1. Homepage
  2.  / 
  3. Blog
  4.  / 
  5. Rafknúni Chevrolet Bolt er kominn aftur með andlitslyftingu
Rafknúni Chevrolet Bolt er kominn aftur með andlitslyftingu

Rafknúni Chevrolet Bolt er kominn aftur með andlitslyftingu

Chevrolet Bolt snýr aftur með endurnýjaðri hönnun og bættri afköstum, heldur hóflegu verði en missir titilinn sem ódýrasti rafbíllinn í Bandaríkjunum.

2026 Chevrolet Bolt: Allt sem þú þarft að vita um endurhannaða rafknúna jepplinginn

Chevrolet Bolt skráði sig í sögubækurnar árið 2016 sem hagkvæmasti rafknúni smábíllinn í Bandaríkjunum, og fimm árum síðar fylgdi jepplingaútgáfan Bolt EUV. Eftir að hafa hætt framleiðslu á báðum gerðum seint á árinu 2023 vegna vonbrigða í sölu, hefur General Motors loksins afhjúpað næsta kafla. Hins vegar er ekki um algerlega nýja kynslóð að ræða, heldur ítarlega endurnýjun á núverandi grunni.

Miðborð bílsins hefur verið endurhannað, gírskiptahnappurinn og hefðbundinn gírvalsstöng hafa verið fjarlægð og í staðinn kemur ný sveifustýrð skiptistöng á stýrissúlunni.

Þróun hönnunar: Hvað hefur breyst í nýja Bolt

2026 Chevrolet Bolt byggir á fyrri Bolt EUV jepplingagrunni og fellir niður „EUV” heitið algerlega þar sem upprunalega smábílaútgáfan kemur ekki aftur. Helstu ytri uppfærslur eru:

  • Endurhannaðir framhlerar og afturhlerar fyrir ferskara útlit
  • Uppfærð LED-ljósatækni í gegn
  • Endurskoðuð skottlokahönnun með nútímalegum stílþáttum
  • Yfirborðsstærðir ættu að vera svipaðar fyrri gerðinni (um það bil 4.306mm á lengd)

Innri uppfærslur: Tækni og hagnýtni sameinast

Farþegarýmið fær verulegar endurbætur sem miða að bættu notendaupplifun og nútímavæðingu viðmótsins:

  • Endurbætt stafræn skjár: Stærri mælaborðsskjár fyrir betri sýnileika
  • Einfölduð stjórntæki: Hefðbundinn gírvalur skipt út fyrir þægilega stýrissúluvalstöng
  • Þráðlaus hleðsla: Tvöföld þráðlaus hleðslusvæði fyrir mörg tæki
  • Loftstýring: Nýtt loftræstiviðmót með stórum, notendavænum snúningshringum
  • Geymslulausnir: Hefðbundið hanskahólf skipt út fyrir opin hólf til auðveldari aðgangs að smámunum
Rafhlöðurýmdín helst óbreytt, 65 kWh, en nú er notuð litíumjárnfosfat rafhlöðutækni.

Rafhlöðutækni og afkastabætur

2026 Bolt kynnir verulegar framfarir í rafknúinni drifkerfistækni á meðan hagnýtri orkunýtni er viðhaldið:

Forskriftir rafhlöðu

  • Rýmd helst í 65 kWh fyrir kjörið jafnvægi milli drægni og kostnaðar
  • Ný litíumjárnfosfat (LFP) efnafræði kemur í stað fyrri litíumjón NMC-tækni
  • Aukin drægni upp í 410 km (255 mílur), úr 398 km í fyrri gerðinni

Hleðslugeta

  • Þrefaldur hraði: DC-hraðhleðsla styður nú allt að 150 kW (áður 50 kW)
  • Fljótlegur hleðslutími: 10-80% hleðsla náð á aðeins 26 mínútum
  • Aðgangur að Tesla Supercharger: Staðlað NACS-hleðslutengi tryggir hnökralausan samhæfni við umfangsmikið hleðslukerfi Tesla

Afköst mótorans

Uppfærði rafmótorinn skilar 213 hestöflum, merkjanleg aukning frá fyrri 204 hö, sem veitir betri hröðun og auðveldari samruna á hraðbrautum.

Rafmótorinn hefur verið uppfærður í 213 hestöfl.

Framleiðsluáætlun og verðstefna

General Motors hefur sett fram skýra vegvísi fyrir markaðskynningu Bolt:

  • Framleiðsla hefst: Snemma árs 2026 í verksmiðjunni í Kansas City
  • Opnunarútgáfa: Welcome-búnaðarpakki á $30.000
  • Grunngerð: LT-búnaðarpakki verður í boði í kjölfarið á $29.000

Markaðsstaða og samkeppni

Þrátt fyrir samkeppnishæft verð mun 2026 Chevrolet Bolt ekki ná titlinum sem ódýrasti rafbíll Bandaríkjanna. Grunnútgáfa Nissan Leaf kemur á markað vorið 2026 á $25.360 og undirbýður Bolt um tæplega $4.000. Hins vegar eru kostir Bolt meðal annars:

  • Betri hleðsluhraði og aðgangur að hleðsluinnviðum
  • Nútímalegri innri tækni
  • Jepplingabyggð sem bandarískir neytendur kjósa
  • Rótgróið innlent framleiðslu- og þjónustukerfi
Tvöfalt þráðlaust hleðslusvæði og ný loftstýrieining með stórum snúningshringum hafa bæst við

Lokaorð

2026 Chevrolet Bolt táknar stefnumótandi þróun frekar en byltingu. Með því að einblína á lykilbætur í hleðsluhraða, drægni og innri tækni á meðan aðgengilegt verð er viðhaldið, stefnir GM að því að endurheimta markaðshlutdeild í samkeppnishæfa hagkvæma rafbílaflokknum. Viðbót NACS-hleðslusamhæfni og þrefaldaður DC-hraðhleðsluhraði tekur á tveimur af stærstu áhyggjuefnum fyrri Bolt-eigenda, sem staðsetur þessa endurnýjun sem sannfærandi valkost fyrir verðmeðvitaða rafbílakaupendur.

Ljósmynd: Alexey Byrkov
Þetta er þýðing. Hægt er að lesa upprunalegu greinina hér: Электрический Chevrolet Bolt вернулся обновленным

Apply
Please type your email in the field below and click "Subscribe"
Subscribe and get full instructions about the obtaining and using of International Driving License, as well as advice for drivers abroad