ការធ្វើដំណើរជិះរថយន្តនៅវាលខ្សាច់

ការយល់ដឹងអំពីប្រព័ន្ធចរាចរណ៍វាលខ្សាច់ និងលក្ខខណ្ឌផ្លូវ

បរិស្ថានវាលខ្សាច់បង្កើតបញ្ហាប្រឈមពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងយានយន្ត ដោយសារតែស្ថានភាពអាកាសធាតុខ្លាំង និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិត។ តំបន់ស្ងួតទាំងនេះមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពយ៉ាងខ្លាំង ដែលសីតុណ្ហភាពពេលថ្ងៃក្នុងរដូវក្តៅអាចឡើងដល់ ៥០-៦០°C (១២២-១៤០°F) ហើយធ្លាក់ចុះដល់តែ ៥°C (៤១°F) នៅពេលយប់។ សីតុណ្ហភាពដី អាចកើនឡើងដល់ ៧០°C (១៥៨°F) ខណៈដែលសំណើមអាកាសនៅតែទាបខ្លាំងគឺ ៣០-៤០% ក្នុងអំឡុងម៉ោងពេលថ្ងៃ។

លក្ខណៈសំខាន់ៗនៃលក្ខខណ្ឌបើកបរនៅវាលខ្សាច់រួមមាន៖

• ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំងរវាងថ្ងៃនិងយប់
• ប្រភពទឹកមានកម្រិតមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យ
• គំរូខ្យល់ខ្លាំង និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន
• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវមិនល្អ និងប្រព័ន្ធចរាចរណ៍មានកម្រិត
• ដីធ្លីពិបាករួមមានកន្លែងដាក់អាល់កាលី កន្លែង loess និងតំបន់ខ្សាច់រំកិល

ផ្លូវវាលខ្សាច់ជាធម្មតាមានលក្ខណៈពិសេសប្រព័ន្ធចរាចរណ៍អភិវឌ្ឍន៍មិនល្អជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌផ្លូវក្រៅទីតាំងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រភពទឹកកម្រ និងជាញឹកញាប់មិនសមស្របសម្រាប់ផឹក ឬប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យត្រជាក់យានយន្ត ដែលធ្វើឱ្យការរៀបចំត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរវាលខ្សាច់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

របៀបដែលបរិស្ថានវាលខ្សាច់ប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តរបស់យានយន្ត និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

លក្ខខណ្ឌវាលខ្សាច់ខ្លាំងប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការអនុវត្តរបស់យានយន្ត និងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងកម្រិតធូលីច្រើនពេកបង្កើតបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនដែលអាចធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ និងអាយុកាលរបស់យានយន្តអ្នក។

ផលប៉ះពាល់ទាក់ទងនឹងសីតុណ្ហភាពលើការអនុវត្តរបស់យានយន្ត៖

• ដង់ស៊ីតេអាកាសកាត់បន្ថយនាំឱ្យថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ
• បរិមាណចំហាយប្រេងកើនឡើងប៉ះពាល់ដល់ទម្ងន់បន្ទុកដុតបាន
• សមាសធាតុម៉ាស៊ីនមានការលេចឡើងកាន់តែលឿនដោយសារកំដៅខ្លាំង
• ប្រព័ន្ធធ្វើឱ្យត្រជាក់ធ្វើការកាន់តែពិបាក និងអាចកក់ក្តៅ

បញ្ហាយានយន្តទាក់ទងនឹងធូលីរួមមាន៖

• ការលេចឡើងម៉ាស៊ីនពីការកកិតធូលី
• ការប្រើប្រាស់ប្រេង និងសារធាតុបញ្ចាំងកើនឡើង
• តម្រូវការថែទាំម៉ាស៊ីនមុនពេល
• តម្រងអាកាសស្ទះកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន
• ការជ្រាបចូលរបស់ធូលីទៅក្នុងសមាសធាតុប្រែប្រួល និងកង់

ឧបករណ៍សម្អាតអាកាសស្តង់ដារក្លាយជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងបរិស្ថានធូលីខ្ពស់ ដោយលឿនស្ទះ និងបរាជ័យក្នុងការតម្រងអាកាសចូលបានត្រឹមត្រូវ។ នេះនាំឱ្យមានការខូចខាតម៉ាស៊ីនយ៉ាងខ្លាំងតាមពេលវេលា។

បច្ចេកទេសបើកបរវាលខ្សាច់ចាំបាច់សម្រាប់ដីខ្សាច់ និងដីធ្លីពិបាក

ការរុករកដីធ្លីវាលខ្សាច់ខ្សាច់ដោយជោគជ័យត្រូវការជំនាញ និងបច្ចេកទេសបើកបរពិសេស។ បច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវអាចមានន័យចន្លោះរវាងការឆ្លងកាត់ដោយសុវត្ថិភាព និងការកកស្ទះក្នុងលក្ខខណ្ឌគ្រោះថ្នាក់។

បច្ចេកទេសបើកបរខ្សាច់សំខាន់ៗ៖

• ប្រើឡេដាបពេលឆ្លងកាត់តំបន់ខ្សាច់
• ជ្រើសរើសផ្លូវដែលកាត់បន្ថយការបត់ស្រួច និងការផ្លាស់ប្តូរឡេ
• ប្រើប្រាស់ quán tính យានយន្តសម្រាប់ផ្នែកខ្សាច់ខ្លី
• ជៀសវាងការបត់ស្រួចដើម្បីការពារការកកកុំខ្សាច់នៅពីមុខកង់
• ប្រសិនបើកកស្ទះ ដកខ្សាច់ចេញពីកង់មុខ និងក្រោយមុនពេលព្យាយាមចល័ត

ការពិចារណាដីធ្លីសំខាន់ៗ៖

• តែងតែពិនិត្យដីធ្លីមុនពេលបើកបរលើដំបូក ឬ hursts
• រៀបចំផ្លូវរបស់អ្នកយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នតាមរយៈដីប្រៃ
• រៀបចំឧបករណ៍សមស្របសម្រាប់ធ្វើឱ្យប្រសើរការទាញរបស់យានយន្ត
• រក្សាកម្លាំងស្មើគ្នាដោយគ្មានការបង្កើនល្បឿន ឬការចាំងពន្លឺភ្លាមៗ

សេចក្តីណែនាំសុវត្ថិភាពសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើររថយន្តវាលខ្សាច់៖ ការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ

សុវត្ថិភាពបើកបរវាលខ្សាច់ត្រូវការការយល់ដឹងអំពីកម្រិតធូលី បញ្ហាប្រឈមមើលឃើញ និងវិធានការពារពារត្រឹមត្រូវ។ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសំណើមទាបបង្កើតពពកធូលីក្រាស់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ស្ថានភាពសុខភាព និងសុវត្ថិភាពធ្ងន់ធ្ងរ។

ការយល់ដឹងអំពីកម្រិតកំហាប់ធូលី៖

• កម្រិតធូលីធម្មតានៅតាមផ្លូវ៖ ០.៦-០.៧ g/m³
• លក្ខខណ្ឌផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរ៖ ២-២.៥ g/m³
• ជួរដឹកជញ្ជូនលើខ្សាច់៖ រហូតដល់ ៤ g/m³
• ផ្លូវក្លាយជាមើលមិនឃើញនៅ ១.៥ g/m³ កំហាប់ធូលី

ធូលីប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងតាមកម្ពស់៖

• នៅកម្ពស់ ០.៩-១.៧m ៖ ធូលីតិចជាង ៣០-៣៥% ជាងកម្រិតដី
• នៅកម្ពស់ ២.២m ៖ កាត់បន្ថយ ៧០-៨០% មាតិកាធូលី
• ខាងក្នុងយានយន្ត៖ ធូលីតិចជាង ២០-៣៥% ជាងខាងក្រៅនៅកម្ពស់ដូចគ្នា

វិធានការពារពារចាំបាច់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរវាលខ្សាច់៖

• ដំឡើងការពារធូលីបន្ថែមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន និងកាប៊ីន
• ធានាការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុប្រែប្រួល និងកង់
• ប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទោះបីជាការប្រើប្រេងកើនឡើងក៏ដោយ
• អនុវត្តកាលវិភាគថែទាំដែលបង្កើនសម្រាប់លក្ខខណ្ឌធូលី
• ដឹកយកឧបករណ៍ពេលអាសន្ន និងវត្ថុរាវបន្ថែម

ចងចាំថាអាកាសធូលីកាត់បន្ថយការអនុវត្តរបស់មនុស្សយ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យការពារកាប៊ីនត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការប្រុងប្រយ័ត្នអ្នកបើកបរ និងភាពស្រួលអ្នកដំណើរកំឡុងពេលធ្វើដំណើរវាលខ្សាច់យូរ។

រៀបចំសម្រាប់បើកបរវាលខ្សាច់ជាមួយឯកសារត្រឹមត្រូវ

មុនពេលចាប់ផ្តើមការផ្សងព្រេងវាលខ្សាច់ ធានាថាអ្នកមានឯកសារ និងអាជ្ញាប័ណ្ណចាំបាច់ទាំងអស់។ អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរវាលខ្សាច់កាត់ព្រំដែនអន្តរជាតិ និងអាចធ្វើឱ្យដំណើររបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួលពេលដោះស្រាយជាមួយអាជ្ញាធរនៅតំបន់វាលខ្សាច់ដាច់ស្រយាល។

សូមអរគុណចំពោះការអានមគ្គុទ្ទេសកបើកបរវាលខ្សាច់ដ៏ទូលំទូលាយរបស់យើង។ កុំភ្លេចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់អ្នកមុនពេលធ្វើដំណើរ – វានឹងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់អ្នកកាន់តែងាយស្រួលពេលឆ្លងកាត់វាលខ្សាច់នៅទូទាំងប្រទេសផ្សេងៗ!