BMW AG (Bayerische Motoren Werke, arba „Bavarijos Varikliniai Įrenginiai”) yra Vokietijos automobilių inžinerijos viršūnė. Šis aukščiausios klasės gamintojas, kurio būstinė įsikūrusi Miunchene, Bavarijos žemėje, sukūrė reputaciją, pagrįstą kokybe, našumu ir novatoriška daugybės produktų linijų dizainu.
BMW prekės ženklo apžvalga: pagrindiniai faktai
- Produktų asortimentas: Prabangūs automobiliai, motociklai, varikliai ir anksčiau – dviračiai
- Prekių portfelis: BMW, Mini ir Rolls-Royce
- Padėtis rinkoje: Vienas iš trijų pirmaujančių Vokietijos aukščiausios klasės automobilių gamintojų pasaulyje
- Gamybos pėdsakas: Gamyklos Vokietijoje, JAV, Kinijoje, Meksikoje, Pietų Afrikoje, Indijoje, Tailande, Malaizijoje, Egipte ir Rusijoje
- Pagrindinės vertybės: Vokiečių inžinerijos meistriškumas, novatoriškos technologijos ir aukščiausios klasės dizainas
BMW istorija: nuo lėktuvų variklių iki automobilių meistriškumo
Pirmieji metai: nuo aviacijos iki motociklų (1917–1928)
BMW kelionė prasidėjo toli nuo automobilių pasaulio. 1917 metais du nedideli lėktuvų variklių gamintojai susijungė ir įkūrė Bayerische Motoren Werke. Ikoniškas kompanijos emblema – ratas, padalytas į keturis besikeičiančius baltus ir mėlynus sektorius – buvo patvirtinta 1917 metų rugsėjį ir simbolizuoja besisukantį sraigtą Bavarijos dangaus fone.
Versalio sutartis užbaigė Pirmąjį pasaulinį karą ir uždraudė lėktuvų variklių gamybą Vokietijoje. BMW persiorientavo į motociklų variklius ir pilnus motociklus, išleisdama R-32 kaip pirmąjį motociklo modelį. Nepaisant išskirtinės vokiečių kokybės, pradinė paklausa pasirodė nuvilianti, todėl įkūrėjai K. Rappas ir G. Otto 1928 metais pardavė įmonę J. Shapiro ir Gothaer, kurie įsigijo Eisenacho gamyklą.
Perėjimas prie automobilių: pirmieji modeliai (1928–1945)
Iš pradžių gamindami licencijuotus Dixi automobilius, BMW inžinieriai susidūrė su iššūkiu, kai po penkerių metų pasibaigė licencijavimo teisės. Tai paskatino juos kurti originalius automobilius, pradedant 303 modeliu ir plečiantis į sportinius automobilius.
Žymiausi prieškariniai modeliai:
- BMW 328 (1936): Revoliucinis sportinis automobilis su vamzdžių rėmo konstrukcija, aliuminio važiuokle ir pusrutulio formos degimo kamera. Pavadintas vienu iš 25 amžiaus automobilių ir laimėjo daugybę varžybų
- BMW 327: Gamintas 18 metų kupė ir kabrioleto versijomis, maksimalus greitis 125 km/h
Atsigavimas po karo: modeliai, išgelbėję BMW (1945–1960-ieji)
BMW 501, pristatytas 1952 metų rudenį, žymėjo pirmąjį pokario modelį su charakteringu lenktus priekiniu stiklu ir šešių cilindrų varikliu. Tačiau prasta pardavimų statistika pastūmėjo BMW į finansinę krizę.
Modeliai, išgelbėję įmonę:
- Isetta mikroautomobilis: Kiaušinio formos transporto priemonė, valdoma motociklo vairuotojo pažymėjimu, vieno cilindro variklis, 80 km/h maksimalus greitis. Apie 160 000 vienetų pagaminta per 1950-uosius metus prieinamomis kainomis
- BMW 503 ir 507 Roadster: Grafo A. Goertzo sukurtas 507 turėjo 3,2 litro V8 variklį, gaminantį 150 AG, maksimalus greitis 220 km/h. Pagaminta tik 252 vienetai, įskaitant vieną, kurį Elvinas Preslė įsigijo karinės tarnybos metu Vokietijoje. Abiejų modelių bendroji gamyba: apie 700 vienetų
- BMW 700: Tikrasis bankroto gelbėtojas – kompaktiškas automobilis su dviejų cilindrų 700 kubinių centimetrų varikliu (30 AG), 125 km/h maksimalus greitis. Bendras pardavimas: 188 221 vienetas, užkirtęs kelią Daimler-Benz įsigijimui
Atgimimo era: BMW įtvirtina aukščiausios klasės statusą (1960-ieji–1980-ieji)
BMW 1500, pristatytas 1961 metų Frankfurto automobilių parodoje, žymėjo BMW renesansą. Jo didžiulė paklausa privertė įmonę atidaryti naujas gamyklas.
Pagrindinės eksploatacinės charakteristikos:
- Pagreitis 0–100 km/h: 16,8 sekundės
- Maksimalus greitis: 150 km/h
- Rinkos priėmimas: paklausa viršijo gamybos pajėgumus
Po 1500 modelio sėkmės BMW pristatė novatoriškas inovacijas, įskaitant automatinius pavarų kupė, Bosch D-Jetronic elektronines kuro įpurškimo sistemas, 24 vožtuvų variklius, vidininius variklio išdėstymus ir turbokompresorinius modelius.
Reikšmingi modeliai:
- BMW 750i (1986): Pirmasis BMW su V12 varikliu – 5,0 litro tūris, gaminantis 296 AG, dirbtinai apribotas iki 250 km/h (nustatant pramonės standartą)
- BMW Z1 Roadster (1986): Eksperimentinė koncepcija, tapusi serijiniu modeliu su novatoriškais žemyn nuleidžiamais durelėmis, plastikiniais kėbulu ant vamzdžių rėmo, išskirtiniu aerodinamiškumu ir pionieriškomis ksenono lempų technologijomis. Ribota gamyba: 8 000 vienetų (5 000 iš anksto užsakyta) po 80 000 markių kiekvienas
Plėtra į visureigius: X5 revoliucija (vėlyvi 1990-ieji)
BMW žengė į naująjį tūkstantmetį su pirmuoju visureigu X5, derinančiu prabangą su gebėjimu važiuoti bездорожью.
BMW X5 inovacinės funkcijos:
- Stabdžių blokavimo prevencijos sistema (ABS)
- Dinaminio stabilumo valdymas (DSC)
- Dešimties oro pagalvių saugos sistema
- Aukščiausios klasės elgesys ant asfalto su tikru visureigio gebėjimu
- Pažangių technologijų integracija greičio ir komforto mėgėjams
BMW XXI amžiuje: elektrinis inovacinis procesas ir pasaulinė lyderystė
Rekordiniai pardavimai ir dominavimas rinkoje
2000-ųjų pradžioje BMW pasiekė finansinį stabilumą ir lyderystę rinkoje. 2002 metais BMW grupė pasiekė ženklą: visame pasaulyje parduota 1 057 000 transporto priemonių, įtvirtinant jos poziciją kaip aukščiausios klasės automobilių pramonės galios centras.
Ikoniniai modeliai: BMW Z8 sportinis automobilis
BMW Z8, pristatytas 2000-ųjų pradžioje, tapo kolekcininkų svajone ir laikomas vienu gražiausių kada nors šio prekės ženklo pagamintų automobilių.
BMW Z8 techninės charakteristikos:
- Dizaino įkvėpimas: 507 modelio paveldas
- Konstrukcija: Aliuminio kėbulas ant erdvinio rėmo
- Variklis: 5,0 litro, gaminantis 400 AG
- Pavarų dėžė: Šešių greičių mechaninė Getrag
- Sėdimų vietų skaičius: Dviejų keleivių sportinė konfigūracija
- Populiarioji kultūra: Pavaizduotas kaip Džeimso Bondo automobilis filme „Visas pasaulis negana”
BMW i padalinys: elektrinių transporto priemonių inovacijų lyderis
2011 metais BMW AG įsteigė BMW i padalinį, skirtą hibridinių ir elektrinių transporto priemonių kūrimui, parodydama įmonės įsipareigojimą tvariam judumui.
Pirmieji BMW i modeliai (debiutavo 2011 metų Frankfurto automobilių parodoje):
- BMW i3 hečbekas (gamyba pradėta 2013 m.)
- Elektrinis variklis: 168 AG
- Pavara: Galinių ratų pavara
- Maksimalus greitis: 150 km/h
- i3 Range Extender versija: vidutinis suvartojimas 0,6 l/100 km su 650 kubinių centimetrų diapazono prailgintuvu su vidaus degimo varikliu
- BMW i8 kupė
- Hibridinis sportinis automobilis, derinantis našumą su efektyvumu
- Futuristinė dizaino kalba
BMW gamybos filosofija: žmogaus rankų darbas
BMW išsiskiria kaip vienas iš nedaugelio automobilių gamintojų, teikiančių pirmenybę rankų darbui, o ne visiškai automatizuotai gamybai. Nors robotai padeda tam tikruose procesuose, galutinis surinkimas daugiausia išlieka rankų darbas, o kompiuterinė diagnostika naudojama tik kritinių parametrų kokybės kontrolei.
BMW prekės ženklo vertybės: kas išskiria BMW
- Komfortas: Prabangūs salonai su aukščiausios kokybės medžiagomis ir ergonominiu dizainu
- Saugumas: Pažangios saugos sistemos ir struktūrinė inžinerija
- Technologijos: Pionierių inovacijos – nuo kuro įpurškimo iki elektrinių pavarų
- Kokybė: Vokiečių inžinerijos tikslumas ir dėmesys detalėms
- Vairavimo dinamika: „Tobuliausia vairavimo mašina” – jautrus valdymas ir našumas
BMW vairavimas pasaulyje: tarptautinio vairuotojo pažymėjimo reikalavimai
BMW transporto priemonės prieinamos visame pasaulyje, o jų vairavimas tarptautiniu mastu reikalauja tinkamų dokumentų. Nesvarbu, ar nuomojatės BMW užsienyje, ar vežate savo transporto priemonę per sienas, Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas (TVP) daugelyje šalių yra būtinas.
Dar neturite tarptautinio vairuotojo pažymėjimo? Tarptautinį vairuotojo leidimą galite greitai ir lengvai gauti mūsų svetainėje. Šis dokumentas yra vertingas vairuojant bet kurią transporto priemonę tarptautiniu mastu, ne tik BMW modelius, o paraiškos procesas yra paprastas ir efektyvus.
Paskelbta Spalis 21, 2019 • 6m perskaityti
