រថយន្តអាក្រក់បំផុត

រថយន្តតំណាងឱ្យទាំងភាពអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្ម និងសមិទ្ធិផលនៃការរចនា ប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្តគ្រប់គ្រងដែលផលិតចេញពីរោងចក្រទាំងអស់គឺជាស្នាដៃល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ខណៈដែលអ្នកបើកបរមួយចំនួនផ្តល់អាទិភាពលើការអនុវត្តជាជាងសោភ័ណភាព វាមិនអាចបដិសេធបានថាការរចនារថយន្តធ្វើរូបរាងទេសភាពបែបមើលឃើញរបស់យើង។ រថយន្តដែលបានបង្ហាញខាងក្រោមនេះបានទទួលកន្លែងរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ—មិនមែនសម្រាប់សោភណ្ឌភាពរបស់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជម្រើសនៃការរចនាដែលគួរឱ្យសង្ស័យរបស់ពួកគេដែលបន្តបង្កើតការជជែកដេញដោលអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។

១. Sebring-Vanguard Citicar៖ រថយន្តអគ្គិសនីប្លែកៗរបស់អាមេរិកពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970

កើតឡើងក្នុងអំឡុងវិបត្តិប្រេងឆ្នាំ 1974 រថយន្ត Sebring-Vanguard Citicar បានលេចឡើងជាចម្លើយរបស់អាមេរិកចំពោះបញ្ហាប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ រថយន្តអគ្គិសនីនេះបានក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់បំផុតនៃយុគសម័យរបស់វា ដោយបានលក់បានជិត 4,300 គ្រឿង—ជាសមិទ្ធិផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ដោយគិតថាវាត្រូវបានរចនាឡើងជាដំបូងសម្រាប់បុគ្គលិក Citibank ធ្វើដំណើររវាងការិយាល័យ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ៖

• កម្លាំងម៉ាស៊ីន៖ 3.5 សេះ
• ល្បឿនកំពូល៖ 57 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (35 mph)
• ចម្ងាយ៖ ប្រហែល 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម
• មុខងារសុវត្ថិភាព៖ គ្មាន
• ឆ្នាំផលិត៖ 1974-1977

ការរចនារបស់ Citicar គឺជាចំណុចខ្សោយរបស់វា—ស្រដៀងនឹងការលាយបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយភាពឆ្គងរវាងរថយន្តពាសដែក និងរថយន្តមីនីវ៉ាន់។ ទោះបីជាមានរូបរាងមិនធម្មតាក៏ដោយ រថយន្តនេះបានរកឃើញទីផ្សារតូចមួយនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលមានផ្លូវតូចចង្អៀត និងអ្នកទទួលយកបច្ចេកវិទ្យាបរិស្ថានដំបូងៗ។ សព្វថ្ងៃនេះ វាត្រូវបានគេចងចាំថាជាផ្នែកមួយពិសេសនៃប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តអាមេរិក ល្បីល្បាញយ៉ាងពិតប្រាកដដោយសារតែរូបរាងធម្មតា និងមិនធម្មតារបស់វា។

២. Daimler SP250៖ រថយន្តស្ព័រដែលមានមុខដូចត្រី

រថយន្ត Daimler SP250 ដែលផលិតក្នុងចំនួនមានកម្រិត (មានតែ 2,645 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ) តំណាងឱ្យភាពផ្ទុយគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍—ការអនុវត្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលរុំព័ទ្ធដោយការរចនាជាប់ទាក់ទង។ រថយន្តស្ព័របង់អង់គ្លេសដ៏កម្រនេះបានលេចឡើងពីក្រុមហ៊ុនដែលស្ថិតក្នុងវិបត្តិ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចាប់យកទីផ្សារអាមេរិកនៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950។

ចំណុចសំខាន់នៃការអនុវត្ត៖

• ម៉ាស៊ីន៖ V8, ទំហំ 2.5 លីត្រ
• កម្លាំងសេះ៖ 140 hp
• ល្បឿនកំពូល៖ 201 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (125 mph)
• ការបង្កើនល្បឿន 0-96 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ 9.5 វិនាទី
• លក្ខណៈពិសេស៖ បន្ទប់ឆេះប្រេងទ្រង់ពាក់កណ្តាលស្វែរ, ខាប៊ូរេទ័រ SU

ខណៈដែល SP250 បានផ្តល់នូវការអនុវត្តគួរឱ្យគោរពសម្រាប់យុគសម័យរបស់វា ការរចនាផ្នែកមុខរបស់វានៅតែជាលក្ខណៈពិសេសដែលគេចងចាំបំផុត—និងជាទីចម្រូងចម្រាស់បំផុត។ ក្រឡាចត្រង្គមុខ និងផ្នែកមុខដ៏លេចធ្លោស្រដៀងទៅនឹងត្រីដែលមានថ្គាមមុខបាក់ បង្កើតជារូបរាងដែលអ្នករិះគន់បានពណ៌នាថាជាភាពមិនធម្មតាកម្រ។ ការផលិតបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1964 ដែលធ្វើឱ្យនេះក្លាយជាទិដ្ឋភាពកម្រណាស់នៅលើផ្លូវសម័យទំនើប។

៣. Citroën Ami 6៖ កូនទាប្រទេសបារាំងដែលគេស្រឡាញ់

រថយន្ត Citroën Ami 6 បានទទួលរយៈពេលផលិតរយៈពេល 18 ឆ្នាំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ (1961-1979) ដោយបញ្ជាក់ថាការរចនាមិនធម្មតាមិនតែងតែមានន័យថាបរាជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មនោះទេ—យ៉ាងហោចណាស់ក៏នៅក្នុងទីផ្សារត្រឹមត្រូវ។ សាងសង់លើតួ 2CV រថយន្តបារាំងនេះបានក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់វា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖

• ម៉ាស៊ីន៖ ពីរស៊ីឡាំង, 602 cm³ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយខ្យល់
• កម្លាំងចេញ៖ 22 hp ដំបូង, ក្រោយមកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 35 hp
• ប្រអប់ហ្គែរ៖ បួនល្បឿនដោយដៃ
• ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖ 6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ
• ល្បឿនកំពូល៖ 106 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (66 mph)
• ប្រភេទដែលមាន៖ Berline, Tourisme, Comfort, និង Club (ជាមួយនឹងភ្លើងមុខ 4 មូលមន្ត)

លក្ខណៈពិសេសដ៏លេចធ្លោបំផុតរបស់ Ami 6 គឺបង្អួចខាងក្រោយដែលមានជម្រាលបញ្ច្រាស—ជម្រើសនៃការរចនាដ៏ប្លែកណាស់ដែលពិតជាទាក់ទាញអ្នកទិញបារាំងដែលស្វែងរកអ្វីដែលខុសគ្នា។ ក្នុងរយៈពេល 17 ឆ្នាំ ប្រហែល 2 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសបារាំង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអ្នកលក់ដាច់ពិតប្រាកដក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកទិញអន្តរជាតិមិនសូវអត់ឱនចំពោះការរចនាមិនធម្មតារបស់វា។ នៅឆ្នាំ 1969 Citroën បានព្យាយាមធ្វើទំនើបកម្មរថយន្តដោយបង្អួចខាងក្រោយដែលត្រូវបានកែសម្រួល ក្រឡាចត្រង្គកម្តៅដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងហ្វ្រាំងចានមុខ ប៉ុន្តែការរចនាគ្រឹះនៅតែបន្តជាប់ទាក់ទង។

អ្នកចូលចិត្តបារាំងនៅតែការពារ Ami 6 ថាជារថយន្តទាន់សម័យ និងរចនាដោយរសជាតិល្អនៃយុគសម័យរបស់វា។ ការលក់បានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅឆ្នាំ 1966 នៅពេលវាបានក្លាយជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតរបស់ប្រទេសបារាំង—ដោយបញ្ជាក់ថាសោភណ្ឌភាពពិតជាស្ថិតនៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នកមើល។

៤. Fiat Multipla៖ ការរចនារថយន្តមីនីវ៉ាន់ដ៏ចម្រូងចម្រាស់បំផុតរបស់អ៊ីតាលី

ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1998 រថយន្ត Fiat Multipla បានប្រឈមមុខនឹងការរចនារថយន្តធម្មតាដោយវិធីសាស្រ្តពិសេសរបស់វាចំពោះការដឹកជញ្ជូនគ្រួសារ។ ខណៈដែល Fiat ធ្វើទីផ្សារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីបីនាក់ជួរនៃការច្នៃប្រឌិតរបស់វា អ្នករិះគន់បានផ្តោតលើលក្ខណៈពិសេសលេចធ្លោខុសគ្នា៖ ការរចនាផ្នែកមុខប្លែកដែលធ្វើឱ្យអ្នកចូលចិត្តរថយន្តនៅទូទាំងពិភពលោកមានគំនិតខុសគ្នា។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យវាចម្រូងចម្រាស់៖

• ការរចនាមុខពីរជាន់លេចធ្លោដោយភ្លើងមុខ និងឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែក
• ការរចនា “ពពុះទ្វេ” មិនធម្មតា
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកៅអីប្រាំមួយ (បីជួរនៃពីរ ឬ 2+2+2)
• ទំហំខាងក្រៅតូចជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ
• ការផលិត៖ 1998-2010

រូបរាងរបស់ Multipla ដើមបានបង្ហាញថាជ្រុលពេកសម្រាប់អ្នកទិញជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីច្រើនឆ្នាំនៃការលក់មិនគួរឱ្យពេញចិត្ត Fiat បានរចនាផ្នែកមុខឡើងវិញនៅឆ្នាំ 2004 ដោយបង្កើតរូបរាងធម្មតាជាងមុន។ ភាពប្លែកមិនបានបាត់បង់ដល់អ្នករិះគន់៖ រថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសដូចគ្នាជាមួយ Ferrari, Maserati, និង Fiat 500 ដ៏ល្បីល្បាញអាចមើលទៅមិនធម្មតាយ៉ាងនេះ។ Multipla តែងតែស្ថិតនៅកំពូលបញ្ជីរថយន្តមិនស្អាតបំផុតនៃពិភពលោក ប៉ុន្តែគំរូនៅតែអាចត្រូវបានមើលឃើញនៅលើផ្លូវអឺរ៉ុបនៅបែលហ្សិក ប្រទេសបារាំង និងអ៊ីតាលី—ដែលត្រូវបានកោតសរសើរដោយអ្នកដែលផ្តល់តម្លៃមុខងារជាងទម្រង់។

៥. Marcos Mantis៖ រថយន្តស្ព័របង់អង់គ្លេសដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចង់បាន

ចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1971 រថយន្ត Marcos Mantis តំណាងឱ្យខិតខំប្រឹងប្រែងរចនាដ៏គួរឱ្យសោកស្តាយបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តស្ព័របង់អង់គ្លេស។ សូម្បីតែអ្នកចូលចិត្តរថយន្តស្ព័រក៏ជួបការលំបាកក្នុងការកោតសរសើរសមាមាត្រឆ្គង និងធាតុផ្សំនៃការរចនាផ្ទុយគ្នារបស់វា។

កំហុសនៃការរចនាដែលអ្នករិះគន់បានកំណត់៖

• ក្រឡាចត្រង្គមុខស្រដៀងទៅនឹងគម្របរន្ធលូ
• ភ្លើងមុខរាងចតុកោណកែងដែលដាក់ខុសទីតាំង
• បង្គោលមុខធំពេក
• បន្ទាត់ចង្កេះមិនស្មើគ្នារំខានដល់លំហូរមើលឃើញ
• ទំហំបង្អួចមិនត្រូវគ្នា (បង្អួចខាងក្រោយធំជាង បង្អួចមុខតូចជាង)
• ស្លាបមុខខ្ពស់ជាមួយនឹងបរិវេណភ្លើងមុខស្រោបក្រូមដែលឆ្គង
• មូលដ្ឋានកង់វែងជាមួយនឹងតួ 4 កៅអីបង្កើតសមាមាត្រមិនស្អាត

មហិច្ឆតាបច្ចេកទេស៖

• ល្បឿនកំពូលគោលដៅ៖ 265 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (165 mph)
• កម្លាំង៖ 335 hp
• ទីផ្សារគោលដៅ៖ សហរដ្ឋអាមេរិក
• ការផលិតសរុប៖ មានតែ 33 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ

រថយន្ត Mantis មានក្របដែកប្រេះសែរទ្រង់ការ៉េជំនួសឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រឈើប្រពៃណីរបស់ Marcos ជាមួយនឹងតួហ្វាយប្រូក្លាសដែលមានផ្នែកធំពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនេះមិនដែលទៅដល់ទីផ្សារអាមេរិកដែលបានបំណងទេដោយសារតែបទប្បញ្ញត្តិការបញ្ចេញឧស្ម័ន និងតម្រូវការសុវត្ថិភាពថ្មី។ ការផលិតមានកម្រិតគ្រាន់តែ 33 គ្រឿងគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល និងអាចយល់បានក្នុងពេលតែមួយដោយសារការរចនាដ៏ចម្រូងចម្រាស់។

៦. Tata Nano៖ រថយន្តថោកជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក

រថយន្ត Tata Nano បានទទួលកេរ្តិ៍ឈ្មោះជារថយន្តថោកបំផុតនៅលើពិភពលោក ដោយមានតម្លៃដំបូងប្រហែល 2,500 ដុល្លារ។ រថយន្តឥណ្ឌានេះបានផ្តល់អាទិភាពលើការដឹកជញ្ជូនមូលដ្ឋានជាងលទ្ធភាព ផាសុកភាព ឬសោភណ្ឌភាពធម្មតា។

អ្វីដែល Nano ខ្វះ៖

• ប្រអប់ក្រោយប្រពៃណី (អាចចូលប្រើបានតែពីកាប៊ីន)
• ការភ្ជាប់ទ្វារកៅស៊ូ
• ចង្កូតម៉ាស៊ីន
• ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរថយន្ត
• ម៉ាស៊ីនត្រជាក់
• ថង់សុវត្ថិភាព
• ឧបករណ៍បង្កើនហ្វ្រាំង
• មានតែប៉ាហ្សែកង់បីប៉ុណ្ណោះ (ជំនួសឱ្យបួន ឬប្រាំ)
• កញ្ចក់មើលខាងក្រៅខាងក្រោយតែមួយ
• ប្រព័ន្ធចាក់សោកណ្តាល
• ភ្លើងអ័ព្ទ

អ្វីដែលវាមាន៖

• ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំង 630cc ដែលដាក់នៅខាងក្រោយ
• ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹកជាមួយនឹងការបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក
• កម្លាំង៖ 30+ hp
• ប្រអប់ហ្គែរបួនល្បឿនដោយដៃ
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធហាត់ប៊ែកបួនទ្វារ
• កាប៊ីនធំទូលាយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល
• ធុងប្រេង 15 លីត្រ
• កង់ R12 (135mm មុខ, 155mm ក្រោយសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រសើរ)
• គែមពណ៌តួ
• កង់បំរុងដែលដាក់នៅមុខ (ស្រដៀងទៅនឹង Zaporozhets បុរាណ)

វិធីសាស្រ្តអប្បបរមារបស់ Nano បានពង្រីកដល់លម្អិតគ្រប់យ៉ាង—ទ្វារតម្រូវឱ្យបិទខ្លាំងដើម្បីបិទបានត្រឹមត្រូវដោយសារគ្មានការភ្ជាប់ និងដង្កូវយកកញ្ចកមុខតែមួយបានផ្តល់ការគ្របដណ្តប់គ្រប់គ្រាន់ទោះបីជាមានការសម្របសម្រួលក៏ដោយ។ ផ្ទាំងទ្រនាប់មានតែម៉ាត់ចាំបាច់៖ ម៉ាត់វាស់ល្បឿន ម៉ាត់រាប់គីឡូម៉ែត្រ ម៉ាត់វាស់ប្រេង និងភ្លើងព្រមានប្រាំមួយ។ ទោះបីជាមានលក្ខណៈសម្បទាហើយមិនល្អ និងរូបរាងមិនធម្មតាក៏ដោយ Nano បានផ្តល់នូវទំហំខាងក្នុង និងសមត្ថភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

៧. Bond Bug៖ “ស៊ុបឺរខារបោប៉ែ” បីកង់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស

ផលិតពីឆ្នាំ 1970 ដល់ 1974 រថយន្ត Bond Bug តំណាងឱ្យការប្រឹងប្រែងរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តបង់អង់គ្លេសក្នុងការបង្កើតរថយន្តសប្បាយ និងមានតម្លៃសមរម្យសម្រាប់អ្នកទិញវ័យក្មេង។ រថយន្តស្ព័របីកង់នេះមានប្រព័ន្ធចូលដោយគម្របលេចធ្លោជំនួសឱ្យទ្វារធម្មតា។

លក្ខណៈពិសេសពិសេស៖

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ពីរកៅអី ការរចនាបីកង់
• ការចូល៖ គម្របលើកឡើងជំនួសឱ្យទ្វារ
• ម៉ាស៊ីន៖ ឯកតា Reliant ដាក់នៅមុខ, 700 cm³
• កម្លាំង៖ 29-31 hp (អាស្រ័យលើសមាមាត្របង្ហាប់)
• ល្បឿនកំពូល៖ 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (106 mph)
• តួ៖ សំណង់ប្លាស្ទិក (ទាន់សម័យនៅពេលនោះ)
• ប្រព័ន្ធផ្អាកទំនាក់ទំនង៖ ការរៀបចំខាងក្រោយផ្អែកលើឆ្អឹងអំពីស្មា

លក្ខណៈនៃការរចនា៖

• ស្វ្រីយតទាបខ្លាំងណាស់
• កញ្ចក់មុខបែកដោយម៉្យាងចោត
• តួដែលមានទ្រង់ដូមឡើង
• ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺ (ជាទូទៅបំផុត)
• សំណង់ក្របលំហអវកាសពីបំពង់ប្រវត្តិរូប

ទោះបីជាមានរូបរាងមិនធម្មតាក៏ដោយ អ្នកចូលចិត្តមួយចំនួននៅតែចាត់ទុក Bond Bug ថាស្អាត។ ធ្វើទីផ្សារជា “ស៊ុបឺរខារបោប៉ែ” និងឧបករណ៍ទាន់សម័យសម្រាប់យុវជនបង់អង់គ្លេស ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារគឺតិចតួចគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល—សូម្បីតែវិទ្យុ កម្តៅ និងកង់បំរុងក៏ជាផ្នែកបន្ថែមជាជម្រើស។ កំណែនាំចេញបួនកង់ក៏ត្រូវបានផលិតផងដែរសម្រាប់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។

គំនិតចុងក្រោយ៖ សោភណ្ឌភាព និងឯកសារទាំងពីរសុទ្ធតែសំខាន់

ភាពប្លែករថយន្តទាំងនេះបង្ហាញថាការរចនាមិនធម្មតាមិនតែងតែរារាំងជោគជ័យផ្នែកពាណិជ្ជកម្មទេ—ពេលខ្លះវាថែមទាំងរួមចំណែកដល់ស្ថានភាពគោរពកោតសរសើរ និងការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រមូល។ ខណៈដែលរថយន្តទាំងនេះបានធ្វើឱ្យរថយន្តផ្សេងទៀតមើលទៅស្អាតល្អដោយការប្រៀបធៀប ពួកគេនីមួយៗបានបំពេញទីផ្សារតូចពិសេសមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត។

មិនថារថយន្តអ្វីដែលអ្នកបើកបរ—ស្អាត ឬមិនធម្មតា—ឯកសារត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ អ្នកអាចដាក់ពាក្យបានយ៉ាងងាយស្រួល និងរហ័សនៅលើគេហទំព័ររបស់យើង។ ជាមួយនឹងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ អ្នកអាចជួលរថយន្តមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគ្រប់ទីកន្លែងដែលការធ្វើដំណើររបស់អ្នកនាំអ្នកទៅ!