La conception de la carrosserie, ou l’amélioration de la carrosserie d’une voiture, reste le moyen le plus populaire de rendre votre « cheval » à quatre roues inoubliable et spécial. Par conséquent, ceux qui souhaitent améliorer l’attrait esthétique, et parfois les paramètres techniques (caractéristiques de conduite) de la voiture, ont toujours plus qu’il n’en faut. Le propriétaire d’une voiture de masse peut aujourd’hui s’offrir ce type d’équipement, alors qu’il était auparavant l’apanage des personnes aisées possédant une voiture. Essayons de comprendre comment atteindre l’originalité de la carrosserie à l’aide du tuning, et quelles sont les méthodes de transformation acceptables et inacceptables.
Tuning externe de la voiture
Le mot « tuning » signifie ajustement ou personnalisation. Une voiture dotée d’un tuning brillant et accrocheur est un gage d’individualité. Ces voitures sont toujours regardées avec intérêt par les autres propriétaires qui évaluent les compétences et l’imagination de l’auteur du design et de la mise à jour de l’apparence du véhicule. Le tuning extérieur implique une modernisation esthétique des éléments de la carrosserie comme moyen d’expression du propriétaire de la voiture. La capacité de distinguer sa voiture de centaines de milliers d’autres devient pour certains une sorte de hobby et même un mode de vie. Il est possible de modifier presque tous les éléments de la carrosserie, depuis les seuils de porte et les poignées jusqu’au couvercle du coffre, au capot ou au toit de la voiture. La popularité et la variété des réglages de carrosserie ne cessent de croître. La seule question est de savoir si le propriétaire de la voiture va s’occuper de ces transformations de manière indépendante ou avec l’aide de spécialistes dans un studio de tuning (ou peut-être combiner les deux options). En général, s’il en a le désir, le temps et la possibilité, pourquoi pas ? Le propriétaire d’une voiture est particulièrement fier des réglages qu’il a réalisés de ses propres mains. Après tout, la plupart des travaux sont réalisés très simplement et ne requièrent pas de compétences particulières, et le résultat de l’amélioration de la carrosserie n’est pas seulement impressionnant, mais éblouissant. La carrosserie, le coffre, les poignées, les seuils, les écrans de protection, les kits de carrosserie, les optiques, les enjoliveurs, etc. sont réglés. L’application d’un film protecteur permet de protéger les éléments du véhicule contre les éclats, les rayures et l’exposition à un environnement extérieur agressif. Les technologies modernes de mise à niveau permettent d’effectuer les travaux nécessaires de manière qualitative, rapide et relativement peu coûteuse.
Toutefois, il faut savoir que les voitures inhabituelles sont plus souvent arrêtées par les agents de la circulation et que leurs documents sont vérifiés de manière extrêmement méticuleuse – toutes les améliorations importantes apportées à un véhicule doivent être enregistrées auprès de la police de la circulation.
Les principales solutions qui transforment l’apparence d’une voiture de série portent sur sept paramètres :
Aérographie
L’aérographie est le moyen le plus difficile et le plus coûteux de modifier l’apparence de la voiture grâce au tuning. Il s’agit d’appliquer un dessin unique sur une partie de la carrosserie ou sur l’ensemble de la voiture, en dessinant avec un aérographe sur la surface. L’image est appliquée à l’aide d’un petit pistolet (aérographe). Le principe de fonctionnement est le suivant : la peinture est pulvérisée sur la surface sous la pression de l’air. Les services d’aérographie sont très demandés. Ils sont incroyablement impressionnants et peuvent attirer l’attention de tous les passants et automobilistes sur la voiture. Il existe également une alternative moins coûteuse sous la forme d’autocollants, mais ceux-ci ont une durée de vie limitée et un aspect moins présentable. Mais si vous le souhaitez, ils peuvent être rapidement enlevés et remplacés par de nouveaux. La condition principale et fondamentale est de confier l’exécution de l’aérographie à un professionnel qui a de l’expérience, qui présente des exemples de son travail dans son portfolio et qui dispose d’un aérographe de haute qualité (de préférence japonais). En réalité, la majeure partie du travail d’un artiste de l’aérographie peut être facilement réalisée de ses propres mains. Pour réaliser l’aérographie, des pochoirs spéciaux sont utilisés, grâce auxquels des proportions sont créées. Les parties plus détaillées, telles que les ombres et les dégradés de lumière, sont dessinées séparément. Lorsque de petites erreurs sont perceptibles lors de l’application d’un dessin, elles sont nivelées à l’aide d’une base de laque.
La mise au point de la carrosserie à l’aide de l’aérographie est considérée comme décorative. L’image peinte à l’aérographe ne modifie pas la couleur principale de la carrosserie. En général, on utilise la peinture automobile Autobase, que l’on appelle la base. Étant donné que seule de la peinture automobile est utilisée dans les dessins, la technologie de la peinture n’est pas violée. Ensuite, le dessin est recouvert de plusieurs couches de laque automobile afin de le protéger contre les dommages. L’étape finale consiste à recouvrir le dessin de vernis, puis à le polir.
Kits de carrosserie et feux
Le kit de carrosserie aérodynamique donne à la voiture non seulement une apparence attrayante, mais aussi un véritable effet aérodynamique dans de nombreux niveaux de finition. On sait que lors de la conduite, les forces aérodynamiques qui en résultent modifient la répartition du poids le long des axes. Dans le même temps, les performances en matière de maniabilité et de freinage se détériorent considérablement. Afin de donner à la voiture la bonne répartition des masses, des spoilers réglables sont utilisés, installés à la fois sur le toit de la voiture et sur le couvercle du coffre. Le spoiler du pare-chocs avant (parfois appelé jupe) est également conçu pour augmenter la force d’appui à grande vitesse, ce qui contribue à améliorer la maniabilité de la voiture, tant sur les routes directes que dans les virages. Le kit de carrosserie aérodynamique peut également remplir d’autres fonctions importantes : améliorer le refroidissement du moteur et des freins ventilés, à l’avant comme à l’arrière. Une prise d’air supplémentaire permet de pomper l’air dans le turbocompresseur et de le refroidir simultanément grâce à des refroidisseurs intermédiaires, ou peut simplement fournir une suralimentation passive. Le tuning est donc un tout, et l’exemple d’un kit de carrosserie montre clairement que le tuning externe ne se contente pas de donner un aspect spectaculaire à la voiture, mais qu’il accomplit également un véritable travail.
Mais : très souvent, avec les modifications extérieures actuelles, les spoilers et pare-chocs décoratifs, censés améliorer l’aérodynamisme, ne font en pratique qu’aggraver le comportement de la voiture. Elle devient moins stable à grande vitesse et l’équilibre est rompu. Il convient donc de choisir ces éléments avec le plus grand soin.
Le tuning extérieur peut inclure divers néons sur le bas de la voiture et des phares au xénon. Le xénon améliore la visibilité dans l’obscurité, sans aveugler les conducteurs venant en sens inverse lorsque l’éclairage est conforme aux exigences. Dans le cas contraire, les phares aveuglants sont interdits et vous devrez payer une amende assez importante pour le xénon « branlant ».
Une voiture avec ou sans tuning doit être conduite par une personne qui dispose d’un document attestant du droit de la conduire (de préférence un permis international). Si vous n’avez pas encore obtenu un permis de conduire de ce niveau, nous vous invitons à traiter rapidement et facilement le permis de conduire international sur notre site web.
