Kako dobiti vozačku dozvolu u Austriji

Ako imate vozačku dozvolu iz zemlje koja nije članica Evropske unije, možete je koristiti u Austriji, ali samo šest mjeseci. Nakon ovog perioda morate dobiti austrijsku vozačku dozvolu. Evo detaljnog vodiča kako to učiniti.

Vodič korak po korak za dobijanje austrijske vozačke dozvole

Korak 1: Odaberite autoškolu

• Odaberite bilo koju autoškolu u Austriji (ne mora biti u vašem gradu prebivališta).
• Podnesite prijavu u odabranoj autoškoli; škola obavlja sve službene formalnosti.

Korak 2: Uslovi za uzrast

• Minimalna starost za kategoriju B (standardni automobili): 18 godina (obuka može početi od 17,5 godina).
• Izuzetak: Specijalni program “L17” omogućava dobijanje licence sa 17.
• Minimalna starost za kategorije A i F: 24 godine.

Teorijske osnove obuke vozača

Korak 3: Teorijska obuka

• Potrebna teorijska obuka: 32 sata.
• Opcije intenziteta treninga:
  • Redovno: 2 sata dva puta sedmično tokom 8 sedmica
  • Intenzivno: 4 sata četiri puta sedmično tokom 2 sedmice
  • Ekspresno: 4 sata dnevno tokom 8 dana
• Materijali za učenje (knjige i diskovi) dostupni za 40 €.

Korak 4: Dodatni obavezni kursevi

• Kurs prve pomoći (6 sati, košta 55 €, važi 18 mjeseci).
• Ljekarsko zdravstveno uvjerenje (35€, važi 18 mjeseci).

Korak 5: Teorijski ispit

• Provodi se na kompjuterima.
• Standardizovani sadržaj širom zemlje.
• Moduli:
  • Osnovni modul (obavezno)
  • Moduli specifični za kategoriju (npr. A, B, C, itd.)
• 20 pitanja po modulu, ukupno 40 pitanja.
• Trajanje ispita: 30 minuta.
• Prolazni rezultat: 80%.
• Prvi pokušaj je besplatan; naknadni pokušaji zahtijevaju naknadu.

Korak 6: Praktično uputstvo za vožnju

• Potrebni minimalni praktični sati vožnje:
  • Kategorija A: 12 sati
  • Kategorija B: 13 sati
  • Kategorija F: 4 sata
• Svaki sat je jednak 50 minuta stvarne vožnje.
• Faze instrukcija:
  • Inicijalna faza: Najmanje 6 sati sa instruktorom (mesto za obuku ili mirne ulice).
  • Glavna faza: Fokus na praktične vještine, ne manje od 1 sata:
    • Komentirala vožnju
    • Procjena saobraćaja
    • Promjena trake
    • Navigacija raskrsnicama
    • Preticanje
    • Ekonomična vožnja
  • Napredna faza: Najmanje 6 dodatnih sati za usavršavanje vještina.

Vozački ispit (praktičan dio obuke vozača)

Nakon položenog teorijskog ispita, sistem višestepene instrukcije vožnje podrazumeva polaganje još tri stepena:

Korak 7: Praktični test vožnje

Praktični test uključuje:

1. Sigurnosna provjera vozila:
   • Točkovi i gume
   • Kočnice
   • Sistem osvetljenja
   • Signali upozorenja
   • Upravljanje
   • Vidljivost
   • Nivoi tečnosti
   • Baterija
   • Podešavanje sedišta i ogledala
2. Vježbe parkiranja:
   • Paralelno parkiranje
   • Povratak na okomito parkirno mjesto
3. drumska vožnja:
   • Gradska vožnja ili autoput
   • Minimalno trajanje: 25 minuta
   • Ispitivač ocjenjuje vaše radnje vožnje
4. Diskusija i povratne informacije:
   • Ispitivač raspravlja o greškama u vožnji
   • Možete opravdati svoje postupke; primjenjuje se diskrecija ispitivača

Ukupno trajanje praktičnog testa: najmanje 40 minuta.

Nakon polaganja, odmah se izdaje privremena austrijska dozvola; puna licenca stiže poštom u roku od nekoliko sedmica.

Nakon polaganja teoretskog ispita na računaru i završene praktične obuke, možete pristupiti praktičnom vozačkom ispitu.

Ispit se obavlja u ranim jutarnjim satima. Podnosilac prijave se vozi do auto-škole, gdje ga sačeka instruktor. On je predstavnik grupe za obuku. Ispitivač dolazi za nekoliko minuta. U pravilu ispit polaže nekoliko studenata naizmjenično. Da bi položio ispit, kandidat mora imati pasoš sa sobom, inače će biti poslan kući.

Praktični ispit u Austriji sastoji se od 4 dijela:

1. Provjera vozila. Svrha ove provjere je da se uvjeri da je ispitanik naučio teoriju i da u praksi može obaviti provjeru sigurnosti automobila. Ispitivač postavlja studentu pitanja sa sljedeće liste tema (obrađene su najmanje tri teme):

– felge (provera visine gazećeg sloja gume, upotreba zimskih i šiljastih guma);

– kočioni sistem (provera nivoa kočione tečnosti u rezervoaru hidraulične kočnice, provera kočionog sistema, provera slobodnog hoda pedale kočnice, provera otpora pedale kočnice, provera zategnutosti kočionog sistema, provera pojačivača kočnice, provera stop svetala, kočnica sistema ručne kočnice);

– osvetljenje – koje vrste svetla postoje u ovom automobilu (kratka i duga svetla, rikverc, parking svetla, hazardi, bočni pokazivači pravca, svetla za maglu), paljenje i provera;

– signali upozorenja (isprekidani svjetlosni signal, sirena, trepćući bočni pokazivači, opasnosti);

– upravljačka kutija (hidraulički servo upravljač, pogonski kaiš, elektromehanički servo upravljač, kontrola slobodnog hoda, istrošenost prednjih guma);

– dovoljan pregled (brisači, perači, izduvavanje, grejanje zadnjeg stakla);

– provera nivoa tečnosti (ulje, rashladna tečnost, kočiona tečnost, tečnost za pranje);

– akumulator (radni, stubovi, nivo tečnosti);

– pogonski pojas (funkcija, provjera statusa);

– provjerite u kabini (pravilno sjedenje za volanom, podešavanje vozačevog sjedišta, naslona za glavu, retrovizora, kako se veza pojas);

– magla (osobine vožnje u magli, svjetla za maglu);

– motor automobila.

2. Vježbajte na autodromu ili mirnoj ulici. Svaki ispitanik će morati da uradi dva zadatka: paralelno parkiranje i povratak u okomit park. U pravilu se čunjevi postavljaju na dovoljnom rastojanju, tako da nije teško položiti ovaj dio ispita. Ne zaboravite na odgovarajuće svjetlosne signale. Prilikom parkiranja, izlaska iz "garaže", kao i napuštanja automobila, ispitivaču treba pokazati odgovarajućim pokretom glave da posmatrate sve učesnike u saobraćaju.

3. Vožnja po gradu ili autoputu. Ulazeći u automobil i prije pokretanja motora, ne zaboravite podesiti sjedište, retrovizore, naslone za glavu, volan i, naravno, vezati sigurnosni pojas. Ispitivač će posmatrati postupke kandidata, greške će on evidentirati u ispitnom zapisniku. Ispitivač daje ispitaniku instrukcije: „uvek vozi pravo, ako nije bilo drugih uputstava“ i „ako je bilo komande da skrene, traži najbližu priliku“. Zatim, kao i obično: "skrenite desno, skrenite lijevo, vozite do određene tačke i parkirajte."

Minimalno vrijeme vožnje za svakog ispitanika je 25 minuta. Tokom vožnje, ispitivač pravi bilješke u posebnom izvještaju o ispitivanju. Drugi kandidat je sve ovo vrijeme na zadnjem sjedištu. Dalje, oba kandidata mijenjaju mjesta, a sve što prvo može da uradi je samo da se seti njegovih uspešnih ili ne baš uspešnih manevara.

4. Diskusija o doživljenim situacijama. Na kraju vožnje, ispitanik može sa ispitivačem razgovarati o grešci koju je napravio i opravdati svoje ponašanje. Ispitivač, po sopstvenom nahođenju, ne može primetiti ovu grešku, ako je opravdanje našao razumnim. U izvještaju o ispitivanju kao teme za takvu diskusiju biraju se sljedeće situacije:

– izbor brzine;

– izbor trake;

– izbor udaljenosti između automobila i bočne margine;

– vožnja autoputem i autoputevima;

– preticanje;

– prepoznavanje opasnih situacija;

– odbrambena taktika, ekološki stil vožnje;

– percepcija, analiza, predviđanje situacije na putu i transportu.

Ukupno trajanje praktičnog ispita (sva četiri dijela) traje najmanje 40 minuta.

Ako je ispit položen, izdaje se privremena vozačka dozvola (važi samo na teritoriji Austrije). Potpuna vozačka dozvola stiže poštom za nekoliko sedmica ili ranije.

No valjanost vozačke dozvole u Austriji ograničena je na 15 godina. Vjeruje se da je ovo vrijeme dovoljno da se fotografija ažurira i učini dokument zaštićenijim od krivotvorenja.

šta je sljedeće?

Samo prva faza vožnje u Austriji završava se dobijanjem vozačke dozvole. Dalje, za 2-4 mjeseca potrebno je završiti kurs usavršavanja vozačkih vještina (prvi) u auto-školi, a nakon 6-12 mjeseci još jedan kurs (drugi). Svaki kurs usavršavanja vozačkih vještina košta oko 110 eura na automobilu autoškole ili 90 eura samostalno.

Između ovih kurseva, za 3-9 meseci nakon dobijanja vozačke dozvole, potrebno je proći kurs ekstremne vožnje uz naknadno predavanje psihologa. Na posebno opremljenom autodromu učesnici će moći da vežbaju kočenje u slučaju nužde sa ABS-om, manevrisanje u nuždi i stabilizaciju automobila u slučaju proklizavanja, kao i naglo prelaženje prepreka. Na mjesto studiranja biće potrebno doći vlastitim automobilom, ili iznajmljenim automobilom auto-škole).

Kurs ekstremne vožnje (zvanično traje osam i po sati) uključuje:

– 50 minuta teorije;

– 5 sati praktične nastave sa pauzom za ručak;

– predavanje o drumskom saobraćaju u trajanju od sat i po sa psihologom.

Ovaj kurs košta 150 eura.

Shodno tome, druga (i posljednja) faza učenja vožnje u Austriji uključuje tri kursa.

Ako niste prošli drugu fazu, slijede dva opomena, a potom i oduzimanje vozačke dozvole.

Međunarodna vozačka dozvola

Kad već imate austrijsku vozačku dozvolu, treba razmišljati o međunarodnoj. To će vam omogućiti da putujete van zemalja EU. Registraciju takve licence vrši naša stranica. Pozivamo vas da izdate međunarodnu vozačku dozvolu u Austriji bez ikakvih formalnosti, brzo i jednostavno!