Limitált kiadású Mazda Spirit Racing Roadster: Teljesítményre hangolt MX-5 visszatér 200 lóerővel

A Mazda hivatalosan is bemutatta a régóta várt Spirit Racing Roadstert, ezzel újjáélesztve a legendás Mazdaspeed részleget az új Mazda Spirit Racing zászlaja alatt. A szeretett MX-5 Miata ezen teljesítményorientált változata pályáról inspirált fejlesztéseket hoz az utcára, mindössze 2000 darabos, a japán piacra korlátozódó szériában.

A Mazda Spirit Racing Roadster erős érvet hoz amellett, hogy ő a valaha készült legkívánatosabb MX-5.

A Mazdaspeed visszatérése: Egy új fejezet kezdete

2024 elején a Mazda bejelentette teljesítményrészlegének, a Mazdaspeednek az újjáélesztését, amely mostantól a Mazda Spirit Racing csapat részeként működik – ez a csapat a rangos japán Super Taikyu hosszútávú versenysorozatban versenyez. A Spirit Racing Roadster, amely előszériás koncepcióként mutatkozott be tavaly télen, az első utcai termék ebből a megújult teljesítményprogramból.

Kovácsolt keréktárcsák, aerodinamikai kiegészítők és határozott megjelenés különböztetik meg a Spirit Racinget első pillantásra.

Exkluzív külső dizájn és teljesítményfejlesztések

A Spirit Racing kiadás számos kulcsfontosságú fejlesztéssel különbözteti meg magát a standard MX-5 Roadstertől:

Egyedi aerodinamikai karosszériakészlet első és hátsó lökhárító-kiegészítőkkel
Továbbfejlesztett küszöbök a jobb légáramlás érdekében
Újratervezett hűtőrács a hatékonyabb hűtéshez
Hátsó spoiler a nagyobb leszorítóerőért
Exkluzív fekete kovácsolt könnyűfém keréktárcsák a csökkentett rugózatlan tömegért

Az Alcantara és a piros varrás a kompakt utasteret valódi vezetői szentéllyé varázsolja.

Prémium belső jellemzők és versenyszellemű utastér

Belül a Spirit Racing Roadster magával ragadó vezetői élményt teremt:

Sport kialakítású ülések fokozott oldaltámasszal
Prémium Alcantara kárpitozás az egész utastérben
Jellegzetes piros díszvarrás és designelemek
Vezetőközpontú ergonómia pályára és utcára egyaránt

A Brembo féknyergek és a Bilstein lengéscsillapítók sejtetik a karosszéria alatt megbúvó komoly hardvert.

Nagyteljesítményű futómű és fékrendszer

A mechanikus fejlesztések a kiváló úttartásra és fékezési teljesítményre összpontosítanak:

Fékrendszer: Továbbfejlesztett Brembo teljesítményfékek az egyenletes fékezési teljesítményért
Futómű: Állítható Bilstein C-gyűrűs lengéscsillapítók a testreszabható menetkomfortért és úttartásért
Kipufogó: Könnyű titán kipufogórendszer a jobb hangzásért és teljesítményért
Sebességváltó: Kizárólag hatfokozatú kézi váltó (automata opció nem elérhető)

A Super Taikyu boxutcájából született — a Mazda versenymúltja immár rendszámtáblát visel.

A csúcsváltozat: Mazda Spirit Racing Roadster 12R

Az MX-5 teljesítményének abszolút csúcsára vágyó rajongóknak a Mazda a még exkluzívabb 12R változatot kínálja, amely mindössze 200 darabra korlátozódik világszerte. Ez a pályára fókuszáló verzió a következőket tartalmazza:

A kézzel hangolt 2,0 literes Skyactiv-G az átdolgozott hengerfejnek és kipufogó-szívócsőnek köszönhetően az utolsó lóerőt is kicsikarják belőle.

Továbbfejlesztett teljesítmény jellemzők:

Recaro kagylóülések négypontos versenyövekkel
Első toronymerevítő a nagyobb alvázmerevségért
Speciális kipufogó-szívócső a jobb átáramlásért
Jellegzetes karosszériagrafika és 12R jelzés

Motormódosítások és teljesítménynövekedés:

A 12R középpontjában az alaposan átalakított 2,0 literes Skyactiv-G szívó benzinmotor áll, amely a következőket tartalmazza:

Újratervezett hengerfej a jobb égésért
Nagyteljesítményű dugattyúk a megnövelt kompresszióviszonyért
Továbbfejlesztett vezérműtengely-profil a javított szelep-vezérlésért
Teljesítmény: 200 lóerő (a standard 184 LE-ről növelve)
Szívómotor: Megőrzi az MX-5 rajongók által szeretett tiszta, lineáris teljesítményleadást

A bázis Roadster közel kétszeres árával a Spirit Racing az exkluzivitásához méltó felárat kér.

Árazás és elérhetőség: Limitált sorozat

A korlátlan gyártásra tett korábbi ígéretek ellenére a Mazda korlátozta az elérhetőséget az exkluzivitás megőrzése érdekében:

Darabszámok:

Spirit Racing Roadster: összesen 2000 darab
Spirit Racing Roadster 12R: összesen 200 darab
Piac: Kizárólag Japán (sorsolásos rendszer a vásárlási jogért)

Mivel sorsolás dönti el, ki vásárolhat egyet, a kereslet várhatóan messze meghaladja a 2200 darabos szériát.

Árstruktúra:

Spirit Racing Roadster: ¥5,27 millió (34 500 USD)
Spirit Racing Roadster 12R: ¥7,61 millió (49 800 USD)
Referenciaként: Az alap 1,5 literes Roadster ára ¥2,9 milliótól indul (19 000 USD) Japánban

Íme a 12R — kétszáz autó, kétszáz lóerő, nulla kompromisszum.

Záró gondolatok: Egy gyűjtői álom

A Mazda Spirit Racing Roadster több mint egy különkiadás — a Mazda versenymúltjának és a vezetési élmény iránti elkötelezettségének az ünneplése. Limitált gyártásával, sorsolásos elosztási rendszerével és jelentős teljesítményfejlesztéseivel ezek a modellek rendkívül keresett gyűjtői darabokká válnak. A japán MX-5 rajongók számára ez lehet a Mazda „Jinba Ittai” (ló és lovas egysége) filozófiájának végső kifejeződése.