Une personne souhaitant obtenir un permis de conduire en Suède doit faire preuve de beaucoup de patience et disposer d’une somme considérable dans son portefeuille. On estime qu’une personne aisée aborde l’apprentissage de manière responsable et ne dépensera pas d’argent pour une tentative infructueuse et sans fin de « repasser ». Dans cet article, nous allons vous présenter quelques caractéristiques de l’obtention d’un permis de conduire suédois.
Les chanceux qui n’ont pas besoin de passer des examens
Si une personne, qui est venue en Suède et y a été enregistrée, avait obtenu un permis de conduire auparavant dans l’un des pays de l’Union européenne, son permis de conduire est simplement remplacé par le permis local. Les personnes qui n’ont pas obtenu de permis dans les pays de l’UE peuvent utiliser leur ancien permis de conduire sur les routes suédoises pendant un an seulement. Ensuite, ils devront passer un examen. Dans le cas contraire, ils devront s’acquitter d’une amende (et peut-être d’une interdiction de conduire une voiture en général pendant quelques années, même si l’infraction a duré longtemps). De nombreux immigrés affirment que le contrôle du permis de conduire et, plus généralement, l’arrêt de la voiture par la police de la circulation à des fins d’inspection sont extrêmement rares. Mais cela ne signifie pas qu’au bout du compte, vous ne serez pas démasqué.
Comment les futurs conducteurs sont-ils formés en Suède ?
Les Suédois et tous ceux qui souhaitent obtenir un permis de conduire peuvent choisir une auto-école (officielle, d’État) ou trouver un instructeur privé. Ce dernier doit être titulaire d’un permis spécial (certificat de licence autorisant à fournir de tels services). Soit dit en passant, un instructeur privé est un peu moins cher qu’une formation dans une auto-école. La troisième option consiste à inviter toute personne titulaire d’un permis suédois depuis plus de cinq ans (c’est-à-dire que son expérience de la conduite dépasse la période spécifiée) – même un voisin ou un ancien camarade de classe. Dans ce cas, les deux personnes doivent se rendre sur place et payer une formation spéciale pour le cours d’introduction (350 couronnes), et demander à la personne que vous avez choisie de vous enseigner la conduite (cela coûte 65 couronnes).
Vous pouvez apprendre à la fois la théorie et la pratique, et passer des examens dans n’importe quelle langue, y compris l’anglais, le russe, etc.
La théorie n’est étudiée que de manière indépendante, à l’aide de livres. En Suède, un ensemble de livres sur la théorie de la conduite coûte environ 700 kr. Il existe un site spécial où tout est décrit dans les moindres détails. Lors de l’examen théorique, de nombreuses questions sont des copies reformulées des questions du site. Même si vous avez conduit une voiture avant cela pendant 30 ans, vous devez savoir qu’il y a certains points en Suède qui ne sont pas abordés dans les auto-écoles d’autres pays (par exemple, les statistiques, l’éco-conduite, etc.).
Avant d’étudier la théorie, vous devez décider ce que vous voulez conduire exactement. S’il s’agit d’une voiture à boîte de vitesses automatique, il vous sera interdit, après l’obtention du permis, de conduire une voiture à boîte mécanique.
N’oubliez pas non plus de passer un test de vision (dans n’importe quel magasin d’optique disposant d’un cabinet spécial). Il coûte environ 150 kr. Mais si vous ne passez pas ce test en raison d’un défaut quelconque, toutes les autres dépenses seront inutiles.
Paiements obligatoires et supplémentaires pour l’obtention du permis de conduire
Les coûts financiers du futur conducteur sont assez élevés. En plus de ce qui précède, vous devrez payer pour l’obtention d’un permis de conduire (250 kr), une photo pour le permis (80 kr), le traitement du permis de conduire (150 kr).
Tous les cours et examens sont payés séparément.
Les risques liés à la conduite automobile coûtent 700 kr en théorie. La même chose, mais en pratique sur une route glissante, coûtera 2 000 kr.
L’examen théorique coûte 350 kr et l’examen de conduite 800 kr. Pour passer l’examen de conduite, vous devez louer une voiture à double pédale. Cela vous coûtera 400 kr. L’accès à la base de données théorique pour s’entraîner avant l’examen théorique coûte 600 kr.
Si une personne suit des cours de conduite dans une auto-école, chaque cours de 40 minutes coûte 620 kr. Il se peut que vous ayez besoin de dix, quinze ou même vingt-cinq de ces cours.
En conséquence, les frais les plus bas s’élèvent à un montant égal à environ cinq mille couronnes, soit 500 euros. Mais chaque reprise sera payée à un taux supplémentaire. Il est donc préférable de bien se préparer.
Admission à un examen théorique
Vous ne pouvez obtenir le droit de passer l’examen théorique qu’après avoir suivi des cours sur les risques liés à la conduite. L’examen théorique se compose de 65 questions, auxquelles vous devez répondre correctement à au moins 52 d’entre elles.
Les cours sur les risques se déroulent en deux étapes. La première – B – comprend des informations sur les effets de l’alcool, des drogues, de la fatigue, de l’obscurité, des excès de vitesse, etc. sur la manière et les caractéristiques de la conduite. À ce stade, le futur titulaire du permis de conduire prend connaissance d’une énorme masse d’informations statistiques, et cela devrait l’impressionner, lui donner l’occasion de ressentir l’ampleur des tragédies qui se sont déjà produites à cause des conducteurs qui étaient au volant en état d’ébriété, ou des accidents de voiture possibles et des conséquences désagréables qui en découlent. Ce n’est qu’après cela qu’il est nécessaire de passer les tests de la première étape – les exercices sur la quantité de 350. Vous verrez immédiatement où sont les erreurs et quelle partie du code de la route doit être réapprise. Ensuite, vous passez des tests de niveau. Ils sont au nombre de huit et comportent chacun 70 situations. Lors de l’analyse de la situation, trois variantes de réponse sont proposées (il n’y a qu’un seul choix correct). Ces tests ne sont pas limités en nombre de tentatives. Mais tant que les stagiaires ne les font pas correctement, ils n’ont pas le droit de passer à l’étape A.
En plus de l’étape A, vous devez réussir un minimum de formation à la conduite (votre instructeur vous dira quand ce minimum est atteint – quelqu’un n’aura besoin que d’une leçon, et d’autres n’en auront pas besoin de cinq).
Lorsque l’admission à la « conduite sur route glissante » (pratique sur route glissante, étape A) est finalement reçue, l’auto-école emmène plusieurs élèves sur un terrain d’entraînement sur glace à un moment donné. À tour de rôle, chaque élève doit accélérer à différentes vitesses, puis freiner brusquement, parce qu’il y a un « piéton » ou un « élan » devant le capot, ou même les deux à la fois. L’instructeur fixe la réaction du conducteur potentiel, sa capacité à évaluer la situation et à comprendre les risques. Dans ce cours, vous montrerez clairement ce qu’une personne ressent lorsqu’une voiture entre en collision avec un obstacle à une vitesse de 7 km/h, lorsqu’une voiture est renversée, comment la voiture se comporte lorsqu’elle effectue des manœuvres à une vitesse inappropriée.
Une évaluation correcte des risques vous donne le droit de répéter trois tests, chacun composé de 70 questions (jusqu’à ce qu’il soit correct). Ensuite, le système décide lui-même quelle section a présenté le plus grand pourcentage de difficultés et formule les questions correspondant à ces difficultés. Ce test peut être répété plusieurs fois, jusqu’à l’obtention d’une version correcte.
Ce n’est qu’après avoir passé les deux étapes (A et B) des cours sur les risques que vous pouvez réserver la date de l’examen théorique (de préférence pour quelques mois). Là encore, vous devez répondre à 70 questions, dont 52 doivent être correctes. Avant de cliquer sur « vérifier l’examen », vous pouvez revenir en arrière et corriger les erreurs éventuelles. L’examen théorique est ensuite considéré comme réussi. Avant de le réussir, il vous sera demandé de prendre une photo pour le permis de conduire, et de laisser une signature sur l’écran électronique de taille A4 à l’aide d’un stylet spécial, signature qui sera apposée sur votre permis de conduire suédois. Les examens théoriques et pratiques peuvent être passés en une seule journée, s’il y a des places disponibles. S’il n’y a pas de places disponibles, ne vous inquiétez pas. En fait, il est difficile de passer les deux examens le même jour.
Examen pratique
Si la théorie est réussie, l’examen pratique doit être passé au plus tard deux mois après les épreuves théoriques. Dans le cas contraire, vous devrez repasser ces dernières (et donc payer). Vous payez la location de la voiture pour l’examen pratique et l’examen lui-même. L’instructeur examine ensuite les aptitudes à la conduite en ville, sur autoroute, dans les rues étroites, la capacité à se garer, à faire marche arrière, etc. Ces examens ne sont pas passés par des agents de la circulation, mais par une organisation spéciale qui n’est pas liée à la police. Il y a des gens qui ne portent pas d’épaulettes et qui ne sont pas gâtés par l’autorité. Personne n’essaiera de vous faire échouer artificiellement à l’examen. En Suède, il existe des nuances pratiques en matière de conduite que vous devez connaître. Les inspecteurs qui passent l’examen verront à quelle fréquence et dans quel ordre vous regardez dans les rétroviseurs. Ils ne se contenteront pas de regarder d’un rétroviseur à l’autre : vous devez confirmer la direction de votre regard en tournant la tête. De même, ils vérifieront méticuleusement vos manœuvres de changement de voie, la manière dont vous contrôlez en même temps l’« angle mort » de la visibilité de la voiture.
Après avoir passé l’examen de conduite, vous recevrez immédiatement un protocole avec les résultats, qui fera office de permis de conduire jusqu’à ce que vous receviez votre permis de conduire par courrier. Le protocole est valable en présence d’une pièce d’identité et uniquement en Suède. Le permis est envoyé par la poste en une semaine environ, non pas à votre domicile, mais à l’un des bureaux de poste de votre district.
Il est impossible de caractériser et même d’énumérer simplement dans cet article toutes les caractéristiques de la réussite des cours de conduite et de l’obtention d’un permis de conduire en Suède. Mais nous avons tout de même essayé de faire quelque chose. Cependant, quel que soit votre permis, « suédois » ou autre, un permis de conduire international vous sera toujours utile. Et il est très facile de l’obtenir – directement sur notre site web.
