Vous recherchez un SUV familial avec une troisième rangée de sièges ? Le Chery Tiggo 8 et le Skoda Kodiaq sont deux choix populaires sur le marché des SUV de taille moyenne. Dans ce comparatif détaillé, nous testons ces deux véhicules pour vous aider à décider lequel convient le mieux à votre garage.
Chery Tiggo 8 : Configuration et options d’équipement
Contrairement à son concurrent tchèque, le Chery Tiggo 8 reste simple en termes de configuration. Les acheteurs ne trouveront pas de configurateur complexe ici. Ce SUV chinois propose une approche d’achat directe :
- Moteur : Un seul moteur turbo de 170 ch
- Transmission : CVT (transmission à variation continue)
- Traction : Traction avant uniquement
- Équipement : Pack Prestige avec toutes les options disponibles
- Troisième rangée : De série
- Personnalisation : Uniquement le choix de la couleur de carrosserie
En tant que plus grand membre de la famille Tiggo, ce véhicule mesure 4,7 mètres de long et se distingue par ses proportions équilibrées et sa construction de qualité.
Skoda Kodiaq : Plus de choix, plus de complexité
Le Kodiaq adopte l’approche inverse, offrant un configurateur riche avec de nombreux choix de moteurs, de transmissions et d’équipements. Pour ce comparatif, nous avons testé deux versions :
- Hockey Edition : Modèle cinq places avec jantes de 17 pouces et sièges à réglage manuel
- Version Style : Configuration sept places avec sièges électriques, pour évaluer l’espace passagers et cargo
Design intérieur et ergonomie
Intérieur du Chery Tiggo 8
En entrant dans le Tiggo 8, vous découvrez un intérieur richement équipé, habillé de cuir. Les portes recouvrent entièrement les seuils, ajoutant une touche premium. Les caractéristiques principales incluent :
- Volant réglable en profondeur (unique parmi les véhicules de cette plateforme)
- Sièges confortables avec excellent soutien lombaire
- Grands rétroviseurs pour une meilleure visibilité
Cependant, l’intérieur présente quelques inconvénients :
- Boutons physiques peu nombreux et petits
- Commandes tactiles de climatisation et audio nécessitant de la précision
- Options de rangement pour téléphone limitées
- Assise souple avec soutien insuffisant
Intérieur du Skoda Kodiaq
L’intérieur du Kodiaq privilégie la fonctionnalité et l’ergonomie orientée conducteur. Les principaux avantages incluent :
- Position de conduite quasi parfaite
- Nombreux boutons physiques, tous bien placés
- Commandes intuitives pour la climatisation, les médias et les modes de conduite
Le principal inconvénient concerne la visibilité : des rétroviseurs plus petits et des montants A plus épais créent des angles morts, nécessitant une attention supplémentaire dans les virages.
Confort et espace de la deuxième rangée
Les deux SUV offrent un espace généreux à la deuxième rangée, avec suffisamment d’espace pour les genoux et la tête. Cependant, il existe quelques différences subtiles :
- Chery Tiggo 8 : Espace global légèrement supérieur
- Skoda Kodiaq : Meilleur profil de siège avec plus d’espace pour les jambes ; appuie-têtes avec « ailettes » offrant un soutien pour le repos des passagers
Troisième rangée : Argument marketing contre réalité
Les deux véhicules proposent une configuration 2+3+2 places, mais aucun n’est adapté aux adultes. Voici la réalité :
Troisième rangée du Skoda Kodiaq
- Proposée en option (incluse dans le pack Family II, avec ports USB, tablettes et climatisation trois zones)
- Inconfortable pour un adulte de 180 cm (5’11”)
- Avec la deuxième rangée avancée, la tête des passagers arrière touche le toit
Troisième rangée du Chery Tiggo 8
- De série sur la version Prestige
- Légèrement plus spacieuse grâce aux dimensions plus généreuses
- Toujours étroite pour les adultes ; toit plus bas que le Kodiaq
Remarque importante sur la sécurité : Dans les SUV d’environ cinq mètres de long, la configuration 2+3+2 est principalement un argument marketing. La lunette arrière est trop proche des appuie-têtes de la troisième rangée, soulevant des préoccupations de sécurité en cas de choc arrière, particulièrement pour les enfants.
Comparatif des performances moteur
Chery Tiggo 8 : 2.0L Turbo + CVT
- Puissance : 170 ch
- Couple maximal : 250 Nm
- Caractéristiques : Réponse plus lente en dessous de 2000 tr/min
- Comportement CVT : Transmission de puissance linéaire à vitesse moyenne
- Mode sport : Réponse douce maintenue, adaptée à la conduite quotidienne
Skoda Kodiaq : 1.4L TSI + DSG
- Puissance : 150 ch
- Couple maximal : 250 Nm
- Transmission : Double embrayage humide DQ250 à six rapports
- Caractéristiques : Sensation plus rapide que le Tiggo 8
- Problèmes : À-coups occasionnels lors du passage marche arrière à marche avant
Malgré 20 ch de moins, le Kodiaq semble plus réactif en conduite réelle. Cependant, les conducteurs pourraient souhaiter plus de puissance lors des dépassements à haute vitesse.
Qualité de roulement et dynamique de conduite
Dynamique de conduite du Chery Tiggo 8
Avantages :
- Excellente stabilité en ligne droite
- Roulis maîtrisé en virage
- Stable et prévisible à la limite
- Bonne absorption des suspensions
Inconvénients :
- Direction légèrement collante
- Chocs des nids-de-poule transmis aux passagers
- Passagers arrière les plus affectés en raison de la suspension arrière ferme
Dynamique de conduite du Skoda Kodiaq
Avantages :
- Réponse de conduite standard
- Direction précise avec rayon de braquage approprié
- Bonne qualité de roulement sur routes relativement planes
Inconvénients :
- Espacement des pédales étroit
- Qualité de roulement dégradée sur gros nids-de-poule
- Châssis ressenti comme léger
- Roulis soudain en virage serré
Performance commerciale et proposition de valeur
Le Skoda Kodiaq domine son segment, en tête des SUV D+, devant le Mitsubishi Outlander et le Nissan X-Trail. Facteurs clés de succès :
- Plus de 25 000 unités vendues l’année dernière
- Croissance des ventes de 54 % en glissement annuel
- Production locale permettant des prix compétitifs
- Large choix de moteurs, transmissions et configurations
Le Chery Tiggo 8 attire les familles soucieuses de leur budget avec des prix compétitifs. Le constructeur a également laissé entendre qu’une configuration simplifiée pourrait être lancée, supprimant la troisième rangée pour les acheteurs qui n’en ont pas besoin.
Conclusion : Comment choisir
Choisissez le Chery Tiggo 8 si vous :
- Recherchez un meilleur rapport qualité-prix
- Avez besoin de plus de puissance pour une conduite confortable
- Souhaitez tous les équipements de confort de série
- Avez besoin de plus d’espace à la troisième rangée
Choisissez le Skoda Kodiaq si vous :
- Préférez la qualité et la fiabilité allemandes
- Valorisez l’intégration à l’écosystème Volkswagen
- Accordez de l’importance à une meilleure qualité de conduite
- Vous souciez de la valeur de revente
Résumé
Les deux SUV ont chacun leurs points forts. Le Chery Tiggo 8 est idéal pour les familles recherchant plus de puissance, un équipement riche et plus d’espace à la troisième rangée. Le Skoda Kodiaq est le meilleur choix pour les acheteurs privilégiant la qualité allemande, le confort de conduite et la valeur de revente.
Source : drive.ru
Publié Décembre 22, 2022 • 6m à lire
