កន្លែងល្អបំផុតដែលត្រូវទស្សនានៅអង់ហ្គោឡា

អង់ហ្គោឡាគឺជាគោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅដែលមិនសូវត្រូវបានរុករកនៅអាហ្វ្រិក ដែលផ្តល់នូវទេសភាពចម្រុះជាច្រើនរួមមានឆ្នេរសមុទ្រអាត្លង់ទិក ជម្រាលថ្មដ៏អស្ចារ្យ សទ្ធភូមិផ្ទៃក្នុង ប្រព័ន្ធទន្លេធំៗ និងតំបន់វាលខ្សាច់ស្ងួតនៅភាគនិរតី។ បាត់ពីផ្លូវទេសចរណ៍ធម្មតាយូរមកហើយ ប្រទេសនេះកំពុងក្លាយជាកន្លែងដែលអាចចូលប្រើបានកាន់តែច្រើនឡើង ដោយបង្ហាញអាណាចក្រមួយដែលកំណត់ដោយទំហំនិងភាពផ្ទុយគ្នា។ ទីក្រុងលូអង់ដាទំនើបមួយស្ថិតនៅតាមបណ្តោយឆ្នេរសមុទ្រ ខណៈពេលដែលទីក្រុងសម័យអាណានិគម ជ្រលងជ្រៅដែលមានជីជំរុញ និងឧទ្យានធម្មជាតិដាច់ស្រយាលលាតសន្ធឹងឆ្ងាយចូលទៅក្នុងផ្ទៃក្នុងប្រទេស។

ការធ្វើដំណើរនៅអង់ហ្គោឡាគួរតែត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននិងការរំពឹងទុកប្រកបដោយភាពប្រាកដនិយម។ ចម្ងាយគឺធំសន្ធឹកសន្ធាប់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រែប្រួលតាមតំបន់ និងចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនត្រូវការពេលវេលានិងការសម្របសម្រួលក្នុងតំបន់ដើម្បីទៅដល់។ សម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលផ្តោតលើធម្មជាតិ ភូមិសាស្ត្រ និងបរិបទវប្បធម៌ជាជាងការទេសចរណ៍លឿន អង់ហ្គោឡាផ្តល់នូវបទពិសោធន៍យ៉ាងស៊ីជម្រៅនិងគួរឱ្យចងចាំ ដែលត្រូវបានបង្កើតរូបរាងដោយទំហំទំនេរ ភាពចម្រុះ និងអារម្មណ៍នៃការរកឃើញដែលនៅតែកម្រនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។

ទីក្រុងល្អបំផុតនៅអង់ហ្គោឡា

លូអង់ដា

លូអង់ដាគឺជារាជធានីអង់ហ្គោឡា កំពង់ផែសមុទ្រចំបង និងជាមជ្ឈមណ្ឌលអាជីវកម្មសំខាន់ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៥៧៦ ហើយឥឡូវនេះជាទីក្រុងធំមួយដែលមានប្រជាជនប្រហែល ១០,៤ លាននាក់ (តួលេខទីក្រុងឆ្នាំ ២០២៦) ជាមួយនឹងប្រជាជនតំបន់នគរដែលត្រូវបានដាក់ជាទូទៅលើសពី ១១ លាននាក់ និងមានតំបន់ក្រុងប្រហែល ១,៦៤៥ គម២។ ទិដ្ឋភាពទីក្រុងពិសេសបំផុតរបស់ទីក្រុងគឺឈូងសមុទ្រលូអង់ដា ជាកន្លែងដែលអ្នកអាចឃើញផ្នែកធ្វើការនៃរាជធានីឆ្នេរសមុទ្រ៖ ទូកតូចៗ ពាណិជ្ជកម្មក្រៅផ្លូវការ និងចរាចរណ៍ធុនធ្ងន់ផ្លាស់ទី្ទំនិញរវាងស្រុកកំពង់ផែនិងសង្កាត់ខាងក្នុង។ សម្រាប់ប្រវត្តិសាស្ត្រនិងទស្សនីយភាព បន្ទាយហ្វ័រតាឡីហ្សា ដឺ សាវ មីហ្គែល គឺជាសម្គាល់ដីសំខាន់។ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៥៧៦ នៅលើដីខ្ពស់ខាងលើឈូងសមុទ្រ វាផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពពីលើមួយក្នុងចំណោមទិដ្ឋភាពល្អបំផុតមើលទៅលើឆ្នេរសមុទ្រ ហើយសព្វថ្ងៃនេះដំណើរការជាសារមន្ទីរប្រវត្តិសាស្ត្រយោធា។ សម្រាប់បរិបទវប្បធម៌ សារមន្ទីរជាតិនរវិទ្យាគឺជាចំណុចឈប់យ៉ាងរឹងមាំ៖ បង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៦ វាត្រូវបានរៀបចំឆ្លងកាត់បន្ទប់ ១៤ ហើយមានវត្ថុជាង ៦,០០០ រួមទាំងរបាំង ឧបករណ៍តន្ត្រី ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈជនជាតិដែលជួយអ្នកបកស្រាយប្រពៃណីពីតំបន់អង់ហ្គោឡាផ្សេងៗគ្នា។ សម្រាប់ការសម្រាកឆ្នេរសមុទ្រងាយស្រួល តំបន់អ៊ីលហា ឌូ កាបូ ដែលជាតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រតូចចង្អៀតប្រហែល ៧ គម. គឺជាតំបន់កម្សាន្តពេញនិយមបំផុតរបស់ទីក្រុងសម្រាប់ដើរលេងឆ្នេរ ភោជនីយដ្ឋាន និងទស្សនីយភាពថ្ងៃលិច។

លូអង់ដាដំណើរការបានល្អបំផុតជាមូលដ្ឋានផ្នែកភស្តុភារ ព្រោះពេលវេលានិងការចល័តមានសារៈសំខាន់នៅទីនេះ។ ចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ធុនធ្ងន់ ដូច្នេះសូម្បីតែចម្ងាយខ្លីៗក៏អាចចំណាយពេល ៣០ ទៅ ៦០ នាទីនៅម៉ោងកំពូល។ ការដាក់ក្រុមចំណុចឈប់ជិតៗគ្នានៅថ្ងៃតែមួយគឺជាវិធីសាមញ្ញបំផុតដើម្បីរក្សាកាលវិភាគឱ្យមានភាពប្រាកដនិយម។ ការចូលប្រើអន្តរជាតិកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរ៖ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដុក តូរ អង់តូនីញ៉ូ អាហ្គូស្ទីញ៉ូ ណេតូ (NBJ) ថ្មីជាងនេះស្ថិតនៅប្រហែល ៤០ ទៅ ៥០ គម. ពីទីក្រុងនិងមានផ្លូវហោះហើរវែង (រហូតដល់ ៤,០០០ ម.) ខណៈពេលដែលអាកាសយានដ្ឋាន ក្វាត្រូ ដឺ ហ្វេវ៉េរេអ៊ីរ៉ូ (LAD) ចាស់ជាងនេះគឺកាន់តែជិតទៅកណ្តាលលូអង់ដានៅប្រហែល ៥ គម.។ ក្នុងការអនុវត្ត សូមរៀបចំការផ្ទេរពីអាកាសយានដ្ឋាន-ទៅ-ទីក្រុងរបស់អ្នកជា ៤០ ទៅ ៦០ នាទីពី NBJ ក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា (យូរជាងនេះជាមួយចរាចរណ៍) និង ១៥ ទៅ ៣០ នាទីពី LAD។ នៅក្នុងទីក្រុង បន្ទាយ សារមន្ទីរកណ្តាល និងឆ្នេរឈូងសមុទ្រគឺជាធម្មតាការជិះតាក់ស៊ី ១០ ទៅ ២០ នាទីពីសណ្ឋាគារកណ្តាលទីក្រុង ខណៈពេលដែលអ៊ីលហា ដូ កាបូក៏គឺជាការបើកបរខ្លីផងដែរ ប៉ុន្តែអាចយឺតយ៉ាងខ្លាំងជុំវិញម៉ោងអាហារពេលល្ងាច។

បេនហ្គែឡា

បេនហ្គែឡាគឺជាទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្របុរាណមួយរបស់អង់ហ្គោឡា ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៦១៧ ជាមួយនឹងចង្វាក់ស្ងប់ស្ងាត់ជាងលូអង់ដា និងមានអារម្មណ៍ខ្លាំងនៃកន្លែងដែលបង្កើតឡើងជុំវិញឆ្នេរសមុទ្រនិងរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងចាស់របស់វា។ ភាពទាក់ទាញរបស់ទីក្រុងត្រូវបានរាលដាលនៅទូទាំងបរិយាកាសរបស់វាជាជាងវិមានតែមួយ៖ អ្នកអាចចំណាយពេលម៉ោងមួយដោយគ្រាន់តែដើរនៅកណ្តាលប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីមើលបន្ទប់មុខសម័យព័រទុយហ្គាល់ ទីលានតូចៗ និងជីវិតផ្លូវប្រចាំថ្ងៃ បន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរទៅឆ្នេរសមុទ្រនៅពេលរសៀលយឺត នៅពេលដែលទីក្រុងមានជីវិតរស់រវើកសម្រាប់ទស្សនីយភាពមហាសមុទ្រនិងខ្យល់ល្ងាច។ បេនហ្គែឡាក៏ដំណើរការបានល្អជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទេសភាពឆ្នេរសមុទ្រជិតខាងផងដែរ។ តំបន់ឆ្នេរ “ងាយស្រួល” ជិតបំផុតជាធម្មតាគឺ បៃអា អាហ្សុល ដែលជាដែនខ្សាច់និងឆ្នេរថ្មដ៏ល្បីល្បាញដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការរត់គេចខ្លីៗនិងពេលវេលាថ្ងៃលិច ខណៈពេលដែលថ្ងៃឆ្នេរវែងជាងនេះជាញឹកញាប់ត្រូវបានធ្វើដោយឆ្ពោះទៅរកឡូប៊ីតូ ដែលតំបន់ឆ្នេរនិងឈូងសមុទ្ររបស់វាស្ថិតភ្លាមៗនៅភាគខាងជើង។

ការទៅដល់ទីនោះគឺត្រង់ហើយបេនហ្គែឡាជាធម្មតាត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយឡូប៊ីតូជាមជ្ឈមណ្ឌលឆ្នេរសមុទ្រតែមួយ។ វិធីសាស្រ្តលឿនបំផុតគឺហោះចូលអាកាសយានដ្ឋានកាតុមបេឡា (CBT) ដែលបម្រើទាំងបេនហ្គែឡានិងឡូប៊ីតូ។ ពីអាកាសយានដ្ឋាន បេនហ្គែឡាជាទូទៅនៅចម្ងាយប្រហែល ១៥ ទៅ ២៥ គម. ជាញឹកញាប់ ២០ ទៅ ៤០ នាទីដោយរថយន្តអាស្រ័យលើចរាចរណ៍និងកន្លែងដែលអ្នកស្នាក់នៅ។ តាមផ្លូវគោកពីលូអង់ដា ការបើកបរគឺប្រហែល ៥៥០ ទៅ ៦០០ គម. អាស្រ័យលើផ្លូវ ហើយកាលវិភាគជាច្រើនរៀបចំ ៧ ទៅ ១០ ម៉ោងជាមួយការឈប់។ ចង្វាក់ជាក់ស្តែងគឺប្រើបេនហ្គែឡាជាចំណុច “កំណត់ឡើងវិញ”៖ រៀបចំការធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃតាមឆ្នេរសមុទ្រដែលរក្សាការបើកបរខ្លី រក្សាការវិលត្រលប់ផ្ទៃក្នុងវែងជាងសម្រាប់ថ្ងៃដាច់ដោយឡែក និងបង្កើតពេលវេលាបន្ទះបន្ថែមសម្រាប់លក្ខខណ្ឌផ្លូវនិងចរាចរណ៍ទីក្រុងនៅពេលអ្នកតភ្ជាប់បន្ត។

ឡូប៊ីតូ

ឡូប៊ីតូគឺជាទីក្រុងកំពង់ផែមួយនៅឆ្នេរកណ្តាលអង់ហ្គោឡា ភ្ជាប់ភ្លាមៗទៅបេនហ្គែឡា ហើយវាដំណើរការជាមជ្ឈមណ្ឌលជាក់ស្តែងព្រោះកំពង់ផែនិងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកចងឆ្នេរសមុទ្រទៅផ្ទៃក្នុង។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយច្រករផ្លូវដែកបេនហ្គែឡា ដែលត្រូវបានសាងសង់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីផ្លាស់ទីទំនិញរវាងអាត្លង់ទិកនិងផ្ទៃក្នុងអង់ហ្គោឡា ដែលជាមូលហេតុដែលអ្នកនឹងកត់សម្គាល់ចង្វាក់ “ធ្វើការ” ជុំវិញការដឹកជញ្ជូន ឃ្លាំង និងសកម្មភាពទាក់ទងនឹងកំពង់ផែ។ សម្រាប់អ្នកទស្សនា ពេលវេលាគួរឱ្យរីករាយបំផុតជាធម្មតាគឺតាមបណ្តោយទឹក៖ តំបន់ឈូងសមុទ្រនិងខ្សាច់ឆ្នេរវែងធ្វើឱ្យមានការដើរលេងងាយស្រួល ទស្សនីយភាពសមុទ្រ និងទិដ្ឋភាពមិនបង្ខំនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុងពាណិជ្ជកម្មឆ្នេរសមុទ្រមួយ។ វាជាប្រភេទកន្លែងដែលការស្នាក់នៅខ្លីក្លាយជាកាន់តែមានផលតបសនងប្រសិនបើអ្នកចាត់ទុកវាជាការផ្អាកឆ្នេរសមុទ្រ រួមបញ្ចូលល្ងាចឆ្នេរសមុទ្រសាមញ្ញជាមួយការដើរលេងឆ្នេរពេលព្រឹកមុនពេលអ្នកបន្តផ្លូវរបស់អ្នក។

ការទៅដល់ឡូប៊ីតូគឺសាមញ្ញពីច្រកចូលតំបន់សំខាន់ៗ។ ប្រសិនបើអ្នកហោះចូលអាកាសយានដ្ឋានកាតុមបេឡា (CBT) ដែលបម្រើទាំងបេនហ្គែឡានិងឡូប៊ីតូ រៀបចំប្រហែល ២០ ទៅ ៣៥ គម. ទៅឡូប៊ីតូ ជាទូទៅ ៣០ ទៅ ៦០ នាទីដោយរថយន្តអាស្រ័យលើចរាចរណ៍និងស្រុក។ តាមផ្លូវ ឡូប៊ីតូគឺជាផ្នែកជាក់ស្តែងនៃតំបន់ទីក្រុងបេនហ្គែឡា-ឡូប៊ីតូ ដូច្នេះការផ្ទេររវាងទីក្រុងទាំងពីរគឺខ្លីហើយជាញឹកញាប់ធ្វើក្នុងរយៈពេល ១៥ ទៅ ៣០ នាទី។ ពីលូអង់ដា ការបើកបរជាធម្មតាគឺនៅក្នុងជួរ ៥៥០ ទៅ ៦០០ គម. អាស្រ័យលើផ្លូវរបស់អ្នក ហើយកាលវិភាគជាច្រើនចាត់ទុកវាជាថ្ងៃពេញមួយនៅលើផ្លូវជាមួយការឈប់។

លូបង់ហ្គោ

លូបង់ហ្គោគឺជាទីក្រុងសំខាន់នៃតំបន់ខ្ពង់រាបខ្ពស់ភាគខាងត្បូងអង់ហ្គោឡា និងជាមូលដ្ឋានត្រជាក់ជាងឆ្នេរសមុទ្រយ៉ាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ស្ថិតនៅប្រហែល ១,៧២០ ម. ពីកម្ពស់ផ្ទៃសមុទ្រជាមួយនឹងអាកាសធាតុខ្ពង់រាបស្រទន់ដែលសីតុណ្ហភាពជាមធ្យមប្រចាំឆ្នាំប្រហែល ១៨,៦ អង្សាសេ និងយប់ត្រជាក់គឺជារឿងធម្មតានៅរដូវស្ងួត។ វាគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលល្អបំផុតសម្រាប់ទេសភាពជម្រាលដ៏ល្បីល្បាញបំផុតរបស់អង់ហ្គោឡា៖ ច្រកសេរ៉ា ដា លេបា ផ្តល់នូវផ្លូវកោងគុណមួយដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសនិងការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់ដ៏អស្ចារ្យ ឡើងប្រហែល ១,៨៤៥ ម. ក្នុងប្រហែល ៣០ គម. ជាមួយនឹងផ្នែកខ្លីដែលអាចឈានដល់ជម្រាលជិត ៣៤ ភាគរយ។ សម្រាប់ទិដ្ឋភាព ជម្រាលទុនដាវ៉ាឡា គឺជាចំណុចឈប់ចំណងជើង ជាមួយនឹងគែមលើសពី ២,២០០ ម. និងការធ្លាក់ប្រហែល ១,០០០ ម. ទៅវាលទំនាបខាងក្រោម បូកនឹងទស្សនីយភាពបើកចំហឆ្ងាយដែលអាចលាតសន្ធឹងឆ្លងកាត់តំបន់ធំមួយនៅពេលព្រឹកច្បាស់។ នៅក្នុងខ្លួនទីក្រុងផ្ទាល់ វិមានគ្រីស្តូ រេ (ព្រះយេស៊ូវព្រះមហាក្សត្រ) គឺជាសម្គាល់ដីដែលល្បីល្បាញបំផុត រូបសំណាកប្រហែល ៣០ ម. នៅលើកំពូលភ្នំមួយជាមួយនឹងទស្សនីយភាពទូលំទូលាយលើលូបង់ហ្គោនិងខ្ពង់រាប។

លូបង់ហ្គោក៏ដំណើរការបានល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរធម្មជាតិខ្លីៗដែលមិនត្រូវការភស្តុភារធុនធ្ងន់ផងដែរ។ កាស្កាតា ដា ហ៊ុយឡា គឺជាចំណុចឈប់ទឹកធ្លាក់ងាយស្រួលប្រហែល ២០ គម. ពីទីក្រុង ហើយវាជាញឹកញាប់ត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយការបើកបរខ្ពង់រាបនិងការវិលត្រលប់ជនបទតូចសម្រាប់កន្លះថ្ងៃពេញ។ ទីក្រុងត្រូវបានបម្រើដោយអាកាសយានដ្ឋានលូបង់ហ្គោ មូកានកា (SDD) ជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរអាស្ប្រាល់វែងប្រហែល ៣,១៥០ ម. ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាចំណុចចូលជាក់ស្តែងបំផុតមួយសម្រាប់តំបន់នេះ។ តាមផ្លូវគោក លូបង់ហ្គោតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅឆ្នេរសមុទ្រតាមរយៈច្រកលូបង់ហ្គោទៅណាមីប ប្រហែល ១៦០ គម. ទៅភាគខាងលិច ជាមួយនឹងច្រកសេរ៉ា ដា លេបា ជាផ្នែកគួរឱ្យចងចាំនៃការបើកបរ។

ទីតាំងអព្ភូតហេតុធម្មជាតិល្អបំផុត

ទឹកធ្លាក់កាឡានឌូឡា

ទឹកធ្លាក់កាឡានឌូឡា នៅខេត្តម៉ាឡង់ហ្ស៊ី គឺជាទិដ្ឋភាពទឹកធ្លាក់មួយក្នុងចំណោមទឹកធ្លាក់ដ៏មានកម្លាំងបំផុតរបស់អង់ហ្គោឡា ហើយជាញឹកញាប់ត្រូវបានពណ៌នាថាជាមួយក្នុងចំណោមទឹកធ្លាក់ធំបំផុតអាហ្វ្រិកតាមបរិមាណទឹក។ ការធ្លាក់ចុះសំខាន់ជាទូទៅត្រូវបានផ្តល់ឱ្យប្រហែល ១០៥ ម. ហើយទឹកធ្លាក់រីករាលដាលទូលាយឆ្លងកាត់ទន្លេលូកាឡា បង្កើតការបាញ់ទឹកធុនធ្ងន់និងសំឡេងរទះយ៉ាងថេរនៅលំហូរកំពូល។ បទពិសោធន៍គឺផ្អែកលើទិដ្ឋភាពជាជាងផ្អែកលើការដើរឡើងភ្នំ៖ អ្នកអាចទទួលបានទស្សនីយភាពពីលើដ៏អស្ចារ្យពីគែម បន្ទាប់មកដើរតាមផ្លូវខ្លីទៅមុំទាបជាងដែលទំហំក្លាយជាច្បាស់។ រដូវមានសារៈសំខាន់។ នៅក្នុងខែមានទឹកភ្លៀងច្រើន លំហូរគឺនៅកម្លាំងខ្លាំងបំផុតរបស់វាហើយការបាញ់ទឹកអាចខ្លាំង ខណៈពេលដែលនៅក្នុងអំឡុងពេលស្ងួតជាង ភាពមើលឃើញមានទំនោរច្បាស់ជាងនិងការឈរអាចងាយស្រួលជាង ទោះបីជាបរិមាណទឹកទាបក៏ដោយ។

អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនទស្សនាទឹកធ្លាក់កាឡានឌូឡាជាការធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃពីទីក្រុងម៉ាឡង់ហ្ស៊ី ដែលជាមូលដ្ឋានជាក់ស្តែងសម្រាប់តំបន់នោះ។ តាមផ្លូវ ម៉ាឡង់ហ្ស៊ី ទៅកាឡានឌូឡាជាធម្មតាប្រហែល ៨០ ទៅ ៩០ គម. ជាញឹកញាប់ប្រហែល ១,៥ ទៅ ២,៥ ម៉ោងអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌផ្លូវនិងការឈប់។ ពីលូអង់ដា កាលវិភាគជាច្រើនកំណត់ផ្លូវតាមរយៈម៉ាឡង់ហ្ស៊ី ជាមួយនឹងការបើកបរលូអង់ដា–ម៉ាឡង់ហ្ស៊ី ជាធម្មតានៅក្នុងជួរ ៣៨០ ទៅ ៤២០ គម. ជាញឹកញាប់ ៥ ទៅ ៧ ម៉ោងក្នុងលក្ខខណ្ឌល្អ បន្ទាប់មកបន្តទៅទឹកធ្លាក់ថ្ងៃតែមួយគត់ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមមុន។ ប្រសិនបើអ្នកខ្វះពេលវេលា ផែនការសាមញ្ញបំផុតគឺការសម្រាកពេលយប់នៅម៉ាឡង់ហ្ស៊ី៖ វាអនុញ្ញាតឱ្យមានការចាប់ផ្តើមពេលព្រឹកមុន ពន្លឺល្អសម្រាប់រូបថត និងភាពបត់បែនបន្ថែមប្រសិនបើភ្លៀងឬការបាញ់ទឹកកំណត់ទិដ្ឋភាព។ យកការការពារជ្រាបទឹកសម្រាប់សម្ភារៈអេឡិចត្រូនិកនិងស្បែកជើងដែលមានការក្តាប់ ព្រោះដីនៅជិតតំបន់មើលអាចរអិល ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលលំហូរខ្ពស់។

ច្រកសេរ៉ា ដា លេបា

ច្រកសេរ៉ា ដា លេបា គឺជាផ្លូវជម្រាលមួយដែលមានហត្ថលេខារបស់អង់ហ្គោឡា ដែលល្បីល្បាញបំផុតសម្រាប់ផ្លូវកោងតឹងនិងទស្សនីយភាពទូលំទូលាយរបស់វា ដែលខ្ពង់រាបខ្ពស់ធ្លាក់ចុះឆ្ពោះទៅវាលឆ្នេរសមុទ្រ។ ផ្លូវគឺជាផ្នែកមួយនៃច្រកបុរាណលូបង់ហ្គោទៅណាមីប ហើយទេសភាពគឺជាការទាក់ទាញសំខាន់៖ ផ្លូវកោងខ្លាំងដែលត្រូវបានក្រសោបលើជម្រាលចោត ទិដ្ឋភាពទូលាយនៅពេលខ្យល់ច្បាស់ និងអារម្មណ៍ខ្លាំងនៃទំហំនៅពេលអ្នកមើលចុះឆ្លងកាត់វាលទំនាប។ ការផ្លាស់ប្តូរកម្ពស់គឺសំខាន់ ជាមួយនឹងតួលេខដែលជាទូទៅត្រូវបានដកស្រង់ប្រហែល ១,៨៤៥ ម. លើប្រហែល ៣០ គម. ហើយផ្នែកខ្លីមួយចំនួនអាចឈានដល់ជម្រាលជិត ៣៤ ភាគរយ ដែលពន្យល់ថាហេតុអ្វីបានជាផ្លូវកោងត្រូវបានរចនាយ៉ាងច្បាស់លាស់។ វិធីដែលមានផលតបសនងបំផុតក្នុងការ “ទស្សនា” គឺឈប់នៅការដក-ចេញខាងលើនិងខាងក្រោមផ្លូវកោងសម្រាប់រូបថត បន្ទាប់មកធ្វើការបើកបរយឺតទេសភាពជាជាងចាត់ទុកវាជាផ្នែកឆ្លងកាត់លឿន។

អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនជួបប្រទះសេរ៉ា ដា លេបា ជាការធ្វើដំណើរកន្លះថ្ងៃពីលូបង់ហ្គោឬជាចំណុចសំខាន់នៅលើការបើកបរទៅណាមីប។ ពីលូបង់ហ្គោ ទិដ្ឋភាពសំខាន់ជាធម្មតាត្រូវបានឈានដល់ក្នុងប្រហែល ៣០ ទៅ ៦០ នាទីដោយរថយន្តអាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកឈប់ ខណៈពេលដែលបន្តរហូតដល់ណាមីបគឺប្រហែល ១៦០ គម. ហើយជាញឹកញាប់ប្រហែល ២,៥ ទៅ ៤ ម៉ោងក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ ពេលវេលាមានសារៈសំខាន់៖ ពេលព្រឹកមុនមានទំនោរផ្តល់ភាពមើលឃើញច្បាស់ជាងនិងពន្លឺស្អាតជាង ខណៈពេលដែលរសៀលយឺតអាចបង្កើតស្រមោលខ្លាំងដែលចំលាក់ដីនិងធ្វើឱ្យផ្លូវកោងមើលទៅថាមវន្តជាង។

ទុនដាវ៉ាឡា ហ្គែប

ទុនដាវ៉ាឡា ហ្គែប គឺជាចំណុចទស្សនីយភាពសំខាន់ក្បែរទីក្រុងលូបាងគោ ជាកន្លែងដែលតំបន់ខ្ពង់រាបភាគខាងត្បូងបញ្ចប់ដោយជណ្តើរថ្មដ៏គួរឱ្យស្ញប់ស្ញែង ហើយដីបានធ្លាក់ចុះទៅក្នុងវាលទំនាបធំទូលាយ។ អ្វីដែលទាក់ទាញគឺទំហំដ៏ធំសុទ្ធ៖ អ្នកឈរនៅលើគែមថ្ម ហើយទទួលបានទិដ្ឋភាពពេញលេញទូលំទូលាយដែលអាចមានអារម្មណ៍ស្ទើរតែគ្មានទីបញ្ចប់នៅពេលព្រឹកដែលមានអាកាសច្បាស់ ជាមួយនឹងជួរភ្នំជាន់ៗគ្នា ចំណុចធ្លាក់ចុះយ៉ាងជ្រៅ និងពន្លឺដែលផ្លាស់ប្តូរដែលធ្វើឱ្យបន្ទាត់ថ្មកាន់តែច្បាស់នៅពេលព្រះអាទិត្យរះ។ វាមានការអភិវឌ្ឍតិចតួច ដែលរក្សាបទពិសោធន៍ឱ្យនៅដើម និងសមរម្យសម្រាប់ថតរូប ហើយវាដំណើរការបានល្អជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមកដល់ពេលព្រឹក នៅពេលដែលអ័ព្ទមានកម្រិតទាប ហើយភាពច្បាស់ជាធម្មតាមានល្អបំផុត។

ពីទីក្រុងលូបាងគោ ទុនដាវ៉ាឡា គឺជាការធ្វើដំណើរកន្លះថ្ងៃដ៏ងាយស្រួល។ អ្នកទស្សនាភាគច្រើនទៅដល់វាដោយឡានក្នុងរយៈពេលប្រហែល ៣០ ទៅ ៦០ នាទី អាស្រ័យលើផ្លូវចូលដែលពិតប្រាកដ និងការឈប់សម្រាក បន្ទាប់មកចំណាយពេល ៤៥ ទៅ ៩០ នាទីដើរនៅចន្លោះចំណុចទស្សនីយភាព និងថតរូប។ វាសមនឹងធ្វើជាមួយ Serra da Leba នៅថ្ងៃដដែលប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមពីព្រឹក៖ ធ្វើទុនដាវ៉ាឡាមុនសម្រាប់ទិដ្ឋភាពព្រឹកដ៏ស្រស់ បន្ទាប់មកបើកបរកាត់ច្រកក្រោយមកនៅពេលដែលម្លប់ធ្វើរាងផ្លូវកោងៗ។

វាលខាត់ណាមីប (ក្បែរតុមប៊ូអា)

វាលខាត់ណាមីបក្បែរតុមប៊ូអា គឺជាទេសភាពឆ្នេរសមុទ្រដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតមួយរបស់អង់ហ្គោឡា ជាកន្លែងដែលវាលខាត់ពណ៌លឿងឈាម និងវាលទំនាបថ្មរត់ត្រង់ចូលទៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យវាលខាត់នេះពិសេសគឺអេកូឡូស៊ីអ័ព្ទរបស់វា៖ អ័ព្ទសមុទ្រត្រជាក់ដែលផ្ទុកសំណើមបានរមូរចូលទៅក្នុងដីជាទៀងទាត់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរុក្ខជាតិរឹងមាំរស់បាននៅក្នុងភាពស្ងួតខ្លាំង រួមទាំងរុក្ខជាតិជាប់ឈ្មោះ Welwitschia mirabilis ដែលជាប្រភេទដែលរកឃើញតែនៅអង់ហ្គោឡា និងណាមីប៊ីប៉ុណ្ណោះ ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាបុគ្គលអាចរស់បានលើសពី ១,០០០ ឆ្នាំ។ អ្វីដ៏ល្អបំផុតដែលត្រូវមើលគឺវាលខាត់ និងវាលទំនាបថ្មនៅពេលព្រឹក ឆ្នេរសមុទ្រដែលត្រូវបានអ័ព្ទធ្វើឱ្យស្រាលជាមួយសកម្មភាពនេសាទ និងឆ្នេរទូលាយ ហើយជាមួយមគ្គុទេ្ទសក៍ តំបន់រុក្ខសាស្ត្រដែលរុក្ខជាតិសម្រប់ទៅនឹងវាលខាត់ជាប់នឹងជីវិតក្នុងរូបរាងដែលឆ្លាក់ដោយខ្យល់។

ចាត់ទុកតំបន់នេះជាដំណើរមួយថ្ងៃដែលមានមគ្គុទេ្ទសក៍ ឬការសម្រាកពេលយប់តាមរយៈការស្នាក់នៅក្នុងណាមីប ឬតុមប៊ូអា។ ពីទីក្រុងណាមីបទៅតុមប៊ូអាមានចម្ងាយប្រហែល ៩៥ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ ជាធម្មតាប្រហែល ១,៥ ទៅ ២ ម៉ោង អាស្រ័យលើការឈប់សម្រាក និងស្ថានភាពផ្លូវ; ពីលូបាងគោទៅណាមីបមានប្រហែល ១៦០ ទៅ ១៨០ គីឡូម៉ែត្រ ជាធម្មតា ២,៥ ទៅ ៤ ម៉ោងតាមផ្លូវ Serra da Leba បន្ទាប់មកបន្តទៅខាងត្បូងដល់តុមប៊ូអានៅថ្ងៃដដែល ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមពីព្រឹក។ សម្រាប់ផ្លូវវាលខាត់កាន់តែជ្រៅ រួមទាំងតំបន់ចូលឆ្ពោះទៅឧទ្យានជាតិអ៊ីអូណា គ្រោងការណ៍លើឡាន 4×4 ឥន្ធនៈបន្ថែម និងការរៀបចំមូលដ្ឋានក្នុងតំបន់ ព្រោះផ្លូវអាចមានខ្សាច់ ស្លាកសញ្ញាមានកម្រិត ហើយស្ថានភាពផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយខ្យល់ និងអ័ព្ទ។ ផ្ទុកទឹកច្រើនជាងអ្វីដែលអ្នករំពឹងថាត្រូវការ ចាប់ផ្តើមសកម្មភាពពីព្រឹក ហើយការពារខ្លួនឯងពីទាំងព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់ ព្រោះឆ្នេរសមុទ្រអាចមានអារម្មណ៍ត្រជាក់ ខណៈដែលផ្នែកខាងក្នុងក្តៅឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ឆ្នេរសមុទ្រ និងគោលដៅឆ្នេរសមុទ្រដ៏ល្អបំផុត

កោះមូស៊ូឡូ

កោះមូស៊ូឡូ គឺជាកោះរាំងវែងមួយនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុងលូអង់ដា ដែលការពារបឹងស្ងប់នៅម្ខាងមួយ ហើយប្រឈមមុខនឹងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកបើកចំហនៅម្ខាងទៀត ដែលជាមូលហេតុដែលវាជាកន្លែង “ស្តារឡើងវិញនៅឆ្នេរ” ដ៏ងាយស្រួលបំផុតមួយនៅអង់ហ្គោឡា។ ផ្នែកបឹងគឺជាអ្វីដែលទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកទេសចរណ៍៖ ទឹកស្រាល ទឹករាក់ខ្សាច់ និងឆ្នេរដែលមានក្លឹបឆ្នេរ និងសំណាក់បរិស្ថានដែលអ្នកអាចធ្វើថ្ងៃដែលមិនចំណាយកម្លាំងច្រើននៃការហែលទឹក ការចេញទូកចែវ និងអាហារពេលល្ងាចពេលថ្ងៃលិច។ បរិយាកាសផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយប្រតិទិន ព្រោះវាជាការរត់គេចពីចុងសប្តាហ៍បែបបុរាណសម្រាប់អ្នករស់នៅលូអង់ដា ដូច្នេះថ្ងៃធ្វើការមានអារម្មណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ និងទូលំទូលាយជាង។

ការទៅទីនោះជាធម្មតាជាការផ្ទេរខ្លីពីលូអង់ដាទៅចំណុចឆ្លងកាត់ទូក បន្ទាប់មកធ្វើដំណើរខ្លីមួយលើបឹងទៅកាន់សំណាក់ ឬតំបន់ឆ្នេរណាមួយដែលអ្នកកំពុងប្រើ។ នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតា គ្រោងប្រហែល ៣០ ទៅ ៦០ នាទីពីកណ្តាលទីក្រុងលូអង់ដាទៅចំណុចចេញដំណើរដោយឡាន បន្ទាប់មកប្រហែល ១០ ទៅ ២៥ នាទីដោយទូក អាស្រ័យលើស្ថានភាពសមុទ្រ ជំនោរ និងកន្លែងណានៅលើមូស៊ូឡូដែលអ្នកកំពុងទៅ។

កាបូ ឡេឌូ

កាបូ ឡេឌូ គឺជាឆ្នេរសមុទ្រដ៏ល្អបំផុតមួយនៅភាគខាងត្បូងលូអង់ដា ប្រសិនបើអ្នកចង់បានឆ្នេរមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកទូលាយបើកចំហជាមួយអារម្មណ៍ធម្មជាតិច្រើនជាង និងការរំខានពីទីក្រុងតិចជាង។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ជាពិសេសសម្រាប់ការជិះស្កីទឹកដោយសារតែរលកថេរ និងឆ្នេរខ្សាច់វែង ហើយទេសភាពត្រូវបានកំណត់ដោយផ្តេកធំៗ វាលខាត់ឆ្នេរសមុទ្រ និងឆ្នេរស្ងប់ស្ងាត់ទាបជាជាងការអភិវឌ្ឍន៍ក្រាស់។ ទោះបីជាអ្នកមិនជិះស្កីទឹកក៏ដោយ វាដំណើរការបានល្អសម្រាប់ដើរលេងឆ្នេរយូរ មើលអ្នកជិះស្កីទឹក និងសកម្មភាពនេសាទ និងចាប់ពន្លឺរសៀលយឺត នៅពេលដែលឆ្នេរមើលទៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។

ពីលូអង់ដា កាបូ ឡេឌូ ជាធម្មតាត្រូវបានធ្វើជាដំណើរមួយថ្ងៃ ឬសម្រាកពេលយប់ងាយស្រួល។ តាមផ្លូវវាជាទូទៅប្រហែល ១២០ ទៅ ១៤០ គីឡូម៉ែត្រនៅភាគខាងត្បូងទីក្រុង អាស្រ័យលើចំណុចចាប់ផ្តើមពិតប្រាកដរបស់អ្នក ហើយការបើកបរជាញឹកញាប់ប្រហែល ២ ទៅ ៣ ម៉ោង ជាមួយចរាចរណ៍ ចំណុចត្រួតពិនិត្យ និងស្ថានភាពផ្លូវដែលប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាសរុប។ អ្នកធ្វើដំណើរភាគច្រើនទៅដោយឡានឯកជនជាមួយអ្នកបើកបរ ឬការផ្ទេររៀបចំជាមុន បន្ទាប់មកចំណាយពេលច្រើនម៉ោងនៅលើឆ្នេរមុនពេលត្រឡប់ទៅលូអង់ដានៅថ្ងៃដដែល។

បៃអា អាហ្សូល (ខេត្តបិនហ្គេឡា)

បៃអា អាហ្សូល គឺជាកន្លែងឈប់សំរាកឆ្នេរសមុទ្រដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយនៅខេត្តបិនហ្គេឡា ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ឈូងសមុទ្រដែលមានការការពារ ទឹកច្បាស់ និងបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់មូលដ្ឋានជាងឆ្នេរដែលមមាញឹកជុំវិញរដ្ឋធានី។ ទីតាំងគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ថ្ងៃយឺតជាង៖ ដើរឆ្នេរខ្លីលើចំណុចថ្ម ពេលវេលានៅលើខ្សាច់ជាមួយទិដ្ឋភាពសមុទ្រទូលាយ និងការហែលទឹកស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលស្ថានភាពស្ងប់។ ដោយសារតែឈូងសមុទ្រគឺអំពីទេសភាព និងទំហំជាជាងជីវិតពេលយប់ វាសមនឹងទៅក្នុងកាលវិភាគដែលមូលដ្ឋាននៅបិនហ្គេឡា ឬឡូប៊ីតូ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកចង់បានថ្ងៃស្តារឡើងវិញងាយស្រួលនៅចន្លោះការបើកបរវែង។ ពីបិនហ្គេឡា បៃអា អាហ្សូល ជាធម្មតាមកដល់តាមផ្លូវជាការធ្វើដំណើរកន្លះថ្ងៃ ឬពេញមួយថ្ងៃត្រង់ៗ។ អាស្រ័យលើចំណុចចាប់ផ្តើមពិតប្រាកដរបស់អ្នក និងផ្លូវចូលដែលអ្នកជ្រើសរើស គ្រោងប្រហែល ៣០ ទៅ ៦០ នាទីនៃការបើកបរ យូរជាងនេះប្រសិនបើអ្នកឈប់ញឹកញាប់សម្រាប់ចំណុចទស្សនីយភាពតាមបណ្តោយឆ្នេរ។

ព្រៃអា ម៉ូរេណា (បិនហ្គេឡា)

ព្រៃអា ម៉ូរេណា គឺជាឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្លូវដើរតាមឆ្នេរទីក្រុងសំខាន់របស់បិនហ្គេឡា ជាកន្លែងសាមញ្ញប៉ុន្តែគួរឱ្យរីករាយដើម្បីយល់ពីចង្វាក់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ទីក្រុង។ ឆ្នេរខ្លួនឯងមិនមែនអំពីភាពឯកោទេ ប៉ុន្តែអំពីបរិយាកាស៖ ការដើរតាមឆ្នេរវែង គ្រួសារក្នុងតំបន់ចេញមកនៅពេលល្ងាច អ្នកនេសាទ និងអ្នកលក់តូច និងភោជនីយដ្ឋាន និងហាងកាហ្វេដែលអ្នកអាចសាកល្បងត្រីអាំង និងម្ហូបឆ្នេរសមុទ្រផ្សេងទៀត។ វាដំណើរការបានល្អបំផុតជាការឈប់ដែលមិនចំណាយកម្លាំងច្រើនបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរពេលថ្ងៃ នៅពេលដែលពន្លឺស្រាលទៅ ហើយឆ្នេរមានអារម្មណ៍សង្គមជាងទេសចរណ៍ ជាមួយឱកាសច្រើនសម្រាប់មើលមនុស្ស និងថតរូបធម្មតា។ ការទៅទីនោះងាយស្រួលពីគ្រប់ទីកន្លែងនៅបិនហ្គេឡា ជាធម្មតាជាការជិះតាក់ស៊ីខ្លីប្រហែល ៥ ទៅ ១៥ នាទី អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកស្នាក់នៅ ហើយអ្នកទស្សនាជាច្រើនអាចទៅដល់វាដោយដើរពីកន្លែងស្នាក់នៅកណ្តាល។ ប្រសិនបើអ្នកមានមូលដ្ឋាននៅឡូប៊ីតូ គ្រោងការផ្ទេររហ័សរវាងទីក្រុងទាំងពីរ ជាធម្មតា ១៥ ទៅ ៣០ នាទីដោយឡាន បន្ទាប់មកទៅត្រង់ទៅផ្លូវដើរតាមឆ្នេរសម្រាប់ពេលរសៀលយឺត។

គេហដ្ឋានវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ល្អបំផុត

បន្ទាយសៅ មីហ្គែល (លូអង់ដា)

បន្ទាយសៅ មីហ្គែល គឺជាសញ្ញាសំគាល់សម័យអាណានិគមសំខាន់បំផុតរបស់លូអង់ដា ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៥៧៦ និងសាងសង់ជាបន្ទាយការពារសំខាន់របស់ព័រទុយហ្គាល់ខាងលើឈូងសមុទ្រលូអង់ដា។ គេហដ្ឋាននេះមានតម្លៃសម្រាប់ហេតុផលពីរ៖ បរិបទ និងចំណុចទស្សនីយភាព។ វាជួយអ្នកដាក់ប្រភពដើមរបស់លូអង់ដាជាកំពង់ផែអាត្លង់ទិក ហើយវាក៏ផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពពេញលេញដ៏ល្អបំផុតមួយលើឈូងសមុទ្រ ឆ្នេរទឹក និងផ្ទៃមេឃទំនើប។ នៅខាងក្នុងបន្ទាយ រំពឹងការទស្សនាបែបសារមន្ទីរខ្នាតតូចដែលផ្តោតលើប្រវត្តិសាស្ត្រយោធា និងអាណានិគម ជាមួយការបង្ហាញដែលជាធម្មតារួមមានកាំភ្លើងធំ ឯកសណ្ឋាន និងវត្ថុដែលបានរៀបចំដែលពន្យល់ពីរបៀបដែលឆ្នេរសមុទ្រត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងផ្គត់ផ្គង់តាមពេលវេលា។

សារមន្ទីរជាតិនៃមនុស្សសាស្ត្រ (លូអង់ដា)

សារមន្ទីរជាតិនៃមនុស្សសាស្ត្រនៅលូអង់ដា គឺជាកន្លែងឈប់ដំបូងដ៏មានប្រយោជន៍បំផុតមួយប្រសិនបើអ្នកចង់យល់អំពីអង់ហ្គោឡាលើសពីរដ្ឋធានី។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ១៩៧៦ វាត្រូវបានរៀបចំនៅទូទាំងបន្ទប់ ១៤ ហើយរក្សាវត្ថុច្រើនជាង ៦,០០០ ជាមួយការផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើសម្ភារៈជនជាតិពន្ធុដូចជា របាំង វត្ថុសាសនា ក្រណាត់ ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍តន្ត្រី។ តម្លៃគឺជាការអនុវត្ត៖ វាជួយអ្នកទទួលស្គាល់គំរូតំបន់នៅក្នុងសម្ភារៈ និមិត្តសញ្ញា និងសិប្បកម្ម ដូច្នេះការទស្សនាក្រោយមកទៅទីផ្សារ ភូមិ និងគេហដ្ឋានវប្បធម៌មានអារម្មណ៍អាចយល់បានច្រើនជាង។ គ្រោង ១ ទៅ ២ ម៉ោងសម្រាប់ការទស្សនាដែលផ្តោត យូរជាងនេះប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តអានស្លាក និងផ្លាស់ទីយឺតៗតាមបន្ទប់ប្រធានបទ។

រូបសំណាក​ព្រះ​គ្រីស្ទ​ស្តេច (លូបាងហ្គោ)

រូបសំណាកព្រះគ្រីស្ទស្តេច (Cristo Rei) នៅលូបាងហ្គោ គឺជាដៃគូសំខាន់បំផុតដែលគេស្គាល់របស់ទីក្រុង ជាវិមានលើកំពូលភ្នំដែលដើរតួនាទីជាចំណុចមើលទិដ្ឋភាពជាក់ស្តែងលើទេសភាពតំបន់ខ្ពង់រាបជុំវិញ។ ការឈប់សំរាកនេះគឺសាមញ្ញប៉ុន្តែមានតម្លៃព្រោះវាជួយឱ្យអ្នកយល់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស៖ អ្នកអាចមើលឃើញប្លង់ទីក្រុង ទំហំបើកចំហរនៃខ្ពង់រាប និងទិសដៅនៃទេសភាពជម្រាលខ្ពស់ដែលអ្នកអាចនឹងធ្វើដំណើរទៅបន្ទាប់។ វាក៏ជាកន្លែងស្ងប់ស្ងាត់សម្រាប់ឈប់សម្រាកបន្ទាប់ពីបើកបរ ជាមួយនឹងផ្តេកសមុទ្រធំទូលាយដែលធ្វើឱ្យអារម្មណ៍ត្រជាក់ជាង និងទំហំទូលាយជាងរបស់លូបាងហ្គោ ច្បាស់លាស់ណាស់បើប្រៀបធៀបនឹងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។

ពីកណ្តាលទីក្រុងលូបាងហ្គោ រូបសំណាកនេះជាទូទៅត្រូវបានទៅដល់ដោយការជិះតាក់ស៊ី ឬរថយន្តរយៈពេលខ្លីប្រហែល 10 ទៅ 20 នាទី អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកចាប់ផ្តើម និងភាពមមាញឹករបស់ផ្លូវ។ ភ្ញៀវទេសចរភាគច្រើនចំណាយពេលពី 30 ទៅ 60 នាទីនៅទីតាំងសម្រាប់ថតរូប និងមើលទិដ្ឋភាព យូរជាងនេះប្រសិនបើអ្នកស្នាក់នៅសម្រាប់មើលពន្លឺផ្លាស់ប្តូរ។ ពេលរសៀលយឺតជាញឹកញាប់ល្អបំផុតសម្រាប់ពន្លឺទន់ភ្លន់ និងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ជាង ខណៈពេលព្រឹកអាចផ្តល់នូវមេឃច្បាស់ជាង និងភាពច្បាស់រីកចម្រើន ជាពិសេសប្រសិនបើអ័ព្ទមានទំនោរកើនឡើងនៅពេលក្រោយនៃថ្ងៃ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងបេងហ្គេឡា (ផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រ)

ផ្នែកប្រវត្តិសាស្ត្រនៃផ្លូវដែករបស់បេងហ្គេឡា (Caminho de Ferro de Benguela, CFB) ត្រូវបានចាត់ទុកល្អបំផុតថាជា “ចំណុចឈប់បរិបទ” ដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែលឡូប៊ីតូ និងបេងហ្គេឡា សំខាន់នៅក្នុងភូមិសាស្ត្ររបស់អង់ហ្គោឡា។ ផ្លូវដែកនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់កំពង់ផែឡូប៊ីតូទៅផ្នែកខាងក្នុង និងទីបំផុតទៅព្រំដែនខាងកើតឆ្ងាយនៅលួអូ បង្កើតជាផ្លូវឆ្លងកាត់ពីឆ្នេរសមុទ្រទៅផ្នែកខាងក្នុងប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ (ជាទូទៅដកស្រង់ប្រហែល 1,344 គីឡូម៉ែត្រ)។ ត្រូវបានសាងសង់ភាគច្រើននៅដើមសតវត្សទី 20 និងបានបញ្ចប់ដល់ចុងខាងកើតក្នុងឆ្នាំ 1929 វាបានក្លាយជាផ្លូវនាំចេញសំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់សារធាតុរ៉ែ និងទំនិញកសិកម្មពីតំបន់ខាងក្នុង ហើយស្ថានីយ៍ជាច្រើននៅតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីយុគសម័យនោះតាមរយៈសមាមាត្រ កន្លែងឈរ តំបន់ផ្លូវដែក និងតំបន់ឃ្លាំងរបស់វា។ អ្វីដែលត្រូវរកមើលក្នុងការទស្សនាខ្លីគឺ “ទេសភាពផ្លូវដែក” ជាជាងការតាំងបង្ហាញតែមួយ៖ ផ្នែកមុខស្ថានីយ៍ សញ្ញាចាស់ ឬប្រដាប់ដែកដែលត្រូវបានរក្សាទុក ធរណីមាត្រកន្លែងឈរ តំបន់ដឹកទំនិញជាប់គ្នា និងរបៀបដែលផ្លូវទីក្រុងសព្វថ្ងៃនេះរុំព័ទ្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ត្បូងមរកតដែលលាក់កំបាំងរបស់អង់ហ្គោឡា

ប៉េត្រាស់ណេក្រាស់ដឺពុងហ្គោអង់ដុងហ្គោ

ប៉េត្រាស់ណេក្រាស់ដឺពុងហ្គោអង់ដុងហ្គោ គឺជាចង្កោមដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃកំពូលថ្មងងឹតដូចប៉មដែលកើនឡើងប្រហែល 150 ទៅ 200 ម៉ែត្រពីលើវាលស្មៅជុំវិញ និងរីករាលដាលលើតំបន់ដែលជាញឹកញាប់ត្រូវបានពណ៌នាប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ តាមភូគព្ភសាស្ត្រ ពួកវាមានអាយុរាប់លានឆ្នាំ និងលេចធ្លោដោយសារទេសភាពជុំវិញវាធម្មតារាបស្មើ ដូច្នេះរូបរាងមើលទៅ “មិនអាចទៅរួច” ស្ទើរតែនៅពេលព្រះអាទិត្យរះ និងពេលរសៀលយឺត នៅពេលដែលម្លប់ឆ្លាក់រាងទៅជាបន្ទាត់ច្បាស់លាស់។ លើសពីទេសភាព គេហទំព័រនេះមានទម្ងន់វប្បធម៌៖ ប្រពៃណីក្នុងតំបន់ភ្ជាប់ថ្មទាំងនេះទៅនឹងយុគសម័យនៃនគរបុរេអាណានិគមនៅក្នុងតំបន់ និងរឿងដែលទាក់ទងនឹងម្ចាស់ក្សត្រី Nzinga នេះជាមូលហេតុដែលភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនចាត់ទុកចំណុចឈប់សំរាកជាទាំងដៃគូសម្គាល់ធម្មជាតិ និងចំណុចយោងប្រវត្តិសាស្ត្រ ជាជាងគ្រាន់តែជាទីតាំងថតរូបប៉ុណ្ណោះ។

ការទស្សនាភាគច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងជាការធ្វើដំណើរមួយថ្ងៃតាមផ្លូវពីទីក្រុងម៉ាឡានចេ ជាមួយនឹងថ្មដែលជាទូទៅត្រូវបានដាក់នៅចម្ងាយប្រហែល 115 ទៅ 116 គីឡូម៉ែត្រ ជាធម្មតាប្រហែល 2 ទៅ 3 ម៉ោងដោយរថយន្ត អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ និងការឈប់សម្រាប់ចំណុចមើលទិដ្ឋភាព។ ពីលូអង់ដា វិធីសាស្រ្តជាក់ស្តែងគឺដាក់មូលដ្ឋានខ្លួនអ្នកនៅម៉ាឡានចេជាមុនសិន៖ លូអង់ដាទៅម៉ាឡានចេគឺប្រហែល 380 ទៅ 390 គីឡូម៉ែត្រតាមផ្លូវ ជាញឹកញាប់ 5.5 ទៅ 7 ម៉ោងក្នុងស្ថានភាពពិតប្រាកដ បន្ទាប់មកបន្តទៅពុងហ្គោអង់ដុងហ្គោនៅព្រឹកបន្ទាប់សម្រាប់ពន្លឺល្អបំផុត។

ឧទ្យានជាតិគីសាម៉ា (គីសាម៉ា)

ឧទ្យានជាតិគីសាម៉ា (Quiçama) គឺជាតំបន់ការពារដែលអាចទៅដល់បានងាយបំផុតរបស់អង់ហ្គោឡាពីលូអង់ដា រួមបញ្ចូលតំបន់វាលស្មៅ ព្រៃឈើ និងតំបន់រីកនៅតាមទន្លេដែលទន្លេក្វានហ្សាជួបប្រទះនឹងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនាំចូលសត្វព្រៃឡើងវិញ ដូច្នេះបទពិសោធន៍គឺច្រើនអំពីតំបន់ធម្មជាតិដែលកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ ជាជាងសាហ្វារី “បញ្ជាក់ធំប្រាំធានា”។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌ និងការណែនាំល្អ ភ្ញៀវទេសចរអាចឃើញប្រភេទសត្វដូចជាហ្សីរ៉ាហ្វ សេះឆ្មា សត្វកំប្រុច និងសត្វវាលស្មៅផ្សេងទៀត ជាមួយនឹងសត្វស្លាបជាញឹកញាប់ជាការបន្លិចគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាក់លាក់បំផុតឆ្លងកាត់រដូវកាល ជាពិសេសនៅជិតតំបន់ដីសើម និងគែមទន្លេ។ វិធីល្អបំផុតដើម្បីរីករាយជាមួយឧទ្យានគឺចាត់ទុកវាជាថ្ងៃទេសភាព៖ ការបើកបរយូរ យឺត ជាមួយនឹងការឈប់ញឹកញាប់សម្រាប់ការស្កេន បូកនឹងការដើរខ្លីតែកន្លែងដែលមគ្គុទេសក៍ចាត់ទុកថាសមស្រប និងមានសុវត្ថិភាព។

ពីលូអង់ដា គីសាម៉ាជាធម្មតាត្រូវបានទស្សនាជាការធ្វើដំណើរពេញមួយថ្ងៃ។ ការចូលផ្លូវចម្បងគឺខាងត្បូងតាមរយៈផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់ច្រកចូលឧទ្យាន ជាទូទៅប្រហែល 70 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងអាស្រ័យលើចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក និងតំបន់ចូលដែលអ្នកប្រើ ជាមួយនឹងពេលវេលាបើកបរជាញឹកញាប់ 2 ទៅ 3 ម៉ោងក្នុងមួយផ្លូវ នៅពេលដែលចរាចរណ៍ និងស្ថានភាពផ្លូវត្រូវបានគណនា។

ហ្វេនដាដាទុនដាវ៉ាឡា (ចំណុចមើលផ្សេងៗ)

ហ្វេនដាដាទុនដាវ៉ាឡា សំដៅទៅលើចំណុចមើលជំនួស និងមុំស្ងប់ជាងនៅតាមប្រព័ន្ធជម្រាលខ្ពស់ដូចគ្នានឹងចំណុចឈប់សំរាក “មើលធំ” ទុនដាវ៉ាឡាសំខាន់នៅជិតលូបាងហ្គោ។ ការទាក់ទាញគឺអារម្មណ៍ឆ្ងាយជាង៖ មនុស្សតិច សេរីភាពធំទូលាយក្នុងការជ្រើសរើសស៊ុមផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក និងឱកាសមើលរាងថ្មផ្សេងៗ ស្នាមប្រេះ និងគែមថ្មដែលខ្ពង់រាបបែកឆ្ពោះទៅវាលទំនាប។ ទស្សនៈដែលមិនសូវប្រើទាំងនេះជាញឹកញាប់ផ្តល់នូវបរិយាកាសខ្លាំងជាងចំណុចមើលសំខាន់ ព្រោះអ្នកអាចស្តាប់ខ្យល់ មើលពពកកំពុងបង្កើតតាមគែម និងថតរូបជម្រាលខ្ពស់ដោយគ្មានហ្វូងមនុស្ស។ ពេលវេលាល្អបំផុតគឺព្រឹកព្រលឹមសម្រាប់ភាពមើលឃើញច្បាស់លាស់ ឬពេលរសៀលយឺតនៅពេលដែលម្លប់ធ្វើឱ្យជម្រេីកកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងផ្ទៃថ្មមើលទៅគ្របដណ្តប់ជាង។

ឧទ្យានជាតិអ៊ីអូណា

ឧទ្យានជាតិអ៊ីអូណា គឺជាតំបន់ការពារធំបំផុតរបស់អង់ហ្គោឡា គ្របដណ្តប់ប្រហែល 15,150 គីឡូម៉ែត្រការ៉េនៅភាគនិរតីកាលខាងលិច ដែលវាលខ្សាច់ណាមីប ផ្លាស់ប្តូរទៅជាភ្នំរឹងមាំ និងដីធ្លីលីភ្នំដាច់ស្រយាល។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ៊ីអូណាពិសេសគឺភាពចម្រុះក្នុងទេសភាពតែមួយគួរឱ្យស្រឡាំងកាត់៖ វាលខ្សាច់ឆ្នេរសមុទ្រដែលទទួលឥទ្ធិពលពីមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក (ជាញឹកញាប់ជាមួយអ័ព្ទ) វាលកម្រួស និងវាលខ្សាច់ ទន្លេស្ងួតដែលដំណើរការខ្លីបន្ទាប់ពីភ្លៀង និងជម្រាលថ្មជាមួយនឹងផ្តេកសមុទ្រទូលាយ និងទទេ។ ការទេសចរណ៍នៅទីនេះគឺជំរុញដោយទេសភាព ជាជាងផ្អែកលើបញ្ជី៖ ការបើកបររថយន្ត 4×4 ទៅចំណុចមើលយូរ ការដើរឡើងខ្លីទៅការបង្កើតថ្ម និងជ្រលងស្ងួត និងការស្វែងរកណែនាំសម្រាប់ជីវិតរុក្ខជាតិសម្របទៅនឹងវាលខ្សាច់ដូចជា Welwitschia បូកនឹងឱកាសឃើញសត្វព្រៃដែលប្រើប្រភពទឹកបណ្តោះអាសន្ន និងផ្លូវអ័ព្ទឆ្នេរសមុទ្រ។ ដោយសារតែឧទ្យានត្រូវបានអភិវឌ្ឍស្រាលៗ “បទពិសោធន៍” គឺអារម្មណ៍នៃទំហំ និងភាពដាច់ស្រយាល ជាមួយហ្វូងមនុស្សតិច និងសេវាកម្មមានកំណត់ខ្លាំង។

ព័ត៌មានណែនាំការធ្វើដំណើរសម្រាប់អង់ហ្គោឡា

សុវត្ថិភាព និងដំបូន្មានទូទៅ

លក្ខខណ្ឌធ្វើដំណើរនៅអង់ហ្គោឡាប្រែប្រួលយ៉ាងច្រើនតាមតំបន់។ រាជធានីលូអង់ដា និងទីក្រុងធំៗផ្សេងទៀតជាទូទៅមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលប្រើប្រាស់ការប្រុងប្រយ័ត្នធម្មតា ខណៈដែលតំបន់ឆ្ងាយ ឬជនបទទាមទារការរៀបចំផែនការប្រុងប្រយ័ត្នជាង។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអំពីការណែនាំធ្វើដំណើរបច្ចុប្បន្ន ជាពិសេសសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅខាងក្រៅតំបន់ទីក្រុងសំខាន់ និងតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រ។ ការណែនាំក្នុងតំបន់ និងការរៀបចំការដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន គឺសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរមានសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមានកំណត់នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។

វ៉ាក់សាំង​ជំងឺ​មាឡារី​លឿង​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ​សម្រាប់​ការ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អង់ហ្គោឡា ហើយ​ការ​ការពារ​ជំងឺ​ម៉ាឡារីយ៉ា​ត្រូវ​បាន​ផ្ដល់​អនុសាសន៍​យ៉ាង​ខ្លាំង ដោយ​សារ​ភាព​រីករាល​ដាល​ខ្ពស់​នៃ​ជំងឺ​ដែល​បង្ក​ដោយ​មូស។ ទឹកក្រ​ាន​មិន​មាន​សុវត្ថិភាព​សម្រាប់​ផឹក ដូច្នេះ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ទឹក​ដប ឬ​ទឹក​ដែល​បាន​ច្រោះ។ ខណៈពេលដែលគ្លីនិកវេជ្ជសាស្ត្រនៅលូអង់ដាមានគុណភាពសមរម្យ សេវាកម្មនៅខាងក្រៅទីក្រុងធំអាចមានមូលដ្ឋាន ឬពិបាកក្នុងការចូលប្រើ។ ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរគ្រប់ជ្រុងជ្រោយដែលរួមបញ្ចូលការគ្របដណ្តប់ការជម្លៀសត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរទាំងអស់។

ជួលរថយន្ត និងការបើកបរ

លិខិតបើកបរអន្តរជាតិ ត្រូវបានទាមទារជាមួយនឹងបណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ហើយឯកសារទាំងអស់គួរតែត្រូវបាននាំយកនៅចំណុចពិនិត្យ ដែលជារឿងធម្មតានៅទូទាំងប្រទេស។ ការបើកបរនៅអង់ហ្គោឡាគឺនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ។ ខណៈពេលដែលផ្លូវនៅក្នុង និងជុំវិញលូអង់ដា និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រសំខាន់ត្រូវបានកៅស៊ូ និងស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពមធ្យម ផ្លូវជនបទជាច្រើននៅតែមិនត្រូវបានកៅស៊ូ ឬមិនស្មើគ្នា ជាពិសេសបន្ទាប់ពីភ្លៀង។ រថយន្ត 4×4 ត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយឆ្ងាយ ឬការធ្វើដំណើរនៅក្រៅផ្លូវ។ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌប្រឈម ការជួលអ្នកបើកបរជាញឹកញាប់កាន់តែជាក់ស្តែង និងមានសុវត្ថិភាពជាងការបើកបរដោយខ្លួនឯង។