Buick — найстарэйшы дзеючы вытворца аўтамабіляў у Амерыцы і прэміум-падраздзяленне General Motors. Заснаваны 19 мая 1903 года, гэты культавы брэнд фармаваў амерыканскую аўтамабільную гісторыю на працягу больш за стагоддзе. Сёння Buick канкуруе ў сегменце ўваходнага прэміума разам з Acura, Lexus і Volvo, прапануючы якасныя аўтамабілі, якія спалучаюць спадчыну з сучаснымі інавацыямі.
Заснаванне Buick Motor Company (1899–1903)
Гісторыя Buick пачынаецца з Дэвіда Данбара Б’юіка, паспяховага ўладальніка сантэхнічнага бізнесу, які захапіўся рухавікамі ўнутранага згарання на мяжы XX стагоддзя.
Першыя прадпрыемствы Дэвіда Б’юіка
- Прадаў свой сантэхнічны бізнес за 100 000 долараў дзеля здзяйснення аўтамабільных мар
- Заснаваў «Buick Auto-Vim and Power Company» для распрацоўкі рухавікоў
- Супрацоўнічаў з інжынерам У. Марам для праектавання рухавікоў унутранага згарання
- Стварыў два прататыпы аўтамабіляў з аднацыліндравымі рухавікамі вадзянога астуджэння (1899–1900)
- Прадаў першы аўтамабіль сябру за 300 долараў
Нараджэнне Buick Motor Company
Фінансавыя цяжкасці прымусілі Дэвіда Б’юіка пазычыць 5 000 долараў у Б. Брыскоу ў 1903 годзе, што мела значныя наступствы:
- Кампанія была рэарганізавана ў Buick Motor Company
- Брыскоу набыў 97% уласнасці
- Дэвід Б’юік стаў выканаўчым дырэктарам
- У год заснавання, 1903-м, было прададзена 16 аўтамабіляў
Ранні рост і пераезд у Флінт (1904–1908)
У 1904 годзе Дж. Уайтынг набыў кампанію і перанёс вытворчасць з Дэтройта ў Флінт, штат Мічыган. Гэты крок стаў пачаткам імклівага пашырэння Buick.
Мадэль B: першы вытворчы поспех
Запушчаная ў ліпені 1904 года, Мадэль B вылучалася наватарскімі характарыстыкамі:
- Двухцыліндравы рухавік з верхнім размяшчэннем клапанаў (рэдкасць для таго часу)
- Аб’ём 2,6 л, магутнасць 22 к.с.
- Максімальная хуткасць — 56 км/г (35 міль/г)
- Цана: 950 долараў
- У 1904 годзе прадана 37 адзінак
Адыход Дэвіда Б’юіка і яго спадчына
Нягледзячы на свой механічны геній, Дэвід Б’юік быў дрэнным кіраўніком. Ён атрымаў кампенсацыю ў 100 000 долараў і пакінуў кампанію, якая насіла яго імя. Пазнейшыя гады вынаходніка былі адзначаны няўдачнымі справамі, і ў 1929 годзе ён памёр у беднасці ва ўзросце 74 гадоў. Тым не менш, шатландскі фамільны герб яго роду і сёння захоўваецца ў лагатыпе Buick, перапрацаваным у 1937 годзе ў гонар спадчыны заснавальніка.
Эпоха Дзюрана: будаўніцтва аўтамабільнай імперыі (1904–1920)
Уільям Дзюран ператварыў Buick з невялікага вытворцы ў самую прадавальную марку аўтамабіляў у Амерыцы і аснову General Motors.
Стратэгічнае кіраўніцтва Дзюрана
- Павялічыў капітал кампаніі да 1,5 мільёна долараў (асабіста ўклаўшы больш за палову)
- Сканцэнтраваўся на надзейных аўтамабілях сярэдняй цаны
- Значна пашырыў лінейку мадэляў
- Заснаваў холдынгавую кампанію General Motors у 1908 годзе
- Набыў Oldsmobile, Cadillac і Oakland (пазней Pontiac)
Выбуховы рост продажаў
Імклівы ўзлёт Buick відавочны ў наступных вехах:
- 1907: Прадстаўлены чатырохцыліндравы рухавік і шэсць новых мадэляў (D, H, K, S, а таксама F і G)
- 1908: Апярэдзіў Oldsmobile і Cadillac па продажах
- 1909: Пераехаў на найбуйнейшы ў свеце аўтамабільны завод у Флінце, дзе больш за 2 000 работнікаў працавалі ў рэжыме 24/7
- 1909–1919: Самы прадавальны аўтамабільны брэнд у Амерыцы
- 1916: Продажы дасягнулі 124 834 адзінак
- 1923: Выпушчаны мільённы Buick; дзённы выпуск дасягнуў 550 аўтамабіляў
- 1916–1925: Пабудавана 45 новых аб’ектаў, вытворчыя плошчы павялічыліся на 3 мільёны квадратных футаў
Рэвалюцыйныя інавацыі і дасягненні Buick
Buick першапраходна ўкараніў шэраг аўтамабільных тэхналогій, якія сталі галіновымі стандартамі:
Вытворчыя і дызайнерскія інавацыі
- Поўнасцю закрытыя кузавы: Першы амерыканскі вытворца, які выпускаў аўтамабілі з поўным закрыццём кузава
- Рэвалюцыйны працэс фарбавання: Распрацаваў звышхуткую тэхналогію фарбавання, скараціўшы час з чатырох тыдняў да ўсяго шасці гадзін
- Удасканаленне рухавіка: Пераход з 6-цыліндровых на радны 8-цыліндравы рухавік
- Тармазная сістэма: Упершыню ўкаранёны чатырохколавыя тармазы з сінхранізаванай каробкай перадач
- Электрычныя сістэмы: Першапраходна ўкаранёны аўтаматычнае запальванне і паказальнікі паваротаў (за дзесяцігоддзі да канкурэнтаў)
Дызайнерскія вехі
- Канцэпт-кар Y-Job (1938): Створаны першы ў аўтамабільнай прамысловасці канцэпт-кар
- VentiPorts (1949): Прадстаўлены знакавыя люверсы на крылах, якія імітавалі выхлапныя адтуліны знішчальнікаў — дызайнерскі элемент, які праіснаваў 45 гадоў
- Поўнапамерныя задніх фонары (1950-я): Рэвалюцыянізавана канструкцыя задняга асвятлення — маленькія ліхтары заменены поўнагабарытнымі
- Філасофія дызайну: На працягу ўсёй сваёй гісторыі захоўваў унікальны баланс сучаснасці, тэхналогій і класічнага стылю
- Статус флагмана GM: На працягу многіх гадоў быў самым прадавальным брэндам General Motors і культурнай вехай у амерыканскай аўтамабільнай гісторыі
Непераходная спадчына Buick
Buick вылучаецца сярод вытворцаў аўтамабіляў тым, што ніколі не перажываў банкруцтва ці буйных крызісаў. На працягу больш за стагоддзе аўтамабілі Buick уяўлялі сабой:
- Культавы амерыканскі дызайн, які пазнаецца ў розных пакаленнях
- Легендарную надзейнасць і сціплую інжынерыю
- Прэміальную якасць па даступных цэнах
- Бесперапынныя інавацыі з павагай да традыцый
Кіруйце Buick дзе заўгодна з міжнародным вадзіцельскім пасведчаннем
Незалежна ад таго, кіруеце вы класічным Buick ці сучаснай мадэллю, наяўнасць належных дакументаў абавязковая. Вы можаце хутка і лёгка аформіць міжнароднае вадзіцельскае пасведчанне на нашым сайце — гэта каштоўны дакумент для кіравання не толькі аўтамабілямі Buick, але і любым транспартным сродкам па ўсім свеце.
Апублікавана Лістапад 01, 2019 • 5 хв на чытанне
