Mazda Spirit Racing Roadster d'edició limitada: torna el MX-5 amb 200 CV

Mazda ha llançat oficialment el seu tan esperat Spirit Racing Roadster, marcant el renaixement de la llegendària divisió Mazdaspeed sota la nova bandera de Mazda Spirit Racing. Aquesta variant orientada al rendiment del popular MX-5 Miata porta millores inspirades en la competició al carrer, amb una producció limitada a només 2.000 unitats per al mercat japonès.

El Mazda Spirit Racing Roadster es presenta com el MX-5 més desitjable mai construït.

El retorn de Mazdaspeed: comença un nou capítol

A principis de 2024, Mazda va anunciar la resurrecció de la seva divisió de rendiment Mazdaspeed, ara integrada dins l’equip Mazda Spirit Racing que competeix a la prestigiosa sèrie de resistència Super Taikyu del Japó. L’Spirit Racing Roadster, que es va presentar com a concepte de preproducció l’hivern passat, representa el primer producte de carrer d’aquest renovat programa de rendiment.

Llantes forjades, extensions aerodinàmiques i una postura contundent diferencien l’Spirit Racing a primer cop d’ull.

Disseny exterior exclusiu i millores de rendiment

L’edició Spirit Racing es distingeix del MX-5 Roadster estàndard amb diverses millores clau:

Kit aerodinàmic personalitzat amb extensions de para-xocs davanter i posterior
Faldes laterals millorades per a un flux d’aire optimitzat
Graella del radiador redissenyada per a una refrigeració millorada
Aleró posterior per augmentar la càrrega aerodinàmica
Llantes exclusives de aliatge forjat negre per reduir la massa no suspesa

L’Alcantara i les costures vermelles transformen l’habitacle compacte en un santuari per al conductor.

Interior premium i habitacle d’inspiració racing

A l’interior, l’Spirit Racing Roadster crea un entorn de conducció immersiu amb:

Seients esportius amb reforç lateral millorat
Tapisseria premium d’Alcantara a tot l’habitacle
Costures i elements de disseny en vermell distintiu
Ergonomia centrada en el conductor per a circuit i carrer

Les pinces Brembo i els amortidors Bilstein deixen entreveure el maquinari seriós que s’amaga sota la carrosseria.

Suspensió d’alt rendiment i sistema de frenada

Les millores mecàniques se centren a oferir un maneig i una potència de frenada superiors:

Sistema de frenada: Frens Brembo de rendiment millorat per a una potència de frenada constant
Suspensió: Amortidors Bilstein d’anella C regulables per a una conducció i maneig personalitzables
Escapament: Sistema d’escapament de titani lleuger per a un so i rendiment millorats
Transmissió: Caixa de canvis manual de sis velocitats exclusivament (sense opció automàtica)

Nascut al paddock del Super Taikyu — el pedigrí de competició de Mazda ara porta matrícula.

La versió definitiva: Mazda Spirit Racing Roadster 12R

Per als entusiastes que busquen el cim absolut del rendiment de l’MX-5, Mazda ofereix la variant 12R, encara més exclusiva, limitada a només 200 unitats a tot el món. Aquesta versió orientada al circuit inclou:

El motor Skyactiv-G de 2,0 litres ajustat a mà respira a través d’una culata i un col·lector d’escapament revisats per extreure fins a l’últim cavall.

Característiques de rendiment millorades:

Seients baquets Recaro amb arnesos de competició de quatre punts
Barra de reforç de les torretes de suspensió davanteres per augmentar la rigidesa del xassís
Col·lector d’escapament especialitzat per a un flux millorat
Grafismes distintius a la carrosseria i insígnia 12R

Modificacions del motor i guany de potència:

La peça central del 12R és el seu motor atmosfèric Skyactiv-G de 2,0 litres àmpliament modificat, que inclou:

Culata redissenyada per a una combustió millorada
Pistons d’alt rendiment per a una compressió augmentada
Perfil d’arbre de lleves millorat per a una distribució optimitzada
Potència: 200 cavalls de potència (respecte als 184 cv de sèrie)
Atmosfèric: Manté el lliurament de potència pur i lineal que els fans de l’MX-5 estimen

A aproximadament el doble del preu d’un Roadster de base, l’Spirit Racing exigeix un sobrepreu a l’alçada de la seva exclusivitat.

Preu i disponibilitat: producció limitada

Malgrat les promeses inicials de producció il·limitada, Mazda ha restringit la disponibilitat per mantenir l’exclusivitat:

Xifres de producció:

Spirit Racing Roadster: 2.000 unitats en total
Spirit Racing Roadster 12R: 200 unitats en total
Mercat: Exclusiu per al Japó (sistema de loteria per als drets de compra)

Amb una loteria que decideix qui pot comprar-ne un, s’espera que la demanda superi amb escreix la producció de 2.200 unitats.

Estructura de preus:

Spirit Racing Roadster: ¥5,27 milions (34.500 USD)
Spirit Racing Roadster 12R: ¥7,61 milions (49.800 USD)
Referència: El Roadster de base 1.5L parteix de ¥2,9 milions (19.000 USD) al Japó

Us presentem el 12R — dos-cents cotxes, dos-cents cavalls, zero compromisos.

Reflexions finals: un somni per a col·leccionistes

El Mazda Spirit Racing Roadster representa molt més que una edició especial: és una celebració de l’herència de competició de Mazda i el seu compromís amb el gaudi de la conducció. Amb la seva producció limitada, el sistema d’assignació per loteria i les millores de rendiment significatives, aquests models estan destinats a convertir-se en peces molt cobejades pels col·leccionistes. Per als entusiastes de l’MX-5 al Japó, aquesta pot ser l’expressió definitiva de la filosofia “Jinba Ittai” (cavall i genet com un de sol) de Mazda.