L’immobilizzatore è un dispositivo elettronico di sicurezza antifurto montato sull’auto che aiuta a bloccare in modo sicuro alcuni dei suoi moduli o un altro mezzo di trasporto. Il compito principale dell’immobilizzatore è quello di impedire ad altre persone di guidare l’auto o di tentare di rubarla. La funzione principale di questo dispositivo è quella di bloccare il motore in caso di furto. Questo articolo parla dei tipi di immobilizzatori e di quelli di cui ci si può fidare per la propria auto.
Qual è la differenza tra immobilizzatore e antifurto per auto?
Come si può intuire dal nome, l’antifurto informa il proprietario di un’auto di un tentativo di furto (ad esempio, segnali di contatto, calci, tentativi di furto e così via). A differenza degli allarmi per auto, l’immobilizzatore non segnala nulla, ma impedisce la scintilla di accensione o (opzionalmente) blocca il motore entro un breve periodo di tempo dopo il sequestro. L’idea di quest’ultimo sistema è che a quel punto il ladro abbia già lasciato il luogo isolato del sequestro e si sia ritrovato in strada. La pratica dimostra che un criminale lascia un’auto “disabilitata” dove si è “rotta”.
Se l’antifurto dell’auto si fa notare rapidamente, l’immobilizzatore è piuttosto difficile da trovare. Esistono modelli che consistono in diversi (fino a 10) microdispositivi controllati tramite il cablaggio dell’auto e i segnali ad alta frequenza o semplicemente incorporati nella scatola dei fusibili. Anche se un criminale trova un dispositivo e lo distrugge o lo disattiva, tutte le parti rimarranno comunque bloccate. A volte ciò causa problemi a chi possiede un’auto con sistema di sicurezza.
Molte compagnie assicurative stipulano un’assicurazione contro il furto solo se l’auto è dotata di immobilizzatore. Tuttavia, la soluzione migliore è quando l’auto è dotata sia di allarme che di immobilizzatore. Questi due dispositivi si integrano a vicenda nel caso in cui un criminale tenti di rubare la vostra auto.
Struttura dell’immobilizzatore
L’immobilizzatore è composto da tre componenti: unità di controllo, unità di relè e chiave. L’unità di controllo è l’unità di pensiero del dispositivo. Fornisce un segnale di attivazione del dispositivo. L’unità relè interrompe il circuito elettrico. Di conseguenza, i relè elettromagnetici immobilizzano l’auto. Infine, l’ultimo elemento di controllo, la chiave, è sempre a disposizione del conducente. Il sistema viene attivato con una chiave dotata di un chip speciale. Il chip è talvolta inserito nella carta di credito o nel portachiavi.
Tipi di immobilizzatori
Gli immobilizzatori possono essere azionati manualmente o elettronicamente. Tuttavia, i primi cadono gradualmente nell’oblio, mentre quelli ad azionamento elettronico vengono forniti con un kit standard). Oggi gli immobilizzatori si dividono in incorporati (standard) o non standard da acquistare separatamente. Questi ultimi vengono poi installati dai tecnici dell’assistenza o anche dai proprietari dell’auto.
Gli immobilizzatori a funzionamento elettronico sono attivati da una chiave elettronica a codice. Per attivarli, non è necessario comporre un codice per il blocco del dispositivo. Il conducente porta in tasca un portachiavi o una carta (simile a una carta di credito). Questi emettono un segnale e bloccano il dispositivo di fronte al proprietario. Non appena quest’ultimo si allontana dall’auto, il dispositivo viene automaticamente collegato.
Tutti gli immobilizzatori si attivano automaticamente dopo un certo periodo in cui il conducente non utilizza il veicolo.
L’idea dell’immobilizzatore incorporato è che si possa avviare l’auto solo con la “propria” chiave, collegata all’elettronica dell’auto specifica. In caso contrario, non sarà possibile avviare l’auto.
Gli immobilizzatori standard e non standard hanno le seguenti funzioni:
- Protezione contro i furti nel parcheggio (funzione “immobilizer”) e protezione contro i furti lungo il percorso (funzione “Anti HiJack”).
- Piena compatibilità con l’elettronica dell’auto (supporto del protocollo CAN bus standard).
- Autenticazione con codice PIN per il proprietario (una combinazione di chiavi segrete).
- Blocco motore tramite un relè pLine wireless.
Come gestire gli eventuali problemi?
A volte l’immobilizzatore rende impossibile anche per il proprietario avviare l’auto. In questo caso, è necessario rivolgersi ai tecnici dell’assistenza. Tuttavia, tenete presente che l’immobilizzatore verrà sostituito solo dopo aver mostrato tutti i documenti che dimostrano che siete proprietari dell’auto.
In caso di smarrimento della chiave o di cancellazione del codice, è necessario ignorare in qualche modo l’immobilizzatore, cioè disabilitare le sue funzioni in modo da non ostacolare il funzionamento del veicolo. A tal fine, è necessario installare uno speciale dispositivo elettronico – emulatore che ignora i programmi di protezione dal furto.
Al giorno d’oggi molti produttori non rilasciano ai possessori carte con codice PIN per riprogrammare la chiave dell’immobilizzatore. È necessario richiedere il codice PIN al produttore tramite un rivenditore autorizzato. Si tratta di una password monouso. Di conseguenza, se si perde una scheda con codice PIN o una chiave, si può prendere in considerazione l’idea di acquistare un kit di ricambi per immobilizzatori.
Se non si dispone di un codice PIN, i tecnici dell’assistenza possono offrire la registrazione della chiave per l’immobilizzatore tramite uno speciale hardware e software. È anche possibile richiedere una nuova chiave con immobilizzatore incorporato e i suoi duplicati nel caso in cui ci sia più di un proprietario o semplicemente per averli in magazzino.
Potrebbero esserci guasti al software. In tal caso è necessario riprogrammare l’immobilizzatore. Una nuova chiave deve essere “flashata” in modo che l’immobilizzatore percepisca il segnale inviato dal nuovo chip come “proprio”. Questo servizio ha nomi diversi, ma l’idea è sempre la stessa: far incontrare la centralina dell’immobilizzatore e la nuova chiave. Tuttavia, non è nemmeno necessario che si tratti di una chiave di accensione. Infatti, può trattarsi di un portachiavi o di una scheda che funge da chiave per l’immobilizzatore.
Che la vostra auto sia dotata o meno di immobilizzatore, siete autorizzati a guidare solo con una patente di guida, preferibilmente internazionale. Se non avete ancora una IDL, richiedetela qui sul nostro sito. È facile come A, B, C. La nostra IDL vi aiuta a scoprire il mondo intero!
