Za one koji preferiraju Renault: Historija francuske automobilske ikone

Već više od 120 godina, Francuska je dominantna sila na globalnom automobilskom tržištu, a nijedno ime nije sinonim za francusku automobilsku izvrsnost kao što je Renault. Priča počinje sa Louisom Renaultom, koji je 1898. godine prihvatio smjeli izazov da svoju Voiturette A-klase vozi uzbrdo strmom ulicom Rue Lepic u Montmartreu, Pariz. Ovaj hrabri podvig mu je donio prvih dvanaest narudžbi za automobile i pokrenuo je ono što će postati jedna od najpoznatijih svjetskih automobilskih brendova.

Louis Renault: Vizionar iza brenda

Rani život i inovacije

Rođen u februaru 1877. godine kao sin Alfreda i Louise Renault, Louis je bio peto dijete u uspješnoj porodici. Od djetinjstva je pokazivao izuzetan talenat za mehaniku i inženjerstvo. Nakon završene edukacije i služenja vojnog roka, Louis je nastavio studije na univerzitetu dok je njegovala svoju strast prema automobilskim inovacijama.

Sa dvadeset godina, Louis je nabavio trotočkaši De Dion-Bouton sa benzinskim motorom od 0,5 konjskih snaga. Njegov mehanički genij ga je naveo da transformiše ovo vozilo dodavanjem mjenjača i četvrtog točka. Do 1898. godine, sastavio je svoj prvi kompletan automobil, a 1899. godine patentirao je svoj revolucionarni dizajn mjenjača.

Rođenje Renault Frères

Dana 25. februara 1899. godine, Louis i njegova braća Marcel i Fernand zvanično su osnovali Renault Frères (Braća Renault). Struktura kompanije je iskoristila snage svakog brata:

• Fernand: Upravljao administrativnim operacijama
• Marcel: Nadgledao komercijalne aktivnosti i prodaju
• Louis: Posvetio se u potpunosti dizajnu i inženjerstvu

Njihova prva kreacija, Model A, imao je De Dion motor sa 1,75 konjskih snaga i brzo je stekao tržišni uspjeh.

Tragedija i trijumf

Kompanija se suočila sa razornim gubicima kada je Marcel poginuo u trkačkoj nesreći 1903. godine, a potom je uslijedila Fernandova smrt od zdravstvenih komplikacija 1909. godine. Uprkos ovim ličnim tragedijama, Louis je istrajao i kompanija je nastavila da cvjeta pod njegovim vođstvom.

Brza ekspanzija i inovacije (1900-1920)

Rani dvadeseti vijek donjeo je eksplozivan rast za Renault:

• 1906.: Predstavljen prvi autobus kompanije na Berlinskom auto sajmu
• 1913.: Proizvodnja dostigla približno 1.000 automobila mjesečno sa preko 5.000 zaposlenih
• Era Prvog svjetskog rata: Diversifikacija u motore za avione, medicinska vozila, autobuse i vojnu opremu

Inovativni duh Louisa Renaulta doveo je do brojnih revolucionarnih patenata, uključujući:

• Svjećice za brzo skidanje
• Nagibna volan-kolona
• Pneumatski starter
• Sklopiva sjedišta
• Hidraulični amortizeri
• Tenk FT-17 (ostao u upotrebi tokom Drugog svjetskog rata)

Era luksuza: Uspjeh nakon Prvog svjetskog rata

Nakon Prvog svjetskog rata, Renault je uspješno lansirao nekoliko luksuznih modela koji su definirali automobilsku eleganciju:

• Reinastella: Imao je snažan sedmolitarski motor
• Nervastella: Zatvoreni model koji može primiti pet do sedam putnika
• Vivastella: Izdvojio se elegantnim poklopcima točkova koji su pokrivali zadnje točkove

Kontroverzan kraj: Drugi svjetski rat i smrt Louisa Renaulta

Drugi svjetski rat donio je razorne posljedice za Louisa Renaulta. 1940. godine, nacistički kontrolirani Daimler-Benz preuzeo je upravljanje koncernom Renault, svodeći 63-godišnjeg Louisa na bezmoćnu figuru. 1942. godine, savezničko bombardovanje uništilo je 80% Renaultovih proizvodnih postrojenja, razarajući Louisa finansijski i emocionalno.

Nakon oslobođenja Francuske, Louis je uhapšen i optužen za kolaboraciju sa nacistima, uprkos tome što nije imao pravu vlast tokom okupacije. Pretrpio je brutalno postupanje u zatvoru i prebačen je u bolnicu sa teškim povredama, uključujući slomljene bubrege i frakture lobanje. Louis Renault je umro u oktobru 1944. godine pod tragičnim okolnostima.

Francuska vlada je nacionalizirala Renaultovu imovinu tri mjeseca nakon njegove smrti. Louis nikada nije zvanično rehabilitiran, iako je njegov sin Jean-Louis primio skromnu kompenzaciju 1967. godine bez povraćaja prava nasljeđivanja. Ironično, 1919. godine, Louis Renault je priznat kao vodeći francuski industrijalac—talentovan pronalazač i uspješan poslovni čovjek čije je nasljeđe okaljano lažnim optužbama.

Renaultov poratni oporavak i rast (1946-1990)

Rekonstrukcija i nacionalizacija (1946-1960)

Pod državnim vlasništvom, Renault je započeo ambiciozan program rekonstrukcije:

• 1946.: Proizvodnja dostigla 8.500 vozila, uglavnom Juvaquatres sa hidrauličnim kočnicama i amortizerima
• 1949.: Rekonstrukcija fabrike završena
• 1954.: Proizvedeno 500.000 modela 4CV i dostignut milion vozila od nacionalizacije
• 1954.: Lansiran model Dauphine; Pierre Dreyfus postao direktor kompanije nakon fatalne nesreće Fernanda Picarda

Inovacije i tržišno vodstvo (1960-1970)

Šezdesete godine obilježile su period izuzetnih inovacija i ekspanzije:

• 1958.: Otvorena nova fabrika motora; lansiran Renault 4 sa prednjim pogonom, koji je postao “narodni automobil” sa preko 8 miliona proizvedenih jedinica
• 1965.: Predstavljen Renault 16, pionir modernog hatchback dizajna sa 1,5-litarskim motorom i praktičnom, udobnom unutrašnjošću za francusku srednju klasu
• 1967.: Uspostavljena globalna prisutnost sa montažnim pogonima na svakom kontinentu
• 1969.: Sastavljeno preko milion vozila sa 500.000+ izvoza; predstavljen prostrani Renault 12 na Pariskom auto salonu

Globalna partnerstva i Renault 12

Renault 12 je bio izuzetno uspješan internacionalno:

• Prodavan kao Dacia u Rumuniji
• Plasiran kao Corcel u Brazilu

Tokom 1960-ih i 70-ih, Renault je formirao strateška partnerstva sa Peugeotom, Volvom i American Motors Corporation. Renault 9, proizveden u SAD-u kao Alliance 1982. godine, osvojio je prestižnu nagradu “Automobil godine”.

Era Clia (1990-te)

Devedesete su počele sa lansiranjem kultnog modela Clio, koji je godinama dominirao francuskom prodajom. Ključna postignuća uključuju:

• 1990.: Započinje proizvodnja Clia
• 1991.: Clio osvaja “Automobil godine”; Renault Ligne nazvan “Kamion godine”; Renault FR1 tituliran “Autobus godine”; Raymond Levy prepoznat kao “Predsjednik godine”
• 1991.: Renault 19 Cabriolet postaje najprodavaniji kabriolet
• 1992.: Lansirani Renault Twingo i Renault Safrane
• 1995.: Debituje model Megane
• 1998.: Proslavljena stogodiš­njica kompanije sa novom generacijom Clia; predstavljen Zo projekat sa prvim evropskim motorom sa direktnim ubrizgavanjem benzina

Renault u 21. vijeku: Sigurnost, tehnologija i globalni uspjeh

Vodstvo u sigurnosti i nagrade

Renault se etablirao kao pionir sigurnosti u automobilskoj industriji:

• 2001.: Renault Laguna II postao je prvo vozilo u svijetu koje je postiglo pet-zvjezdičnu EuroNCAP sigurnosnu ocjenu
• 2003.: Renault Megane II osvojio “Automobil godine”; Patrick le Quement proglašen “Dizajnerom godine”
• EuroNCAP je priznao Megane II, Vel Satis i Espace IV kao najsigurnija vozila na tržištu

Moderni Renault: Globalni bestselleri

Današnja Renaultova paleta kombinira vrhunsku tehnologiju sa praktičnom svestranostšću. Modeli poput Renault Logana i Renault Dustera su stekli status “svjetskog automobila” kao evropski bestselleri, dok su luksuzna vozila sa pogonom na sve točkove proširila globalnu privlačnost brenda.

Zašto odabrati Renault? Ključne prednosti

Moderni vozači biraju Renault iz nekoliko uvjerljivih razloga:

1. Napredna tehnologija i inženjerstvo

Svako Renaultovo vozilo predstavlja vrhunac moderne automobilske tehnologije. Predanost kompanije inovacijama osigurava da svaki model sadrži najsavremenije inženjerstvo, što rezultira moćnim, pouzdanim i sofisticiranim vozilima koja ispunjavaju savremene zahtjeve vožnje.

2. Izuzetna vrijednost i pristupačnost

Renault dosljedno pruža superiornu vrijednost u poređenju sa konkurencijom u sličnim klasama vozila. Strategija cijena brenda čini premium karakteristike i pouzdane performanse dostupnim širem krugu vozača bez kompromisa u kvalitetu.

3. Svestrana paleta modela

Prepoznajući da svaki vozač ima jedinstvene potrebe, Renault nudi ekstenzivnu paletu koja pokriva raznolike zahtjeve:

• Kompaktni gradski automobili
• Porodične limuzine i hatchbackovi
• Robusni SUV-ovi i crossoveri
• Električna i hibridna vozila
• Sportski modeli orijentirani na performanse

4. Provjerena reputacija i pouzdanost

Sa preko 120 godina automobilske izvrsnosti, Renaultova reputacija je izgrađena na milionima zadovoljnih kupaca širom svijeta. Dugovječnost brenda i kontinuirani uspjeh demonstriraju nepokolebljivu predanost kvalitetu, inovacijama i zadovoljstvu kupaca koju malo proizvođača može dostići.

Vožnja vašeg Renaulta: Važna dokumentacija

Bez obzira da li vozite siguran i pouzdan Renault Lagunu ili bilo koji drugi model iz palete, pravilna dokumentacija je neophodna. Svi vozači moraju posjedovati važeću vozačku dozvolu, a međunarodna vozačka dozvola je visoko preporučena za one koji putuju u inostranstvo. Možete lako nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu putem naše web stranice, osiguravajući da ste spremni za vožnju bilo gdje u svijetu.