Paikat nähdä Bulgariassa autoilijalle

Bulgaria on maa, jossa voi löytää nähtävää. Varsinkin jos voi matkustaa Bulgarian teillä pyörillä. Selvitetään, milloin ja miten sen tekee parhaiten, miten välttää mahdolliset ikävät hetket ja saada maksimaalinen nautinto automatkoista Bulgariassa.

Bulgarian teiden kunto

Ensimmäinen asia, jonka henkilö, joka haluaa ylittää maan pyörillä, miettii, on tienpinnan laatu. Päällyste Bulgarian teillä on erilaista: on erinomaisia moottoriteitä ja pikäteitä, ja samaan aikaan teitä, joissa asfalttia ei ole uusittu sosialismin ajoista. Tietenkin tämä vaikuttaa kykyyn matkustaa ongelmitta. Jotkut ihmiset jopa pitävät siitä, koska se tuo jonkin äärimmäisen elementin tavalliseen automatourismiin.

Kaupunkitiet Bulgariassa ovat ehdottomasti parempia kuin maaseudun tiet. Silti maaseudulla voi ajaa. Tärkein asia, joka on muistettava, on numero, jolla tekninen tuki kutsutaan. Bulgarian tienpinnalla on kuoppia ja monttuuja kaikkialla runsaasti. Siksi Bulgarian reittejä tuulessa ajamista rakastavilla on vaikeaa – ei voi kiihdyttää, vaikka todella haluaisi, tienpinnan huonon laadun vuoksi.

Maksaa vai ei maksaa

Käy ilmi, että Bulgarian teillä ei voi yksinkertaisesti ajaa – suurin osa niistä on maksullisia. Mutta jos henkilö ei poistu paikkakunnaltaan, on mahdollista olla maksamatta. Itse asiassa kaupunkien välisten moottoriteiden matkojen maksu on eräänlainen Bulgarian tievero. Ja tämä vero toteutuu niin kutsutussa vinetissä (tai “vinetka”, kuten Bulgariassa sanotaan). Vinetti on tarra auton tuulilasiin. Se tarkoittaa matkustuslupaa. Jotkut ihmiset ajavat ilman tällaisia tarroja kuukausia, eikä mitään. Toiset “jäävät kiinni” ensimmäisellä matkalla. Valitettavasti kukaan ei voi taata, että vinetin tarkastukset Bulgarian teillä vältetään.

Vinetti koostuu kahdesta osasta: toinen liimataan tuulilasiin, toinen säilytetään huolellisesti kuitin kanssa muiden auton asiakirjojen kanssa. Vinetti vaaditaan matkustamiseen kaikilla tasavallan reiteillä. Pieni paikallinen tie voidaan kulkea ilman sitä. Vinetin väri osoittaa auton tyypin ja viimeisen voimassaolopäivän. Esimerkiksi rahtivinetit ovat voimassa tasan yhden päivän.

Vinetin voi ostaa mistä tahansa kioskista, verkkomarkketista, rajanylityspaikasta, huoltoasemalta, postista jne. Sitä ostettaessa tulee kertoa auton rekisterinumero (varkauden estämiseksi). Vinetin voi ostaa viikoksi, kuukaudeksi, kolmeksi kuukaudeksi, vuodeksi. Se alkaa olla voimassa ostohetkestä. Vuoden vinetin keskimääräinen hinta on noin sata levaa.

Bulgarian liikenne­poliisi

Bulgarian tiekuljetustarkastuslaitos kutsutaan “CAT”:iksi. Sen virkamiehet voivat tarkistaa kuljettajien asiakirjat, antaa sakkoja. Ja he pitävät väijytysten järjestämisestä teillä. Nopeusrajoitusta ylittävä kuljettaja jää heidän “lämpimänä” kiinni. Tapahtuu, että bulgarialainen ja romanialainen liikennetarkastajat yhdistyvät ja työskentelevät yhteispartioinnissa. Tulisi yrittää olla rikkomatta Bulgarian liikennesääntöjä, ja kohtaamiset heidän kanssaan minimoituvat. Muuten, bulgarialaisilla kuljettajilla on hyvin vahva solidaarisuuden tunne: he varoittavat aina väijytyksistä kaikkia vastaantulevia kuljettajia (vilkuttamalla ajovaloja). Tiekuljetustarkastuslaitos pitää kuljettajan veren alkoholin tarkistamisesta (enintään 0,49 promillea on sallittu).

Virkamiehet sakottavat niitä, jotka eivät anna jalankulkijoiden ylittää “seepraa” tai ajavat punaista valoa päin, 50 levaa kerralla. Äänitorven käyttö ilman syytä on myös rikkomus (10 levaa). Ja joutuu maksamaan vielä 150 levaa moottorin käynnissä pitämisestä (auton ei pitäisi seisoa moottorin käydessä). Tämä on merkittävä bulgarian yhteiskunnassa hyväksyttyjen ympäristömääräysten rikkomus.

Jos CAT-virkamiehet pysäyttävät sinut, näytä heille:

1) passisi;

2) auton rekisteröintitodistus;

3) vakuutus (“vihreä kortti”);

4) ajokortti;

5) vinetti.

Jos tästä listasta puuttuu vähintään yksi asiakirja, joudut luopumaan summasta 50-200 levaa.

Liikennesäännöt Bulgariassa

On tapana, että bulgarian laki ei välitä siitä, kuka oli ratin takana ja rikkoi liikennesääntöjä. Sakko kirjoitetaan aina auton omistajan nimiin (vaikka hänellä ei olisi ajokorttia). Siksi autoasi ei saa antaa vieraille Bulgariassa ehdottomasti.

Nopeusrajoituksissa ei ole erityisiä eroja eurooppalaisista vaatimuksista – taajama-alueilla – enintään 50 km/h, niiden ulkopuolella – jopa 140 km/h.

Bulgarialaiset uskovat, että autossa on aina oltava kiinnitettynä, riippumatta siitä, oletko kuljettaja vai matkustaja, istutko takana vai edessä. Ja myös tulee aina ajaa lähivalojen kanssa päällä. Ja tietenkin jalankulkijoilla on etuoikeus – anna heidän ylittää välttämättä, mieluiten katsekontaktin avulla.

Tutkanpaljastimien käyttö on kielletty (samoin niiden kuljettaminen). Vaikka ne olisivat alkuperäispakkauksessaan tavaratilassa.

Voi pysäköidä minne tahansa, missä se ei ole kielletty, ja myös viikonloppuisin. Mutta jos on arkipäivä, joudut maksamaan pysäköinnistä. Ei tarvitse etsiä, miten ja missä maksaa – sinun luoksesi tulee oranssiliivisten työntekijöitä, heitä on runsaasti jokaisella pysäköintialueella. Autojen tavallinen pysäköintimaksu on 1-2 levaa tunnissa.

Bulgarian autoilijoiden ajotapa

Ei voida sanoa, että kaikki kuljettajat Bulgariassa ovat lakia noudattavia ja noudattavat tiukasti liikennesääntöjä. Kuitenkin yleensä heillä ei ole aggressiivista ajotapaa. Valitettavasti monet ihmiset juovat alkoholia ajaessa (sekä unohtavat kiinnittää turvavyönsä). Myös on kuljettajia, jotka puhuvat matkapuhelimeen ilman asianmukaista kuulokemikrofonia. Mutta se on kielletty Bulgariassa.

Tulee ottaa huomioon, että romanialaiset ja turkkilaiset autoilijat liikkuvat usein Bulgarian teillä maantieteellisen sijainnin vuoksi. Juuri he kirjataan useimmiten erilaisiin rikkomuksiin. He voivat ohittaa paikassa, joka ei ole tarkoitettu tälle liikkeelle, ylittää nopeusrajoituksen, olla antamatta tietä jalankulkijalle. Älä ole kuin he, koska juuri sinä maksat sakon tekemästäsi liikennesääntöjen rikkomuksesta.

Miten ihailla bulgarian nähtävyyksiä

Ensinnäkin, Bulgarian teillä ei voi matkustaa yöllä. Paikalliset yksinkertaisesti pitävät pimeässä ajamisesta valot sammutettuna. Tiet eivät yleensä ole valaistuja. Korjauspaikat eivät ole aidattuja.

Toiseksi, on parempi pidättäytyä Bulgarian matkustamisesta talvella. Koska polut yleensä jäätyvät, niillä ajaminen tulee vaaralliseksi ilman lumiketjuja. Nastarenkailla ajaminen on kielletty.

Kolmanneksi, Bulgarian sivuteillä, erityisesti maaseutualueilla, liikkuu usein aasien vetämiä kärryjä. Jälkimmäiset ovat tottuneet kävelemään hitaasti kapean tienpinnan keskellä, eivätkä ole tottuneet antamaan tietä autoille.

Neljänneksi, monet tiet ovat kapeita ja mutkikkaita Bulgariassa, voi helposti eksyä. Siksi tarvitaan navigaattori tai ainakin kartta.

Vierailupaikat

Bulgariassa on paljon nähtävyyksiä, jotka ehdottomasti kannattaa vierailla. Ja sen tekeminen autolla on nopeampaa ja mukavampaa. Maassa ei ole pulaa motelleista ja leirintäalueista, ne kaikki ovat saatavilla kohtuuhintaan (yö – 10-25 levaa henkilöltä).

On parempi tehdä reitti niin, että voi vierailla Mustanmeren rannikolla, mukaan lukien kuuluisa Kultahiekat-alue, ja matkustaa maan sisäpuolella.

Suosittelemme vierailemaan:

• Nesebar on muinainen kaupunki ja yksi tärkeimmistä merenrantalomakohdista Bulgarian rannikolla ja Mustallamerellä. Kaupunkia kutsutaan usein Mustanmeren helmeksi ja Bulgarian Dubrovnikiksi.

• Sozopol Nesebarin kanssa on yksi muinaisista bulgarian kaupungeista. Menneisyydessä kaupunki oli kreikkalainen siirtomaa nimeltä Apollonia. Sozopol on jaettu vanhaan ja uuteen osaan. Kaupungin vanhassa osassa on paljon XIX vuosisadalla rakennettuja kalastajataloja sekä keskiaikaisia luostareita.

• Bansko kaupunki ja Pirinin kansallispuisto järvien ja mäntymetsien viehättävine maisemineen. Banya kylässä, joka sijaitsee 5 km Banskosta, on 27 mineraalilähdettä.

• Plovdiv – Bulgarian toiseksi suurin kaupunki, jossa on yli 200 nähtävyyttä, joista 30 on kansallisaarteita. Historian ystävät pitävät siitä, koska täällä on säilynyt kahden muinaisen teatterin rauniot, keskiaikaiset muurit ja tornit, ottomaanien valtakunnan aikojen lämpökylpylät. Kaupunki on merkittävä kulttuurikeskus: täällä järjestetään usein musiikki- ja teatterifestivaaleja.

• Veliko Tarnovo, kuuluisa taloistaan, jotka on rakennettu yksi toisen päälle, mikä on hyvin samankaltaista kuin Italiassa; Tsarevets – keskiaikainen linnoitus, joka sijaitsee kukkulalla.

• Sofia on Bulgarian pääkaupunki. Pääkaupungin kuuluisimpien nähtävyyksien joukossa ovat Aleksanteri Nevskin katedraali, Boyanan kirkko, Kansallinen arkeologinen museo, Banja Bashi -moskeija.

• Varna on Bulgarian tärkeä kulttuurikeskus, suurin merenrantalomakohde. Historian ystävät voivat vierailla täällä Varnan arkeologisessa museossa ja Etnografisessa museossa.

• Shipka on muistomerkki Bulgarian vapauttamiseksi kuolleiden kunniaksi Shipkan solan puolustuksen aikana Venäjän-Turkin sodassa 1877-1878.

• Rilan luostari – Bulgarian suurin ja kuuluisin ortodoksinen luostari, joka sijaitsee Rilan vuoristossa. Luostari perustettiin 10. vuosisadalla ja sitä pidetään yhtenä Bulgarian tärkeimmistä kulttuuri-, historia- ja arkkitehtuurimuistomerkeistä.

• Ruusujen laakso on Bulgarian kuuluisin laakso, joka sijaitsee lähellä Kazanlakin kaupunkia. Siellä on myös ruusujen museo, joka kertoo ruusuöljyn tuotannon historian muinaisista ajoista meidän päiviimme. Bulgariasta peräisin olevaa ruusuöljyä pidetään yhtenä maailman parhaista.

Joten Bulgarian kauneus ja nähtävyydet näyttävät upealta auton ikkunasta. Mutta älä unohda ajokorttia. On parempi, jos jälkimmäinen vastaa kansainvälistä mallia. Tällaisen ajokortin hankkiminen on melko helppoa – se tehdään suoraan verkkosivustollamme.