Pickup kamioni: Historija, prednosti i moderna evolucija

Pickup kamion je lako teretno vozilo sa zatvorenom kabinom i otvorenim teretnim prostorom sa niskim stranama i zadnjom vratima. Prvobitno dizajniran kao čisto funkcionalno radno vozilo, pickup kamioni su transformisani 1950-ih kada su američki potrošači počeli da ih kupuju kao lifestyle vozila, a ne samo za transport tereta.

Porijeklo pickup kamiona

U 1910-im godinama, pragmatični Amerikanci su izmislili ekonomičan način da pretvore putnička vozila u kamione. Ova inovacija je bila korisna i za proizvođače i za potrošače. Proizvođači su jednostavno odsjecali zadnji dio putničkog automobila iza prednjih sjedišta i pričvršćivali osnovni teretni sanduk, dok su potrošači dobijali kamion sa udobnom kabinom po nižoj cijeni od tradicionalnih komercijalnih vozila.

Koncept otvorenog teretnog sanduka pričvršćenog na standardnu šasiju putničkog automobila su inicijalno prihvatili farmeri. Njihov tipičan teret—bale sijena, drvene kutije, vreće i mala stoka—nije zahtijevao zaštitu od vremenskih uslova, a odsustvo krova u kombinaciji sa niskom visinom sanduka je značajno olakšavalo utovar glomaznih poljoprivrednih artikala.

Engleski termin “pick-up” savršeno opisuje primarnu funkciju vozila: sposobnost brzog transporta glomaznog tereta na kratke udaljenosti u vašem svakodnevnom vozilu. Ova svestranost je privukla aktivne građane van poljoprivredne zajednice, posebno u Americi gdje su individualizam i manje porodice značili da konfiguracije kabina sa jednim redom sjedišta nisu smatrane nedostatkom.

Prednosti i nedostaci pickup kamiona

Kao i svaka vrsta vozila, pickup kamioni imaju i prednosti i nedostatke. Razumijevanje ovih karakteristika vam može pomoći da odlučite da li je pickup pravi izbor za vaše potrebe.

Ključne prednosti pickup kamiona

• Pristupačna cijena – Pickup kamioni obično koštaju manje od SUV-ova sa sličnim mogućnostima
• Jednostavna upotreba i održavanje – Jednostavan mehanički dizajn čini popravke lakšim i isplativijim
• Udobnost putnika – Moderni pickupovi nude udobnost kao automobili sa naprednim karakteristikama
• Praktičan utovar tereta – Dizajn otvorenog sanduka omogućava lak pristup sa više uglova i prima predimenzionisane predmete
• Svestranost – Može funkcionisati i kao svakodnevno vozilo i kao radno vozilo
• Kapacitet vuče – Odlično za vuču prikolica, čamaca i rekreacijskih vozila

Uobičajeni nedostaci pickup kamiona

• Nema zatvorenog skladišnog prostora – Teretni sanduk je izložen vremenskim uslovima i potencijalnoj krađi
• Briga o sigurnosti tereta – Predmeti u sanduku su ranjivi osim ako nisu pokriveni ili zaključani
• Ograničen kapacitet putnika – Standardni modeli kabina primaju manje putnika od SUV-ova ili minivanova
• Tvrda kvaliteta vožnje – Zadnji ovjes dizajniran za nosivost može djelovati grubo kada je neoптerećen
• Potrošnja goriva – Generalno niža kilometraža u poređenju sa sedanima i kompaktnim automobilima
• Izazovi parkiranja – Veće dimenzije mogu otežati manevriranje u uskim prostorima

Evolucija i modernizacija pickup kamiona

Tokom nekoliko decenija, pickup kamioni su značajno evoluirali unutar svoje klase. Proizvođači su pomjerali fokus između udobnosti i praktičnosti, kontinuirano poboljšavajući nosivost i zapreminu teretnog sanduka. Teretni sanduk je rastao dok se visina poda smanjivala, prelazom sa drvenih kutija na konstrukciju od farbane metala. Kabine su postajale sve luksuznijie, na kraju rivalizirajući sa premium sedanima u pogledu karakteristika i udobnosti.

Nakon Drugog svjetskog rata, praksa pretvaranja putničkih sedana u pickupove je prestala. Proizvođači automobila su počeli dizajnirati specijalizirane pickup kamione na dediciranim okvirnim platformama. Međutim, tokom približno trideset godina i u Americi i u Evropi, pickupovi su ostali prvenstveno utilitarni prevoznici tereta sa osnovnim stilom i minimalnim pogodnostima.

Australijski Ute: Jedinstvena varijacija pickupa

Godine 1934., Australija je stvorila svoje vlastito poglavlje u historiji pickup kamiona. Odgovarajući na zahtjev farmera za vozilom pogodnim i za nedeljne odlaske u crkvu i za transport stoke radnim danima, Ford Australija je razvio Ford Ute. Ovaj model je imao udobnu kompaktnu kabinu uparenu sa niskoprofilnim otvorenim sandukom.

“Ute” (skraćenica za “coupe utility”) predstavlja poseban stil karoserije—varijanta pickupa bazirana na kupeu sa udobnom kabinom modelovanom po putničkom automobilu kupeju. Ova filozofija dizajna je prioritizovala udobnost putnika uz zadržavanje mogućnosti transporta tereta.

Američki proizvođači su prihvatili i proširili koncept utea 1950-ih. Ikonični modeli kao što su Ford Ranchero, Chevrolet El Camino i moderni Holden Ute su postigli kultni status među automobilskim entuzijastima.

Moderni pickup kamioni: Od radnog vozila do lifestyle izbora

Dok su evropski pickupovi zadržali svoj hibridni izgled putničkog-automobila-kamiona sa prednjim dijelovima pozajmljenim od hečbekova i sedana, tržište SAD-a je doživjelo dramatične promjene nakon prve naftne krize. Restrikcije potrošnje goriva su natjerale proizvođače da dodaju katalitičke konvertere na višelitarske američke motore, značajno smanjujući njihovu izlaznu snagu. Javno mnjenje se takođe okrenulo od tradicionalnih velikih američkih sedana.

Marketinški odjeli američkih proizvođača automobila su pametno preusmjerili pažnju potrošača na pickup kamione, koji su postali sve privlačniji—niži profili, bogatiji paketi opreme i poboljšana udobnost u poređenju sa prethodnim generacijama. Sa istim 6- i 8-cilindarskim motorima, ovi pickupovi su mogli da se podudare sa performansama lakih krstarica zahvaljujući njihovoj relativno lakoj konstrukciji.

Snažna reklamna kampanja je promovisala rekreaciju na otvorenom i porodična putovanja sa sportskom opremom u teretnom sanduku. Inženjeri i dizajneri su transformisali pickupove u održive alternative karavan kolima i sedanima zadržavajući njihovu funkcionalnost radnog vozila. Moderne karakteristike su počele da se pojavljuju:

• Hromski eksterijer akcenti i profinjen stil
• Enterijer kabina sa tapaciranjem umjesto golih metala
• Sistemi klimatizacije
• Servo volan
• Automatski mjenjači
• Električni prozori i brave na vratima
• Tempomat
• Premium audio sistemi

Konfiguracije pickup kamiona sa pogonom na sva četiri točka, prvi put uvedene 1950-ih, su aktivno promovisane ne samo farmerima već i profesionalnim kupcima koji rijetko napuštaju asfaltirane puteve. Do ranih 1980-ih, pickup kamioni su postali mainstream fenomen na putevima širom Sjeverne Amerike.

Japanski proizvođači su takođe iskoristili ovaj trend, proizvodeći pickupove koji su bili ekonomičniji i kompaktniji uz odlične performanse i pouzdanost.

Pickup kamioni kao alternative SUV-ovima

Uvođenje kabina sa više sjedišta sa dva reda sjedišta je dodatno zamaglilo granicu između pickupova i SUV-ova. Pojavile su se tri konfiguracije kabina:

• Standardna kabina – Jedan red sa klupom za dvije do tri osobe
• Crew kabina – Četvero vrata sa dva kompletna reda sjedišta
• Proširena kabina – Dvoja vrata sa malim zadnjim pomocnim sjedištima iza vozača

Pickupovi su postali još sličniji SUV-ovima sa široko rasprostranjenim usvajanjem pokrivača i kabina za teretni sanduk. Kabina (ili kamper školjka) je naknadni tvrdi krov za teretni sanduk, sa bočnim panelima i zadnjim prozorom, često sa staklom. Za razliku od jednostavnih pokrivača sanduka, kabine pružaju zatvoreno skladište zaštićeno od vremenskih uslova. Opremljeni na ovaj način, pickupovi često zamjenjuju tradicionalne SUV-ove na potrošačkom tržištu.

Pickup kamioni u vojnim i ratnim zonama

Različite oružane grupe bez pristupa oklopnim vozilima su otkrile da pickup kamioni predstavljaju odlične platforme za postavljanje teškog naoružanja. Mitralјezi velikog kalibra, bezpovratne puške, minobacači i kompaktni raketni bacači transformišu pickupove u mobilne vatrene pozicije, obično nazvane “technical”. Ova improvizacija je dokumentovana u Afganistanu, Nikaragvi i Iraku.

Sukob između Libije i Čada 1983-87. postao je poznat kao “Toyota rat”. Vojska Čada, bez tenkova, aviona, helikoptera i teškog artilјerije za suprotstavljanje libijskim snagama, je primila 400 Toyota Land Cruiser pickupova (serije 40 i 70) od evropskih saveznika. Ova vozila su bila opremljena anti-tenkovskim raketnim sistemima i bezpovratnim topovima. Uprkos nekonvencionalnom pristupu, ova strategija mobilnog ratovanja se pokazala veoma efikasnom, omogućavajući Čadu da istjera libijske snage i okonča rat.

Budućnost pickup kamiona

Pickup kamioni nastavljaju da evoluiraju sa obećavajućim dostignućima na horizontu, uključujući električne pogone, napredne sigurnosne karakteristike i poboljšanu povezanost. Bilo da ste zainteresovani za pickupove ili druga vozila, zapamtite da upravljanje bilo kojim vozilom zahtijeva važeću vozačku dozvolu. Međunarodna vozačka dozvola osigurava putovanje i iznajmljivanje automobila (uključujući pickupove) bez komplikacija prilikom posjete drugim zemljama. Međunarodnu vozačku dozvolu možete jednostavno dobiti putem naše web stranice.