ሂዩንዳይ ሶናታ 2.5 vs ቶዮታ ካምሪ 2.5፡ የትኛውን መካከለኛ መጠን ሴዳን መግዛት አለብዎት?

ከትውልድ ለውጥ በኋላ በጣም ተወዳጅ የሆነው ሶናታ ሁለት ሊትር 150 የፈረስ ኃይል ያለው ሞዴል ነው። ሆኖም በዚህ ንጽጽር ውስጥ የቀረበው የላቀ ደረጃ ያለው ሶናታ 2.5 ፕሬስቲጅ (180 hp፣ 232 N•m) በአጠቃላይ ምርት ውስጥ ሁለተኛው ምርጥ ሽያጭ በፍጥነት ሆነ። የሂዩንዳይ የፕሬስ መርከብ እነዚህን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን ሞዴሎች ብቻ ስለሚያቀርብ፣ ከታወቀው ቶዮታ ካምሪ 2.5 (181 hp፣ 231 N•m) ጋር አጣመርነው። ፍትሃዊ ንጽጽር ለማረጋገጥ የዮኮሃማ አይስ ጋርድ IG60 235/45 R18 ያልተወጉ ጎማዎችን ከአንድ ቶዮታ ወደ ሶናታ ቀይረናል።

የትሪም ደረጃዎች እና የመሳሪያ ንጽጽር

ለዚህ ሙከራ በትሪም ደረጃዎች ላይ ትንሽ ስምምነት ተቀበልን። የእኛ ቶዮታ ካምሪ ሴፍቲ ስዊት ከላቀ የኋላ መቀመጫ ፓኬጅ ጋር ከሶናታ ጋር ተመጣጣኝ መሳሪያዎችን ይሰጣል። በተለመደው ሁኔታ ከሶናታችን ትንሽ የበለጠ ዋጋ ያለውን የሴፍቲ ፕሬስቲጅ ትሪም እንሞክር ነበር።

ካምሪ ሴፍቲ ስዊት ከሶናታ ጋር ሲነጻጸር የሌሉት ባህሪያት፡

• የፊት መቀመጫ አየር ማናፈሻ
• የአሽከርካሪ መቀመጫ ማስታወሻ ቅንብሮች
• የዓይነ ስውር ቦታ ክትትል ስርዓት
• የኤሌክትሪክ የመሪ አምድ ማስተካከያ (ሁለቱም ሜካኒካል አላቸው)

ልዩ ባህሪያት፡ እያንዳንዱ ሴዳን የሚያቀርበው

ሁለቱም ተሽከርካሪዎች ሌላው ሊያቀርብ የማይችላቸውን ልዩ ጥቅሞች ያመጣሉ።

ሂዩንዳይ ሶናታ 2.5 ፕሬስቲጅ ልዩ ባህሪያት፡

• 360-ዲግሪ ሙሉ ዙሪያ እይታ ስርዓት (መደበኛ)
• በመስታወት ላይ የሚታይ ሄድ-አፕ ዲስፕሌይ
• አማራጭ ፓኖራሚክ የፀሐይ መስኮት
• ግራዲየንት ማርከር መብራቶች
• ጥቁር ላክ የተቀባ ስሊልስ

ቶዮታ ካምሪ 2.5 ልዩ ባህሪያት፡

• በኃይል የሚስተካከል የኋላ መቀመጫ ጀርባዎች
• የኋላ የጎን አየር ከረጢቶች
• የተለየ የኋላ የአየር ንብረት ዞን
• በኋላ እጅ ማስቀመጫ ውስጥ ሁለገብ መቆጣጠሪያ ፓነል

ዒላማ ታዳሚ፡ የግል ባለቤት vs. የመርከብ አጠቃቀም

በእነዚህ ሴዳኖች መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት በታሰበው ገዥ ላይ ነው። ሶናታ በደፋር፣ ድፍረት በተሞላው የውጭ ዲዛይን የግል ባለቤቱን ኢላማ ያደርጋል። ስታይሊንጉ ከኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ይልቅ ለግለሰባዊ ገዢዎች ይናገራል።

ለሙያዊ ወይም የመርከብ አጠቃቀም፣ ካምሪ ግልጽ ጥቅሞችን ይይዛል፡

• የዋስትና ሽፋን፡ ሶናታ ሙያዊ አሽከርካሪዎችን በ62,137 ማይል ይገድባል፣ አንዳንድ ክፍሎች በ12,427 ማይል ብቻ ይገደባሉ
• የጥገና ክፍተቶች፡ ሂዩንዳይ የታክሲ አጠቃቀምን “ከባድ ሥራ” ብሎ ይመድባል፣ በየ4,660 ማይል ዘይት መቀየር ያስፈልጋል ከካምሪ የ6,213 ማይል ክፍተቶች ጋር ሲነጻጸር

የውስጥ ጥራት እና ቁሳቁሶች

የካምሪ ውስጠኛ ክፍል፣ ተግባራዊ ቢሆንም፣ አንዳንድ የዲዛይን አለመጣጣሞችን ያቀርባል። የሁለት ጥላ ቤዥ ቆዳ አማራጭ ጥቁር ክፍሎቹ የቆሸሹ እንዲመስሉ ያደርጋል። የተለያዩ ሸካራዎች ለትኩረት ይወዳደራሉ፣ እና በመኪናው ውስጥ ያሉ አዝራሮች የተለያዩ የመጫን ኃይሎችን ይፈልጋሉ፣ ይህም በተወሰነ ደረጃ የተበታተነ ስሜት ይፈጥራል።

ሶናታ በጥንቃቄ በተመረጡ ቁሳቁሶች እና በሁሉም ቦታ ወጥ በሆነ ለስላሳ ጠቅታ አዝራሮች የበለጠ ተመጣጣኝ አቀራረብን ይወስዳል። ሆኖም የመሪው ቆዳ ትችት ይገባዋል – ለስላሳው፣ ጎማ የመሰለ ሸካራው እንደ Audi ወይም Mazda ባሉ ተወዳዳሪዎች ውስጥ የሚገኘውን ለስላሳነት ይጎድለዋል። በጥብቅ የተዘረጋው ቁሳቁስ በጊዜ ሂደት የሚያብረቀርቅ የመልበስ ዘይቤ ሊያዳብር ይችላል።

የመሪ እና የአያያዝ ባህሪያት

የአሽከርካሪ ልምዱ በእያንዳንዱ ሴዳን ውስጥ ልዩ ስብዕናዎችን ያሳያል።

የሂዩንዳይ ሶናታ አያያዝ ባህሪያት፡

• የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ በትንሹ ልዩነት ሰው ሰራሽ ቀላል ይሰማል
• በግምት 2.7 መዞሮች ከመቆለፊያ-ወደ-መቆለፊያ (ከካምሪ ትንሽ ይበልጣል)
• ለነዳጅ ግብዓቶች በትንሹ ምላሽ የተረጋጋ፣ ሊተነበይ የሚችል ማዕዘን
• በብሬኪንግ ጊዜ ያነሰ የሰውነት መንከባለል እና የአፍንጫ ዳይቭ
• በጠንካራ ጅማሬዎች ላይ አነስተኛ የጎማ ማሽከርከር

የቶዮታ ካምሪ አያያዝ ባህሪያት፡

• ኪነማቲክ የኋላ ዘንግ መሪ የበለጠ ሕያው ምላሾችን ይፈጥራል
• ለክብደት ማስተላለፍ እና ለነዳጅ ማስተካከያዎች የበለጠ ስሜታዊ
• በመሪ እና በነዳጅ ሁለቱም የመንገድ ማስተካከያዎችን ይፈቅዳል
• የበለጠ ግልጽ የሆነ የሰውነት ማሽከርከር ግን የበለጠ የአሽከርካሪ ተሳትፎ
• ለጉጉ አሽከርካሪ የበለጠ ተስማሚ

አፈጻጸም እና ማፋጠን

ተመሳሳይ የሆነ የኩርብ ክብደት ቢኖራቸውም፣ ሶናታ የበለጠ ተለዋዋጭ ይሰማል። ይህ ግንዛቤ የሚመጣው ከበለጠ ምላሽ ሰጪ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል እና ከበለጠ ጎልቶ ከሚታይ የሞተር ድምጽ ነው። ሶናታ ወደ 60 mph ከካምሪ በትንሹ ቀድማ ትደርሳለች፣ በከፊል በማፋጠን ጊዜ ባላት ዝቅተኛ የሰውነት እንቅስቃሴዎች ምክንያት።

ጫጫታ፣ ንዝረት እና የመንዳት ምቾት

ይህ ምድብ በሁለቱ ሴዳኖች መካከል ጉልህ ልዩነቶችን ያሳያል።

የሂዩንዳይ ሶናታ NVH ባህሪያት፡

• በሙሉ ነዳጅ ላይ ለኋላ ተሳፋሪዎችም እንኳ በግልጽ የሚሰማ ከፍተኛ የሞተር ድምጽ
• በሁሉም ፍጥነቶች ላይ የበለጠ ግልጽ የሆነ የጎማ ጩኸት እና የውጭ ጫጫታ
• ወደ መኪናው ውስጥ የበለጠ ንዝረቶችን የሚያስተላልፍ ጠንካራ ሰስፔንሽን
• በ12.5 mph ብቻ ጀምሮ በፍጥነት ማቀዛቀዣዎች ላይ ከባድ ተጽእኖዎች
• ከመንገድ ጉድለቶች እና መገጣጠሚያዎች ዝርዝር ግብረ መልስ

የቶዮታ ካምሪ NVH ባህሪያት፡

• በአብዛኛዎቹ ፍጥነቶች ላይ የላቀ የመኪና ውስጥ ማግለል
• የመንገድ ጫጫታ ከ50 mph በላይ ብቻ የሚታወቅ ይሆናል
• ለስላሳ፣ ይቅር ባይ ሰስፔንሽን ማስተካከያ
• የተሻለ የመንገድ ጉድለቶች እና ጉድጓዶች ውጥረት መውሰድ
• ለመንቀሳቀስ በሽታ ለሚጋለጡ ተሳፋሪዎች ሊያሳድር የሚችል የተወሰነ የሰውነት እንቅስቃሴ

የመጨረሻ ውሳኔ፡ የትኛውን ሴዳን መምረጥ አለብዎት?

ሶናታ እና ካምሪ ለመካከለኛ መጠን ሴዳን ክፍል መሠረታዊ የተለያዩ አቀራረቦችን ይወክላሉ።

ቶዮታ ካምሪ ያልተለመደ ስታይሊንግ ቢኖረውም ይበልጣል። ገዢዎችን በላቀ የመንዳት ጥራት፣ የመኪና ውስጥ ምቾት እና የበለጠ የተጣራ የአሽከርካሪ ልምድ ያሸንፋል። ለስላሳው ሰስፔንሽን እና ጸጥ ያለ ውስጠኛ ክፍል ለዕለታዊ ጉዞ እና ለረጅም ርቀት ጉዞ የተሻለ ምርጫ ያደርጉታል።

ሂዩንዳይ ሶናታ፣ በደፋር ዲዛይኑ እና በሚያምር ውስጠኛ ክፍል ደስታን ቢያቀርብም፣ ያንን ቃል ለማሟላት ይቸገራል። የ2.5 ፕሬስቲጅ ሞዴል ፈታኝ የዋጋ ሃሳብ ያቀርባል፡ ገዢዎች እጅግ በጣም ጥሩ መሳሪያ ያገኛሉ ግን ጫጫታ ያለበት መኪና ውስጥ እና እውነተኛ ምቾትንም ሆነ አሳታፊ አያያዝን የማያቀርብ ቻሲስን መቀበል አለባቸው።

ፕሪሚየም መካከለኛ መጠን ሴዳን ልምድ ለሚፈልጉ የግል ገዢዎች፣ የካምሪ ወጥ አፈጻጸም የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ምርጫ ያደርገዋል። የሶናታ ስታይሊንግ ጭንቅላቶችን ሊያዞር ይችላል፣ ግን ቶዮታ በጣም አስፈላጊ በሆነው ቦታ – ከመሪው ጀርባ እና በመንገድ ላይ ያቀርባል።

ይህ ትርጉም ነው። ዋናውን እዚህ ማንበብ ይችላሉ፡ https://www.drive.ru/test-drive/toyota/hyundai/5e5a606eec05c4ef6c00000f.html