Батсвана з’яўляецца адным з вядучых накірункаў для сафары ў Афрыцы, прызнаным за моцную палітыку аховы прыроды, шырокія ахоўныя тэрыторыі і турыстычную мадэль, якая робіць акцэнт на падарожжах з нізкім уздзеяннем. Такі падыход дапамог захаваць вялікія зоны дзікай прыроды і падтрымліваць высакаякаснае назіранне за дзікімі жывёламі, часта з меншай колькасцю наведвальнікаў, чым у больш актыўна наведваемых рэгіёнах для сафары. Ландшафты краіны варыіруюцца ад сезонных вадных шляхоў дэльты Акаванга да адкрытых раўнін і пустынных асяроддзяў Калахары.
Падарожжа па Батсване фармуецца адлегласцю, доступам і ўважлівым планаваннем. Многія з лепшых тэрыторый для назірання за дзікай прыродай аддаленыя і могуць патрабаваць перавозкі на лёгкіх самалётах або доўгіх пераездаў, а агульныя выдаткі часта вышэйшыя, чым у суседніх краінах. Натомасць падарожнікі атрымліваюць выгаду ад добра арганізаваных лагераў, вопытных гідаў, абмежаванай колькасці транспартных сродкаў пры назіранні і адчування прасторы, якое застаецца рэдкім у сучасным турызме сафары. Батсвана падыходзіць для падарожнікаў, якія цэняць якасць, ахову прыроды і дзікую прыроду вышэй за хуткасць або бюджэтныя падарожжы.
Лепшыя гарады Батсваны
Габаронэ
Габаронэ з’яўляецца сталіцай Батсваны і практычным пунктам адпраўлення для наземных падарожжаў, паколькі тут сканцэнтраваны аэрапорты, банкі, вялікія супермаркеты і аўтамабільныя сэрвісы ў адной мясцовасці. Многія падарожнікі выкарыстоўваюць яго для аднаго “дня падрыхтоўкі” і некалькіх простых прыпынкаў: Нацыянальны музей для кампактнага агляду сучаснай гісторыі і культурных тэмаў Батсваны, агляд рамёстваў на рынках і невялікіх сувенірных зонах, а таксама вячэрняе харчаванне ў цэнтральных раёнах, а не пагоня за славутымі месцамі. Калі вы хочаце простага адпачынку на прыродзе, не пакідаючы горада, запаведнік Габаронэ – гэта хуткая прыродная прыпынка для кароткіх паездак і назірання за птушкамі, а пагорак Кгале – гэта самы распаўсюджаны гарадскі паход для шырокага выгляду на гарадскую тэрыторыю і навакольныя пагоркі.
Лагістыка простая. Міжнародны аэрапорт імя сэра Серэцэ Хамы знаходзіцца прыкладна ў 15-20 км ад цэнтра і звычайна ў 20-40 хвілінах езды ў залежнасці ад руху. Мяжа з Паўднёвай Афрыкай у Раматлабаме (каля Лобацэ) звычайна знаходзіцца прыкладна ў 70-80 км і прыкладна за 1-1,5 гадзіны на машыне, што робіць Габаронэ лёгкай “першай або апошняй начлегам” на рэгіянальным маршруце. Для кароткай разминачнай аднадзённай паездкі прыродны запаведнік Макаколодзі знаходзіцца прыкладна ў 10-20 км ад цэнтральных раёнаў і часта ў 20-40 хвілінах езды, у той час як Лобацэ знаходзіцца прыкладна ў 70 км і часта каля 1 гадзіны.
Маўн
Маўн з’яўляецца галоўным лагістычным цэнтрам Батсваны для дэльты Акаванга, паколькі тут сканцэнтраваны палёты, трансферы, паліва, рамонт і пастаўшчыкі для сафары ў адным горадзе. Тыповыя “рэчы, якія трэба зрабіць” функцыянальныя, але ўсё яшчэ варта планавання: забраніраваць панарамны палёт над дэльтай (большасць палётаў праходзяць ад 30 да 60 хвілін і даюць вам выразнае разуменне каналаў, паводкавых раўнін і маршрутаў дзікіх жывёл), арганізаваць паездкі на макора і маторных лодках праз аператараў, якія заходзяць на ўскраіны дэльты, і выкарыстоўваць раён ракі Тамалакане для кароткай прагулкі і заходу сонца без абавязковага поўнага дня сафары. Калі вы накіроўваецеся ў Морэмі або больш глыбокія лагеры дэльты, Маўн – гэта таксама месца, дзе вы завяршаеце дэталі ўваходу ў парк, пацвярджаеце месцы збору і сартуеце колькасці ежы і вады для самастойнага кіравання або мабільнага кемпінгу.
Для доступу аэрапорт Маўн з’яўляецца ключавым вузлом для злучэнняў лёгкіх самалётаў у аэрапорты дэльты, і тут важныя правілы багажу: многія лагеры патрабуюць мяккіх сумак і абмяжоўваюць зарэгістраваны багаж прыкладна да 15-20 кг на чалавека, часам менш, калі ўлічваць камернае абсталяванне. Наземным шляхам Маўн звычайна дасягаецца з Габаронэ прыкладна за 850-950 км, звычайна за 10-14 гадзін у залежнасці ад прыпынкаў, у той час як Францыстаўн знаходзіцца прыкладна ў 550-650 км, часта за 6-9 гадзін. З Касанэ планавайце каля 600-700 км і прыкладна 7-10 гадзін. Паколькі наступны этап звычайна аддалены, выкарыстоўвайце Маўн, каб зняць дастаткова готаўкі, купіць сродкі ад насякомых і асноўныя лекі, пацвердзіць запас паліва і запасціся вадой і прадуктамі, паколькі даступнасць і цэны становяцца менш прадказальнымі, калі вы рухаецеся ў бок лагераў дэльты і парадавых брам.
Касанэ
Касанэ з’яўляецца галоўнай базай Батсваны для лагістыкі нацыянальнага парку Чобэ, размешчанай блізка да ракі Чобэ і ў кароткай адлегласці ад прыбярэжнага сектара парку, дзе сафары на аўтамабілях часта засяроджваюцца на слонах, буйвалах, бягемотах, кракадзілах і буйных птушках. Асноўныя мерапрыемствы простыя ў планаванні: круіз па рацэ Чобэ (многія аператары праводзяць 2-3 гадзіны) для назірання з узроўню вады, затым сафары ў парку раніцай або пад вечар для назірання на зямлі ўздоўж прыбярэжных сцежак. Калі вы хочаце адну прыпынку без сафары, Касанэ таксама падыходзіць для кароткіх наведванняў бліжэйшых аглядавых пунктаў і хуткага дня папаўнення запасаў, паколькі тут ёсць паліва, прадукты і турысцкія стойкі, якія могуць арганізаваць уваход у парк, гідаў і трансферы. Для кароткага сегмента сафары без палёту 2 начлегі – гэта мінімум, які звычайна адчуваецца завершаным, і 3 начлегі даюць вам час зрабіць і круіз, і паездкі, не сціскаючы ўсё ў адзін дзень.
Дабрацца туды проста паветраным або наземным шляхам. Аэрапорт Касанэ знаходзіцца блізка да горада, звычайна за 10-20 хвілін трансферу, і ён злучаецца з унутранай сеткай Батсваны і некаторымі рэгіянальнымі маршрутамі ў залежнасці ад сезона. Наземным шляхам Касанэ да вадаспаду Віктарыя знаходзіцца прыкладна ў 80-90 км і часта за 1,5-2,5 гадзіны з улікам часу на мяжы, а Касанэ да Лівінгстана звычайна каля 70-80 км з падобным часам, калі ўключаны фармальнасці. З Наты гэта прыкладна 300 км і часта 3,5-5 гадзін; з Францыстаўна каля 500-550 км і часта 6-8 гадзін; з Маўна прыкладна 600-700 км і часта 7-10 гадзін, у залежнасці ад прыпынкаў і стану дарогі.
Лепшыя месцы прыродных цудаў
Дэльта Акаванга
Дэльта Акаванга – гэта ўнутраная паводкавая раўніна, якая распаўсюджваецца па плоскай улажніне на каналы, астравы і лагуны, ствараючы воднае сафары, якое адчуваецца інакш, чым у паркax саван. Большасць наведвальнікаў спазнаюць яе праз тры асноўныя фарматы: паездкі на макора, якія ціха рухаюцца праз трысняг і адкрытыя лагуны, трансферы на маторных лодках і кароткія круізы па глыбейшых каналах, а таксама сафары на аўтамабілях па буйнейшых астравах і краях паводкавых раўнін у сухі сезон, дзе канцэнтруюцца драпежнікі і траваедныя. “Эфект дэльты” часта з’яўляецца галоўнай кропкай: доўгія перыяды ціхага руху, адбіткі на ўсходзе сонца і пад вечар, а таксама блізкі кантакт з птушкамі ў папірусе і ўздоўж берагоў. Дзікая прырода вар’іруецца па зонах і сезонах, але многія паездкі забяспечваюць спалучэнне сланоў на пераправах, бягемотаў і кракадзілаў у каналах, а таксама моцны патэнцыял драпежнікаў у канцэсіях для паездак па сушы.
Планаванне ў асноўным датычыцца выбару правільнага раёна і не перагружаць свае дні. Калі водныя мерапрыемствы з’яўляюцца вашым прыярытэтам, выбірайце лагеры ў пастаянна вільготных або багатых каналамі секцыях, дзе макора і паходы на лодках надзейныя; калі вы хочаце больш часу за кермам і больш паслядоўных паводзін буйнай дзічыны, выбірайце больш сухую астраўную або краявую зону, дзе транспартныя сродкі могуць пакрыць тэрыторыю. Моцны падыход для першага разу – падзяліць знаходжанне на дзве базы, звычайна 3 начлегі ў воднай зоне і 3 начлегі ў сухадольнай зоне, таму што гэта змяняе штодзённы рытм і тып назіранняў, якія вы атрымліваеце.
Ігравы запаведнік Морэмі
Ігравы запаведнік Морэмі займае каля 4800 км² на ўсходнім баку дэльты Акаванга і з’яўляецца адным з лепшых месцаў у Батсване для спалучэння дзікай прыроды паводкавых раўнін з ездай па лясах у адным маршруце. Тыповыя назіранні ўключаюць слана, буйвала, бягемота, кракадзіла, чырвоную лечвэ і іншых антылоп, а таксама моцны патэнцыял драпежнікаў з левамі, леапардамі, гепардамі і афрыканскімі дзікімі сабакамі ў залежнасці ад сезона і ўдачы. Асноўны спіс “што рабіць” – гэта сафары на аўтамабілях па асноўных пясчаных сцежках, павольнае назіранне за вадапоямі і краямі каналаў, а таксама (у раёне Хаканаха) выязды на лодках, якія дадаюць водную перспектыву без пакідання сістэмы запаведніка. Калі вы застаяцеся ўнутры, лагеры, такія як Трэці мост і Хаканаха, размяшчаюць вас для ранніх і позніх паездак, што важна, таму што паўдзённая спёка зніжае рух і таму што адлегласці паміж петлямі могуць быць даўжэйшымі, чым яны выглядаюць на мапе.
Доступ звычайна праз Маўн, затым падыход праз Паўднёвую браму (Макві): хоць адлегласць часта складае толькі каля 100-120 км ад Маўна да брамы, паездка звычайна займае 2,5-4,5 гадзіны з-за глыбокага пяску, рабрыстасці і павольных участкаў. З Касанэ многія падарожнікі едуць праз Нату і Маўн, звычайна поўны дзень трансферу прыкладна 600-700 км і часта 8-11 гадзін, перш чым вы нават пачнеце павольныя сцежкі запаведніка, вось чаму начлег у Маўне з’яўляецца звычайным.
Нацыянальны парк Чобэ
Нацыянальны парк Чобэ займае каля 11 700 км² на поўначы Батсваны і найбольш вядомы канцэнтрацыямі сланоў уздоўж ракі Чобэ, асабліва ў сухі сезон, калі жывёлы збіраюцца каля пастаяннай вады. Класічны план – спалучыць рачны круіз з сафары на аўтамабілі, таму што кропкі гледжання розныя: з вады вы часта атрымліваеце выгляды з блізкай адлегласці на бягемотаў і кракадзілаў, а таксама сланоў і буйвалаў, якія прыходзяць піць, у той час як паездкі дадаюць драпежнікаў, антылоп і больш шырокі рух па паводкавых раўнінах і лясах. Самая наведваемая зона – гэта прыбярэжная частка паміж брамай Седуду і Іхаха, дзе назіранні могуць быць частымі на кароткай адлегласці; тыповы круіз на лодцы працягваецца каля 2-3 гадзін, а стандартнае сафары на аўтамабілі часта 3-4 гадзіны, з лепшымі акнамі актыўнасці раніцай і пад вечар.
Секцыі Чобэ адрозніваюцца як па ўзроўні натоўпу, так і па лагістыцы. Ад Касанэ да брамы Седуду звычайна кароткі трансфер прыкладна 10-15 км, часта 15-30 хвілін наземным шляхам, вось чаму прыбярэжная частка можа здавацца занятай у піковыя гадзіны. Калі вы хочаце менш транспартных сродкаў, змяніце час на паездкі на ўсходзе сонца або засяродзьцеся на больш доўгіх маршрутах у бок менш наведваемых раёнаў: рэгіён Савуці звычайна знаходзіцца прыкладна ў 160-200 км ад Касанэ і можа заняць каля 4-6+ гадзін у залежнасці ад пяску і ўмоў, у той час як маршруты Лінянці падобна аддаленыя і лепш падыходзяць для больш доўгіх знаходжанняў.
Канал Савуці
Савуці – гэта ўнутраны, больш аддалены бок сістэмы Чобэ, дзе назіранне за дзікай прыродай будуецца вакол адкрытых раўнін, мопанавых лясоў і каната Савуці, вадатоку, вядомага тым, што пераключаецца паміж доўгімі сухімі перыядамі і фазамі плыні. Атмасфера адрозніваецца ад прыбярэжнай часткі Чобэ: менш лодак, менш натоўпаў кароткіх прыпынкаў і больш часу, праведзенага за сканаваннем шырокіх прастораў для руху. Паездкі тут, як правіла, засяроджваюцца на тэрыторыі драпежнікаў і краях балоціста-каналавай лініі, дзе здабыча канцэнтруецца, калі даступныя вада і паша. “Адчуванне Савуці” прыходзіць ад паўтарэння: вы працуеце на тых жа ключавых сцежках на світанні і пад вечар, спыняецеся для доўгага назірання на адкрытых кацялках і загібах каналаў і дазваляеце назіранням развівацца, а не ганяць адлегласць.
Савуці таксама з’яўляецца практыкаваннем планавання, таму што доступ павольнейшы і паверхні патрабавальныя. Ад Касанэ да рэгіёна Савуці звычайна каля 160-200 км, але час у дарозе часта складае 4-6+ гадзін у залежнасці ад пяску, рабрыстасці і сезонных умоў, вось чаму гэта рэдка добра працуе як аднадзённая паездка. Многія маршруты разглядаюць гэта як мінімум 2-3 начлегі, і 4 начлегі могуць здавацца ідэальнымі, калі драпежнікі з’яўляюцца прыярытэтам, таму што гэта дае вам дастаткова цыклаў паездак, каб даведацца, якія раёны актыўныя і паймаць рух у патрэбны час.
Салянікі Макгадзікгадзі
Салянікі Макгадзікгадзі – гэта сістэма салянікоў у цэнтральнай Батсване, якая ўключае буйныя улажніны, такія як Суа Пан і Нтвэтвэ Пан. Досвед будуецца вакол адлегласці і святла: доўгія, плоскія лініі бачнасці, эфекты міражу ў спёцы і вялікія нябёсы, якія робяць усход сонца і позні вечар ключавымі часавымі блокамі. У сухі сезон салянікі адчуваюцца як цвёрдая, адкрытая паверхня з раскіданымі баабабамі і нізкімі астравамі, і многія наведвальнікі засяроджваюцца на кіруемых паездках па салянікам, кароткіх прагулках па скарупе там, дзе гэта бяспечна, і назіранні за начным небам з мінімальным светлавым забруджваннем. У больш вільготныя месяцы краі могуць хутка змяняцца і часткі становяцца мяккімі або затопленымі, але гэта таксама час, калі павялічваецца колькасць птушак і можна ўбачыць сезонную актыўнасць, уключаючы вялікую колькасць водных птушак на баку Суа і рух раўнінных жывёл на больш трывалых краях траўнікоў, а не глыбока на саляніку.
Доступ звычайна планіруецца праз Нату або Гвету, затым далей да канкрэтных раёнаў, такіх як Хумага на баку ракі Ботэці або лоджаў, размешчаных для экскурсій па салянікам. Ад Маўна да Наты прыкладна 300 км і часта 3,5-5 гадзін наземным шляхам; ад Касанэ да Наты таксама прыкладна 300 км і часта 3,5-5 гадзін; ад Францыстаўна да Наты каля 190 км і часта 2-3 гадзіны; ад Габаронэ да Наты прыкладна 600 км і звычайна 7-9 гадзін, таму многія маршруты разбіваюць паездку.
Нацыянальны парк Нхаі Пан
Нацыянальны парк Нхаі Пан – гэта прыпынка для сафары ў адкрытай мясцовасці, пабудаваная вокал салянікоў і навакольных траўнікоў, з доўгімі лініямі бачнасці, якія робяць сканаванне і цярплівасць больш важнымі, чым павольнае адсочванне ў густым хмызняку. Парк часта апісваецца як прыблізна 2000 км² па памеры, і ён мае тэндэнцыю адчувацца прасторным, з шырокімі нябёсамі і простымі петлямі паездак, якія заахвочваюць вас спыніцца, глядзець і чакаць. Звычайнай асаблівасцю з’яўляюцца баабабы Бэйнса, група вялікіх дрэваў баабаба на краі Кудзіакам Пан, якая працуе як арыенцірная прыпынка для фатаграфій і кароткай прагулкі. Назіранне за дзікай прыродай звычайна датычыцца паводзін на адкрытых раўнінах: рух зебраў і антылоп гну ў больш зялёныя месяцы, антылопы на краях салянікоў і вадапояў, і драпежнікаў, якіх тут можа быць лягчэй заўважыць, чым у больш шчыльных асяроддзях, таму што бачнасць высокая.
Нхаі звычайна дасягаецца наземным шляхам з Маўна або Наты, затым па пясчаных сцежках унутры парку, вось чаму належны паўнапрывадны аўтамабіль з’яўляецца стандартным выбарам. Ад Маўна да павароту Нхаі Пан звычайна каля 140-160 км і часта 2-3 гадзіны на асноўнай дарозе, затым вы дадаеце час, калі ўваходзіце ў парк, таму што хуткасць зніжаецца на пяску. З Наты планавайце прыкладна 100-150 км і каля 1,5-2,5 гадзіны да таго ж агульнага раёна доступу, затым тое ж павольнае кіраванне ў парку. Калі сезоннае прысутнасць зебраў з’яўляецца прыярытэтам, разглядайце час як дыяпазон, а не гарантыю: у многія гады самы моцны шанец – гэта больш вільготныя месяцы, калі трава прарастае, але дакладныя тыдні вар’іруюцца ў залежнасці ад ападкаў.
Ігравы запаведнік Цэнтральная Калахары
Ігравы запаведнік Цэнтральная Калахары – гэта адна з вызначальных тэрыторый дзікай прыроды Батсваны, якая займае прыкладна 52 000 км² дзюнаў, хмызняку, выкапнёвых рачных даліў і адкрытых салянікоў. Досвед абумоўлены аддаленасцю і маштабам: доўгія ўчасткі без аб’ектаў інфраструктуры, нізкі трафік і дзікая прырода, якая з’яўляецца ў кішэнях, а не як пастаяннае дарожнае дзеянне. Назіранне за жывёламі, як правіла, канцэнтруецца вакол салянікоў і даліннных ліній, асабліва ў раёне даліны Дэсепшн, дзе вы можаце правесці гадзіны, сканіруючы адкрытую зямлю ў пошуках руху. Назіранні часта ўключаюць орыкса, спрынгбока, куду і іншыя віды, адаптаваныя да засушлівага асяроддзя, з патэнцыялам драпежнікаў, які можа быць моцным у правільны сезон, але агульны рытм павольнейшы і больш назіральны, чым у сістэмах рэк і дэльт.
Даліна Дэсепшн
Даліна Дэсепшн з’яўляецца самай вядомай зонай для ездзі ў межах Цэнтральнай Калахары, пабудаванай вакол выкапнёвых рачных ложаў, салянікоў і адкрытых кішэняў траўнікоў, якія ствараюць доўгія лініі бачнасці для сканавання. “Даліна” не з’яўляецца круча высечаным аб’ектам, а шырокай, мелкай сістэмай, дзе сцежкі ідуць па старых дрэнажных лініях і злучаюць серыю салянікоў, вось чаму гэта добра працуе для паўторных світанкавых і позніх пасляабеднных петляў. Класічны досвед – гэта павольнае кіраванне з доўгімі прыпынкамі: вы назірасце за краямі салянікоў для руху, сочыце па свежых слядах, дзе дазваляе бачнасць, а затым сядзіце ў адной адкрытай зоне, пакуль нешта не з’явіцца, замест таго, каб спрабаваць пакрыць адлегласць. Тыповая дзікая прырода адаптавана да пустыні і сезонная, часта ўключаючы орыкса, спрынгбока, куду і меншых млекакормячых, з патэнцыялам драпежнікаў, які можа быць моцным, калі збіраецца здабыча, але гэта ніколі не “кожныя 10 хвілін” асяроддзе з гарантыяй.
Лепшыя культурныя і гістарычныя месцы
Узгоркі Цодзіла
Узгоркі Цодзіло – гэта культурны ландшафт, уключаны ў спіс Сусветнай спадчыны ЮНЕСКА (уключаны ў 2001 годзе) на паўночным захадзе Батсваны, каля Панхандла Акаванга. Участак утвораны чатырма асноўнымі пагоркамі і найбольш вядомы вялікай канцэнтрацыяй наскальнага мастацтва, з малюнкамі, звычайна налічанымі тысячамі на многіх панэлях, ад жывёл да геаметрычных сімвалаў. Большасць візітаў праходзіць у выглядзе кіруемых прагулак па пазначаных сцежках, якія звязваюць ключавыя панэлі і кропкі агляду, часта займаючы 2-4 гадзіны ў залежнасці ад маршруту і тэмпу. Каштоўнасць у кантэксце: гід можа растлумачыць, як згрупаваны малюнкі, чаму выкарыстоўваліся пэўныя скальныя ўзоры і як узгоркі функцыяніруюць як месца памяці і рытуалаў для мясцовых супольнасцяў, што змяняе досвед ад “прагляду малюнкаў” да разумення культурнай мапы.
Доступ звычайна наземным шляхам праз Шакаве, які з’яўляецца бліжэйшым сэрвісным горадам для паліва і запасаў. Ад Шакаве да Цодзіло звычайна каля 40-60 км, але канчатковая секцыя можа быць павольнай на пяску або рабрыстых участках, таму дазвольце 1-2 гадзіны ў залежнасці ад умоў і тыпу транспартнага сродку. Ад Маўна паездка звычайна складае ў межах 500-650 км і часта 7-10 гадзін з прыпынкамі, вось чаму многія падарожнікі разбіваюць паездку з начлегам уздоўж карыдора A35. Ад Габаронэ гэта доўгі наземны пабег прыкладна 1000 км або больш і звычайна не практычны як прамая паездка без прынамсі аднаго начлегу.
Запаведнік насарогаў Кхама
Запаведнік насарогаў Кхама, каля Серове на ўсходзе Батсваны, з’яўляецца невялікім запаведнікам, арыентаваным на ахову прыроды, дзе галоўная мэта – надзейнае назіранне за насарогамі без доўгіх адлегласцяў і лагістыкі буйнейшых паркаў. Да гэтага лепш падыходзіць як да вадапоя і досведу езды па петлях: павольна язджайце паміж кацялкамі і вадапоямі, спыняйцеся на 15-30 хвілін у кожным і сканіруйце краі для руху. Запаведнік вядомы як белымі, так і чорнымі насарогамі, і вы таксама можаце ўбачыць такія віды, як жырафа, зебра, антылопа гну, куду і шырокі дыяпазон птушак, што прымушае гэта адчувацца як кампактная прыпынка для сафары, а не проста перапынак транзіту. Многія падарожнікі лічаць, што 3-6 гадзін у запаведніку дастаткова для поўнага візіту, у той час як начлег дазваляе вам дадаць другую паездку на світанні.
Ён добра ўпісваецца ва ўсходнія маршруты Батсваны, таму што доступ проставаты. З горада Серове гэта звычайна кароткая паездка каля 20-30 км, часта 20-40 хвілін наземным шляхам. З Францыстаўна планавайце прыкладна 250-300 км і каля 3-4 гадзін; з Габаронэ прыкладна 320-360 км і каля 4-5 гадзін, у залежнасці ад руху і прыпынкаў. Калі вы выкарыстоўваеце гэта як практычны перапынак на доўгай паездцы, прыбывайце ў ранні вечар, зрабіце першую петлю перад заходам сонца, затым зрабіце кароткую раннюю ранічную петлю і працягвайце далей.
Схаваныя скарбы Батсваны
Раён запаведніка дзікай прыроды Лінянці
Рэгіён Лінянці – гэта аддаленая паўночная тэрыторыя дзікай прыроды Батсваны на краі сістэмы Чобэ, вызначаная каналамі, паводкавымі раўнінамі і сухімі лясамі, якія змяняюцца ў залежнасці ад узроўню вады. Яго часта выбіраюць для кантрасту з прыбярэжнай часткай Чобэ: менш транспартных сродкаў, больш доўгія ціхія ўчасткі і рытм сафары, пабудаваны вакол краёў вады і адкрытага сканавання паводкавых раўнін. У моцныя сезоны гэтая тэрыторыя можа забяспечыць канцэнтраваны рух сланоў і буйвалаў, часты патэнцыял драпежнікаў і вельмі багаты свет птушак уздоўж каналавых ліній, з паездкамі, якія адчуваюцца больш як “работа над тэрыторыяй”, чым па занятым кантуры. Многія лагеры таксама прапаноўваюць прагулкі і начныя паездкі ў сваіх канцэсійных раёнах, што змяняе досвед з толькі дзённага назірання на больш поўную 24-гадзінную схему дзікай прыроды.
Лагістыка звычайна больш складаная, чым Чобэ на базе Касанэ, таму што доступ у асноўным праз лёгкія самалёты або доўгія, павольныя трансферы на паўнапрывадных аўтамабілях. З Касанэ наземныя маршруты ў Лінянці звычайна патрабуюць некалькіх гадзін на пяску і сезонных сцежках, а ў больш вільготныя перыяды некаторыя ділянкі становяцца няпэўнымі або патрабуюць аб’яздаў, таму чаканні аднадзённых паездак звычайна нерэалістычныя. Вось чаму Лінянці лепш падыходзіць як шматначное “глыбокае дзікае” сегмент, часта 3-4 начлегі, даючы вам паўторныя світанкавыя і позніх пасляабедных паездкі плюс час для катання на лодках або прагулак, дзе даступна.
Раён разліву Селінда
Раён разліву Селінда – гэта сезонны карыдор на поўначы Батсваны, які можа несці паводкавыя воды ў некаторыя гады, звязваючы бок Акаванга з сістэмамі Лінянці-Квандо. Калі вада прысутнічае, ландшафт становіцца спалучэннем каналаў, купалак, трыснягу і краёў траўнікоў, што канцэнтруе рух дзікай прыроды ўздоўж дакладных ліній. Вось чаму назіранне за драпежнікамі можа быць моцным тут: лявы, леапарды і дзікія сабакі часта з’яўляюцца ад працы на тых жа краях паводкавых раўнін і пераправаў на паўторных паездках, а не пакрыцця доўгіх адлегласцяў. Нават у больш сухія фазы зона разліву ўсё яшчэ функцыяніруе як маршрут руху паміж блокамі асяроддзя, таму паездкі часта засяроджваюцца на сцежках, якія ідуць па паніжэннях, старых каналавых лініях і адкрытых ўчастках, дзе бачнасць лепшая.
Планаванне ў асноўным сезоннае. У перыяды больш высокай вады некаторыя лагеры могуць прапанаваць катанне на лодках, выязды ў стылі байдаркі або кароткія водныя трансферы, у той час як іншыя перыяды толькі наземныя з больш доўгімі петлямі на транспарце і больш часу каля вадапояў. Пытайце лагеры, што было магчыма ў тыя ж месяцы ў мінулым годзе і што зараз чакаецца, таму што “водныя мерапрыемствы” могуць змяніцца на працягу аднаго сезона. Доступ звычайна на лёгкіх самалётах праз Маўн або Касанэ, з тыповым часам палёту часта каля 45-90 хвілін у залежнасці ад маршруту, затым кароткі трансфер на транспарце ад узлётна-пасадачнай палосы. Разглядайце гэта як многаначное знаходжанне, у ідэале 3-4 начлегі, каб вы маглі паўтарыць ранічныя і позніх пасляабедных паездкі і адрэгуляваць штодзённыя планы да ўзроўняў вады і руху жывёл, а не спрабаваць прымусіць фіксаваны кантрольны спіс.
Блок Тулі
Блок Тулі на ўсходзе Батсваны вызначаецца карыдорам ракі Лімпопа і скалістым ландшафтам з пясчаніка і базальту, які змяняе адчуванне сафары з плоскіх салянікоў і ватэрландаў на каменныя пагоркі, прыбярэжныя дрэвы і адкрыты хмызняк. Асноўныя досведы – гэта назіранне за слонамі ўздоўж рачных ліній, павольныя паездкі па няроўным рэльефе, дзе сцежкі і скальныя фармацыі фармуюць тое, як рухаюцца жывёлы, і кароткія кіруемыя прагулкі, якія робяць геалогію і сляды часткай дня, а не проста “ездай для назіранняў”. Гэта таксама моцная фатаграфічная зона, таму што вы часта атрымліваеце жывёл у абрамленні камянямі, вялікімі дрэвамі і рачнымі ложамі, з лепшай структурай перадняга плана, чым у многіх адкрытых зонах саваны.
Як прыпынак, Тулі добра ўпісваецца ў наземныя маршруты, таму што яго лягчэй дасягнуць, чым глыбокія паўночныя паркі, але ўсё яшчэ адчуваецца ціха. Большасць наведвальнікаў падыходзяць з боку Паўднёвай Афрыкі праз мяжу ў раёне Понт Дрыфт або з Францыстаўна і ўсходняй дарожнай сеткі, затым базіруюцца ў адным лоджы або лагеры на 2-3 начлегі, каб атрымаць спалучэнне паездак і прагулак. Скорасць ездзі можа быць павольнай на няроўных сцежках і пасля дажджу каля рачных ділянак, таму планавайце кароткія штодзённыя адлегласці і выкарыстоўвайце ранак і позні вечар для мерапрыемстваў, з паўднём для адпачынку і кіравання спёкай.
Востраў Кубу
Востраў Кубу – гэта нізкі гранітны выступ, які ўзвышаецца з плоскага краю сістэмы Макгадзікгадзі, вядомы сваімі баабабамі, адкрытай скалой і непарушнымі гарызонтамі салянікоў. Досвед просты, але моцны па ўздзеянні: падняцца на скалу для 360-градуснага выгляду, пагуляць сярод баабабаў для фатаграфій з моцным пярэднім планам і застацца нерухомым дастаткова доўга, каб назіраць змены святла праз салёную паверхню. Усход сонца і захад сонца з’яўляюцца галоўнымі акнамі, таму што салянік ператвараецца ў люстранае каляровае поле, а пасля змярканню адсутнасць бліжэйшых крыніц святла робіць неба блізкім, вось чаму многія падарожнікі планіруюць начлег, а не хуткую прыпынку. Калі вы разбіваеце лагер або застаяцеся паблізу, трымайце сваю ўстаноўку мінімальнай і гатовай да ветру, таму што адкрытыя салянікі могуць накіроўваць парывы і пыл.
Доступ моцна залежыць ад сезона і нядаўніх дажджоў, таму час і мясцовыя парады важныя больш, чым адлегласць. Большасць маршрутаў падыходзяць з боку Наты або Летлхакане, а затым перасякаюць пясчаныя сцежкі і ділянкі краю салянікоў, дзе ўмовы змяняюцца тыдзень да тыдня. У сухія перыяды езда звычайна простая для здольнага транспартнага сродку і асцярожнага вадзіцеля, але пасля дажджу паверхня салянікоў можа стаць мяккай і ліпкай, і аднаўленне можа быць павольным і дарагім.
Парады для падарожжаў па Батсване
Бяспека і агульныя парады
Батсвана з’яўляецца адным з самых бяспечных і добра кіруемых напрамкаў для сафары ў Афрыцы, вядомым сваёй стабільнасцю, арыентацыяй на ахову прыроды і добра арганізаванай турыстычнай інфраструктурай. Большасць падарожжаў адбываецца ў аддаленых раёнах, дзе адлегласці вялікія, а зручнасці абмежаваныя, таму неабходна загадзя планаваць лагістыку, паліва і месцы пражывання. Сафары часта ўключаюць невялікія чартарныя палёты або доўгія паездкі, што робіць раннюю каардынацыю з аператарамі або лоджамі лепшым спосабам забяспечыць бясшоўную паездку.
Вакцынацыя ад жоўтай ліхаманкі можа спатрабіцца ў залежнасці ад вашага маршруту падарожжа, асабліва калі вы прыбываеце з эндэмічнай краіны. Рызыка маларыі існуе ў паўночных рэгіёнах, уключаючы дэльту Акаванга, Чобэ і раён Замбезі, таму рэкамендуюцца медыцынскія кансультацыі і прафілактыка. Вада з крана звычайна бяспечная ў асноўных гарадах, але ў аддаленых лагерах або нацыянальных парках лепш выкарыстоўваць бутэльчаную або фільтраваную ваду. Комплекснае страхаванне падарожжаў з пакрыццём эвакуацыі моцна рэкамендуецца для тых, хто накіроўваецца ў раёны дзікай прыроды.
Арэнда аўтамабіляў і кіраванне
Міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне рэкамендуецца разам з вашым нацыянальным вадзіцельскім пасведчаннем. Абодва павінны быць пры сабе ўвесь час, асабліва на кантрольна-прапускных пунктах і пры арэндзе транспартных сродкаў. Паліцэйскія праверкі рутынныя, але звычайна добразычлівыя і эфектыўныя, калі дакументы ў парадку. Кіраванне ў Батсване адбываецца па левым баку дарогі. У той час як асноўныя аўтамагістралі асфальтаваныя і звычайна ў добрым стане, паўнапрывадныя транспартныя сродкі неабходныя для падарожжаў у нацыянальных парках і аддаленых раёнах, асабліва ў час сезона дажджоў або пры навігацыі па пясчаным рэльефе. Начное кіраванне за межамі гарадоў не рэкамендуецца, паколькі дзікія жывёлы часта перасякаюць дарогі пасля змярканню. Падарожнікі павінны мець запасныя шыны, дадатковае паліва і шмат вады пры ездзе на доўгія адлегласці.
Апублікавана Студзень 30, 2026 • 22 хв на чытанне
