ទីកន្លែងល្អបំផុតដែលត្រូវទស្សនានៅឡេសូតូ

ឡេសូតូគឺជាអាណាចក្រដែលមានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ហើយត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធទាំងស្រុងដោយប្រទេសអាហ្រ្វិកខាងត្បូង កំណត់ដោយជួរភ្នំចោតស្រាល ជ្រលងជ្រៅ និងរបៀបរស់នៅជនបទដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយដី។ ជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាអាណាចក្រនៅលើមេឃ វាស្ថិតនៅស្ទើរតែទាំងស្រុងលើ ១,៤០០ ម៉ែត្រ ផ្ដល់ឱ្យវានូវអាកាសធាតុ និងទេសភាពមិនដូចកន្លែងណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នោះទេ។ ការធ្វើដំណើរនៅទីនេះផ្តោតលើទេសភាពភ្នំ ការដើរឡើងភ្នំ ការជិះសេះ និងផ្លូវស្ងាត់ដែលឡើងឆ្លងកាត់ច្រលងដាច់ស្រយាល។

ឡេសូតូត្រូវបានចូលជិតយ៉ាងល្អបំផុតដោយយឺតៗ និងដោយការរំពឹងទុកប្រកបដោយភាពជាក់ស្តែង។ ចម្ងាយអាចបញ្ឆោត ផ្លូវមានការកោង ហើយស្ថានភាពអាកាសធាតុអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសនៅរយៈកម្ពស់ខ្ពស់។ ជាថ្នូរឡើងវិញ អ្នកធ្វើដំណើរទទួលបានការចូលប្រើប្រទេសមួយដែលមានអារម្មណ៍បើកចំហ មិនប្រជុំកុះករ និងមានមូលដ្ឋានវប្បធម៌។ ការស្នាក់នៅភូមិ ការបើកបរពេញម៉ោងឆ្លងកាត់ដីភ្នំ និងការជួបប្រទះប្រចាំថ្ងៃជាមួយជីវិតរបស់ជនជាតិបាសូតូបង្កើតបានជាស្នូលនៃបទពិសោធន៍ ធ្វើឱ្យឡេសូតូសមស្របយ៉ាងល្អសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលឱ្យតម្លៃភាពត្រឹមត្រូវ ការអត់ធ្មត់ និងទេសភាពជាជាងភាពងាយស្រួល។

ទីក្រុងល្អបំផុតនៅឡេសូតូ

ម៉ាសេរូ

ម៉ាសេរូគឺជាច្រកចូលជាក់ស្តែងទៅកាន់ឡេសូតូ ដែលស្ថិតនៅលើទន្លេកាឡេដុនទល់នឹងប្រទេសអាហ្រ្វិកខាងត្បូង ហើយអ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនប្រើវាដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពីបែបបទព្រំដែនទៅការធ្វើដំណើរខ្ពង់រាបខ្ពស់ជាជាងការ “មើលទីតាំង”។ ការឈប់ដំបូងដែលមានប្រយោជន៍គឺតំបន់ផ្សារកណ្តាល និងហាងសិប្បកម្មក្បែរៗ ដែលអ្នកអាចរកមើលមួកបាសូតូ ភួយរោម សំលៀកបំពាក់ថាញ់ និងទំនិញប្រចាំថ្ងៃក្នុងរង្វង់ខ្លីមួយ បន្ទាប់មកបន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ការទស្សនាវប្បធម៌មួយត្រង់ មួកបាសូតូនៅវង់មូលធំគឺជាចំណុចថតរូបរហ័សមួយដែលបង្ហាញថាអ្នកបានមកដល់ ហើយការដើរខ្លីតាមផ្លូវកណ្តាលដែលមមាញឹកផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអារម្មណ៍នៃល្បឿនប្រចាំថ្ងៃរបស់ទីក្រុងដោយមិនត្រូវការកាលវិភាគវែង។ ម៉ាសេរូក៏ដំណើរការបានល្អសម្រាប់សារៈសំខាន់ៗផងដែរ៖ ស៊ីមកាត សាច់ប្រាក់ គ្រឿងបរិក្ខារមូលដ្ឋាន និងរបស់របរយានជំនិះនៅពេលចុងក្រោយប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរកាន់តែជ្រៅចូលទៅក្នុងប្រទេស។

ភស្តុភារណ៍គឺជាហេតុផលដើម្បីឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ តំបន់ប្រកាសព្រំដែនចម្បងគឺជាការបើកបរខ្លីពីមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុង ហើយម៉ាសេរូជាទូទៅប្រហែល ១៤០ គីឡូម៉ែត្រពីក្លារ៉េននៅក្នុងប្រទេសអាហ្រ្វិកខាងត្បូង (ជារឿយៗប្រហែល ២ ទៅ ៣ ម៉ោងតាមផ្លូវជាមួយពេលវេលាព្រំដែន) និងប្រហែល ៤៥០ គីឡូម៉ែត្រពីចូហាណេសប៊ើរ៉ក (ជារឿយៗប្រហែល ៥.៥ ទៅ ៧.៥ ម៉ោងបូកពេលវេលាព្រំដែន) ដូច្នេះថ្ងៃធ្វើដំណើរអាចលាតសន្ធឹង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ភ្នំ ចាត់ទុកម៉ាសេរូជាការឈប់ដំណាក់កាល៖ ទិញទឹក និងអាហារសម្រន់ បំពេញប្រេង និងបញ្ជាក់ផែនការផ្លូវរបស់អ្នក ពីព្រោះល្បឿនធ្វើដំណើរធ្លាក់ចុះនៅពេលអ្នកចាកចេញពីតំបន់ទាប។

តេយ៉ាតេយ៉ានេង (TY)

តេយ៉ាតេយ៉ានេង (ជារឿយៗត្រូវបានកាត់ខ្លីជា TY) គឺជាទីក្រុងផ្សារនៅភាគខាងជើងនៃម៉ាសេរូដែលដំណើរការបានល្អជាការឈប់វប្បធម៌ខ្លីដែលផ្តោតលើសិប្បកម្មជាជាងសារមន្ទីរផ្លូវការ។ ការទស្សនាដែលមានប្រយោជន៍បំផុតគឺតំបន់ផ្សារទីក្រុង និងហាងសិប្បកម្ម ដែលអ្នកអាចរកមើលមួកបាសូតូ របស់ដែលត្បាញ និងភួយ ហើយមើលពីរបៀបដែលពាណិជ្ជកម្មប្រចាំថ្ងៃដំណើរការនៅខាងក្រៅរដ្ឋធានី។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើសម្ភារៈ និងបច្ចេកទេស នេះគឺជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងដ៏ល្អបំផុតដើម្បីសួរសំណួរជាក់ស្តែងអំពីវិធីសាស្រ្តត្បាញ គុណភាពចំបើង និងរបៀបដែលមួកត្រូវបានបញ្ចប់ បន្ទាប់មកប្រៀបធៀបបំណែកមួយចំនួនមុនពេលអ្នកទិញ។ ការចាប់អារម្មណ៍គឺតិចជាង “ផ្អែកលើការទាក់ទាញ” និងច្រើនជាង “ផ្អែកលើទម្លាប់”៖ មនុស្សចូលមកលក់ផលិតផល និងសិប្បកម្ម រថយន្តក្រុង និងតាក់ស៊ីរួមគ្នាធ្វើចលនា និងល្បឿនទីក្រុងដែលមានអារម្មណ៍ដំណើរការ និងក្នុងស្រុក។

សម្រាប់ភស្តុភារណ៍ TY គឺជាការកែចម្លងងាយស្រួលនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅកាន់ខ្ពង់រាបខាងជើង និងកណ្តាល។ វាប្រហែល ៤០ ទៅ ៥០ គីឡូម៉ែត្រពីម៉ាសេរូ ហើយជារឿយៗប្រហែល ៤៥ ទៅ ៧៥ នាទីតាមផ្លូវ អាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងចំណុចចាប់ផ្តើមពិតប្រាកដ ដូច្នេះវាសមនឹងការឈប់ពេលព្រឹក មុនពេលអ្នកប្តេជ្ញាចិត្តបើកបរភ្នំវែងជាងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកមកពីតំបន់ព្រំដែនម៉ាសេរូ គ្រោងការណ៍លំដាប់ដូចគ្នានៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ បន្ទាប់មកបន្តទៅភាគខាងជើង ឬខាងកើតឆ្ពោះទៅកាន់ការស្នាក់នៅពេលយប់ដំបូងរបស់អ្នកនៅក្នុងខ្ពង់រាបនៅពេលអ្នកមានផ្គត់ផ្គង់ និងសិប្បកម្មណាមួយបានចាត់តាំង។

គេហទេសភាពធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យបំផុត

ច្រលងសានី (ផ្នែកឡេសូតូ)

ច្រលងសានីនៅផ្នែកឡេសូតូគឺជាការចូលរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ចូលទៅក្នុងទេសភាពម៉ាឡូទី-ដ្រាកេនស៊្បឺក ដែលផ្លូវកំពូលនៅប្រហែល ២,៨៧០ ម។ ហើយទេសភាពផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សពីជម្រាលបៃតងទៅខ្ពង់រាបបើកចំហ គ្មានដើមឈើ។ បទពិសោធន៍ត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញការឡើងខ្លួនវាផ្ទាល់៖ ការកោងតឹង ផ្នែកចោតស្រាល និងការឈប់ដកម្តងហើយម្តងទៀត ដែលអ្នកអាចឈប់សម្រាប់ទិដ្ឋភាពជ្រលង និងមើលត្រឡប់ទៅខ្សែនៃច្រលង។ នៅពេលអ្នកឡើងលើខ្ពង់រាប ល្បឿនផ្លាស់ប្តូរ ជាមួយនឹងផ្តេកលាយសមតុល្យវែង សត្វគោចិញ្ចឹម និងការតាំងទីលំនៅតូចៗដែលធ្វើឱ្យផ្លូវមានអារម្មណ៍ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរចូលទៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុផ្សេង។ អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនរួមបញ្ចូលច្រលងជាមួយការដើរខ្លីនៅផ្នែកឡេសូតូដើម្បីលាតសន្ធឹងជើង និងទទួលយករយៈកម្ពស់ និងភាពស្ងៀមស្ងាត់ បន្ទាប់មកបន្តតែឆ្ងាយតាមដែលពន្លឺថ្ងៃ និងទំនុកចិត្តរបស់ពួកគេអនុញ្ញាត។

នេះមិនមែនជាការបើកបរធម្មតានោះទេ ហើយការគ្រោងកំណត់ថាតើវាមានអារម្មណ៍ត្រួតពិនិត្យ ឬមានភាពតានតឹង។ ផ្នែកឡេសូតូជាធម្មតាត្រូវបានចូលជិតតាមរយៈព្រំដែននៅកំពូលនៃច្រលងបន្ទាប់ពីចូលពីប្រទេសអាហ្រ្វិកខាងត្បូង ហើយលក្ខខណ្ឌអាចផ្លាស់ប្តូរក្នុងរយៈពេលម៉ោងដោយសារពពក ខ្យល់ ភ្លៀង ឬព្រិលរដូវរងា និងទឹកកក។ យានជំនិះ 4×4 ដែលមានគម្លាតខ្ពស់សមស្របគឺជាជម្រើសស្តង់ដារ ហើយល្បឿនមធ្យមគឺទាប ដូច្នេះសូមអនុញ្ញាតម៉ោងជាច្រើនសម្រាប់ចលនាឡើង-ចុះ ទោះបីជាចម្ងាយខ្សែត្រង់គឺខ្លី។ ចាប់ផ្តើមមុន កំណត់ពេលវេលាវិលត្រឡប់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ហើយជៀសវាងការប្តេជ្ញាចិត្តនៅពេលចុងថ្ងៃនៅពេលដែលភាពមើលឃើញធ្លាក់ចុះ និងជម្រើសការងើបឡើងវិញបង្រួម។

ទឹកធ្លាក់ម៉ាឡេត្សូញ៉ានេ

ទឹកធ្លាក់ម៉ាឡេត្សូញ៉ានេ ក្បែរសេមុនកុងនៅឡេសូតូ គឺជាទឹកធ្លាក់ខ្ពង់រាបធំមួយដែលមានការធ្លាក់តែមួយប្រហែល ១៩២ ម។ ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងជ្រលងជ្រៅដែលអ្នកមើលពីទស្សនៈគែមថ្មបើកចំហ។ ផលប៉ះពាល់មកពីទំហំ និងសំឡេងជាជាងការ “ដើរទន្លេជិត”៖ អ្នកឈរនៅលើទន្លេតូចមួយដែលរំលេចបាត់ភ្លាមៗ បន្ទាប់មកមើលចុះទៅក្នុងជ្រលងដែលមានជញ្ជាំងចោតស្រាលជាមួយនឹងទឹកបាញ់កើតឡើងក្នុងលក្ខខណ្ឌមានខ្យល់។ ការឈប់ដំណើរការបានល្អបំផុតប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមការដើរឡើងភ្នំមួយ ពីព្រោះខ្ពង់រាបជុំវិញ និងគែមជ្រលងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវមុំផ្លាស់ប្តូរ និងអារម្មណ៍នៃចម្ងាយ ហើយទេសភាពមានអារម្មណ៍ដូចជាប្រព័ន្ធផ្លូវជាជាងទិដ្ឋភាពមួយ។ អាស្រ័យលើរដូវកាល និងទឹកភ្លៀង លំហូរអាចមានចាប់ពីខ្សែស្តើងមួយទៅការធ្លាក់ធ្ងន់ ដូច្នេះការកំណត់ពេលវេលាប៉ះពាល់ដល់រូបរាង និងបរិមាណមេឃនៅទិដ្ឋភាពចម្បង។

សេមុនកុងគឺជាមូលដ្ឋានធម្មតា ហើយវាក៏ជាកន្លែងដែលអ្នករៀបចំមគ្គុទេសក៍សម្រាប់ផ្លូវវែង និងខ្សែចូលប្រើប្រាស់សុវត្ថិភាពប្រសិនបើអ្នកចង់បានច្រើនជាងទិដ្ឋភាពស្តង់ដារ។ ពីម៉ាសេរូ សេមុនកុងប្រហែល ១២០ ទៅ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែពេលវេលាបើកបរជាធម្មតាប្រហែល ២.៥ ទៅ ៤ ម៉ោងពីព្រោះផ្លូវភ្នំយឺត និងលក្ខខណ្ឌប្រែប្រួល។ ពីរ៉ូម៉ា គ្រោងប្រហែល ៨០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល ២ ទៅ ៣ ម៉ោង។ ប្រសិនបើអ្នកមកពីផ្នែកច្រលងសានី វាជាការផ្ទេរឆ្លងប្រទេសវែងជាងដែលត្រូវបានចាត់ទុកបានល្អបំផុតជាថ្ងៃធ្វើដំណើរពេញ។

ទំនប់កាត្សេ

ទំនប់កាត្សេគឺជាសញ្ញាសម្គាល់ដែលគេស្គាល់ច្បាស់បំផុតនៃគម្រោងទឹកខ្ពង់រាបឡេសូតូ និងការឈប់ខ្ពង់រាបមួយដែលវិស្វកម្ម និងទេសភាពមិនអាចបំបែកបាន។ ជញ្ជាំងទំនប់កើនឡើងប្រហែល ១៨៥ ម។ ហើយអាងទឹករុញចូលទៅក្នុងជ្រលងចោតស្រាល បង្កើតដៃបឹងវែង តូចដែលអានដូចជា fjords នៅពេលអ្នកមើលពួកគេពីផ្លូវខាងលើ។ បទពិសោធន៍ធម្មតាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទិដ្ឋភាពនៅលើផ្លូវចូលជិត និងពេលវេលាក្បែរទំនប់ផ្ទាល់ ដែលទំហំកាន់តែច្បាស់ ហើយខ្យល់ដែលចេញពីទឹកអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ទោះបីជានៅថ្ងៃស្រាល។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើរបៀបដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ រកមើលជម្រើសដំណើរទស្សនាទំនប់ផ្លូវការនៅពេលដែលមាន ពីព្រោះវាផ្លាស់ប្តូរគេហទេសភាពពីការឈប់ទិដ្ឋភាពទៅជាការទស្សនាដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ។ ប្រសិនបើមិនដូច្នេះទេ ការបើកបរ និងដីជុំវិញនៅតែផ្តល់ជូននូវកត្តា “wow” ចម្បង។

កាត្សេត្រូវបានចាត់ទុកបានល្អបំផុតជាការផ្លាស់ទីពេញថ្ងៃជាជាងការកែចម្លងរហ័ស ពីព្រោះល្បឿនផ្លូវភ្នំនៅតែទាប។ ពីម៉ាសេរូ វាប្រហែល ១៩០ ទៅ ២១០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែពេលវេលាបើកបរជាធម្មតាប្រហែល ៤.៥ ទៅ ៦.៥ ម៉ោងអាស្រ័យលើផ្លូវ និងលក្ខខណ្ឌ។ ពីរ៉ូម៉ា គ្រោងចំហៀងពេលវេលាស្រដៀងគ្នាជាមួយចម្ងាយខ្លីជាង ហើយពីតាបា-ទ្សេកា វាជារឿយៗប្រហែល ៧០ ទៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែនៅតែប្រហែល ១.៥ ទៅ ២.៥ ម៉ោងដោយសារផ្នែកកោង។ សាងសង់ការឈប់ច្រើនពីព្រោះទិដ្ឋភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងការធ្វើដំណើរ រក្សាគែមប្រេងងាយស្រួលមុនពេលអ្នកចាកចេញពីទីក្រុងធំៗ និងយកទឹក និងស្រទាប់កក់ក្តៅ ដោយសារអាកាសធាតុ និងភាពមើលឃើញអាចផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅរយៈកម្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកអាចស្នាក់នៅពេលយប់នៅតំបន់កាត្សេ ផ្លូវមានអារម្មណ៍តិចសម្ពាធ ហើយអ្នកអាចកំណត់ពេលវេលាទិដ្ឋភាពអាងទឹកសម្រាប់ពន្លឺព្រឹក ឬរសៀលយប់។

ឧទ្យានជាតិសេហ្លាបាធេបេ

ឧទ្យានជាតិសេហ្លាបាធេបេគឺជាទេសភាពរយៈកម្ពស់ខ្ពស់នៅភាគខាងកើតឡេសូតូ ដែលការទាក់ទាញចម្បងគឺវាលស្មៅបើកចំហ ជួរថ្ម basalt និងការបង្កើតថ្មភក់ជាជាងដង់ស៊ីតេសត្វព្រៃ។ វាអង្គុយប្រហែល ២,៤០០ ទៅ ២,៦០០ ម។ លើកម្រិតទឹកសមុទ្រនៅក្នុងផ្នែកច្រើននៃឧទ្យាន ដូច្នេះថ្ងៃអាចមានអារម្មណ៍ត្រជាក់ទោះបីជានៅរដូវក្តៅ ហើយយប់ធ្លាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បទពិសោធន៍ដ៏ល្អបំផុតគឺនៅលើជើង៖ ការដើរឡើងភ្នំខ្លីទៅធ្នូថ្ម និងស្ពានធម្មជាតិ ការដើរវែងកាត់ខ្ពង់រាបធំទូលាយជាមួយទិដ្ឋភាពចូលទៅក្នុងជ្រលង និងពេលវេលាស្ងាត់ជុំវិញស្ទឹង និងអាងទឹកបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ បរិយាកាសរបស់ឧទ្យានត្រូវបានកំណត់ដោយចម្ងាយ និងភាពទទេ ដូច្នេះវាសមនឹងអ្នកធ្វើដំណើរដែលចង់បានផ្តេកលាយសមតុល្យវែង ទិដ្ឋភាពដដែលៗ និងផ្លូវដើរដែលអ្នកអាចឃើញមនុស្សតិច។

តាបាណា អិនឡេញ៉ាណា

តាបាណា អិនឡេញ៉ាណាគឺជាកំពូលភ្នំខ្ពស់បំផុតនៅអាហ្រ្វិកខាងត្បូងនៅប្រហែល ៣,៤៨២ ម។ ហើយវាត្រូវបានចូលជិតបានល្អបំផុតជាការចេញដំណើរភ្នំធ្ងន់ធ្ងរជាជាង “ការដើរថ្ងៃធំ” ដែលអ្នកធ្វើបង្កើតភ្លាមៗ។ បទពិសោធន៍ត្រូវបានកំណត់ដោយរយៈកម្ពស់ ចម្ងាយ និងការបង្ហាញ៖ ផ្នែកវែងនៃដីខ្ពង់រាបបើកចំហ ជម្រាលចុងក្រោយចោតស្រាល និងអាកាសធាតុដែលអាចប្តូរពីថ្ងៃទៅខ្យល់ ពពក ឬទឹកកកក្រមុមក្នុងចំហៀងខ្លី។ កំពូលខ្លួនវាមិនមែនជាវេទិកាទិដ្ឋភាពដែលបានអភិវឌ្ឍនោះទេ ដូច្នេះការបង់ប្រាក់គឺជាទំហំនៃជួរម៉ាឡូទីជុំវិញអ្នក អារម្មណ៍នៃភាពឯកោ និងការពិតដែលថាអ្នកកំពុងឈរនៅលើផ្ទៃមេឃតំបន់។ ភ្ញៀវភាគច្រើនចាត់ទុកវាជាដំណើរ ២ ថ្ងៃជាមួយការស្នាក់នៅពេលយប់នៅក្នុងខ្ពង់រាប ដែលក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនសុវត្ថិភាព និងកាត់បន្ថយសម្ពាធដើម្បីរុញយឺតចូលទៅរសៀល។

ភស្តុភារណ៍ជាធម្មតាដំណើរការតាមរយៈច្រលងសានី និងផ្នែកមុខុតឡុង ឬតាមរយៈផ្លូវចូលខ្ពង់រាបផ្សេងទៀតអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកចាប់ផ្តើមនៅឡេសូតូ។ ពីតំបន់ព្រំដែនច្រលងសានីទៅមុខុតឡុងជារឿយៗប្រហែល ១១០ ទៅ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាអាចចំណាយពេល ២.៥ ទៅ ៤ ម៉ោងពីព្រោះល្បឿនគឺទាបនៅលើផ្លូវភ្នំ។ ពីមុខុតឡុងអ្នកនៅតែត្រូវការពេលវេលាបន្ថែមដើម្បីទៅដល់តំបន់ចូលផ្លូវដែកធម្មតា។ ដោយសារនេះគឺការដើរឡើងភ្នំដាច់ស្រយាល ផែនការដែលអាចទុកចិត្តបានបំផុតគឺប្រើមគ្គុទេសក៍ក្នុងស្រុក បញ្ជាក់ប្រភពទឹក និងអាកាសធាតុមុនពេលចេញដំណើរ និងយកស្រទាប់បន្ទាន់កក់ក្តៅទោះបីជានៅរដូវក្តៅ។

សេមុនកុង

សេមុនកុងគឺជាទីក្រុងខ្ពង់រាបតូចមួយដែលស្ថិតនៅលើខ្ពង់រាបលើជ្រលងជ្រៅ ប្រើជាចម្បងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទឹកធ្លាក់ម៉ាឡេត្សូញ៉ានេ និងសម្រាប់ផ្លូវថ្ងៃដែលពឹងផ្អែកលើផ្លូវដែកជាជាងផ្លូវ។ ផែនការទូទៅបំផុតគឺថ្ងៃទឹកធ្លាក់បូកសកម្មភាពបន្ថែមមួយ៖ ការដើរវែងតាមគែមជ្រលងសម្រាប់ទិដ្ឋភាពផ្លាស់ប្តូរ ឬការជិះសេះដែលដើរតាមជួរភ្នំ និងការឆ្លងកាត់ទន្លេទៅភូមិ និងទីតាំងមើល។ ទីក្រុងក៏ជាកន្លែងល្អមួយដើម្បីមើលពីរបៀបដែលសេះដំណើរការជាការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងភ្នំ ជាមួយសេះផ្ទុក អ្នកជិះ និងចលនាផ្លូវដែកត្រូវបានសាងសង់ចូលទៅក្នុងទម្លាប់ ដែលជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលធ្វើឱ្យការស្នាក់នៅមានអារម្មណ៍ខុសពីការធ្វើដំណើរផ្អែកលើផ្លូវនៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅឡេសូតូ។

ពីម៉ាសេរូ សេមុនកុងប្រហែល ១២០ ទៅ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែពេលវេលាបើកបរជាធម្មតាប្រហែល ២.៥ ទៅ ៤ ម៉ោងពីព្រោះផ្លូវភ្នំគឺតូច និងកោង។ ពីរ៉ូម៉ា គ្រោងប្រហែល ៨០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល ២ ទៅ ៣ ម៉ោង ខណៈការផ្ទេរពីច្រលងសានី ឬផ្នែកមុខុតឡុងគឺវែងជាង ហើយត្រូវបានចាត់ទុកបានល្អបំផុតជាថ្ងៃធ្វើដំណើរពេញ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជិះសេះ រៀបចំវាតាមរយៈសណ្ឋាគារដែលអាចទុកចិត្ត ឬប្រតិបត្តិករក្នុងស្រុក និងបញ្ជាក់ប្រវែងផ្លូវ ម៉ោងដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងកៅអី ប្រភេទដី និងអ្វីដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូល ដោយសារភាពងាយស្រួលអាស្រ័យលើល្បឿន និងការគ្រប់គ្រងសេះ។

ឧទ្យានធម្មជាតិបូកុង

ឧទ្យានធម្មជាតិបូកុងគឺជាការឈប់ខ្ពង់រាបតូចនៅលើផ្លូវភ្នំកណ្តាលឡេសូតូ សាងសង់ជុំវិញទេសភាពរយៈកម្ពស់ជាជាងការមើលសត្វព្រៃ។ ឧទ្យានអង្គុយខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ព្រិល និងទឹកកករដូវរងា ហើយបទពិសោធន៍ចម្បងគឺការដើរខ្លីកាត់រុក្ខជាតិរចនាប័ទ្ម alpine ទិដ្ឋភាពលើជ្រលងចោតស្រាល និងពេលវេលាក្បែរការមើលទឹកធ្លាក់ដែលគេស្គាល់ដោយល្អ ដែលការធ្លាក់អាចកកនៅរយៈពេលត្រជាក់ជាង ហើយទិដ្ឋភាពជ្រលងផ្តល់នូវអារម្មណ៍ច្បាស់នៃទំហំ។ វាដំណើរការបានល្អបំផុតជាការឈប់ ១ ទៅ ៣ ម៉ោង៖ ទិដ្ឋភាពមួយ ការដើរឡើងភ្នំខ្លីមួយ ហើយបន្ទាប់មកការបើកបរយឺតបន្ត ពីព្រោះទេសភាពផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយពន្លឺ និងពពកនៅរយៈកម្ពស់នេះ។

បូកុងសមនឹងធម្មជាតិចូលទៅក្នុងថ្ងៃបើកបររវាងចំណុចខ្ពង់រាបធំ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើផ្លូវភ្នំចម្បង និងចង់បានការសម្រាកធម្មជាតិដោយមិនមានការកែចម្លងវែង។ ពេលវេលាផ្លូវនៅក្នុងខ្ពង់រាបឡេសូតូគឺយឺត ដូច្នេះសូម្បីតែចម្ងាយខ្លីអាចចំណាយពេលវែងជាងការរំពឹងទុក។ គ្រោងថ្ងៃរបស់អ្នកជាមួយសតិសម្បទាសម្រាប់ការឈប់ថតរូប និងកាត់បន្ថយល្បឿននៅកោង។ នៅរដូវរងា ចាត់ទុកវាដូចជាការបើកបរភ្នំ៖ យកស្រទាប់កក់ក្តៅ រក្សាទឹក និងអាហារសម្រន់នៅក្នុងរថយន្ត និងជៀសវាងការមកដល់យឺតរសៀលនៅពេលមេឃ និងទឹកកកកាន់តែមានលទ្ធភាព។

គេហវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្រ្តល្អបំផុត

តាបា-បូស៊ីយូ

តាបា-បូស៊ីយូគឺជាគេហដ្ឋានបេតិកភណ្ឌសំខាន់សម្រាប់យល់ពីរបៀបដែលជាតិបាសូតូបានបង្កើតឡើងក្រោមស្តេចម៉ូសូស៊ុយទី១។ វាជាខ្ពង់រាបថ្មភក់ដែលមានកំពូលរាបស្មើរដែលដំណើរការជាកន្លែងរឹងមាំនៅសតវត្សទី១៩ ហើយការទស្សនាត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញការនិទានរឿងដែលមានការណែនាំ៖ ភូមិសាស្ត្រការពារ លំនាំការតាំងទីលំនៅដំបូង រយៈពេលជម្លោះ និងរបៀបដែលការទូតរបស់ម៉ូសូស៊ុយបានរៀបចំការរស់រានមានជីវិតរបស់អាណាចក្រ។ នៅលើដី អ្នកផ្លាស់ទីរវាងចំណុចសម្គាល់នៅលើខ្ពង់រាប និងការមើលលើតំបន់ទាបជុំវិញ ដូច្នេះបទពិសោធន៍រួមបញ្ចូលការដើរខ្លីជាមួយនឹងការផ្អាកដែលមគ្គុទេសក៍ពន្យល់អំពីអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅកន្លែងនីមួយៗ។ គ្រោងប្រហែល ១.៥ ទៅ ៣ ម៉ោងអាស្រ័យលើជម្រៅនៃដំណើរទស្សនា និងពេលវេលាប៉ុន្មានដែលអ្នកចំណាយនៅទិដ្ឋភាព។

តាបា-បូស៊ីយូងាយស្រួលក្នុងការរួមបញ្ចូលជាការធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃពីម៉ាសេរូ ដែលជាហេតុផលដែលវាដំណើរការបានល្អនៅដើម ឬចុងនៃកាលវិភាគឡេសូតូ។ វាប្រហែល ២៥ ទៅ ៣៥ គីឡូម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាសេរូ ហើយជាធម្មតា ៣០ ទៅ ៦០ នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងផ្លូវចូលពិតប្រាកដ។ ពីតំបន់ព្រំដែនម៉ាសេរូ ពេលវេលាគឺស្រដៀងគ្នានៅពេលអ្នកឆ្លងកាត់បែបបទ។ ទៅមុនក្នុងថ្ងៃសម្រាប់ពន្លឺច្បាស់ជាង និងល្បឿនស្ងប់ជាង យកទឹក និងការពារពីថ្ងៃសម្រាប់ការដើរលើខ្ពង់រាប ហើយជៀសវាងការចាត់ទុកវាជាការឈប់ថតរូបរហ័ស។

សារមន្ទីរ និងបណ្ណសារមូរីយ៉ា

សារមន្ទីរ និងបណ្ណសារមូរីយ៉ាគឺជាការឈប់វប្បធម៌ដែលមានប្រយោជន៍បំផុតមួយនៅឡេសូតូសម្រាប់ការយល់ដឹងពីបេតិកភណ្ឌបាសូតូហួសពីទេសភាព។ ការទស្សនាត្រូវបានផ្តោតនៅលើការប្រមូលដែលគ្របដណ្តប់ជីវិតប្រពៃណី ការផ្លាស់ប្តូរសង្គម និងបន្ទាត់ពេលវេលាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ប្រទេស ជារឿយៗតាមរយៈវត្ថុប្រចាំថ្ងៃ រូបថត និងនិទានរឿងក្នុងស្រុកដែលបានសម្រងជាជាងការបង្ហាញ “សារមន្ទីរជាតិ” ទំហំធំ។ គ្រោងប្រហែល ១ ទៅ ២ ម៉ោងសម្រាប់សារមន្ទីរ និងបណ្ណសារ បន្ទាប់មកបន្ថែមពេលវេលាសម្រាប់ការដើរភូមិខ្លីដើម្បីមើលអាគារថ្ម ព្រះវិហារ និងទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃដែលភ្ជាប់ជាធម្មជាតិទៅនឹងអ្វីដែលអ្នកទើបតែបានឃើញនៅខាងក្នុង។ បទពិសោធន៍មានទំនោរដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីយឺតៗ ពីព្រោះតម្លៃគឺនៅក្នុងបរិបទ និងលម្អិតជាជាងការបង្ហាញចំណងជើងតែមួយ។

មូរីយ៉ាគឺជាការបន្ថែមងាយស្រួលទៅផ្លូវតំបន់ទាប ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានមូលដ្ឋាននៅម៉ាសេរូ ឬធ្វើដំណើររវាងរដ្ឋធានី និងផ្លូវខាងក្នុង។ វាប្រហែល ៤០ ទៅ ៥០ គីឡូម៉ែត្រពីមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាសេរូ ហើយជាធម្មតាប្រហែល ៤៥ ទៅ ៧៥ នាទីតាមផ្លូវ អាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងចំណុចចាប់ផ្តើមពិតប្រាកដ។ ពីរ៉ូម៉ា វាជារឿយៗប្រហែល ២៥ ទៅ ៣៥ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល ៣០ ទៅ ៥០ នាទី។ ផែនការជាក់ស្តែងគឺទៅពេលព្រឹក ធ្វើសារមន្ទីរក្នុងល្បឿនថេរ បន្ទាប់មកសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់ស្ងប់ក្បែរៗមុនពេលបន្ត ពីព្រោះថ្ងៃមានអារម្មណ៍ប្រសើរជាងនៅពេលអ្នករក្សាផ្នែកបើកបរខ្លី និងជៀសវាងការកំណត់គេហវប្បធម៌ច្រើនត្រលប់ទៅវិញ។

ទីផ្សារសិប្បកម្មមួកបាសូតូ (ម៉ូកូរ៉ូត្លូ)

ទីផ្សារមួកបាសូតូ (ម៉ូកូរ៉ូត្លូ) និងភួយគឺជាចំណុចឈប់វប្បធម៌ដ៏ជាក់ស្តែងបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសឡេសូតូ ព្រោះវារួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃជាមួយនឹងនិមិត្តសញ្ញា។ ម៉ូកូរ៉ូត្លូគឺជាទាំងនិមិត្តសញ្ញាជាតិដែលអាចស្គាល់បាន និងជាវត្ថុដែលមានមុខងារក្នុងអាកាសធាតុតំបន់ភ្នំ ខណៈពេលដែលភួយត្រូវបានពាក់ជាស្រទាប់ខាងក្រៅ និងប្រើសម្រាប់ភាពកក់ក្តៅ ពិធីសាសនា និងជាអំណោយ។ បទពិសោធន៍ទីផ្សារដ៏ល្អបំផុតមិនមែនជា “ទិញហើយចាកចេញ” នោះទេ ប៉ុន្តែជាការសន្ទនាខ្លីៗដែលជួយអ្នកឱ្យយល់ពីភាពខុសគ្នានៃភាពតឹងនៃការត្បាញ ទំងន់ និងការបញ្ចប់ និងរបៀបដែលវត្ថុត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់រដូវកាល និងគោលបំណង។ ប្រសិនបើអ្នកមានពេលវេលា សូមទស្សនាតូបពីរមុនពេលសម្រេចចិត្ត ព្រោះអ្នកនឹងកត់សម្គាល់ភាពខុសគ្នាច្បាស់នៃការដេរ ការចងគែម និងអារម្មណ៍សម្ភារៈ។

ត្បូងកោះលាក់របស់ឡេសូតូ

ផ្លូវម៉ាហ្វីកា លីស៊ូ

ផ្លូវម៉ាហ្វីកា លីស៊ូ គឺជាផ្នែកផ្លូវភ្នំដ៏រឹងមាំបំផុតមួយរបស់ឡេសូតូនៅលើផ្លូវចូលឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់កាត់សេ ដែលសាងសង់សម្រាប់ទេសភាពជាជាងល្បឿន។ ផ្លូវនេះឡើងទៅកាន់ប្រទេសខ្ពស់បើកចំហ ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពភ្នំវែង ជ្រលងជ្រៅជ្រៅ និងពេលវេលាដដែលៗដែលផ្លូវឡើងកំពូល ហើយផ្តេកមេឃបើកចំហ។ បទពិសោធន៍នេះគឺជាការមើលឃើញ និងចង្វាក់ជាចម្បង៖ ផ្លូវកោងតឹង ជម្រាលថេរ និងឱកាសញឹកញាប់ក្នុងការឈប់ថតរូប បន្ទាប់មកបន្តពីរបីនាទីទៅមុំបន្ទាប់នៅពេលដែលដីធ្លីផ្លាស់ប្តូរពីជម្រាលមូលទៅបន្ទាត់ចោមរមាំងច្បាស់។ នៅក្នុងខែត្រជាក់ ផ្លូវនេះអាចផ្តល់នូវភ្នំដែលមានព្រិលព្រឹបដោយព្រិល និងខ្យល់ស្ងួត ស្អាត ខណៈពេលដែលនៅរដូវក្តៅវាអាចនាំមកនូវការកកើតពពកលឿនដែលផ្លាស់ប្តូរភាពមើលឃើញពីមុំមួយទៅមុំបន្ទាប់។

ជាការបើកបរ វាដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលដែលអ្នកគ្រោងទុកសម្រាប់ល្បឿនមធ្យមទាប និងចាត់ទុកវាជាការសំខាន់ក្នុងខ្លួនវាផ្ទាល់ជាជាងការផ្ទេរសាមញ្ញ។ សូម្បីតែចម្ងាយខ្លីៗនៅក្នុងតំបន់ខ្ពស់ឡេសូតូក៏អាចចំណាយពេលយូរជាងការរំពឹងទុកដោយសារផ្នែកតូចចង្អៀត ការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃផ្លូវ និងយានជំនិះធ្ងន់នៅលើការឡើង ដូច្នេះសូមកសាងពេលវេលាបន្ថែមសម្រាប់ការឈប់ទស្សនាចំណុចមើល និងការបើកបរប្រុងប្រយ័ត្ន។ រក្សាគែមប្រេងឥន្ធនៈឱ្យស្រួលមុនពេលអ្នកចាកចេញពីទីក្រុងធំៗ យកទឹក និងស្រទាប់កក់ក្តៅ ហើយជៀសវាងការធ្លាក់ចុះចុងថ្ងៃនៅពេលដែលពន្លឺធ្លាក់ ហើយអ័ព្ទអាចកកើតឡើងនៅជ្រលង។

រូងភ្នំហា កូមេ

រូងភ្នំហា កូមេ គឺជាចំណុចឈប់បេតិកភណ្ដរស់នៅដែលអ្នកឃើញពីរបៀបដែលគ្រួសារបាសូតូប្រើរូងភ្នំរាក់ជាផ្ទះការពារ ដោយបង្កើតបន្ទប់ និងជញ្ជាំងដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្នែកលើលិចថ្ម។ តម្លៃគឺជាព័ត៌មានលម្អិតជាក់ស្តែង៖ របៀបដែលច្រកចូលត្រូវបានគ្រប់គ្រង របៀបដែលទំហំខាងក្នុងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការចម្អិន និងការគេង និងរបៀបដែលថ្មផ្ទាល់ផ្តល់ការអុសញ្ញាពីយប់ត្រជាក់ និងភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ វាមានអារម្មណ៍ខុសពីសារមន្ទីរផ្លូវការ ព្រោះទំហំគឺក្នុងស្រុក ហើយការកំណត់បង្ហាញពីតក្កវិជ្ជា អ្នកអាចអានទេសភាព និងយល់ពីមូលហេតុដែលជម្រក សុវត្ថិភាព និងការលាក់បាំងមានសារៈសំខាន់។ គ្រោងទុកប្រហែល ១ ទៅ ២ ម៉ោងសម្រាប់ការទស្សនា វែងជាងនេះប្រសិនបើអ្នកចំណាយពេលស្តាប់រឿងរ៉ាវក្នុងស្រុក និងសួរអំពីវិធីសាស្ត្រសំណង់ និងទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃ។

ហា កូមេ ជាធម្មតាត្រូវបានទស្សនាជាការវ្លែងវប្បធម៌ងាយស្រួលពីផ្លូវភាគម៉ាសេរូទៅកាន់តំបន់ខាងក្នុង។ វាជាធម្មតាប្រហែល ៤០ ទៅ ៧០ គីឡូម៉ែត្រពីម៉ាសេរូអាស្រ័យលើផ្លូវចូលរបស់អ្នក ជាមួយនឹងពេលវេលាបើកបរជាញឹកញាប់ ១ ទៅ ២ ម៉ោងនៅលើលក្ខខណ្ឌផ្លូវចម្រុះ ហើយវាក៏អាចត្រូវបានទៅដល់ពីរ៉ូម៉ាក្នុងរយៈពេលប្រហែល ៤៥ ទៅ ៩០ នាទីនៅក្នុងកំណត់ត្រាធ្វើដំណើរជាច្រើន។ ការទស្សនានេះដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលថ្ងៃជាមួយការណែនាំក្នុងស្រុក ទាំងសម្រាប់បរិបទ និងសម្រាប់អាកប្បកិរិយា ព្រោះនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងអត្តសញ្ញាណសហគមន៍ជាជាងគេហទំព័រ “សំណល់” បិទជិត។

ម៉ាលេអាឡា

ម៉ាលេអាឡា គឺជាមូលដ្ឋានតំបន់ខ្ពស់ជនបទដែលល្បីល្បាញបំផុតសម្រាប់ការស្នាក់នៅ lodge ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងផ្លូវភូមិ ផ្លូវជិះសេះ និងការដើរលេងមួយថ្ងៃជាជាងការទស្សនាដោយរថយន្ត។ បទពិសោធន៍ដ៏រឹងមាំបំផុតគឺសាមញ្ញ និងផ្អែកលើផ្លូវ៖ ការជិះសេះពេញមួយថ្ងៃទៅកាន់ចំណុចមើលឆ្ងាយ និងការតាំងទីលំនៅតូចៗ ការដើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃខ្លីជាងទៅកាន់ទឹកធ្លាក់ ឬភ្នំ និងពេលវេលានៅក្នុងបរិយាកាសភូមិដែលចលនាប្រចាំថ្ងៃកើតឡើងដោយជើង និងដោយសេះ។ សូម្បីតែគ្មានការដើរវែង ការកំណត់ក៏ផ្តល់នូវអារម្មណ៍ច្បាស់អំពីរបៀបដែលទេសភាពបង្កើតទម្លាប់ ជាមួយនឹងវាលនៅលើជម្រាល ទន្លេនៅក្នុងជ្រលងតូចចង្អៀត និងផ្លូវដែលភ្ជាប់ផ្ទះ សាលារៀន និងតំបន់ចិញ្ចឹមសត្វ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានការបន្ថែមវប្បធម៌ ការស្នាក់នៅជាច្រើនអាចរៀបចំការទស្សនាសិប្បកម្ម ឬសហគមន៍ដែលផ្តោតលើជំនាញជាក់ស្តែងជាជាងការសម្តែង។

ម៉ាលេអាឡា ដំណើរការបានល្អបំផុតជាមួយយ៉ាងហោចណាស់ពីរយប់ ព្រោះពេលវេលាសកម្មភាពអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ និងល្បឿន។ ពីម៉ាសេរូ វាជាធម្មតាប្រហែល ៨០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ និងជាញឹកញាប់ប្រហែល ២ ទៅ ៣.៥ ម៉ោង អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌផ្លូវចូលចុងក្រោយ; ពីរ៉ូម៉ា គ្រោងប្រហែល ៦០ ទៅ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល ១.៥ ទៅ ៣ ម៉ោង។ ទៅដល់នៅពេលថ្ងៃ ព្រោះផ្នែកចុងក្រោយអាចយឺត ហើយភាពមើលឃើញមានសារៈសំខាន់នៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត។ សម្រាប់ការដើរ កក់តាមរយៈ lodge ឬប្រតិបត្តិករដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយបញ្ជាក់ប្រវែងផ្លូវ ម៉ោងរំពឹងទុកនៅលើកែង ការលំបាកដីធ្លី និងអ្វីដែលរួមបញ្ចូល បន្ទាប់មកវេចខ្ចប់ស្រទាប់កក់ក្តៅ និងការការពារភ្លៀងសូម្បីតែនៅរដូវក្តៅ។

ផ្លូវម៉ូតេង

ផ្លូវម៉ូតេង នៅលើផ្លូវ A1 របស់ឡេសូតូ គឺជាផ្នែក “បើកបរសម្រាប់ទិដ្ឋភាព” ដ៏រឹងមាំបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់ខ្ពស់ភាគខាងជើង ជាមួយនឹងបន្ទាត់ភ្នំដដែលៗ ការធ្លាក់ជ្រលងឈរ និងការផ្លាស់ប្តូរផ្តេកមេឃវែងនៅពេលដែលអ្នកទទួលបានកម្ពស់។ បទពិសោធន៍នេះមិនសូវជាអំពីសញ្ញាសម្គាល់តែមួយ ហើយច្រើនជាអំពីលំដាប់នៃចំណុចមើលដែលផ្លូវឡើងកំពូល ដីធ្លីបើក បន្ទាប់មកបត់ចូលទៅក្នុងសំណុំផ្លូវកោងមួយផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់ អ្នកទទួលបានទេសភាពភ្នំជាន់ៗដែលធ្វើឱ្យសូម្បីតែការឈប់ខ្លីក៏មានតម្លៃ ហើយការបើកបរក្លាយជាចង្វាក់នៃការឡើងយឺត ការធ្លាក់ចុះប្រុងប្រយ័ត្ន និងការទាញចេញញឹកញាប់សម្រាប់រូបថត និងការដើរខ្លីៗចេញពីគែមផ្លូវ។

ផ្លូវម៉ូតេង ជាធម្មតាត្រូវបានជួបប្រទះនៅលើចលនាជើងត្បូងចម្បងរវាងប៊ូថា-ប៊ូថា ហ្លុតសេ (ឡេរីប) និងផ្លូវភាគម៉ូខុតឡុង ដូច្នេះវាសមនឹងធម្មជាតិទៅក្នុងថ្ងៃផ្ទេរ។ ចម្ងាយនៅក្នុងតំបន់ខ្ពស់មិនបកប្រែបានច្បាស់ទៅជាពេលវេលានោះទេ ព្រោះល្បឿនមធ្យមធ្លាក់នៅលើផ្លូវកោង ហើយភាពមើលឃើញអាចដួលរលំនៅក្នុងអ័ព្ទ ដូច្នេះកសាងពេលវេលាបន្ថែម ហើយជៀសវាងការព្យាយាម “កំណត់ពេលវេលា” នៅចុងថ្ងៃ។ ចាប់ផ្តើមមុនសម្រាប់ពន្លឺថេរ និងភាពភ្ញាក់ផ្អើលអាកាសធាតុតិចជាង រក្សាស្រទាប់កក់ក្តៅនៅក្នុងរថយន្តសូម្បីតែនៅរដូវក្តៅ ហើយយកទឹក និងអាហារសម្រន់ក្នុងករណីដែលលក្ខខណ្ឌយឺតពន្យឺតការបើកបរ។

គន្លឹះធ្វើដំណើរសម្រាប់ឡេសូតូ

សុវត្ថិភាព និងដំបូន្មានទូទៅ

ឡេសូតូ គឺជាព្រះរាជាណាចក្រភ្នំដែលមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ និងស្វាគមន៍ ប៉ុន្តែដីធ្លីរឹងរបស់វាមានន័យថាការធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវឆ្ងាយ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្លាស់ប្តូរ។ នៅក្នុងតំបន់ខ្ពស់ សីតុណ្ហភាពអាចធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស ជាពិសេសនៅរដូវរងា ហើយព្រិលអាចកើតមាននៅកម្ពស់ខ្ពស់។ ការរៀបចំប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ផ្លូវ ចំណុចឈប់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកន្លែងស្នាក់នៅគឺសំខាន់មុនពេលចាកចេញ ព្រោះសេវាកម្មមានកម្រិតនៅក្នុងតំបន់ជនបទ។ អ្នកទស្សនាគួរតែពិនិត្យមើលការព្យាករណ៍អាកាសធាតុជាប្រចាំ និងអនុញ្ញាតពេលវេលាបន្ថែមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងតំបន់ភ្នំ។

កម្ពស់ខ្ពស់របស់ឡេសូតូអាចប៉ះពាល់ដល់អ្នកធ្វើដំណើរដែលមិនត្រូវបានសម្របខ្លួន ជាពិសេសអំឡុងពេលដើរឡើងភ្នំ ឬសកម្មភាពខំប្រឹងផ្សេងទៀត។ វាល្អបំផុតក្នុងការឡើងបន្តិចម្តងៗ និងរក្សាជាតិទឹកដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃជំងឺកម្ពស់។ គ្រឿងបរិក្ខារវេជ្ជសាស្ត្រមានកម្រិតនៅខាងក្រៅម៉ាសេរូ ដូច្នេះការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរដ៏ទូលំទូលាយជាមួយនឹងការរ៉ាប់រងការជម្លៀសត្រូវបានណែនាំ។ សុវត្ថិភាពទឹកប្រឡាយខុសគ្នាតាមតំបន់ – ប្រើទឹកដបឬកម្រងនៅក្នុងតំបន់ជនបទ ហើយយកគ្រឿងផ្គត់ផ្គង់មេដៃជំនួយបឋមប្រសិនបើធ្វើដំណើរចេញពីផ្លូវ។

ការជួលរថយន្ត និងការបើកបរ

លិខិតបើកបរអន្តរជាតិ ត្រូវបានណែនាំរួមជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ហើយទាំងពីរគួរតែត្រូវបានយកជានិច្ច ជាពិសេសនៅចំណុចឆ្លងកាត់ព្រំដែន ឬចំណុចត្រួតពិនិត្យប៉ូលីស។ ការបើកបរនៅឡេសូតូគឺនៅខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។ ផ្លូវភ្នំឈរ កោង និងពេលខ្លះមិនមានកៅស៊ូ ទាមទារការបើកបរប្រុងប្រយ័ត្ន និងពេលខ្លះយានជំនិះ 4×4 ជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវប្រឈម ដូចជាផ្លូវសានី ផាស ឬផ្លូវតាមរយៈតំបន់ខ្ពស់កណ្តាល។ ការបើកបរពេលយប់មិនត្រូវបានណែនាំដោយសារសត្វក្នុងស្រុកនៅលើផ្លូវ និងភាពមើលឃើញមានកម្រិត។ អ្នកបើកបរគួរតែពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈមុនពេលធ្វើដំណើរវែង ព្រោះស្ថានីយ៍សាំងមានកម្រនៅក្នុងតំបន់ឆ្ងាយ។