Buick on Amerikan vanhin toiminnassa oleva autovalmistaja ja General Motorsin premium-divisioona. Tämä ikoninen merkki perustettiin 19. toukokuuta 1903, ja se on muovannut amerikkalaista autohistoriaa yli sadan vuoden ajan. Nykyään Buick kilpailee entry-level-premium-segmentissä Acuran, Lexuksen ja Volvon rinnalla tarjoten laadukkaita ajoneuvoja, jotka yhdistävät perinteen moderniin innovaatioon.
Buick Motor Companyn perustaminen (1899–1903)
Buickin tarina alkaa David Dunbar Buickista, menestyneestä putkialan yrittäjästä, joka kiinnostui polttomoottoreista 1900-luvun vaihteessa.
David Buickin varhaiset yritykset
- Myi putkiliikkeensä 100 000 dollarilla toteuttaakseen autoteollisuuden unelmansa
- Perusti “Buick Auto-Vim and Power Company” -yhtiön moottoreiden kehittämistä varten
- Teki yhteistyötä insinööri W. Marrin kanssa polttomoottoreiden suunnittelussa
- Rakensi kaksi prototyyppiajoneuvoaja yksisylinterisillä vesijäähdytteisillä moottoreilla (1899–1900)
- Myi ensimmäisen ajoneuvon tuttavalleen 300 dollarilla
Buick Motor Companyn synty
Taloudelliset vaikeudet johtivat siihen, että David Buick lainasi 5 000 dollaria B. Briscoe’lta vuonna 1903, millä oli merkittäviä seurauksia:
- Yhtiö järjestäytyi uudelleen nimellä Buick Motor Company
- Briscoe sai 97 %:n omistusosuuden
- David Buickista tuli toimitusjohtaja
- Perustamisvuonna 1903 myytiin 16 autoa
Varhainen kasvu ja muutto Flintiin (1904–1908)
Vuonna 1904 J. Whiting osti yhtiön ja siirsi toiminnan Detroitista Flintiin, Michiganiin. Tämä muutto merkitsi Buickin nopean laajentumisen alkua.
Malli B: Ensimmäinen tuotantomenestys
Heinäkuussa 1904 lanseerattu Malli B esitteli uraauurtavat tekniset tiedot:
- Kaksisylinterinen yläventtiilimoottori (harvinainen aikakaudellaan)
- 2,6 litran iskutilavuus, joka tuotti 22 hevosvoimaa
- Huippunopeus 56 km/h
- Hinta: 950 dollaria
- 37 yksikköä myytiin vuonna 1904
David Buickin lähtö ja perintö
Mekaanisesta neroudestaan huolimatta David Buick kamppaili johtajana. Hän hyväksyi 100 000 dollarin korvauksen ja jätti hänen nimeään kantavan yrityksen. Keksijän myöhäiset vuodet olivat täynnä epäonnistuneita liiketoimintayrityksiä, ja hän kuoli köyhyydessä vuonna 1929, 74-vuotiaana. Hänen skotlantilaisen sukunsa vaakuna elää kuitenkin Buickin logossa, joka suunniteltiin uudelleen vuonna 1937 perustajan perinnön kunniaksi.
Durantin aikakausi: Autoteollisuuden imperiumin rakentaminen (1904–1920)
William Durant muutti Buickin pienestä valmistajasta Amerikan myydyimmäksi automerkiksi ja General Motorsin perustaksi.
Durantin strateginen johtajuus
- Kasvatti yhtiön pääomaa 1,5 miljoonaan dollariin (sijoitti itse yli puolet)
- Keskittyi luotettaviin keskihintaisiin ajoneuvoihin
- Laajensi mallistoa merkittävästi
- Perusti General Motors -holdingyhtiön vuonna 1908
- Osti Oldsmobilen, Cadillacin ja Oaklandin (myöhemmin Pontiac)
Räjähdysmäinen myynnin kasvu
Buickin nopea nousu näkyy näissä virstanpylväissä:
- 1907: Esitteli nelisylinterisen moottorin ja kuusi uutta mallia (D, H, K, S sekä aiemmat F ja G)
- 1908: Ohitti Oldsmobilen ja Cadillacin myynnissä
- 1909: Muutti maailman suurimpaan autotehtaaseen Flintissä, jossa yli 2 000 työntekijää teki töitä vuorokauden ympäri
- 1909–1919: Amerikan myydyin automerki
- 1916: Myynti saavutti 124 834 yksikköä
- 1923: Miljoonas Buick valmistui; päivittäinen tuotanto ylsi 550 autoon
- 1916–1925: Rakennettiin 45 uutta tuotantolaitosta, laajentuen yhteensä noin 279 000 neliömetrillä
Buickin mullistavat innovaatiot ja saavutukset
Buick oli edelläkävijä lukuisissa autoteknologioissa, joista tuli alan standardeja:
Valmistus- ja muotoiluinnovaatiot
- Täysin suljetut korit: Ensimmäinen amerikkalainen valmistaja, joka tuotti autoja täysin suljetulla korikonstruktiolla
- Vallankumouksellinen maalausmenetelmä: Kehitti erittäin nopean maalausteknologian, joka lyhensi maalausajan neljästä viikosta vain kuuteen tuntiin
- Moottoritekniikan edistyminen: Siirtyi kuusisylinterisistä suorakahdeksansylinterisiin moottoreihin
- Jarrutusjärjestelmä: Esitteli nelijarruisen järjestelmän synkronoidulla vaihteistolla
- Sähköjärjestelmät: Oli edelläkävijä automaattisessa sytytyksessä ja suuntavilkuissa (vuosikymmeniä ennen kilpailijoita)
Muotoilun virstanpylväät
- Y-Job -konseptiauto (1938): Loi autoteollisuuden ensimmäisen konseptiauton
- VentiPorts (1949): Esitteli ikoniset lokasuojan portit, jotka jäljittelivät hävittäjälentokoneiden pakoputkia – muotoiluelementti, joka kesti 45 vuotta
- Täysikokoiset takavalot (1950-luku): Mullistanut takavalaisimen suunnittelun korvaamalla pienet lamput täysikokoisilla valoilla
- Muotoilufilosofia: Säilyttänyt ainutlaatuisen tasapainon moderniuden, teknologian ja klassisen tyylin välillä koko historiansa ajan
- GM:n lippulaivastattu: Toimi General Motorsin myydyimpänä merkkinä vuosien ajan ja on kulttuurinen virstanpylväs amerikkalaisessa autohistoriassa
Buickin kestävä perintö
Buick erottuu autovalmistajana, joka ei ole koskaan kokenut konkurssia tai merkittävää epäonnistumista. Yli sadan vuoden ajan Buick-ajoneuvot ovat edustaneet:
- Ikonista amerikkalaista muotoilua, joka tunnistetaan sukupolvesta toiseen
- Legendaarista luotettavuutta ja vaatimatonta insinöörityötä
- Premium-laatua saavutettavaan hintaan
- Jatkuvaa innovointia perinteitä kunnioittaen
Aja Buickilla kaikkialla kansainvälisellä ajokortilla
Olitpa sitten ajamassa klassista Buickia tai modernia mallia, asianmukainen dokumentaatio on välttämätöntä. Voit käsitellä kansainvälisen ajokortin nopeasti ja helposti verkkosivustollamme – se on arvokas asiakirja Buick-ajoneuvojen lisäksi minkä tahansa auton ajamiseen kaikkialla maailmassa.
Julkaistu marraskuu 01, 2019 • 5m lukemiseen
