ទីកន្លែងល្អបំផុតដែលគួរទស្សនានៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

អាហ្វ្រិកខាងត្បូងគឺជាគោលដៅទេសចរណ៍ចម្រុះបំផុតមួយនៅលើទ្វីប ដោយផ្តល់ជូននូវទេសភាពនិងបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសតែមួយ។ ទីក្រុងធំៗស្ថិតនៅជាប់នឹងឆ្នេរសមុទ្រដ៏អស្ចារ្យ ជួរភ្នំ ចំការទំពាំងបាយជូរ និងឧទ្យានសត្វព្រៃដែលមានការបង្កើតជាក់លាក់បំផុតមួយចំនួននៅអាហ្វ្រិក។ ភាពចម្រុះនេះធ្វើឱ្យអាហ្វ្រិកខាងត្បូងសមស្របសម្រាប់រចនាប័ទ្មទេសចរណ៍ជាច្រើន ចាប់ពីការទេសចរណ៍មើលសត្វព្រៃបែបក្លាស៊ិក និងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដ៏ស្រស់ស្អាត រហូតដល់ការស្វែងរកអាហារ ស្រា ការដើរឡើងភ្នំ និងវប្បធម៌។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យអាហ្វ្រិកខាងត្បូងខុសគ្នាគឺថាវាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរប្រៀបធៀបទៅនឹងគោលដៅជាច្រើននៅក្នុងតំបន់។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេសចរណ៍ត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ ការបើកបរដោយខ្លួនឯងគឺជារឿងធម្មតានៅលើផ្លូវជាច្រើន ហើយជម្រើសសម្រាប់កន្លែងស្នាក់នៅគ្របដណ្តប់គ្រប់កម្រិតថវិកា។ អ្នកទេសចរអាចរួមបញ្ចូលសកម្មភាពមានអ្នកណែនាំជាមួយការស្វែងរកដោយឯករាជ្យ ប៉ុន្តែការរៀបចំផែនការនៅតែមានសារៈសំខាន់។ ចម្ងាយអាចបន្លំបញ្ឆោត ហើយដំណើរមានផលចំណេញបំផុតនៅពេលអ្នកផ្តោតលើតំបន់តិចជាងនេះ និងផ្តល់ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួបប្រទះនឹងតំបន់នីមួយៗឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

ទីក្រុងល្អបំផុតនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

ខេបតាួន

ខេបតាួនងាយស្រួលក្នុងការរៀបចំជុំវិញតំបន់ច្បាស់លាស់មួយចំនួន។ ឡើងទៅភ្នំតារាងដើម្បីទស្សនាទីក្រុងនិងមហាសមុទ្រដ៏ធំទូលាយ បន្ទាប់មកបន្ថែមក្បាលតោប្រសិនបើអ្នកចង់ដើរឡើងភ្នំខ្លីជាងដោយមានជុំវិញពេញលេញ និងជម្រើសថ្ងៃលិច។ នៅក្នុងទីក្រុង ដើរនៅកំពង់ផែ V&A សម្រាប់កំពង់ផែ ការធ្វើដំណើរជិះទូក និងសារមន្ទីរ បន្ទាប់មកបន្តទៅបូកាបសម្រាប់ផ្លូវតូចមួយដើរដោយជើងឆ្លងកាត់សង្កាត់និងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់វា។ សម្រាប់ឆ្នេរសមុទ្រ ប្រើផ្លូវដើរលំហែស៊ីព័យន៍សម្រាប់ការដើរយ៉ាងរាបស្មើ បន្ទាប់មកផ្លាស់ទៅក្លីហ្វតុននិងខេមប៊ីយ៍សម្រាប់ពេលវេលានៅឆ្នេរនិងពន្លឺល្ងាច។ ប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្ត ផ្លូវជំរាលច្បាប់ម៉ានបន្ថែមទិដ្ឋភាពជាច្រើនដោយមិនចាំបាច់ដើរឡើងភ្នំយូរ។

សម្រាប់ដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃនិងពេញថ្ងៃ ជម្រើសងាយស្រួលបំផុតដែលមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់គឺស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ពីរ។ ទិសខាងត្បូង៖ ចុងកាបខាងត្បូងនិងតំបន់ចុងនៃក្តីសង្ឃឹមសម្រាប់ច្រាំងថ្មនិងផ្លូវដើរខ្លីៗ ជារឿយៗរួមបញ្ចូលជាមួយទីក្រុងស៊ីម៉ុននិងឆ្នេរបូឌឺសម្រាប់ប៉េងហ្គាំងនៅឈូងសមុទ្រក្លែងក្លាយ។ ទិសខាងកើត៖ តំបន់ស្រា ជាមួយស្តេលឡិនបុសប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលខេបតាួន និងជាធម្មតា 45 ទៅ 70 នាទីតាមផ្លូវ សម្រាប់ការភ្លក្សរសជាតិស្រានៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនិងអាហារថ្ងៃត្រង់នៅអចលនទ្រព្យ។ ការទៅទីនោះមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតដោយរថយន្តឬ rideshare សម្រាប់តំបន់ទីក្រុង។ ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិខេបតាួន មជ្ឈមណ្ឌលមានប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រ និងជារឿយៗ 20 ទៅ 40 នាទី ហើយពីមជ្ឈមណ្ឌលចម្បងផ្សេងទៀតនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ការហោះហើរគឺជាជម្រើសជាក់ស្តែង ជាមួយពេលវេលាហោះហើរធម្មតាប្រហែល 2 ម៉ោងពីចូហានណេសប៊ឺក។

ចូហានណេសប៊ឺក

ចូហានណេសប៊ឺកគឺជាទីក្រុងធំបំផុតនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងជាកន្លែងជាក់ស្តែងដើម្បីយល់អំពីប្រវត្តិសាស្ត្រថ្មីៗរបស់ប្រទេសតាមរយៈទីតាំងជាក់លាក់។ ចាប់ផ្តើមជាមួយភ្នំរដ្ឋធម្មនុញ្ញ ដែលការទស្សនាមានអ្នកណែនាំគ្របដណ្តប់លើតំបន់ពន្ធនាគារពីមុន និងតុលាការរដ្ឋធម្មនុញ្ញ បន្ទាប់មកផ្គូផ្គងវាជាមួយសារមន្ទីរអាផាថេតសម្រាប់ទិដ្ឋភាពរៀបចំលំដាប់កាលបរិច្ឆេទដែលអ្នកទស្សនាជាច្រើនចំណាយ 2 ទៅ 4 ម៉ោងនៅក្នុងនោះ។ បន្ថែមផ្ទះម៉ង់ដេឡានៅសូវេតូសម្រាប់កន្លែងឈប់សារមន្ទីរតូចជាង និងផ្ទាល់ខ្លួនជាង ហើយប្រសិនបើមានពេលវេលា រួមបញ្ចូលវិមានអនុស្សាវរីយ៍និងសារមន្ទីរ Hector Pieterson នៅជិតៗដើម្បីភ្ជាប់តំបន់ទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍ឆ្នាំ 1976។ សម្រាប់វប្បធម៌សហសម័យ ផ្តោតលើម៉ាបូណេងសម្រាប់វិចិត្រសាលា សិល្បៈតាមផ្លូវ និងហាងកាហ្វេនៅក្នុងតំបន់អាចដើរបាន ហើយប្រើរ៉ូសបេងសម្រាប់ចង្កោមសារមន្ទីរសិល្បៈធំៗ និងឆាកអាហារដ៏ប្រមូលផ្តុំ។ ទិដ្ឋភាពទីក្រុងសាមញ្ញដែលមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់គឺជាកន្លែងអង្កេតពីកំពូលអាហ្វ្រិកនៅមជ្ឈមណ្ឌលខាលតុន ដែលផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពផ្ទៃមេឃនិងជួយអ្នកអានខ្នាតទីក្រុង។

ចូហានណេសប៊ឺកក៏ដំណើរការជាមូលដ្ឋានផងដែរ ពីព្រោះចម្ងាយទៅដំណើរថ្ងៃសំខាន់ៗគឺអាចគ្រប់គ្រងបាន។ តំបន់យូណេស្កូកន្លែងកំណើតមនុស្សជាតិគឺប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលចូហានណេសប៊ឺក ហើយជាធម្មតាប្រហែល 45 ទៅ 90 នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍។ វារួមបញ្ចូលមជ្ឈមណ្ឌលអ្នកទស្សនានិងទីតាំងទាក់ទងនឹងរូងភ្នំជាមួយការដើរខ្លីៗ។ ព្រីធីរៀគឺប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រ និងជារឿយៗ 45 ទៅ 75 នាទីតាមផ្លូវសម្រាប់វិមានអនុស្សាវរីយ៍និងសារមន្ទីរ ហើយឧទ្យានជាតិពីឡានេសប៊ឺកគឺប្រហែល 170 ទៅ 200 គីឡូម៉ែត្រ ជាទូទៅ 2.5 ទៅ 3.5 ម៉ោងដោយរថយន្ត ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើស “ការទេសចរណ៍មើលសត្វព្រៃក្នុងមួយថ្ងៃ” ជាក់ស្តែងបំផុតមួយពីទីក្រុង។ សម្រាប់ការចូល អ្នកទស្សនាភាគច្រើនមកដល់តាមរយៈអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ O.R. Tambo ប្រហែល 20 ទៅ 30 គីឡូម៉ែត្រពីតំបន់កណ្តាល ជារឿយៗ 25 ទៅ 60 នាទីតាមផ្លូវ។

ព្រីធីរៀ (ឈ្វាណេ)

ព្រីធីរៀ (ឈ្វាណេ) គឺជារដ្ឋធានីរដ្ឋបាលរបស់អាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងជាការចេញដំណើរមួយថ្ងៃតូចមួយដែលផ្តោតលើវិមានអនុស្សាវរីយ៍ សារមន្ទីរ និងទីធ្លាបៃតងធំៗ។ ចាប់ផ្តើមនៅអគារសហភាពសម្រាប់ទិដ្ឋភាពចម្បងនៃទីក្រុងនិងសួនច្បារផ្លូវការ បន្ទាប់មកបន្តទៅវិមានអនុស្សាវរីយ៍វ័រត្រេគឺរសម្រាប់ការបង្ហាញសារមន្ទីររបស់វា និងទិដ្ឋភាពខ្ពស់ឆ្លងកាត់តំបន់ទីក្រុង។ សម្រាប់កន្លែងឈប់សារមន្ទីរដែលមានបរិបទជាតិទូលំទូលាយ សារមន្ទីរជាតិប្រវត្តិសាស្ត្រវប្បធម៌ឌីត្សុង និងផ្ទះមែលរ៉ូសនៅជិតគឺជាជម្រើសជាក់ស្តែងនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ហើយសួនសេរីភាពបន្ថែមស្រទាប់ទីពីរ សហសម័យជាង ដែលអ្នកទស្សនាជាច្រើនរួមបញ្ចូលជាមួយអគារសហភាពនៅក្នុងថ្ងៃតែមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅទីនោះក្នុងរដូវ jacaranda បទពិសោធន៍គឺភាគច្រើននៅកម្រិតផ្លូវ៖ សង្កាត់ដូចជាប្រុកលីននិងអាកាឌាត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ការដាំដុះក្រាស់ ហើយការដើរយឺតឬបើកបរខ្លីប្រែក្លាយទៅជាផ្លូវនៃដំបូលពណ៌ស្វាយម្តងហើយម្តងទៀតជាជាងចំណុច “ត្រូវតែមើល” តែមួយ។

ព្រីធីរៀជាធម្មតាងាយស្រួលបំផុតជាដំណើរពាក់កណ្តាលថ្ងៃឬពេញថ្ងៃពីចូហានណេសប៊ឺក។ កណ្តាលទីក្រុងនិងតំបន់ផ្នែកហេតហ្វីល/រ៉ូសបេងគឺប្រហែល 50 ទៅ 70 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលចូហានណេសប៊ឺក និងជាទូទៅ 45 ទៅ 90 នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍។ ហ្គូទ្រេនក៏ភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ចូហានណេសប៊ឺក សាន់តុន និងហេតហ្វីល បន្ទាប់មកអ្នកអាចប្រើ rideshare សម្រាប់ទីតាំងជាក់លាក់។ ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ O.R. Tambo ព្រីធីរៀគឺប្រហែល 45 ទៅ 55 គីឡូម៉ែត្រ និងជារឿយៗ 45 ទៅ 75 នាទីតាមផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរួមបញ្ចូលវាជាមួយកន្លែងកំណើតមនុស្សជាតិ រៀបចំវាជាប្លុកដាច់ដោយឡែកពីរ ព្រោះតំបន់ Cradle ស្ថិតនៅភាគពាយ័ព្យនៃចូហានណេសប៊ឺក និងជាធម្មតា 45 ទៅ 90 នាទីពីកណ្តាលចូហានណេសប៊ឺកតាមផ្លូវ ខណៈព្រីធីរៀស្ថិតនៅភាគឦសាន ដូច្នេះការធ្វើទាំងពីរក្នុងមួយថ្ងៃអាចប្រែក្លាយទៅជាពេលវេលាផ្ទេរយូរ។ ផែនការស្អាតគឺវិមានអនុស្សាវរីយ៍ធំមួយ សារមន្ទីរមួយ ហើយបន្ទាប់មកកន្លែងឈប់សួនសាធារណៈដូចជាសួនរុក្ខសាស្ត្រជាតិព្រីធីរៀដើម្បីបញ្ចប់ដោយមិនប្រញាប់ប្រញាល់។

ឌឺបាន

ឌឺបានត្រូវបានសាងសង់ជុំវិញមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃដែលរួមបញ្ចូលពេលវេលានៅឆ្នេរជាមួយអាហារ។ ការដើរចម្បងគឺម៉ាយល៍មាស ជាផ្នែកឆ្នេរសមុទ្រវែងមួយដែលភ្ជាប់ឆ្នេរ ស្ពាន និងផ្លូវដើរលំហែ ហើយវាដំណើរការបានល្អនៅព្រឹកព្រលឹមឬល្ងាចយឺត។ សម្រាប់សកម្មភាពកំណត់ uShaka Marine World រួមបញ្ចូលអាងចិញ្ចឹមត្រីជាមួយគ្រឿងបរិក្ខារឧទ្យានទឹក ហើយកីឡដ្ឋាន Moses Mabhida ផ្តល់ជូននូវការជិះ SkyCar និងទិដ្ឋភាពមុំខ្ពស់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងនិងឆ្នេរសមុទ្រ។ បន្ថែមសួនរុក្ខសាស្ត្រឌឺបានសម្រាប់កន្លែងឈប់យឺតជាងនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌល បន្ទាប់មកផ្តោតលើវប្បធម៌អាហារនៅក្នុងនិងជុំវិញតំបន់អាជីវកម្មកណ្តាល និងផ្សារដូចជាផ្សារវិចតូរីយ៉ាស្ទ្រីត។ ផ្លូវភ្លក្សរសជាតិជាក់ស្តែងគឺសាកល្បង bunny chow បែបក្លាស៊ិក បន្ទាប់មកប្រៀបធៀបវាជាមួយអាហារផ្ទះកាឡីផ្លូវការជាង ព្រោះមុខម្ហូបដែលមានឥទ្ធិពលឥណ្ឌារបស់ឌឺបានគឺជាមូលហេតុចម្បងមួយនៃទីក្រុងដើម្បីឈប់។

ជាមូលដ្ឋាន ឌឺបានមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការផ្លាស់ទីឆ្នេរខ្លីៗ និងដំណើរថ្ងៃវែងជាងប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមមុន។ អ៊ូម្លាង្គា និងតំបន់អណ្តែតភ្លើងរបស់វាស្ថិតនៅប្រហែល 20 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃមជ្ឈមណ្ឌល និងជារឿយៗ 25 ទៅ 45 នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ ខណៈអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ King Shaka គឺប្រហែល 35 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលឌឺបាន និងជាទូទៅ 30 ទៅ 45 នាទីដោយរថយន្ត។ សម្រាប់ការលំហែកាយធំជាង ឧទ្យាន iSimangaliso Wetland ជុំវិញសាំងលូស៊ីគឺប្រហែល 230 គីឡូម៉ែត្រ និងជារឿយៗប្រហែល 2.5 ទៅ 3.5 ម៉ោងតាមផ្លូវ ហើយឧទ្យាន Hluhluwe-iMfolozi គឺជាទូទៅប្រហែល 280 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល 3 ទៅ 4 ម៉ោង ធ្វើឱ្យការចាប់ផ្តើមមុនពេកមានសារៈសំខាន់ប្រសិនបើអ្នកចង់បានពេលវេលាមានន័យនៅក្នុងឧទ្យាន។ ឌ្រាកិនប៊ឺកជាធម្មតាគឺជាការផ្ទេរក្នុងដីវែងជាងជាជាងការចេញដំណើរលឿន ជាមួយច្រកចេញចូលជាច្រើនប្រហែល 200 ទៅ 250 គីឡូម៉ែត្រ និងជារឿយៗ 3 ទៅ 4.5 ម៉ោងតាមផ្លូវ។

ទីតាំងអច្ឆរិយៈធម្មជាតិល្អបំផុត

ឧទ្យានជាតិក្រូហ្គឺរ

ឧទ្យានជាតិក្រូហ្គឺរគ្របដណ្តប់ប្រហែល 19,500 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងលាតសន្ធឹងប្រហែល 360 គីឡូម៉ែត្រពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ដូច្នេះវាផ្តល់រង្វាន់ផែនការដែលសាងសង់ជុំវិញតំបន់មួយជាជាងព្យាយាម “ធ្វើអស់ទាំងអស់”។ សកម្មភាពចម្បងគឺការបើកបរមើលសត្វលើបណ្តាញផ្លូវសាធារណៈក្រាស់ ជាមួយផ្លូវអាស្ហ្វាល់និងកម្រាលឥដ្ឋ ទិដ្ឋភាពទៀងទាត់ និងទីតាំងពីកនីក។ អ្នកទស្សនាជាច្រើនរៀបចំថ្ងៃជុំវិញការបើកបរពេលថ្ងៃរះនិងល្ងាចយឺត បន្ទាប់មកប្រើពេលថ្ងៃត្រង់សម្រាប់រង្វង់តំបន់ជំរុំខ្លីៗ កន្លែងលាក់និងទឹកជ្រៅ និងការសម្រាក។ អ្នកអាចបើកបរដោយខ្លួនឯងក្នុងល្បឿនទាប និងឈប់ញឹកញាប់សម្រាប់ស្នាម សត្វស្លាប និងការឆ្លងកាត់ទន្លេ ខណៈការបើកបរមានអ្នកណែនាំបន្ថែមតម្លៃសម្រាប់ការតាមដានសត្វមំសាសី និងបរិបទអាកប្បកិរិយា ជាពិសេសជុំវិញព្រះអាទិត្យរះនិងថ្ងៃលិច។ ការ “មើលឃើញស្នូល” ធម្មតាគឺដំរី ក្របី សេះឆ្មា ហ្សីរ៉ាហ្វ ហ៊ីប ក្រពើ និងបញ្ជីសត្វស្លាបវែង ជាមួយតោនិងខ្លាចចចិញ្ចើមអាស្រ័យលើពេលវេលា ការអត់ធ្មត់ និងទីតាំង។

ការចូលប្រើគឺត្រង់ពីមជ្ឈមណ្ឌលធំៗ។ ការតភ្ជាប់អន្តរជាតិនិងក្នុងស្រុកភាគច្រើនផ្លូវតាមរយៈចូហានណេសប៊ឺក បន្ទាប់មកអ្នកហោះហើរទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិក្រូហ្គឺរ ម៉ាពូម៉ាឡង្គា (ជិតអឹមបុមបេឡា/ណែលស្ពរ៊ីត) ឬទៅអាកាសយានដ្ឋានស្គូគូហ្សានៅក្នុងឧទ្យាន ឬអ្នកបើកបរ ជាទូទៅប្រហែល 4.5 ទៅ 6.5 ម៉ោងពីចូហានណេសប៊ឺកទៅច្រកខាងត្បូងអាស្រ័យលើផ្លូវនិងចរាចរណ៍។ ខេបតាួននិងឌឺបានជាធម្មតាដោះស្រាយបានល្អបំផុតដោយការហោះហើរទៅតំបន់ក្រូហ្គឺរ បន្ទាប់មកយករថយន្តសម្រាប់ច្រកនិងការចូលប្រើជំរុំ។

ឧទ្យានជាតិភ្នំតារាង

ឧទ្យានជាតិភ្នំតារាងភ្ជាប់ផ្ទៃមេឃភ្នំចម្បងរបស់ខេបតាួនជាមួយផ្នែកច្រើននៃឧបទ្វីបខេប ដូច្នេះអ្នកអាចរួមបញ្ចូលកន្លែងឈប់ទីក្រុងជាមួយធម្មជាតិនៅក្នុងថ្ងៃតែមួយ។ ម៉ាស៊ីហ្វភ្នំតារាងឈានដល់ប្រហែល 1,085 ម៉ែត្រនៅអណ្តែតភ្លើង Maclear ហើយសកម្មភាពល្បីបំផុតរបស់ឧទ្យានគឺការដើរឡើងភ្នំខ្លីទៅមធ្យម និងរង្វង់ទិដ្ឋភាព។ ផ្លូវទូទៅរួមមាន Platteklip Gorge សម្រាប់ការឡើងដោយផ្ទាល់ Skeleton Gorge តាមរយៈគឺស៊ិនបុសសម្រាប់ការឡើងមានម្លប់ជាមួយជណ្តើរនិងជណ្តើរ និងផ្លូវកោងងាយស្រួលជាងដូចជាផ្លូវបំពង់សម្រាប់ទិដ្ឋភាពថេរដោយគ្មានកំពូល។ ឧទ្យានក៏រួមបញ្ចូលផ្នែកចុងកាបខាងត្បូង ដែលអ្នកអាចដើរទៅទិដ្ឋភាពជិតអណ្តែតភ្លើង បន្ថែមផ្លូវឆ្នេរវែងជាងឆ្ពោះទៅផ្លាកនិមិត្តសញ្ញាចុងនៃក្តីសង្ឃឹម និងរួមបញ្ចូលឆ្នេរដូចជាឆ្នេរឌាយ៉ាសប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌនិងជំនោរសមស្រប។ នៅផ្នែកឈូងសមុទ្រក្លែងក្លាយ បូឌឺជិតទីក្រុងស៊ីម៉ុនគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធឧទ្យាន និងជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងតិចតួចដែលអ្នកអាចមើលប៉េងហ្គាំងអាហ្វ្រិកនៅចម្ងាយជិតលើផ្លូវដើរក្តារ។

ការធ្វើដំណើរជុំវិញគឺសាមញ្ញប្រសិនបើអ្នកចាត់ទុកវាជាតំបន់។ ការចូលប្រើ cableway ភ្នំតារាង និងផ្លូវដើរឡើងភ្នំធំៗគឺនៅជិតកណ្តាលខេបតាួន ជារឿយៗ 10 ទៅ 25 នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ ហើយគឺស៊ិនបុសជាទូទៅប្រហែល 20 ទៅ 35 នាទីពីចានទីក្រុង។ សម្រាប់ថ្ងៃឧបទ្វីបពេញលេញ ចុងកាបខាងត្បូងគឺប្រហែល 60 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលខេបតាួន និងជាធម្មតា 1.5 ទៅ 2.5 ម៉ោងមួយផ្លូវដោយរថយន្ត ដូច្នេះវាដំណើរការបានល្អបំផុតជាមួយការចាប់ផ្តើមមុន និងរង្វង់ដែលត្រឡប់តាមរយៈផ្លូវជំរាលច្បាប់ម៉ាន ឬឆ្នេរឈូងសមុទ្រក្លែងក្លាយ។ បូឌឺគឺប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលខេបតាួន និងជារឿយៗ 50 ទៅ 90 នាទីតាមផ្លូវ។ ជម្រើសដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺជិះខ្សែរថភ្លើងឆ្ពោះទៅទីក្រុងស៊ីម៉ុន បន្ទាប់មកតាក់ស៊ីឬ rideshare ខ្លីទៅច្រកចូល។

ឧទ្យាន iSimangaliso Wetland

ឧទ្យាន iSimangaliso Wetland គឺជាកន្លែងបេតិកភណ្ឌពិភពលោករបស់យូណេស្កូ (ចុះបញ្ជីក្នុងឆ្នាំ 1999) ដែលការពារប្រព័ន្ធជម្រកដែលតភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងវែង៖ បឹងសាំងលូស៊ីនិងបឹងសមុទ្ររបស់វា បឹងទឹកសាប ព្រៃលិចទឹក និងខ្សែវាលភក់ឆ្នេរនៅលើមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។ ឧទ្យានគ្របដណ្តប់ប្រហែល 3,280 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ និងលាតសន្ធឹងប្រហែល 220 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយឆ្នេរ ដូច្នេះ “ទិដ្ឋភាព” ចម្បងគឺការផ្លាស់ប្តូរទេសភាពនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីរវាងផ្នែកជាជាងរង្វង់តែមួយ។ ពីសាំងលូស៊ី អ្នកអាចជិះទូកកម្សាន្តបឹងសមុទ្រដើម្បីមើលហ៊ីបនិងក្រពើ និងផ្តោតលើសត្វស្លាប (តំបន់នេះត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ភាពចម្រុះប្រភេទសត្វខ្ពស់) បន្ទាប់មកបើកបរផ្លូវខាងក្នុងខ្លីៗសម្រាប់ទិដ្ឋភាព កន្លែងលាក់ និងកន្លែងឈប់ជុំវិញគែមបឹង។ នៅផ្នែកឆ្នេរ ខេបវីដាលគឺជាតំបន់ថ្ងៃបែបក្លាស៊ិកសម្រាប់ពេលវេលាឆ្នេរ បូកនឹងការដើរខ្លីៗ ហើយនៅក្នុងរដូវ ឆ្នេរមួយចំនួនត្រូវបានប្រើសម្រាប់សំបុកអណ្តើកសមុទ្រ ដែលជាធម្មតាដោះស្រាយតាមរយៈការធ្វើដំណើរពេលយប់មានអ្នកណែនាំដើម្បីកម្រិតផលប៉ះពាល់។

ឧទ្យានជាតិដំរីអាដូ

ឧទ្យានជាតិដំរីអាដូគឺជាចំណុចសាហ្វារីសំខាន់នៅអ៊ីសធើនខេប ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៣១ ហើយឥឡូវនេះមានផ្ទៃក្រឡាប្រហែល ១,៦៤០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េនៅទូទាំងតំបន់ការពារធំទូលាយរបស់វា។ ផ្នែកមើលសត្វសំខាន់ត្រូវបានគេស្គាល់ថាមានដង់ស៊ីតេដំរីខ្ពស់ ហើយវាក៏គាំទ្រក្របីទឹក ត្មាំសខ្មៅ សិង្ហ សេះបង្កង់ ក្ងោកព្រៃ និងប្រភេទសត្វមានស្នែងជាច្រើន បូកនឹងបញ្ជីបក្សីដ៏ពិសេស។ វិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍អាដូគឺការបើកបរដោយខ្លួនឯងលើបណ្តាញផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនិងកម្រាលដុំថ្មដែលមានកំណត់ល្បឿនទាប ដោយប្រើប្រឡាយទឹកជាចំណុចយោង៖ សម្រាក ២០ ទៅ ៤០ នាទីនៅពីមួយៗ ស្កេនទាំងផ្លូវចូលមក និងគែមទឹក បន្ទាប់មកផ្លាស់ទីយឺតៗទៅកន្លែងបន្ទាប់។ ប្រសិនបើដំរីគឺជាអាទិភាពរបស់អ្នក រៀបចំចក្រវាលរបស់អ្នកដូច្នេះអ្នកទៅមើលចំណុចទឹកដដែលម្តងទៀតនៅចុងថ្ងៃ ព្រោះហ្វូងតែងតែដើរកាត់ច្រើនជាងម្តង។

អាដូអាចទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួលពីហ្គឹបឺរ៉ា (ផតអ៊ីលីសាបិត) ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់បំផុតនៅជិតដែលមានអាកាសយានដ្ឋាន។ តំបន់ជំរុំសំខាន់មានចម្ងាយប្រហែល ៧០ គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលហ្គឹបឺរ៉ា ហើយជាធម្មតាប្រហែល ១ ទៅ ១,២៥ ម៉ោងតាមផ្លូវ ខណៈពេលដែលច្រកចូលភាគខាងត្បូងម៉ាធីហូវេនីនៅជិតជាងនេះប្រហែល ៤៥ គីឡូម៉ែត្រហើយតែងតែ ៣៥ ទៅ ៥០ នាទី អាស្រ័យលើចរាចរណ៍។ ពីមូលដ្ឋានផ្សេងទៀតនៅជិតៗ វាជាទូទៅប្រហែល ១,៥ ទៅ ២,៥ ម៉ោងពីជេហ្វ្រីយប៊ី (ប្រហែល ១៤០ ទៅ ១៦០ គីឡូម៉ែត្រ) និងប្រហែល ៣,៥ ទៅ ៥ ម៉ោងពីណីស្នា ឬផ្លេតធើនប៊ឺកប៊ីនៅលើផ្លូវហ្គាដិន (តែងតែ ៣០០ ទៅ ៣៧០ គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើចំណុចចាប់ផ្តើមពិតប្រាកដ)។

កន្លែងល្អៗបំផុតនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ

ចំណុចខេប

ចំណុចខេបស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកភាគខាងត្បូងនៃឧទ្យានជាតិភ្នំតុ ហើយជាចំណុចទស្សនីយភាពឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់មួយនៃឧបដ្វីបខេប ដែលមានច្រាំងថ្មខ្ពស់ ឆនូតតូចចង្អៀត និងកន្លែងមើលឃើញពីចម្ងាយវែងទាំងផ្នែកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងឈូងហ្វលស៍។ ទស្សនាស្តង់ដាររួមបញ្ចូលតំបន់ទស្សនីយភាពសំខាន់ជិតភ្លើងសញ្ញា ជាមួយការដើរខ្លីៗទៅកន្លែងមើលនៅជាប់គ្នា បន្ទាប់មកផ្លូវវែងមួយដើម្បីចេញពីចំណុចមមាញឹកបំផុត។ ការបន្ថែមជាក់ស្តែងគឺការដើរទៅរកផ្លាកសញ្ញាអន្តរីបនៃសេចក្តីល្អ និងចំណុចទស្សនីយភាពនៅជិតៗ ដែលផ្តល់ទិដ្ឋភាពបើកចំហរបន្ថែម និងការយល់ដឹងកាន់តែប្រសើរអំពីរូបរាងរបស់ឧបដ្វីប។ រំពឹងថាខ្យល់ខ្លាំង និងការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុលឿន បូកនឹងសត្វព្រៃដូចជាស្វាចចេក ដូច្នេះរក្សាអាហារឱ្យមានសុវត្ថិភាព និងផ្តល់កន្លែងដល់សត្វ។

ពីកណ្តាលទីក្រុងខេបថោន ចំណុចខេបមានចម្ងាយប្រហែល ៦០ ទៅ ៧០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាធម្មតា ១,៥ ទៅ ២,៥ ម៉ោងតាមផ្លូវទិសតែមួយ អាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រដែលអ្នកជ្រើសរើស។ ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនធ្វើវាជាវង់៖ ចុះតាមផ្នែកមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកឆ្លងកាត់ឈូងហោត និងផ្លូវកំពូលឆែបមែនសម្រាប់ចំណុចទស្សនីយភាព បន្ទាប់មកត្រឡប់តាមផ្នែកឈូងហ្វលស៍ឆ្លងកាត់ទីក្រុងស៊ីម៉ុន និងឈូងកាល់កសម្រាប់ការសម្រាក និងការផ្ទេរខ្លីៗ។

ផ្លូវកំពូលឆែបមែន

ផ្លូវកំពូលឆែបមែនគឺជាផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រខ្លីប៉ុន្តែមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ដែលឆ្លាក់នៅច្រាំងថ្មរវាងឈូងហោត និងណរឌើក ដែលរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរយឺតៗជាមួយការឈប់ញឹកញាប់ជាជាងការផ្ទេរលឿន។ ផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល ៩ គីឡូម៉ែត្រ និងរួមបញ្ចូលចំណុចទស្សនីយភាពដែលមានសញ្ញា និងកន្លែងសម្រាកជាច្រើន ដែលអ្នកអាចដើរពីរបីនាទីសម្រាប់មុំទូលាយជាងនេះលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ឆ្នេរថ្មគោក និងការវាសនៃឈូងសមុទ្រ។ វាដំណើរការបានល្អជាផ្នែករសៀលយឺតនៅពេលដែលពន្លឺធ្លាក់ទៅលើទឹក ប៉ុន្តែវាក៏មានប្រយោជន៍ដែរនៅដើមថ្ងៃជាផ្នែកនៃវង់ឧបដ្វីប ព្រោះចំណុចទស្សនីយភាពផ្តល់បរិបទភ្លាមៗសម្រាប់ភូមិសាស្ត្ររបស់ខេប។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានទិដ្ឋភាពផ្លូវច្រើនជាងនេះ ភ្ជាប់វាជាមួយការឡើងភ្នំខ្លីនៅជិតៗ ដូចជាផ្នែកនៃបណ្តាញផ្លូវដើរនៅខាងលើឈូងហោត ឬការដើរឆ្នេរសមុទ្រនៅណរឌើក ដើម្បីបន្ថែមពេលវេលាដើរដោយជើង ដោយមិនចាំបាច់ប្តេជ្ញាចិត្តទៅផ្លូវភ្នំវែង។

ការចូលប្រើគឺសាមញ្ញពីទីក្រុងខេបថោន៖ ឈូងហោតមានចម្ងាយប្រហែល ២០ ទៅ ២៥ គីឡូម៉ែត្រពីកណ្តាលទីក្រុង ហើយតែងតែ ៣០ ទៅ ៥០ នាទីតាមផ្លូវ ហើយការបើកបរខ្លួនវាបន្ទាប់មកភ្ជាប់អ្នកទៅរកណរឌើក និងឧបដ្វីបខាងត្បូង។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដំណើរការថ្ងៃពេញឧបដ្វីបខេប របៀបទូទៅគឺទីក្រុងខេបថោនទៅឈូងហោត កំពូលឆែបមែនទៅណរឌើក បន្ទាប់មកបន្តទៅចំណុចខេប ហើយត្រឡប់តាមទីក្រុងស៊ីម៉ុន និងមយហ្សិនប៊ឺក ឬឈូងកាល់ក សម្រាប់កាលវិភាគឈប់ងាយស្រួល។

ឆ្នេរបោល់ឌើ

ឆ្នេរបោល់ឌើ ដែលនៅជិតទីក្រុងស៊ីម៉ុន នៅផ្នែកឈូងហ្វលស៍នៃឧបដ្វីបខេប គឺជាកន្លែងដែលអាចទុកចិត្តបានបំផុតមួយក្នុងការមើលបេនឃ្វីនអាហ្រ្វិកដោយជើង។ បទពិសោធន៍ត្រូវបានបែងចែករវាងតំបន់មើលក្តារឈើដែលបេនឃ្វីនផ្លាស់ទីរវាងបន្លែ និងឆ្នេរសមុទ្រ និងឈូងមានការពារដែលអ្នកអាចមើលពួកវានៅក្នុងទឹក និងនៅលើខ្សាច់ដោយមិនចាំបាច់ទូក។ រៀបចំ ៤៥ ទៅ ៩០ នាទីសម្រាប់ការឈប់ អាស្រ័យលើកម្រិតហ្វូងមនុស្ស ហើយរួមបញ្ចូលវាជាមួយកំពង់ផែទីក្រុងស៊ីម៉ុននៅជិតៗសម្រាប់ការដើរខ្លីៗ និងអាហារងាយស្រួល ឬជាមួយថ្ងៃឧបដ្វីបវែងដែលបន្តទៅចំណុចខេប។ ចំណាប់អារម្មណ៍សំខាន់ៗគឺភាពជិតស្និទ្ធ និងទម្លាប់៖ អ្នកឃើញបេនឃ្វីននៅចម្ងាយជិត ស្តាប់អាណានិគម និងមើលវដ្តខ្លីៗនៃការផ្តល់អាហារ និងការត្រឡប់ពីសមុទ្រ។

ការទៅដល់ទីនោះគឺត្រង់តាមផ្លូវ ហើយវាសមនឹងវង់ឧបដ្វីបខេបទូទៅ។ ពីកណ្តាលទីក្រុងខេបថោន ឆ្នេរបោល់ឌើមានចម្ងាយប្រហែល ៤០ ទៅ ៤៥ គីឡូម៉ែត្រ ហើយតែងតែ ៥០ ទៅ ៩០ នាទីដោយឡាន អាស្រ័យលើចរាចរណ៍ ខណៈពីមយហ្សិនប៊ឺក វាជាធម្មតាប្រហែល ២៥ ទៅ ៣៥ នាទី និងពីកណ្តាលទីក្រុងស៊ីម៉ុនប្រហែល ៥ ទៅ ១០ នាទី។ ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនភ្ជាប់វាជាមួយឈូងកាល់ក សម្រាប់ការឈប់ឆ្នេរសមុទ្រ បន្ទាប់មកបន្តទៅខាងត្បូង ឬធ្វើវានៅពេលត្រឡប់ពីចំណុចខេប ដើម្បីបំបែកការបើកបរ។

ផ្លូវហ្គាដិន និងស៊ីស៊ីកាម៉ា

ផ្លូវហ្គាដិនគឺជាច្រករបៀងបើកបរដោយខ្លួនឯងនៅឆ្នេរសមុទ្រខាងត្បូងរបស់អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ដែលជាទូទៅត្រូវបានរៀបចំរវាងឈូងម៉ូសែល និងទន្លេស្តមស៍ ប្រហែល ២០០ ទៅ ៣០០ គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់។ វាដំណើរការបានល្អបំផុតជាលំដាប់នៃការបើកបរខ្លីៗដែលភ្ជាប់ទីក្រុង និងកន្លែងធម្មជាតិជាជាងការរុញច្រានដោយបន្តមួយ។ មូលដ្ឋានធម្មតាគឺវីល់ឌើណែស ណីស្នា និងផ្លេតធើនប៊ឺកប៊ី៖ វីល់ឌើណែសសម្រាប់ការដើរកន្លែងទឹកឡើង និងការចែវទូក ណីស្នាសម្រាប់មាត់ទឹកកន្លែងទឹកឡើង និងចំណុចទស្សនីយភាពក្បាលណីស្នានៅច្រកចូលតូចទៅឈូង ហើយផ្លេតធើនប៊ឺកប៊ីសម្រាប់ឆ្នេរសមុទ្រ និងការឡើងភ្នំបម្រុង។ បញ្ជី “ធ្វើ” ជាក់ស្តែងគឺការជិះទូកកន្លែងទឹកឡើង ឬការកាយ៉ាក ការឈប់ចំណុចទស្សនីយភាពឆ្នេរសមុទ្រមួយ និងវង់ដើរដោយជើងមួយរៀងរាល់ថ្ងៃ ដូច្នេះអ្នកទទួលបានពេលវេលាសម្រាប់ផ្លូវដើរខ្លីៗ ផ្នែកព្រៃ និងវេទិកាឆ្នេរសមុទ្រដោយមិនចំណាយពេលពេញថ្ងៃនៅក្នុងឡាន។

ស៊ីស៊ីកាម៉ាគឺជាកន្លែងធម្មជាតិដែលមានតម្លៃខ្ពស់នៅចុងខាងកើត ផ្តោតលើតំបន់មាត់ទន្លេស្តមស៍ ដែលស្ពានព្យួរ និងចំណុចទស្សនីយភាពមាត់ទន្លេគឺជាការឈ្នះលឿន ហើយការឡើងភ្នំខ្លីៗបន្ថែមជម្រៅ។ ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនធ្វើការដើរបង្រួមប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រជុំវិញមាត់ទន្លេ និងស្ពាន ឬជ្រើសរើសផ្លូវដើរឆ្នេរសមុទ្រវែងជាងមួយហួសទៅត្រឡប់មកវិញប្រហែល ៦ គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌស្ងប់; សម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំច្រើនថ្ងៃ ផ្លូវអូធើគឺប្រហែល ៤២ គីឡូម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល ៥ ថ្ងៃ ហើយត្រូវការការរៀបចំ។ ការចូលប្រើគឺសាមញ្ញនៅលើផ្លូវជាតិទី២៖ ទីក្រុងខេបថោនទៅឈូងម៉ូសែលគឺប្រហែល ៣៩០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយតែងតែ ៤,៥ ទៅ ៥,៥ ម៉ោងតាមផ្លូវ ចចទៅណីស្នាគឺប្រហែល ៥៥ គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល ៤៥ ទៅ ៧០ នាទី ណីស្នាទៅទន្លេស្តមស៍គឺប្រហែល ១៧០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយជាធម្មតា ២ ទៅ ២,៥ ម៉ោង ហើយទន្លេស្តមស៍ទៅហ្គឹបឺរ៉ាគឺប្រហែល ១៨៥ គីឡូម៉ែត្រ ហើយតែងតែ ២ ទៅ ២,៥ ម៉ោង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានល្បឿនប្រសើរ រៀបចំ ៤ ទៅ ៧ ថ្ងៃជាមួយ ២ ឬ ៣ មូលដ្ឋាន បន្ទាប់មករក្សារៀងរាល់ថ្ងៃទៅតំបន់ទីក្រុងសំខាន់មួយ បូកនឹងការផ្តោតលើឧទ្យាន ឬផ្លូវដើរមួយ។

ភ្នំ និងទេសភាពខាងក្នុងល្អៗបំផុត

អង្រុងដ្រេកិនស៍បឺក (តំបន់រ៉យ៉ាល់ណាតាល់)

អង្រុងដ្រេកិនស៍បឺកនៅតំបន់រ៉យ៉ាល់ណាតាល់ គឺជាជញ្ជាំងច្រាំងថ្មវែងនៅគែមអេស្កាបមិន ដែលតែងតែត្រូវបានពណ៌នាថាមានប្រវែងច្រើនជាង ៥ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្ទៃមុខច្រាំងថ្មកើនប្រហែល ១,០០០ ម៉ែត្រ ឬច្រើនជាងនេះពីលើជ្រលងភ្នំ។ គោលដៅចំណុចទស្សនីយភាពដែលគេស្គាល់បំផុតគឺប្រព័ន្ធទឹកជ្រោះទូជេឡា ដែលមានការធ្លាក់សរុបដែលតែងតែត្រូវបានលើកឡើងនៅ ៩៤៨ ម៉ែត្រនៅទូទាំងជាន់ជាច្រើន។ ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនរៀបចំការឡើងភ្នំកម្រិតជ្រលងភ្នំសម្រាប់ទិដ្ឋភាពទន្លេ និងជញ្ជាំងថ្ម ឬការឡើងភ្នំកម្រិតអេស្កាបមិនសម្រាប់ទិដ្ឋភាព “កំពូលនៃអង្រុង”។ រំពឹងថាផលប៉ះពាល់កម្ពស់ និងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពលឿន៖ ចំណុចចាប់ផ្តើមផ្លូវដើរអាចនៅប្រហែល ១,៤០០-១,៦០០ ម៉ែត្រនៅរ៉យ៉ាល់ណាតាល់ ខណៈពេលដែលផ្លូវអេស្កាបមិនទៅជិត ៣,០០០ ម៉ែត្រ ដូច្នេះសូម្បីតែនៅថ្ងៃច្បាស់លាស់ វាក៏អាចមានអារម្មណ៍ត្រជាក់ និងខ្យល់បក់នៅផ្នែកបើកចំហ។

សម្រាប់ការឡើងភ្នំពេញថ្ងៃពីរ៉យ៉ាល់ណាតាល់ ផ្លូវដើរជ្រលងភ្នំទូជេឡាជាធម្មតាត្រូវបានរៀបចំប្រហែល ១៤ គីឡូម៉ែត្រត្រឡប់ តែងតែ ៥-៧ ម៉ោង អាស្រ័យលើកម្រិតទឹក និងល្បឿន ជាមួយការឆ្លងទន្លេជាច្រើន និងផ្នែកជ្រលងភ្នំចុងក្រោយដែលការដាក់ជើងអាចយឺតបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ សម្រាប់ចំណុចទស្សនីយភាពគែមអង្រុងបែបបុរាណ អ្នកឡើងភ្នំជាច្រើនប្រើផ្លូវសែនធីណែល តាមរយៈតំបន់វីស៊ីហូក ចាប់ផ្តើមពីចំណតឡានសែនធីណែល ហើយឡើងប្រហែល ៥០០-៦០០ ម៉ែត្រកម្ពស់; ការហួសទៅត្រឡប់មកវិញធម្មតាតែងតែប្រហែល ១២-១៤ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងជណ្តើរច្រវាក់នៅផ្នែកចោតជាង ហើយមានកត្តាប៉ះពាល់ខ្ពស់ជាង ដូច្នេះវាមិនល្អក្នុងខ្យល់ខ្លាំង ឬព្យុះ។

អន្លង់ទន្លេប្លៃដ៍

អន្លង់ទន្លេប្លៃដ៍គឺជាតំបន់ទេសភាពសំខាន់មួយនៅអេស្កាបមិនអឹមពូម៉ាឡេងហ្គារបស់អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ដែលតែងតែត្រូវបានទស្សនាជាផ្នែកនៃផ្លូវផាណូរ៉ាម៉ានៅពេលធ្វើដំណើរទៅ ឬពីគ្រូហ្គើ។ អន្លង់នេះជាធម្មតាត្រូវបានពណ៌នាថាប្រហែល ២៦ គីឡូម៉ែត្រប្រវែង ហើយនៅកន្លែងខ្លះជិត ៨០០ ម៉ែត្រជម្រៅ ដូច្នេះបទពិសោធន៍សំខាន់គឺកម្ពស់ និងទំហំពីចំណុចទស្សនីយភាពអាចទៅដល់បានតាមផ្លូវជាជាងថ្ងៃឡើងភ្នំវែង។ ចំណុចឈប់បែបបុរាណគឺវីនដូរបស់ព្រះសម្រាប់ការធ្លាក់អេស្កាបមិនទូលាយ ប៊ួកឡាក់ផូតហូលសម្រាប់ទម្រង់ថ្មមូលដែលឆ្លាក់ដោយលំហូរទន្លេនៅចំណុចប្រសព្វ និងចំណុចទស្សនីយភាពរុនដាវ៉េលទាំងបីសម្រាប់ការមើលច្បាស់នៅទូទាំងអន្លង់ឆ្ពោះទៅកំពូលភ្នំ “ដូចខ្ទមរាង” ពិសេស។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានផ្នែកដើរដោយជើងមួយដោយមិនប្តេជ្ញាចិត្តទៅថ្ងៃផ្លូវដើរពេញលេញ បន្ថែមការដើរខ្លីនៅតំបន់ចំណុចទស្សនីយភាពមួយ ឬវង់រហ័សជិតប៊ួកឡាក់ ដើម្បីបន្ថយល្បឿន និងជៀសវាងការប្រែថ្ងៃទៅជាការចត និងបើកបរជាប់។

ស៊ីដើប៊ឺក

ស៊ីដើប៊ឺកគឺជាតំបន់ភ្នំរឹងម៉ាំនៅខេបខាងលិច ដែលគេស្គាល់សម្រាប់ថ្ងៃឡើងភ្នំវែង ទម្រង់ថ្មខ្សាច់ និងលំនាំការតាំងទីលំនៅតិចតួចដែលរក្សាល្បឿនឱ្យយឺត។ បទពិសោធន៍សំខាន់គឺដោយជើង៖ ការដើរខ្លីទៅទម្រង់ថ្ម និងផ្លូវវែងទៅឆ្នោតខ្ពស់ និងបឹងធម្មជាតិ ជាមួយចំណុចឈប់ដែលគេស្គាល់ល្អដូចជារេះវល់ហ្វប៊ឺក និងក្លោងវល់ហ្វប៊ឺកសម្រាប់ការឡើងភ្នំពាក់កណ្តាលថ្ងៃ និងទឹកជ្រោះម៉ាល់តាសម្រាប់ការដើរទឹកជ្រោះតាមរដូវនៅខែមានទឹកច្រើន។ គេហទំព័រសិល្បៈថ្មគឺជាហេតុផលសំខាន់មួយទៀតដើម្បីទស្សនា ជាមួយការចូលប្រើដែលមានការណែនាំនៅតំបន់ខ្លះ និងច្បាប់តឹងរ៉ឹងជុំវិញការប៉ះ ឬថតរូបនៅកន្លែងណាមួយ។ យប់គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការទាក់ទាញ ព្រោះការបំភ្លឺពន្លឺមានកម្រិតទាបនៅភាគច្រើននៃតំបន់ ដូច្នេះជំរុំ និងកន្លែងស្នាក់នៅកសិដ្ឋានតែងតែក្លាយជា “មូលដ្ឋានមើលផ្កាយ” ជាជាងកន្លែងដែលអ្នកគេងតែរវាងការបើកបរ។

គេហដ្ឋានវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រល្អបំផុត

កោះរ៉ូបិន

កោះរ៉ូបិនគឺជាគេហដ្ឋានបេតិកភណ្ឌសំខាន់មួយនៅក្រៅទីក្រុងកែបថោន ដែលមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការដាក់ពន្ធនាគារនយោបាយរបស់លោក នេលសុន ម៉ាន់ដេឡា និងសកម្មជនប្រឆាំងនឹងរបបអាផាតហៃជាច្រើននាក់ផ្សេងទៀត។ ការទស្សនាមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងពេលវេលាជាក់លាក់៖ អ្នកធ្វើដំណើរតាមសំបុកសមុទ្រ បន្ទាប់មកចូលរួមក្នុងដំណើរទស្សនាដែលដឹកនាំដោយមគ្គុទ្ទេសក៍ ដែលជាធម្មតារួមបញ្ចូលគ្នានូវវិថីរថយន្តក្រុងជុំវិញកោះជាមួយនឹងការឈប់យ៉ាងផ្តោតសំខាន់នៅឯអតីតអគារពន្ធនាគារ។ តម្លៃស្នូលគឺបរិបទជាជាងទេសភាព ហើយវាដំណើរការបានល្អបំផុតប្រសិនបើអ្នកចាត់ទុកវាជាសកម្មភាពចម្បងនៃថ្ងៃ និងជៀសវាងការផ្តុំចំណុចឈប់ឈ្មោះដំណឹងយ៉ាងច្រើនជុំវិញវា។ ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនរកឃើញថាបទពិសោធន៍កាន់តែមានមូលដ្ឋានប្រសិនបើពួកគេចំណាយពេលក្រោយមកនៅក្នុងតំបន់កណ្តាលទីក្រុង ឬតំបន់កំពង់ផែ ជាជាងប្រញាប់ប្រញាល់ចូលទៅក្នុងដំណើរទស្សនាផ្សេងទៀតភ្លាមៗ។

ការចូលប្រើគឺតាមសំបុកសមុទ្រពីកំពង់ផែ V&A ហើយថ្ងៃនោះអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌសមុទ្រ។ ការឆ្លងកាត់ខ្លីប្រហែល ប៉ុន្តែខ្យល់ និងរលកអាចរំខានកាលវិភាគ ឬកាត់បន្ថយការចេញដំណើរ ដូច្នេះការរៀបចំកំណត់ពេលបំរុងគឺជាការអនុវត្តន៍។ ពីសណ្ឋាគារកណ្តាលទីក្រុងកែបថោនភាគច្រើនទៅកំពង់ផែជាធម្មតាមានចម្ងាយ 5 ទៅ 15 គីឡូម៉ែត្រ ជារឿយៗ 10 ទៅ 30 នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ ដែលធ្វើឱ្យការចុះឈ្មោះពេលព្រឹកមានភាពត្រង់ប្រសិនបើអ្នកស្នាក់នៅក្នុង City Bowl, De Waterkant, ឬ Green Point។ ទម្លាប់ល្អគឺមកដល់ពេលព្រឹក រក្សាកាលវិភាគរបស់អ្នកឱ្យបត់បែនសម្រាប់ពេលវេលាត្រលប់ ហើយរៀបចំសកម្មភាពមិនសូវចំណាយកម្លាំងពេលក្រោយមក ដូចជាការដើរកម្សាន្តតាមកំពង់ផែ ឬការទស្សនាសារមន្ទីរ ដូច្នេះថ្ងៃនៅតែដំណើរការប្រសិនបើពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរ។

សារមន្ទីរអាផាតហៃ (ទីក្រុងយូហាណេសប៊ឺរ៉ក)

សារមន្ទីរអាផាតហៃនៅទីក្រុងយូហាណេសប៊ឺរ៉កគឺជាវិធីផ្ទាល់បំផុតមួយក្នុងចំណោមវិធីផ្សេងៗដើម្បីយល់ពីប្រព័ន្ធនយោបាយសតវត្សទី២០របស់ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងរបៀបដែលវាបង្កើតរូបរាងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។ ការទស្សនាមានរចនាសម្ព័ន្ធជាការដើរតាមលំដាប់កាលប្បវត្តិតាមរយៈគោលនយោបាយ ការតស៊ូ អំពើហិંសារបស់រដ្ឋ និងការផ្លាស់ប្តូរ ដោយប្រើរូបថត ខ្សែភាពយន្ត ឯកសារ និងការតំឡើងខ្នាតធំជាជាងការបង្ហាញ “ការបន្លិចរហ័សៗ”។ ភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនចំណាយពេលប្រហែល 2 ទៅ 4 ម៉ោងនៅខាងក្នុង អាស្រ័យលើពេលវេលាដែលពួកគេផ្តល់ឱ្យផ្នែកវីដេអូ និងវិចិត្រសាលាប្រធានបទ ហើយវាមានទំនោរទៅរកកាន់តែប្រសើរនៅពេលអ្នកផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនថេរ និងសម្រាកជាជាងព្យាយាមគ្របដណ្តប់គ្រប់បន្ទះរហ័ស។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បង្កើតបរិបទ ការផ្គូផ្គងវាជាមួយភ្នំរដ្ឋធម្មនុញ្ញនៅថ្ងៃផ្សេងទៀតបង្កើតបានជាតំណភ្ជាប់ច្បាស់លាស់ជាងមុនរវាងប្រព័ន្ធឃុំឃាំងកាលពីមុន និងក្របខ័ណ្ឌរដ្ឋធម្មនុញ្ញសម័យទំនើប។ ផ្នែកស្តីពីភស្តុភារមានភាពត្រង់ ប៉ុន្តែការកំណត់ពេលវេលាមានសារៈសំខាន់ព្រោះបទពិសោធន៍សារមន្ទីរមានលក្ខណៈក្រាស់។ វាស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងយូហាណេសប៊ឺរ៉កនៅជិតផ្លូវធំៗ ហើយពេលវេលាធ្វើដំណើរជាធម្មតាប្រហែល 15 ទៅ 30 នាទីពីតំបន់កណ្តាលដូចជា Rosebank ឬ Sandton ក្នុងចរាចរណ៍ស្រាល និង 25 ទៅ 45 នាទីក្នុងអំឡុងពេលធ្ងន់ធ្ងរជាង។

តំបន់កំណើតមនុស្សជាតិ

តំបន់កំណើតមនុស្សជាតិគឺជាទេសភាពបុរាណមនុស្សវិទ្យាដែលមានក្នុងបញ្ជី UNESCO នៅភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងយូហាណេសប៊ឺរ៉ក ដែលល្បីល្បាញសម្រាប់ប្រព័ន្ធរូងភ្នំដែលមានហ្វូស៊ីល និងការស្រាវជ្រាវដែលបង្កើតរូបរាងការយល់ដឹងសម័យទំនើបអំពីមនុស្សបុរាណដើម។ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ភ្ញៀវទេសចរធម្មតាគឺមជ្ឈមណ្ឌលបកស្រាយចម្បង និងបទពិសោធន៍មួយផ្អែកលើរូងភ្នំ ដែលការតាំងបង្ហាញពន្យល់ពីរបៀបកំណត់កាលបរិច្ឆេទហ្វូស៊ីល របៀបដែលការជីករូបការដំណើរការ និងហេតុអ្វីបានជាតំបន់នេះមានសារៈសំខាន់ក្នុងសាច់រឿងទូលំទូលាយនៃការវិវត្តមនុស្ស។ រៀបចំ 3 ទៅ 5 ម៉ោងនៅគេហដ្ឋាន ដើម្បីផ្លាស់ទីតាមផ្នែកសារមន្ទីរក្នុងល្បឿនធម្មតា និងអនុញ្ញាតសម្រាប់ផ្នែកដែលដឹកនាំដោយមគ្គុទ្ទេសក៍ ជាជាងចាត់ទុកវាជាការឈប់រហ័ស។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានសកម្មភាពបន្ថែមមួយទៀតនៅជិត សូមជ្រើសរើសការដើរកម្សាន្តធម្មជាតិខ្លីទីពីរ ឬចំណុចឈប់បន្ថែមតែមួយស្រដៀងនឹងសារមន្ទីរ ប៉ុន្តែជៀសវាងការផ្តុំអាកប្បកិរិយាតូចៗជាច្រើនព្រោះតម្លៃនៅទីនេះមកពីពេលវេលាដែលចំណាយជាមួយសម្ភារៈ។

ពីទីក្រុងយូហាណេសប៊ឺរ៉ក តំបន់ Cradle ជាធម្មតាមានចម្ងាយប្រហែល 45 ទៅ 60 គីឡូម៉ែត្រពី Sandton ឬ Rosebank ហើយជាទូទៅ 45 ទៅ 90 នាទីតាមផ្លូវអាស្រ័យលើចរាចរណ៍ និងគេហដ្ឋានពិតប្រាកដដែលអ្នកកំពុងទស្សនា។ ពីទីក្រុងព្រីតូរៀ វាជារឿយៗប្រហែល 70 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ និងជាធម្មតា 1 ទៅ 1.75 ម៉ោងតាមរថយន្ត។ វិធីងាយស្រួលបំផុតក្នុងការធ្វើវាគឺបើកបរដោយខ្លួនឯង ឬដំណើរទស្សនាថ្ងៃដែលកក់ទុកជាមុន ដោយសារការគ្របដណ្តប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានកម្រិតនៅពេលអ្នកចាកចេញពីតំបន់ទីក្រុងធំ។ ចាប់ផ្តើមពេលព្រឹកដើម្បីជៀសវាងការកំណត់ពេលវេលាបង្ហាប់ រក្សាទឹក និងការការពារព្រះអាទិត្យក្នុងដៃសម្រាប់ពេលវេលានៅខាងក្រៅ ហើយរៀបចំចំណុចឈប់សម្រាកមួយក្រោយមកវិញនៅក្នុងទីក្រុង ជាជាងព្យាយាមរួមបញ្ចូលគ្នា Cradle ជាមួយនឹងទេសចរណីយដ្ឋានធំៗជាច្រើននៅទីក្រុងយូហាណេសប៊ឺរ៉កក្នុងរសៀលតែមួយដូចគ្នា។

សារមន្ទីរ District Six (ទីក្រុងកែបថោន)

សារមន្ទីរ District Six នៅកណ្តាលទីក្រុងកែបថោនផ្តោតលើការដកប្រជាជនដោយបង្ខំដែលបានបង្កើតរូបរាងទីក្រុងឡើងវិញក្រោមគោលនយោបាយយុគអាផាតហៃ ដោយប្រើផែនទី រូបថត សក្ខីកម្មដែលត្រូវបានថត និងការបង្ហាញដែលរៀបចំដោយសហគមន៍ ដើម្បីភ្ជាប់រឿងរ៉ាវគ្រួសារបុគ្គលម៉្នាក់ៗទៅនឹងការសម្រេចចិត្តផែនការទីក្រុង។ រៀបចំប្រហែល 1 ទៅ 2 ម៉ោងនៅខាងក្នុង វែងជាងប្រសិនបើអ្នកអានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណាយពេលជាមួយផែនទីជាន់ និងសេចក្តីយោងផ្លូវសង្កាត់ ដែលជួយអ្នកយល់ពីរបៀបដែលតំបន់ត្រូវបានដាក់ចេញមុនពេលរុះរើ។ វាដំណើរការបានល្អជាការប្រឆាំងទៅនឹងកាលវិភាគមើលទេសភាពធ្ងន់នៃទីក្រុងកែបថោន ព្រោះវាផ្លាស់ប្តូរថ្ងៃពីទេសភាពទៅប្រវត្តិសាស្ត្រដែលរស់នៅ និងធ្វើឱ្យការដើរនៅពេលក្រោយតាមទីក្រុងមានអារម្មណ៍មានមូលដ្ឋានច្រើនជាង។ តាមផ្នែកស្តីពីភស្តុភារ វាងាយស្រួលក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយតំបន់ជិតនៅលើជើង។ ពីសង្កាត់ City Bowl និង Gardens ជាធម្មតាវាមានចម្ងាយ 10 ទៅ 25 នាទីដោយដើរ ហើយពីកំពង់ផែ V&A វាជាធម្មតាប្រហែល 4 ទៅ 6 គីឡូម៉ែត្រ ជារឿយៗ 10 ទៅ 20 នាទីតាមរថយន្តអាស្រ័យលើចរាចរណ៍។

គេហដ្ឋានលាក់កំបាំងនៃប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

Wild Coast

Wild Coast គឺជាផ្នែកវែងនៃឆ្នេរសមុទ្រ Eastern Cape ដែលការទាក់ទាញចម្បងគឺទេសភាព និងចង្វាក់ប្រចាំថ្ងៃជាជាងបញ្ជីពិនិត្យទេសចរណីយដ្ឋាន៖ ឆ្នេរវែង មាត់ទន្លេ កោះបៃតងខ្ពស់ និងចុងភ្នំដែលគាំទ្រដោយភូមិ Xhosa។ Coffee Bay គឺជាមូលដ្ឋានទូទៅសម្រាប់ការដើរតាមឆ្នេរខ្លី និងចំណុចឈប់មើលទេសភាព ហើយតំបន់ Hole in the Wall នៅជិត Coffee Bay គឺជារូបរាងហត្ថលេខា ដែលទៅដល់ដោយការដើរលេងដែលភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនធ្វើជាការដើរកម្សាន្តពាក់កណ្តាលថ្ងៃជាមួយពេលវេលាឈប់នៅថ្មចោទ ទន្លេ និងច្រកតូចៗតាមផ្លូវ។ ចំណាប់អារម្មណ៍មានភាពសាមញ្ញ និងស៊ីសង្វាក់គ្នា៖ សំឡេងរលកធំ ផ្នែកឆ្នេរទទេ គោនៅលើកោះ និងមេឃពេលយប់ដែលមានការកម្រិតពន្លឺកម្រិត។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានចំណុចឈប់ផលប៉ះពាល់ខ្ពស់មួយទៀត តំបន់ Dwesa-Cwebe និងផ្នែកមួយនៃឆ្នេរជុំវិញ Port St Johns បន្ថែមទេសភាពទន្លេច្រើនទៀត និងការដើរលើកំពូលថ្ម ប៉ុន្តែវាដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលអ្នកប្តេជ្ញាចិត្តស្នាក់នៅនៅកន្លែងជាជាង “កំពុងឆ្លងកាត់”។

ការរៀបចំការធ្វើដំណើរមានសារៈសំខាន់ច្រើនជាងនៅលើ Garden Route ព្រោះគុណភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុអាចផ្លាស់ប្តូរថ្ងៃ។ វិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងគឺធ្វើមូលដ្ឋានខ្លួនអ្នកនៅកន្លែងមួយ បន្ទាប់មកធ្វើផ្លូវដើរចេញ និងត្រលប់មកវិញ រក្សាការបើកបរទៅកម្រិតអប្បបរមា។ Mthatha គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលតំបន់សំខាន់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ ហើយ Coffee Bay ជាធម្មតាមានចម្ងាយប្រហែល 80 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ ជារឿយៗ 1.5 ទៅ 2.5 ម៉ោងតាមផ្លូវអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។

ឧទ្យានជាតិតានកវ៉ា ការូ

ឧទ្យានជាតិតានកវ៉ា ការូ គឺជាតំបន់បម្រុងពាក់កណ្តាលវាលខ្សាច់ឆ្ងាយដែលផ្តោតលើទំហំ ពន្លឺ និងភាពស្ងប់ស្ងាត់ ជាជាងដង់ស៊ីតេសត្វព្រៃខ្ពស់។ វាគ្របដណ្តប់ប្រហែល 1,400 គីឡូម៉ែត្រការ៉េនៃវាលទំនាបបើកចំហដែលស៊ុមដោយគែម escarpment ហើយសកម្មភាពស្នូលគឺការបើកបរយឺតនៅលើផ្លូវលំអងជាមួយនឹងការឈប់ញឹកញាប់សម្រាប់ទិដ្ឋភាពផ្តេក ដងទន្លេស្ងួត និងវាយនភាពផ្លាស់ប្តូរក្នុងថ្ម និងដើមឈើប្រៃ។ សត្វព្រៃមានវត្តមាន ប៉ុន្តែមានទំនោរទាបៈ អ្នកអាចឃើញសត្វកំប្រុកដែលសម្របខ្លួនទៅតំបន់ស្ងួត ថនិកសត្វតូចជាង និងការលាយបញ្ចូលគ្នាខ្លាំងនៃសត្វស្លាបសត្វមំសាសី និងសត្វស្លាបដី ប៉ុន្តែ “រង្វាន់” ចម្បងគឺទេសភាពខ្លួនវាផ្ទាល់។ Tankwa ក៏ល្បីល្បាញសម្រាប់មេឃពេលយប់ដែលមានការបំពុលពន្លឺតិចតួចណាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាជាចំណុចឈប់តម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការថតរូបតារាវិទ្យា និងរសៀលវែង ស្ងប់នៅខាងក្រៅ។

ការចូលប្រើជាធម្មតាគឺតាមរថយន្តពីទីក្រុងកែបថោនតាមផ្លូវខាងក្នុង ជាទូទៅប្រហែល 300 ទៅ 350 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល 4.5 ទៅ 6 ម៉ោងអាស្រ័យលើជម្រើសផ្លូវ និងលក្ខខណ្ឌផ្លូវ ជាមួយនឹងចំណុចចុងក្រោយសម្រាប់ប្រេងសាំង និងការផ្គត់ផ្គង់មុនឧទ្យាននៅក្នុងទីក្រុងដូចជា Ceres ឬ Calvinia។ ការបើកបរនៅក្នុងឧទ្យានគឺយឺតជាងចម្ងាយណែនាំព្រោះការរញ្ជួយ និងលំអងរលុងកាត់បន្ថយល្បឿនមធ្យម ដូច្នេះផែនការល្អគឺការបើកបរទេសភាពមួយចម្បង បូកនឹងការដើរខ្លីមួយ ជាជាងព្យាយាមគ្របដណ្តប់គ្រប់ផ្លូវ។

ឧទ្យាន Kgalagadi Transfrontier (ផ្នែកអាហ្វ្រិកខាងត្បូង)

ឧទ្យាន Kgalagadi Transfrontier នៅផ្នែកអាហ្វ្រិកខាងត្បូងផ្តល់នូវចង្វាក់សាហ្វារីវាលខ្សាច់ដែលសាងសង់ជុំវិញដងទន្លេវែង ផ្នួល និងផ្តេកធំ ជាជាងព្រៃក្រាស់។ ផ្លូវបើកបរចម្បងតាមទន្លេជ្រលងភ្លៀង Nossob និង Auob ជាធម្មតាស្ងួត ដែលសត្វផ្តុំជុំវិញម្លប់ រុក្ខជាតិស្រាល និងចំណុចទឹក នោះគឺហេតុផលដែលការឃើញសត្វមំសាសីអាចខ្លាំងបើប្រៀបធៀបនឹងឧទ្យានបៃតងជាច្រើន។ រំពឹងទុកស្ទីលនៃការមើលខុស៖ អ្នកស្កេនឆ្ងាយទៅមុខនៅលើផ្លូវបើក ឈប់រយៈពេលវែងនៅអាងទឹក និងធ្វើការផ្នែកដូចគ្នាម្តងហើយម្តងទៀតដើម្បីចាប់យកចលនា។ ការបន្លិចធម្មតារួមមាន សត្វតោដែលសម្របខ្លួនទៅលក្ខខណ្ឌស្ងួត ការឃើញសត្វចាហ្វ និងសត្វខ្លាដែលជារឿយៗពឹងផ្អែកលើការអត់ធ្មត់ និងសកម្មភាពសត្វមំសាសីញឹកញាប់ ជាមួយរសៀល និងព្រឹកផ្តល់នូវគំរូច្បាស់លាស់នៃចលនា។

ការចូលប្រើគឺឆ្ងាយជាង Kruger ដូច្នេះការរៀបចំគឺជាផ្នែកនៃបទពិសោធន៍។ ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនចូលតាមទ្វារ Twee Rivieren ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារសម្រាប់លិខិតអនុញ្ញាត និងការផ្គត់ផ្គង់ បន្ទាប់មកធ្វើមូលដ្ឋាននៅជំរុំដូចជា Nossob ឬ Mata-Mata ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ ពី Upington ដែលជាផ្លូវចេញចូលទូទៅដែលមានជើងហោះហើរ Twee Rivieren មានចម្ងាយប្រហែល 250 ទៅ 280 គីឡូម៉ែត្រ និងជាធម្មតាប្រហែល 3 ទៅ 4 ម៉ោងតាមផ្លូវអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ និងការឈប់; ពី Kimberley វាជារឿយៗប្រហែល 500 ទៅ 600 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រហែល 6 ទៅ 8 ម៉ោង។ នៅក្នុងឧទ្យាន ចម្ងាយរវាងជំរុំគឺធំ ហើយល្បឿនមធ្យមគឺទាបនៅលើលំអង ដូច្នេះការស្នាក់វែងដំណើរការបានល្អជាងផែនការ “មួយយប់”៖ ជាមួយ 3 ទៅ 5 យប់ អ្នកអាចធ្វើម្តងទៀតផ្នែកដំបូងដូចគ្នានៅពេលព្រះអាទិត្យរះ និងរសៀល រៀនថាចំណុចទឹកណាកំពុងសកម្ម និងជៀសវាងការប្រែការទស្សនាទៅជាការដឹកជញ្ជូនថេរ។

ឧទ្យានជាតិម៉ាពុងហ្គូបវេ

ឧទ្យានជាតិម៉ាពុងហ្គូបវេគឺជាជម្រើសសាហ្វារីភាគខាងជើងស្ងប់ជាងដែលលាយបញ្ចូលទេសភាពតាមទន្លេជាមួយទេសភាពបេតិកភណ្ឌសំខាន់បំផុតមួយរបស់ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។ វាស្ថិតនៅជិតតំបន់ចំណុចប្រសព្វ Limpopo និងប្រព័ន្ធ Shashe ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងនគរ Mapungubwe ដែលជារដ្ឋយុគសម័យដែកសំខាន់មួយដែលភ្ជាប់អាហ្វ្រិកខាងត្បូងខាងក្នុងទៅបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មចម្ងាយឆ្ងាយ។ ការទស្សនាដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលអ្នកលាយបញ្ចូលចំណុចឈប់ផ្តោតលើប្រវត្តិសាស្ត្រមួយជាមួយចំណុចឈប់ផ្តោតលើទេសភាពមួយ៖ ចំណាយពេលនៅក្នុងតំបន់បកស្រាយ និងការបង្ហាញបេតិកភណ្ឌ ដើម្បីយល់ពីសារៈសំខាន់នៃគេហដ្ឋាន បន្ទាប់មកបើកបរជុំវិញសម្រាប់ជម្រកតាមទន្លេ ថ្មភក់ខ្សាច់ និងទិដ្ឋភាពមើល។ “ចំណាប់អារម្មណ៍” ហត្ថលេខានៅទីនេះគឺភាពផ្ទុយគ្នា ពីប្រទេសដើមបាអូបាប និងព្រៃបើកទៅទិដ្ឋភាពមើលខ្ពស់ដែលអានថាជាភូមិសាស្រ្តដំបូង និងសាហ្វារីទីពីរ។

គន្លឹះធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង

សុវត្ថិភាព និងដំបូន្មានទូទៅ

ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងគឺជាគោលដៅដែលត្រូវបានទស្សនាច្រើនបំផុត និងមានភាពចម្រុះបំផុតមួយរបស់អាហ្វ្រិក ដែលផ្តល់នូវគ្រប់យ៉ាងពីទីក្រុងលំដាប់ពិភពលោកទៅឧទ្យានសម្បូរសត្វព្រៃ និងឆ្នេរសមុទ្រទេសភាពស្រស់ស្អាត។ ខណៈដែលប្រទេសនេះមានការស្វាគមន៍ និងបំពាក់បរិក្ខារយ៉ាងល្អសម្រាប់ទេសចរណ៍ ការយល់ដឹងអំពីសុវត្ថិភាពគឺមានសារៈសំខាន់ ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង។ អ្នកធ្វើដំណើរគួរជៀសវាងសង្កាត់ដាច់ឆ្ងាយនៅពេលយប់ រក្សារបស់មានតម្លៃឱ្យមិនឃើញ និងប្រើសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ។ ការរៀបចំផ្លូវប្រុងប្រយ័ត្ន និងដំបូន្មានក្នុងស្រុកអាចធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរមានសុវត្ថិភាព និងស្រួល។

ការចាក់វ៉ាក់សាំងជំងឺគ្រុនលឿងអាចតម្រូវអាស្រ័យលើផ្លូវធ្វើដំណើររបស់អ្នក ជាពិសេសប្រសិនបើមកដល់ពីប្រទេសដែលមានជំងឺនេះ។ ហានិភ័យជំងឺគ្រុនចាញ់មាននៅផ្នែកខាងជើងបូព៌ា រួមទាំងតំបន់មួយចំនួននៃឧទ្យានជាតិក្រូហ្គឺរ ដូច្នេះសូមស្វែងរកដំបូន្មានវេជ្ជសាស្ត្រមុនពេលធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ ទឹកក្រាននៅទូទៅមានសុវត្ថិភាពក្នុងការផឹកនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ និងតំបន់ទេសចរណ៍ ប៉ុន្តែទឹកដបគួរណែនាំនៅក្នុងតំបន់ជនបទ ឬឆ្ងាយ។ អ្នកធ្វើដំណើរក៏គួរនាំយកថ្នាំការពារសត្វល្អិត ថ្នាំការពារព្រះអាទិត្យ និងថ្នាំតាមវេជ្ជបញ្ជាណាមួយ ដោយសារការប៉ះពាល់ព្រះអាទិត្យ និងការបើកបរវែងគឺជារឿងធម្មតាក្នុងអំឡុងសកម្មភាពខាងក្រៅ។

ការជួលរថយន្ត និងការបើកបរ

លិខិតបើកបរអន្តរជាតិត្រូវបានណែនាំជាមួយនឹងប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ហើយទាំងពីរគួរតែនាំតាមខ្លួននៅពេលជួលរថយន្ត ឬឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យផ្លូវ។ សញ្ញាផ្លូវមានភាពច្បាស់លាស់ ហើយស្តង់ដារបើកបរគឺល្អតាមការប្រៀបធៀបតំបន់ ធ្វើឱ្យប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងសមរម្យសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានទំនុកចិត្ត និងប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការបើកបរនៅប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូងគឺនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ។ ផ្លូវធំៗ និងផ្លូវសំខាន់ៗជាទូទៅមានការថែរក្សាល្អ ប៉ុន្តែផ្លូវជនបទអាចខុសគ្នាក្នុងលក្ខខណ្ឌ។ ការបើកបរពេលយប់នៅខាងក្រៅទីក្រុងមិនត្រូវបានណែនាំដោយសារវត្តមានសត្វព្រៃ និងការមើលឃើញកាត់បន្ថយ។ រថយន្ត 4×4 អាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការផ្សងព្រេងក្រៅផ្លូវ ឬការទស្សនាទៅតំបន់ដែលមិនសូវអភិវឌ្ឍ។ តែងតែរក្សាទ្វាររថយន្តចាក់សោ និងបង្អួចបិទនៅពេលឈប់នៅផ្លូវប្រសព្វក្នុងទីក្រុង។