Phiên bản giới hạn Mazda Spirit Racing Roadster: MX-5 được tinh chỉnh hiệu năng trở lại với công suất 200 mã lực.

Mazda đã chính thức ra mắt mẫu Spirit Racing Roadster được mong đợi từ lâu, đánh dấu sự hồi sinh của bộ phận hiệu suất cao huyền thoại Mazdaspeed dưới tên gọi mới Mazda Spirit Racing. Phiên bản thể thao này của dòng MX-5 Miata được yêu thích mang đến những nâng cấp lấy cảm hứng từ đường đua cho xe đường phố, với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 2.000 chiếc dành riêng cho thị trường Nhật Bản.

Mazda Spirit Racing Roadster khẳng định vị thế là phiên bản MX-5 đáng sở hữu nhất từ trước đến nay.

Sự Trở Lại Của Mazdaspeed: Một Chương Mới Bắt Đầu

Vào đầu năm 2024, Mazda công bố tái sinh bộ phận hiệu suất cao Mazdaspeed, nay được tích hợp vào đội đua Mazda Spirit Racing — đội thi đấu tại giải đua sức bền danh giá Super Taikyu của Nhật Bản. Mẫu Spirit Racing Roadster, lần đầu xuất hiện dưới dạng concept tiền sản xuất vào mùa đông năm ngoái, là sản phẩm đường phố đầu tiên từ chương trình hiệu suất cao được hồi sinh này.

Mâm rèn, phần mở rộng khí động học và dáng xe đầy mục đích giúp Spirit Racing nổi bật ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Thiết Kế Ngoại Thất Độc Quyền Và Các Nâng Cấp Hiệu Suất

Phiên bản Spirit Racing khác biệt so với MX-5 Roadster tiêu chuẩn nhờ một số nâng cấp chính:

Bộ body kit khí động học tùy chỉnh với phần mở rộng cản trước và cản sau
Ốp hông nâng cấp giúp cải thiện luồng khí
Lưới tản nhiệt thiết kế lại giúp tăng cường khả năng làm mát
Cánh gió đuôi xe giúp tăng lực ép xuống
Mâm hợp kim rèn màu đen độc quyền giúp giảm khối lượng không được treo

Alcantara và chỉ khâu đỏ biến khoang lái nhỏ gọn thành thánh đường của người lái.

Nội Thất Cao Cấp Và Khoang Lái Lấy Cảm Hứng Từ Đua Xe

Bên trong, Spirit Racing Roadster tạo nên một không gian lái xe sống động với:

Ghế thể thao ôm sát với khả năng giữ hông tăng cường
Chất liệu Alcantara cao cấp bọc toàn bộ khoang lái
Các điểm nhấn và chi tiết thiết kế bằng chỉ khâu đỏ đặc trưng
Thiết kế công thái học tập trung vào người lái cho cả đường đua và đường phố

Kẹp phanh Brembo và giảm chấn Bilstein hé lộ những trang bị nghiêm túc ẩn dưới lớp vỏ ngoài.

Hệ Thống Treo Và Phanh Hiệu Suất Cao

Các nâng cấp cơ khí tập trung vào việc mang lại khả năng xử lý và lực phanh vượt trội:

Hệ thống phanh: Phanh hiệu suất cao Brembo nâng cấp cho lực phanh ổn định
Hệ thống treo: Giảm chấn Bilstein C-ring có thể điều chỉnh cho khả năng tùy biến độ êm và xử lý
Hệ thống xả: Ống xả titan nhẹ giúp cải thiện âm thanh và hiệu suất
Hộp số: Hộp số sàn 6 cấp độc quyền (không có tùy chọn số tự động)

Sinh ra từ paddock Super Taikyu — huyết thống đua xe của Mazda giờ đã mang biển số đường phố.

Phiên Bản Đỉnh Cao: Mazda Spirit Racing Roadster 12R

Dành cho những tín đồ tìm kiếm đỉnh cao tuyệt đối về hiệu suất MX-5, Mazda giới thiệu phiên bản 12R còn độc quyền hơn, giới hạn chỉ 200 chiếc trên toàn thế giới. Phiên bản tập trung cho đường đua này bao gồm:

Động cơ Skyactiv-G 2.0 lít được tinh chỉnh thủ công, thở qua nắp máy và cổ góp xả được làm lại để vắt kiệt từng mã lực cuối cùng.

Các Tính Năng Hiệu Suất Nâng Cao:

Ghế thùng Recaro với dây đai đua 4 điểm
Thanh giằng tháp trước giúp tăng độ cứng khung gầm
Cổ góp xả chuyên dụng giúp cải thiện lưu lượng khí
Tem đồ họa thân xe đặc trưng và huy hiệu 12R

Các Thay Đổi Động Cơ Và Mức Tăng Công Suất:

Trái tim của 12R là khối động cơ hút khí tự nhiên Skyactiv-G 2.0 lít được cải tiến sâu rộng với:

Nắp máy thiết kế lại giúp cải thiện quá trình đốt cháy
Piston hiệu suất cao giúp tăng tỷ số nén
Biên dạng trục cam nâng cấp giúp cải thiện thời điểm phân phối khí
Công suất: 200 mã lực (tăng so với mức tiêu chuẩn 184 mã lực)
Hút khí tự nhiên: Duy trì đường công suất thuần khiết, tuyến tính mà người hâm mộ MX-5 yêu thích

Với mức giá gấp khoảng hai lần Roadster tiêu chuẩn, Spirit Racing đòi hỏi một khoản phí xứng đáng với sự độc quyền của nó.

Giá Bán Và Tình Trạng: Đợt Sản Xuất Giới Hạn

Bất chấp những hứa hẹn ban đầu về sản xuất không giới hạn, Mazda đã hạn chế số lượng để duy trì tính độc quyền:

Số Lượng Sản Xuất:

Spirit Racing Roadster: Tổng cộng 2.000 chiếc
Spirit Racing Roadster 12R: Tổng cộng 200 chiếc
Thị trường: Độc quyền tại Nhật Bản (hệ thống bốc thăm để có quyền mua)

Với việc bốc thăm quyết định ai được mua, nhu cầu dự kiến sẽ vượt xa con số 2.200 chiếc được sản xuất.

Cơ Cấu Giá Bán:

Spirit Racing Roadster: ¥5,27 triệu (34.500 USD)
Spirit Racing Roadster 12R: ¥7,61 triệu (49.800 USD)
Tham khảo: Roadster 1.5L bản tiêu chuẩn khởi điểm từ ¥2,9 triệu (19.000 USD) tại Nhật Bản

Xin giới thiệu 12R — hai trăm chiếc xe, hai trăm mã lực, không một sự thỏa hiệp.

Lời Kết: Giấc Mơ Của Nhà Sưu Tầm

Mazda Spirit Racing Roadster không chỉ đơn thuần là một phiên bản đặc biệt — đó là sự tôn vinh di sản đua xe và cam kết về trải nghiệm lái thuần túy của Mazda. Với số lượng sản xuất giới hạn, hệ thống phân bổ bằng bốc thăm và những nâng cấp hiệu suất đáng kể, những mẫu xe này chắc chắn sẽ trở thành những món đồ sưu tầm được săn đón. Đối với những tín đồ MX-5 tại Nhật Bản, đây có thể là biểu hiện tối thượng của triết lý “Jinba Ittai” (người và ngựa hợp nhất) của Mazda.

Một sự tri ân xứng đáng cho Jinba Ittai — và rất có thể là chiếc xe thể thao hút khí tự nhiên tuyệt vời cuối cùng thuộc phân khúc này.

Ảnh: Sergey Sechnev
Đây là bản dịch. Bạn có thể đọc bài viết gốc tại đây: «Заряженная» Mazda Spirit Racing Roadster выйдет ограниченным тиражом

Qua Sofia Laurent

Đã xuất bản Tháng Mười Một 17, 2025 • 4 phút để đọc