BMW AG (Bayerische Motoren Werke, або «Баварскія матарныя заводы») — вяршыня нямецкай аўтамабільнай інжынерыі. Маючы штаб-кватэру ў Мюнхене, Баварыя, гэты вытворца прэміум-класа заваяваў рэпутацыю дзякуючы якасці, прадукцыйнасці і інавацыйнаму дызайну ў некалькіх лінейках прадуктаў.
Агляд брэнда BMW: Ключавыя факты
- Асартымент прадукцыі: Раскошныя аўтамабілі, матацыклы, рухавікі і раней веласіпеды
- Партфель брэндаў: BMW, Mini і Rolls-Royce
- Пазіцыя на рынку: Адзін з трох вядучых нямецкіх вытворцаў аўтамабіляў прэміум-класа ў свеце
- Вытворчыя магутнасці: Заводы размешчаны ў Германіі, ЗША, Кітаі, Мексіцы, Паўднёвай Афрыцы, Індыі, Тайландзе, Малайзіі, Егіпце і Расіі
- Асноўныя каштоўнасці: Перавага нямецкай інжынерыі, інавацыйныя тэхналогіі і дызайн прэміум-класа
Гісторыя BMW: Ад авіяцыйных рухавікоў да аўтамабільнай дасканаласці
Першыя гады: Ад авіяцыі да матацыклаў (1917–1928)
Шлях BMW пачаўся далёка ад аўтамабільнага свету. У 1917 годзе два невялікія вытворцы авіяцыйных рухавікоў аб’ядналіся, утварыўшы Bayerische Motoren Werke. Культавая эмблема кампаніі — кола, падзеленае на чатыры сектары, якія чаргуюцца белым і блакітным колерам, — была зацверджана ў верасні 1917 года і сімвалізуе кручны прапелер на фоне баварскага неба.
Версальскі дагавор паклаў канец Першай сусветнай вайне і забараніў вытворчасць авіяцыйных рухавікоў у Германіі. BMW перайшла на вытворчасць матарных рухавікоў і паўнавартасных матацыклаў, выпусціўшы R-32 як сваю першую матацыклетную мадэль. Нягледзячы на выдатную нямецкую якасць, першапачатковы попыт аказаўся расчаравальным, і заснавальнікі К. Рапп і Г. Ота прадалі кампанію ў 1928 годзе Дж. Шапіра і Готаер, якія набылі завод у Эйзенаху.
Пераход да аўтамабіляў: Першыя мадэлі (1928–1945)
Спачатку выпускаючы ліцэнзійныя аўтамабілі Dixi, інжынеры BMW апынуліся перад праблемай, калі праз пяць гадоў скончыліся правы на ліцэнзію. Гэта падштурхнула іх да распрацоўкі ўласных аўтамабіляў, пачаўшы з мадэлі 303 і расшырыўшыся да спартыўных аўтамабіляў.
Вядомыя даваенныя мадэлі:
- BMW 328 (1936): Рэвалюцыйны спартыўны аўтамабіль з трубчатай рамай, алюмініевым шасі і паўсферычнай камерай згарання. Прызнаны адным з 25 аўтамабіляў стагоддзя і перамог у мностве спаборніцтваў
- BMW 327: Выпускаўся на працягу 18 гадоў у варыянтах купэ і кабрыялет з максімальнай хуткасцю 125 км/г
Аднаўленне пасля вайны: Мадэлі, якія выратавалі BMW (1945–1960-я)
BMW 501, прадстаўлены восенню 1952 года, стаў першай пасляваеннай мадэллю кампаніі з характэрным выгнутым лабавым шклом і шасцыцыліндравым рухавіком. Аднак слабыя продажы паставілі BMW на мяжу фінансавага крызісу.
Мадэлі-выратавальнікі:
- Мікрааўтамабіль Isetta: Аўтамабіль у форме яйка, якім можна кіраваць па матацыклетных правах, аднацыліндравы рухавік, максімальная хуткасць 80 км/г. Каля 160 000 адзінак выпушчана ў 1950-я гады па даступных цэнах
- BMW 503 і 507 Roadster: Спраектаваныя графам А. Гёрцам, мадэль 507 мела 3,2-літровы рухавік V8 магутнасцю 150 к.с. з максімальнай хуткасцю 220 км/г. Выпушчана толькі 252 адзінкі, сярод якіх адна набытая Элвісам Прэслі падчас яго ваеннай службы ў Германіі. Агульны выпуск абедзвюх мадэляў: каля 700 адзінак
- BMW 700: Сапраўдны выратавальнік ад банкруцтва — кампактны аўтамабіль з двухцыліндравым рухавіком аб’ёмам 700 куб. см (30 к.с.), максімальная хуткасць 125 км/г. Агульны аб’ём продажаў: 188 221 адзінка, што прадухіліла паглынанне кампаніяй Daimler-Benz
Эпоха адраджэння: BMW здабывае статус прэміум-брэнда (1960-я–1980-я)
BMW 1500, прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне 1961 года, азнаменаваў адраджэнне BMW. Велізарны попыт на яго прымусіў кампанію адкрыць новыя заводы.
Ключавыя тэхнічныя характарыстыкі:
- Разгон 0–100 км/г: 16,8 секунды
- Максімальная хуткасць: 150 км/г
- Рэакцыя рынку: попыт перавысіў вытворчыя магутнасці
Пасля поспеху мадэлі 1500 BMW прадставіла шэраг новаўвядзенняў: аўтаматычную трансмісію ў купэ, электронную сістэму ўпырску паліва Bosch D-Jetronic, 24-клапанныя рухавікі, сярэдняматорную кампаноўку і турбаваныя мадэлі.
Знакавыя мадэлі:
- BMW 750i (1986): Першы BMW з рухавіком V12 — аб’ём 5,0 літра, магутнасць 296 к.с., штучна абмежаваны да 250 км/г (устанавіўшы галіновы стандарт)
- BMW Z1 Roadster (1986): Эксперыментальная канцэпцыя, ператвораная ў серыйную мадэль з інавацыйнымі апускальнымі ўніз дзверамі, пластыкавым кузавам на трубчатай раме, выдатнай аэрадынамікай і першымі ксенонавымі фарамі. Абмежаваны выпуск: 8 000 адзінак (5 000 прадзаказана) па 80 000 марак кожная
Выхад на рынак пазадарожнікаў: Рэвалюцыя X5 (канец 1990-х)
BMW увайшла ў новае тысячагоддзе са сваім першым пазадарожнікам X5, які спалучае раскошу з пазадарожнымі магчымасцямі.
Інавацыйныя характарыстыкі BMW X5:
- Антыблакіровачная сістэма тармазоў (ABS)
- Сістэма дынамічнай стабілізацыі (DSC)
- Сістэма з дзесяццю падушкамі бяспекі
- Выдатная кіраванасць на дарозе і сапраўдныя пазадарожныя магчымасці
- Перадавая тэхналагічная інтэграцыя для аматараў хуткасці і камфорту
BMW ў XXI стагоддзі: Электрычныя інавацыі і сусветнае лідарства
Рэкордныя продажы і дамінаванне на рынку
На пачатку 2000-х гадоў BMW дасягнула фінансавай стабільнасці і лідарства на рынку. У 2002 годзе група BMW перасягнула важную адзнаку: 1 057 000 аўтамабіляў, прададзеных па ўсім свеце, умацаваўшы сваю пазіцыю як вядучага вытворцы аўтамабіляў прэміум-класа.
Культавыя мадэлі: Спартыўны аўтамабіль BMW Z8
BMW Z8, прадстаўлены ў пачатку 2000-х гадоў, стаў марай калекцыянераў і лічыцца адным з найпрыгажэйшых аўтамабіляў, калі-небудзь выпушчаных брэндам.
Тэхнічныя характарыстыкі BMW Z8:
- Натхненне для дызайну: спадчына мадэлі 507
- Канструкцыя: алюмініевы кузаў на прасторавай раме
- Рухавік: 5,0 літра, 400 к.с.
- Трансмісія: шасціступенчатая механічная Getrag
- Колькасць месцаў: двухмеснае спартыўнае размяшчэнне
- Папулярная культура: фігурыраваў як аўтамабіль Джэймса Бонда ў фільме «Свет недастатковы»
Падраздзяленне BMW i: Лідарства ў інавацыях электрычных аўтамабіляў
У 2011 годзе BMW AG заснавала падраздзяленне BMW i, прысвечанае распрацоўцы гібрыдных і электрычных аўтамабіляў, дэманструючы прыхільнасць кампаніі да ўстойлівай мабільнасці.
Першыя мадэлі BMW i (прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне 2011 года):
- BMW i3 Хэтчбэк (вытворчасць пачалася ў 2013 годзе)
- Электрарухавік: 168 к.с.
- Прывод: задні
- Максімальная хуткасць: 150 км/г
- Версія i3 Range Extender: сярэдняе спажыванне 0,6 л/100 км з дадатковым бензінавым рухавіком аб’ёмам 650 куб. см для павелічэння запасу ходу
- BMW i8 Купэ
- Гібрыдны спартыўны аўтамабіль, які спалучае прадукцыйнасць з эканамічнасцю
- Футурыстычная дызайнерская мова
Вытворчая філасофія BMW: Ручная праца
BMW вылучаецца як адзін з нямногіх аўтавытворцаў, якія аддаюць перавагу ручной зборцы перад поўнай аўтаматызацыяй. Хоць робаты дапамагаюць у некаторых працэсах, канчатковая зборка ў асноўным застаецца ручной, а кампутарная дыягностыка выкарыстоўваецца выключна для кантролю якасці ключавых параметраў.
Каштоўнасці брэнда BMW: Чым вылучаецца BMW
- Камфорт: Раскошны інтэр’ер з прэміяльнымі матэрыяламі і эрганамічным дызайнам
- Бяспека: Перадавыя сістэмы бяспекі і канструкцыйная інжынерыя
- Тэхналогіі: Першапраходніцкія інавацыі ад упырску паліва да электрычных сілавых установак
- Якасць: Дакладнасць нямецкай інжынерыі і ўвага да дэталяў
- Дынаміка кіравання: «Ідэальная машына для кіравання» — адзыўчывае кіраванне і высокая прадукцыйнасць
Кіраванне BMW па ўсім свеце: Патрабаванні да міжнароднага пасведчання кіроўцы
Аўтамабілі BMW даступны па ўсім свеце, і для міжнароднага кіравання імі патрабуецца адпаведная дакументацыя. Незалежна ад таго, арандуеце вы BMW за мяжой ці вязеце свой аўтамабіль праз мяжу, міжнароднае пасведчанне кіроўцы (МПК) з’яўляецца абавязковым у многіх краінах.
Яшчэ не маеце міжнароднага пасведчання кіроўцы? Вы можаце хутка і лёгка аформіць Міжнароднае пасведчанне кіроўцы праз наш вэб-сайт. Гэты дакумент карысны для кіравання любым транспартным сродкам за мяжой, а не толькі мадэлямі BMW, і працэс падачы заявы просты і эфектыўны.
Апублікавана Кастрычнік 21, 2019 • 6 хв на чытанне
