L’immense entreprise automobile dont l’histoire a débuté le 16 juin 1903, avec un effectif de plus de deux cent mille personnes représentant la marque Ford, est née d’un rêve et des efforts d’une seule et unique personne – Henry Ford – pour le réaliser. Dans cet article, vous découvrirez les détails étonnants de la création de cette grande entreprise automobile. Installez-vous confortablement, vous apprécierez l’histoire, et si vous êtes également un fan de Ford, elle sera doublement intéressante, nous vous le promettons !
Ford Motor Company et son fondateur
Le père fondateur de l’entreprise est Henry Ford, un Américain né en 1863 dans le Michigan. Il est l’aîné des six enfants de William et Mary Ford. Henry, comme tous les garçons de l’époque, grandit avec curiosité et aime prendre des risques. La ferme de ses parents lui permet d’aller à l’école et de travailler à la ferme, en aidant les adultes. Henry avait de la facilité avec les chevaux et s’intéressait à la technologie. Une fois, une promenade à cheval s’est soldée par un échec : le jeune homme est tombé et s’est fait très mal. Henry décide alors de créer un moyen de transport sûr pour les personnes. L’adolescent continue à manipuler différents morceaux de fer dans un petit atelier qu’il a construit lui-même. C’est là qu’Henry a commencé ses expériences en matière de conception, y compris la première machine à vapeur.
À l’âge de 16 ans, il décide de déménager à Détroit et d’y trouver un emploi d’assistant chauffeur. À l’âge de 19 ans, Henry déménage à nouveau, cette fois à Dearborn. Pendant cinq ans, le jeune homme travaille à la réparation et à la construction de machines à vapeur. À l’âge de 25 ans, Henry devient l’un des dirigeants de la scierie. En 1891, la société Edison Illuminating s’adjoint les services d’un nouvel ingénieur, qui gravit rapidement les échelons grâce à sa persévérance et à ses compétences techniques.
À l’âge de 30 ans, Henry Ford obtient le poste d’ingénieur en chef de l’entreprise. Il dispose d’un revenu décent et de suffisamment de temps libre pour s’adonner à son activité favorite : les inventions. Son objectif est de créer un moteur à combustion interne, et il y parvient. Dans la cuisine de sa maison, Henry relie les pièces du moteur au cadre de la bicyclette et y fixe quatre roues. Le premier quadricycle au monde est apparu sous ses yeux et est devenu la première voiture Ford. Cela s’est passé en 1896.
Trois ans plus tard, Henry, 36 ans, quitte Edison Illuminating pour fonder sa propre entreprise, baptisée Detroit Automobile. Grâce aux efforts du fondateur, en un an seulement, plusieurs modèles de voitures de course voient le jour. Hélas, la nouvelle société fait rapidement faillite. Cela n’empêche pas Henry de participer à plusieurs courses automobiles, dont celle du champion américain de l’époque, A. Winton, et de le battre.
Henry Ford avait presque 40 ans lorsqu’il a réuni onze de ses amis pour créer une usine de fabrication appelée Ford Motor Company. En juin 1903, les douze associés parviennent à réunir 28 000 dollars, qui constituent le capital de départ de l’entreprise. Henry est promu vice-président de la société et occupe le poste d’ingénieur en chef. Parallèlement, sa part dans le capital de la société s’élève à 25 %.
Pour créer une usine de fabrication d’automobiles, l’entreprise achète une usine de wagons, Mack Avenue, à Détroit, et la transforme en sa propre branche d’activité. Ford embauche des équipes de deux ou trois personnes qui, sous sa direction, produisent des pièces détachées sur commande.
Grâce aux efforts de l’organisateur et d’autres employés, le 23 juillet 1903 (cinq semaines après la création de l’entreprise), le monde reçoit une voiture à essence, ou « modèle A », d’une puissance de huit chevaux. Sur le marché, elle était présentée comme une voiture simple et abordable, dans laquelle même un adolescent de 15 ans pouvait s’asseoir au volant. Par la suite, Henry Ford est devenu le principal propriétaire et président en chef de Ford Motor, dont les principes sont restés inchangés : les voitures destinées aux particuliers doivent être abordables, modernes et fiables.
Henry Ford était chargé du travail de production commun. Au cours des cinq années suivantes, sous sa direction, dix-neuf lettres ont été impliquées, du modèle A au modèle S, dont certaines sont restées au niveau initial ou de recherche et n’ont pas atteint le niveau de production et de mise sur le marché des voitures.
Histoire du logo Ford
C’est grâce aux premiers représentants de l’entreprise, Schreiber, Thornton et Perry, originaires du Royaume-Uni, que le logo Ford en forme d’ovale a été inventé en 1907. Il caractérise les voitures Ford comme un symbole de fiabilité, d’efficacité et personnifie la « marque du plus haut niveau ». L’auteur du logo était l’ingénieur en chef et concepteur de Ford, C. H. Wills. La marque Ford a été déposée auprès de l’office américain des brevets en 1909.
En 1912, le logo Ford prend la forme d’un triangle avec des ailes censées symboliser la vitesse, la légèreté, l’élégance et la fiabilité. Les logos sont bleu et orange.
En 1927, le modèle A a été le premier à arborer le logo Ford sous la forme d’une silhouette ovale sur la calandre. Jusqu’à la fin des années 1950, la plupart des véhicules Ford ont été produits avec un logo bleu foncé, que de nombreux acheteurs connaissent aujourd’hui. Cependant, bien que le motif ovale ait été approuvé comme logo officiel de l’entreprise, il n’a pas été appliqué aux voitures avant le milieu des années 70 du siècle dernier. À partir de 1976, le logo officiel de Ford, de forme ovale, avec un fond bleu et des lettres argentées, apparaît sur toutes les carrosseries.
En l’honneur du 100e anniversaire de Ford en 2003, il a été décidé de modifier légèrement le design de la célèbre icône bleue, en lui donnant certaines caractéristiques des premiers logos (il y en a huit dans l’histoire de la marque). Cela permet de reconnaître les voitures Ford partout dans le monde.
Réaliser un rêve
L’année 1908 est arrivée. La Tin Lizzy (ou Model T) est née. Ce modèle est devenu le plus célèbre de l’histoire de l’industrie automobile. Le prix de base de la voiture était de 260 dollars. Au cours de la première année de production, onze mille Model T ont été vendues. Son apparition sur le marché a été perçue comme une nouvelle ère ou une évolution du mode de transport.
En même temps, les voitures Ford ne nécessitaient pas d’entretien complexe, elles pouvaient circuler même sur des routes rurales accidentées et, d’une manière générale, elles étaient simples et sans prétention à conduire. En conséquence, la demande pour cette voiture n’a cessé de croître et elle est devenue l’objet d’une production de masse.
De même, sur la base principale de la construction du modèle T, des voitures d’autres modifications sont produites : fourgonnettes, fourgonnettes ambulances, petits camions, petites fourgonnettes phaéton, etc. En outre, une version a été fabriquée pour les ambulances militaires.
Avec l’augmentation de la productivité du travail et de la qualité des produits, la demande des consommateurs s’est également accrue. Henry Ford a été le premier au monde à décider d’introduire une chaîne de montage dans la production automobile. Grâce à elle, l’ouvrier, qui restait au même endroit, n’effectuait qu’une seule opération, de sorte que toutes les dix secondes, le tout nouveau modèle T sortait de la chaîne de production. La production à flux d’assemblage est devenue l’une des étapes les plus importantes de la révolution de la production automobile.
Entreprise familiale
Pendant ce temps, l’héritier de Ford grandit (Henry s’est marié, à l’époque où il travaillait à la scierie). Edsel avait une trentaine d’années lorsque, en 1919, son père et lui achetèrent toutes les actions de Ford Motor aux autres fondateurs de l’entreprise pour 105 568 858 dollars, après quoi l’entreprise devint leur entreprise familiale, et les Ford – ses seuls propriétaires. En outre, Edsel Ford a hérité de son père le poste de président en chef de Ford Motor, qu’il a occupé jusqu’à sa mort soudaine en 1943. Plus tard, après la mort de son fils, Henry Ford a dû reprendre la direction de l’entreprise.
Après la Seconde Guerre mondiale, en 1945, Henry Ford transmet ses pouvoirs à la tête de l’entreprise à Henry Ford II (son petit-fils aîné). En outre, en mai 1946, Henry Ford Sr. reçoit le prix honorifique pour services rendus dans le domaine de l’industrie automobile, ainsi que, à la fin de la même année, la médaille d’or pour services rendus à la société, décernée par l’American Petroleum Institute.
Henry Ford Sr. est décédé le 7 avril 1947 à Dearborn, à l’âge de 83 ans. Sa mort a marqué la fin de la période initiale et turbulente de Ford Motor et, malgré cela, a ouvert la porte à une nouvelle ère automobile. Le petit-fils d’Henry Ford Sr. est digne de poursuivre l’œuvre et le rêve de son grand-père.
L’histoire de l’entreprise fondée par Henry Ford se poursuit. Aujourd’hui, Ford produit pour la vente dans le monde entier plus de soixante-dix modifications de voitures sous différentes marques. Il s’agit de Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury, etc. Ford Motor Company détient également des participations dans d’autres entreprises telles que Kia Motors Corporation ou Mazda Motor Corporation. Chacune de ces voitures trouve ses propriétaires qui préfèrent la marque Ford. Mais sans permis de conduire, vous ne pouvez même pas conduire la Tin Lizzie ! Nous vous invitons à obtenir rapidement et facilement un permis de conduire international sur notre site web. Cela ne vous prendra pas beaucoup de temps et d’efforts, mais ce document vous sera utile pour conduire non seulement Ford.
Publié October 25, 2019 • 9m to read
