Mafanikio Bora ya Kutembelea Vietnam

Vietnam ni nchi inayovutia kila aina ya msafiri. Kuanzia materesesi ya mpunga ya ukungu wa kaskazini hadi visiwa vya kitropiki vya kusini, na kutoka miji ya kifalme ya kale hadi miraba ya kisasa, ni marudio ambapo historia, utamaduni, na uzuri wa asili huchanganya kwa urahisi. Ongeza hapo moja ya mitandao ya chakula inayopendwa zaidi duniani – pho yenye harufu nzuri, mikate ya chemchemi safi, kahawa kali – na si ajabu Vietnam ni mahali pa upendelevu kwa wachunguzi wa mara ya kwanza na wenye uzoefu.

Miji Bora Vietnam

Hanoi

Hanoi, mji mkuu wa Vietnam, huchanganya Eneo la Zamani lenye maisha na alama za kihistoria na kitamaduni. Mbali na Makaburi ya Ho Chi Minh, Msikiti wa Nguzo Moja, na Hekalu la Fasihi, wasafiri wanaweza kuchunguza Makumbusho ya Ukenya ya Vietnam kwa kuona makabila mengi ya nchi, au Makumbusho wa Jela la Hoa Lo kwa kuona historia ya kikoloni na ya kivita. Ziwa Hoan Kiem linabaki moyo wa jiji, wakati Mtaa wa Kifaransa unatoa mitaa mikubwa na usanifu wa kikoloni.

Chakula cha mtaani ni jambo muhimu – jaribu pho, bun cha, na banh mi kutoka kwa wachuuzi wa mitaani, au onja vyakula vya kikanda kwenye Soko la Dong Xuan. Wakati bora wa kutembelea ni Oktoba–Aprili, wakati tabianchi ikiwa baridi na kavu zaidi. Hanoi inahudumia na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Noi Bai, na ndani ya jiji, kutembea kwa miguu, cyclos, teksi, na programu za kutuma magari ni njia za kizazi za kuchunguza.

Jiji la Ho Chi Minh (Saigon)

Jiji la Ho Chi Minh, jiji kubwa zaidi la Vietnam lenye wakazi zaidi ya milioni 9, linachanganya alama za kikoloni, historia ya kivita, na nguvu za kisasa. Viwanda muhimu ni pamoja na Kanisa la Notre-Dame (lilijengwa 1880) na Ofisi Kuu ya Posta, iliyoundwa na Gustave Eiffel. Jumba la Kifalme la Muungano, ambapo Vita vya Vietnam viliishia mwaka 1975, na Makumbusho ya Mabaki ya Vita vinatoa muktadha muhimu wa kihistoria. Soko la Ben Thanh ni lazima kwa kumbukumbu na chakula cha mitaani, wakati Msikiti wa Mfalme Jade (1909) ni mmoja wa mahekalu yenye hewa bora ya jiji.

Wakati bora wa kutembelea ni Desemba–Aprili, wakati wa msimu wa ukavu. Jiji linahudumia na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Tan Son Nhat, ulio umbali wa km 6 kutoka katikati (dakika 20–40 kwa teksi, ~VND 200,000). Mabasi na programu za kutuma magari kama Grab ni njia za bei nafuu na za kufaa zaidi za kuhama. Safari za siku kwenda Tuneli za Cu Chi (km 70) au Delta ya Mekong (masaa 2–3 kwa basi au chombo) huongeza kina kwa ratiba yoyote.

Hue

Hue, mji mkuu wa kifalme wa zamani wa Dola la Nguyen (1802–1945), ni Tovuti ya Urithi wa Dunia ya UNESCO iliyopo kwenye Mto wa Perfume. Kivutio kikuu ni Ngome ya Kifalme na Mji wa Zambarau wa Kikataza, ulioharibiwa kwa sehemu wakati wa Vita vya Vietnam lakini bado unaonyesha malango, majumba ya kifalme, na mahekalu. Kusini mwa jiji kuna makaburi mazuri ya kifalme ya Tu Duc (yalikomaa 1867) na Khai Dinh (yalikomaa 1931), yote yakijulikana kwa usanifu wake wa kina na mazingira ya kilimani. Msikiti wa Thien Mu wenye ngazi saba, ulijengwa 1601, ni alama nyingine muhimu ya kuona.

Hue iko umbali wa km 100 kutoka Da Nang na inaweza kufikiwa kwa urahisi kwa gari moshi (masaa 3 kupitia Njia ya Mandhari ya Hai Van), basi, au gari. Uwanja wa Ndege wa Phu Bai, km 15 kusini mwa jiji, una ndege za kila siku kutoka Hanoi na Jiji la Ho Chi Minh. Chaguzi za usafiri wa mitaani ni pamoja na baiskeli, pikipiki, na maboti kwenye Mto wa Perfume. Hue pia inajulikana kwa chakula cha kifalme kama banh beo (keki za mpunga zilizopikwa) na bun bo Hue (mchuzi wa nyama ya ng’ombe wa pilipili).

Hoi An

Hoi An, mji wa Urithi wa Dunia ya UNESCO kwenye Mto wa Thu Bon, ni mmoja wa mabandari ya biashara yaliyohifadhiwa vizuri zaidi ya Vietnam, yaliyokuwa na shughuli kuanzia karne ya 15 hadi ya 19. Daraja la Kifunguwa cha Kijapani (lijengwe katika miaka ya 1590) ni alama yake inayojulikana zaidi, wakati nyumba za wafanyabiashara kama Tan Ky na Phung Hung zinaonyesha mchanganyiko wa usanifu wa Kijapani, Kichina, na Kivietnam. Mitaa ya Mji wa Zamani iliyoandaliwa na taa za lanteni na soko la usiku inatoa mazingira ya uchawi wa jioni, na Kijiji cha Mboga za Tra Que kinachokaribu kinatoa miwani ya kilimo cha jadi.

Wakati bora wa kutembelea ni Februari–Aprili, wakati hali ya hewa ikiwa kavu na si joto sana. Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Da Nang (km 30, ~dakika 45 kwa gari) hutoa ufikivu wa karibu zaidi, ukiwa na ndege kutoka Hanoi na Jiji la Ho Chi Minh. Kutoka Da Nang, magari ya moshi na mabasi pia yanapatikana. Ndani ya Hoi An, Mji wa Zamani ni rafiki wa watembea kwa miguu, wakati baiskeli na maboti ni njia bora ya kuchunguza vijiji na fukwe zilizokaribu kama An Bang. Uzoefu maarufu ni pamoja na madarasa ya kupikia, safari za chombo wakati wa sherehe ya mwezi wa mwezi kila mwezi, na upambaji wa kawaida katika moja ya maduka 400+ ya mji.

Da Nang

Da Nang, jiji kubwa la pwani katikati mwa Vietnam, liko kati ya Hue na Hoi An na linajulikana kwa fukwe zake na vivutio vya kisasa. Ufuko wa My Khe umeenea kwa zaidi ya km 30 na ni mzuri kwa kuogelea na mchezo wa mbao, wakati Milima ya Mawe inatoa mapango, misikiti, na maoni ya panorama. Daraja la Joka (urefu wa mita 666) hupumua moto na maji usiku wa wikendi, na Ba Na Hills, gome la utalii la kilele cha mlima, lina Daraja la Dhahabu linaloshikiliwa na mikono mikubwa ya jiwe.

Wakati bora wa kutembelea ni Machi–Agosti, ukiwa na hali ya hewa ya joto na kavu na bahari tulivu. Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Da Nang, km 5 tu kutoka katikati ya jiji, una ndege za mara kwa mara kutoka Hanoi, Jiji la Ho Chi Minh, na vituo vikuu vya Kisia. Jiji pia liko kwenye reli ya kaskazini–kusini ya Vietnam, ukiwa na magari ya moshi kwenda Hue (masaa 2.5) na Hoi An inayofikiwa kwa barabara (dakika 45). Chaguzi za usafiri wa mitaani ni pamoja na teksi, programu za kutuma magari, na pikipiki za kukodisha kwa kuchunguza fukwe na milima.

Vivutio Bora vya Asili Vietnam

Ghuba la Halong

Ghuba la Halong, Tovuti ya Urithi wa Dunia ya UNESCO kaskazini mwa Vietnam, ni nyumba ya visiwa na visiwani zaidi ya 1,600 vya chokaa vilivyoinuka kwa kiasi kikuu kutoka maji ya zambarau. Njia bora ya kuiona ni kwenye safari ya usiku mmoja ya chombo, ambayo inajumuisha kutumia kayak kupitia mabwawa ya siri, kuogelea kwenye fukwe za faragha, na kuchunguza mapango kama Sung Sot (Pango la Mshangao) na Thien Cung (Jumba la Anga). Kwa uzoefu wa kimya zaidi, Ghuba la Lan Ha na Ghuba la Bai Tu Long zilizokaribu zinatoa mandhari yaleyale yenye maboti machache.

Wakati bora wa kutembelea ni Oktoba–Aprili, wakati hali ya hewa ikiwa kavu na anga tulivu. Ghuba la Halong liko umbali wa km 160 kutoka Hanoi (masaa 3–4 kwa basi, gari, au shuttle). Safari za chombo huanzia hasa kutoka Bandari la Tuan Chau karibu na Jiji la Halong, ukiwa na chaguzi kuanzia maboti ya bajeti hadi maboti ya kifahari. Huduma ya ndege ya baharini kutoka Hanoi inatoa safari ya dakika 45 ya mandhari ukiwa na miwani ya anga ya ghuba.

Sapa

Sapa, kaskazini mwa Vietnam karibu na mpaka wa Uchina, ni marudio makuu ya kutembea kwa miguu ya nchi. Njia za kutembea hupita kupitia Bonde la Muong Hoa, ukiwa na mashamba ya materesesi ya mpunga na vijiji vya Hmong, Red Dao, na wakabaila wa Tay. Makazi ya nyumbani katika vijiji kama Cat Cat au Ta Van huruhusu wasafiri kupata uzoefu wa kitamaduni wa ndani, ukiwa na sanaa za jadi na chakula. Fansipan, kwa mita 3,143, ni kilele cha juu zaidi Indochina – kinaweza kufikiwa aidha kwa kutembea kwa miguu kwa changamoto ya siku mbili au safari ya dakika 15 ya kebo ya hewa.

Wakati bora wa kutembelea ni Machi–Mei na Septemba–Novemba, wakati anga likiwa tulivu na materesesi ya mpunga yakiwa yamezuri zaidi. Sapa iko umbali wa km 320 kutoka Hanoi, inafikiwa kwa gari moshi wa usiku au basi hadi Lao Cai, ikifuatiwa na uhamisho wa saa 1 juu ya milima. Kuzunguka mji, safari za kutembea ni bora kufanywa na waongozi wa mitaani, na kukodisha pikipiki ni chaguo lingine la kuchunguza mbali zaidi.

Hifadhi ya Taifa ya Phong Nha-Ke Bang

Phong Nha–Ke Bang, Tovuti ya Urithi wa Dunia ya UNESCO katikati mwa Vietnam, ni moja ya marudio makuu ya mapango na serikali ya Asia. Wageni wanaweza kuchunguza Pango la Paradise (urefu wa km 31, ukiwa na sehemu ya km 1 iliyofunguliwa kwa umma) au kuchukua chombo ndani ya Pango la Phong Nha ukiwa na mto wake wa chini ya ardhi. Safari za changamoto zaidi husongoza kwenda Hang En, nyumba ya maelfu ya mbayuwayu, na Son Doong – kwa zaidi ya mita 200 juu na km 9 urefu, pango kubwa zaidi duniani (inahitaji kibali, safari zinachukuliwa miezi mingi kabla). Juu ya ardhi, hifadhi inatoa safari za kutembea msituni, njia za kuendesha baiskeli, na mchezo wa maji wa mto.

Wakati bora wa kutembelea ni Machi–Agosti, wakati mapango yanavyopatikana zaidi na mvua ni kidogo. Hifadhi iko umbali wa km 45 kutoka Dong Hoi, ambayo ina uwanja wa ndege, kituo cha gari moshi, na miunganisho ya mabasi ya kwenda Hanoi na Hue. Kutoka Dong Hoi, mabasi na teksi hufika kijiji cha Phong Nha, msingi wa safari, makazi ya nyumbani, na maloji ya mazingira. Waendeshaji wa safari wa mitaani hupanga safari za mapango za uongozi na shughuli za nje ndani ya hifadhi.

Ninh Binh

Ninh Binh, mara nyingi huitwa “Ghuba la Halong ardhini,” inajulikana kwa miamba yake ya chokaa inayoinuka juu ya mashamba ya mpunga na mito ya kuzunguka. Uzoefu wa juu ni safari za chombo kupitia Tam Coc na Trang An, ambapo wapiga makasia huongoza wageni kupita mapango, mahekalu, na vilele vya karst. Msikiti wa Bich Dong, ulijengwa ndani ya mlima, na Kilele cha Hang Mua, ukiwa na hatua 500 zinazosongoza kwenye miwani ya panorama juu ya bonde, ni vingine muhimu vya kuona. Hoa Lu, mji mkuu wa kale wa Vietnam (karne ya 10), huongeza safu ya historia kwenye mazingira.

Wakati bora wa kutembelea ni mwisho wa Mei–Juni, wakati mashamba ya mpunga yanapobadilika kuwa ya dhahabu, au Septemba–Novemba kwa hali ya hewa baridi zaidi. Ninh Binh iko umbali wa km 90 kusini mwa Hanoi (karibu masaa 2 kwa gari moshi, basi, au gari), ikifanya iwe nzuri kwa safari ya siku au kulala usiku mmoja. Baiskeli na pikipiki ni njia bora ya kuchunguza mashamba kati ya vijiji, misikiti, na miwani.

Fukwe na Visiwa Bora vya Vietnam

Phu Quoc

Phu Quoc, kisiwa kikubwa zaidi cha Vietnam, kinajulikana kwa fukwe zake za mchanga mweupe, misitu ya kitropiki, na mazingira ya kucheza polepole. Ufuko wa Sao ni mzuri zaidi kwa kuogelea, wakati Ufuko wa Mrefu ni maarufu kwa machweo ya jua, baa, na maloji. Kisiwa pia kinatoa kutembea kwa miguu katika Hifadhi ya Taifa ya Phu Quoc (inayofunika zaidi ya 50% ya kisiwa), kuogelea kwenye visiwa vya An Thoi, na kusimama kwa kitamaduni kwenye viwanda vya mchuzi wa samaki, mashamba ya pilipili hoho, na vijiji vya jadi vya wavuvi. Soko la Usiku la Dinh Cau ni mahali pazuri zaidi pa kujaribu vyakula vya baharini na ununuzi wa bidhaa za mitaani.

Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Phu Quoc una ndege za moja kwa moja kutoka Hanoi, Jiji la Ho Chi Minh, na vituo kadhaa vya kikanda. Feri pia zinaunganisha kisiwa na Ha Tien na Rach Gia kwenye bara. Kuzunguka ni rahisi zaidi kwa kukodisha scooter, teksi, au safari zilizopangwa.

Visiwa vya Con Dao

Visiwa vya Con Dao, nje ya pwani ya kusini ya Vietnam, vinaviunganisha uzuri wa asili na historia muhimu. Hapo zamani jela la kikoloni la Kifaransa na la kivita lililo la kutisha, Makumbusho ya Jela la Con Dao linasimulua hadithi ya wafungwa wa kisiasa waliofungwa hapa. Leo, visiwa vinajulikana zaidi kwa fukwe kimya, vilima vilivyofunikwa na msitu, na kulemba na kuogelea vizuri kwenye miamba ya matumbawe yenye afya. Njia za kutembea katika Hifadhi ya Taifa ya Con Dao zinatoa nafasi za kuona kindi weusi wakubwa, nyani, na kobe za kuzaa (Mei–Oktoba).

Con Dao inafikiwa kwa ndege za kila siku kutoka Jiji la Ho Chi Minh (karibu saa 1) au kwa feri kutoka Vung Tau (masaa 3–4). Kwenye kisiwa kikuu, scooter, baiskeli, na teksi ni njia rahisi zaidi za kufikia fukwe, njia za kutembea, na tovuti za kihistoria.

Mui Ne

Mui Ne, mji wa pwani kusini mwa Vietnam, unajulikana kwa mchanga wake wa kipekee na michezo ya maji. Mchanga wa Nyekundu na Mweupe unatoa mchezo wa ubao wa mchanga na uchukuzi wa picha za machweo au machuo ya jua, wakati Mkondo wa Uchawi ni kutembea kwa bonde la kina na miundo ya miamba ya nyekundu na nyeupe ya ajabu. Mji pia ni mji mkuu wa kitesurfing na windsurfing wa Vietnam kutokana na upepo mkuu kuanzia Novemba hadi Machi. Mikahawa ya vyakula vya baharini safi imepanga pwani, na vijiji vya wavuvi vilivyo karibu vinatoa miwani ya maisha ya mitaani.

Mui Ne iko umbali wa km 220 kutoka Jiji la Ho Chi Minh (masaa 4–5 kwa basi, gari moshi hadi Phan Thiet na dakika 30 kwa teksi, au gari la kibinafsi). Kuzunguka mji, teksi, pikipiki za kukodisha, na jeeps ni njia bora za kufikia mchanga na miwani ya pwani.

Nha Trang

Nha Trang, mbali kusini zaidi, ni jiji la pwani lenye maisha linajulikana kwa ufuko wake wa km 6, safari za kuruka visiwa, na maisha ya usiku. Viwanda vikuu ni pamoja na bustan la mchezo la VinWonders kwenye Kisiwa cha Hon Tre, Minara za Po Nagar Cham (kuanzia karne ya 8), na Makumbusho ya Baharini. Ghuba hilo ni kituo cha kulemba na kuogelea, ukiwa na maji safi kuanzia Aprili hadi Agosti.

Mazima ya Siri ya Vietnam

Duru la Ha Giang

Duru la Ha Giang, kaskazini mwa Vietnam, linachukuliwa kuwa njia ya ajabu zaidi ya pikipiki ya nchi. Likiwa na urefu wa km 350, linazunguka kupitia vilele vya chokaa, mabonde makubwa, na mashamba ya materesesi ya mpunga. Viwanda vikuu ni pamoja na Njia ya Ma Pi Leng, ukiwa na miteremko kavu na miwani juu ya Mto wa Nho Que, na Uwanda wa Karst wa Dong Van, Hifadhi ya Kimataifa ya UNESCO ya Geopark. Kando ya njia, masoko ya makabila ya rangi katika miji kama Dong Van na Meo Vac hutoa miwani ya utamaduni wa Hmong, Tay, na Lo Lo.

Wakati bora wa kuendesha ni Machi–Mei na Septemba–Novemba, wakati anga likiwa tulivu na mashamba ya mpunga yakiwa yamezuri zaidi. Ha Giang iko umbali wa km 300 kutoka Hanoi (masaa 6–7 kwa basi au gari). Wasafiri wengi hukodisha pikipiki katika Jiji la Ha Giang kufanya duru katika siku 3–5, ingawa safari za uongozi zinapatikana kwa wale wasiojua kuendesha. Malazi ni hasa katika nyumba za wageni wa mitaani na makazi ya nyumbani.

Maporomoko ya Maji ya Ban Gioc

Ban Gioc, kwenye mpaka wa Vietnam–Uchina katika Mkoa wa Cao Bang, ni maporomoko ya maji makubwa zaidi ya Vietnam kwa mita 30 juu na mita 300 upana. Wageni wanaweza kuendesha maboti ya mianzi karibu na maporomoko yanayozima au kuyaona kutoka kwenye mabanda yaliyopita kivuli kando ya mto. Pango la Nguom Ngao linalokaribu linaelemea kwa kilimita kadhaa, ukiwa na stalactites za kutisha na vyumba vinavyofanya kuongezeka kuzuri kwa safari.

Ban Gioc iko umbali wa km 360 kutoka Hanoi (masaa 7–8 kwa basi au gari la kibinafsi), kwa kawaida kutembelewa kwenye safari ya siku 2–3 na kulala usiku katika Cao Bang. Nyumba za wageni za mitaani na makazi ya nyumbani hutoa malazi rahisi lakini ya kukaribisha.

Hifadhi ya Asili ya Pu Luong

Pu Luong, umbali wa km 160 kusini magharibi mwa Hanoi, ni mbadala wa amani kwa Sapa ukiwa na watalii wachache lakini materesesi ya mpunga ya ajabu sawa na mazingira ya milima. Njia za kutembea hupita kupitia vijiji vya nyumba za mnazi za makabila ya Thai na Muong, misitu ya mianzi, na mabonde ya materesesi. Wageni mara nyingi hukaa katika maloji ya mazingira au makazi ya nyumbani ya kijiji, wakichanganya kutembea kwa miguu na uzoefu wa kitamaduni na chakula cha mitaani.

Pu Luong iko masaa 4–5 kutoka Hanoi kwa basi au gari, mara nyingi kukiwa na safari ya kwenda Mai Chau. Mara baada ya kuwa ndani ya hifadhi, uchunguzi mwingi hufanywa kwa miguu, ingawa baiskeli na pikipiki zinapatikana katika vijiji.

Visiwa vya Cham

Visiwa vya Cham, km 18 mbali na pwani ya Hoi An, vinafanya hifadhi ya biosphere iliyoorodheshwa na UNESCO inayojulikana kwa maji safi, miamba ya matumbawe, na vijiji vya jadi vya wavuvi. Mfumo wa visiwa ni maarufu kwa kuogelea na kulemba, ukiwa na tovuti zilizojaa viumbe wa baharini wenye rangi, wakati juu ya ardhi wageni wanaweza kuona mahekalu ya kale, misikiti, na masoko ya mitaani. Fukwe za Bai Chong na Bai Huong zinatoa mahali pa kimbilio kimya kutoka kwa umati wa Hoi An.

Maboti ya haraka huchukua dakika 30–40 kutoka Bandari la Cua Dai karibu na Hoi An, wakati safari za siku zinachanganya kuogelea, chakula cha mchana cha vyakula vya baharini, na ziara za kijiji. Kulala usiku kunawezekana katika makazi ya nyumbani au nyumba za wageni ndogo kwa wale wanaotaka kupata uzoefu wa visiwa baada ya watalii wa siku kuondoka.

Ziwa la Ba Be

Ziwa la Ba Be, ziwa kubwa zaidi la asili kaskazini mwa Vietnam, liko ndani ya Hifadhi ya Taifa ya Ba Be katika Mkoa wa Bac Kan. Limezungukwa na miteremko ya chokaa na misitu mizito, ni nzuri kwa safari za chombo au kayak kwenda mapango ya siri, maporomoko ya maji, na visiwa vidogo. Kulala katika makazi ya nyumba za mnazi na familia za Tay huruhusu wageni kupata uzoefu wa kitamaduni wa ndani wakati wakifurahiya mazingira ya amani ya hifadhi.

Ba Be iko umbali wa km 230 kutoka Hanoi (masaa 5–6 kwa basi au gari), ikifanya iwe safari maarufu ya siku 2–3. Mara baada ya kuwa ndani ya hifadhi, maboti, kayaks, na safari za uongozi za kutembea ni njia kuu za kuchunguza.

Vidokezo vya Kusafiri

Visa

Wasafiri wengi wanaweza kuomba online kwa eVisa ya Vietnam, halali kwa siku 30 na inakubaliwa kwenye viwanja vya ndege na mipaka mingi ya nchi kavu. Mchakato ni wa moja kwa moja, lakini inashauriwa kuomba angalau juma moja kabla ya kuwasili.

Sarafu

Sarafu rasmi ni Vietnamese Dong (VND). Katika vituo vya utalii, dola za Marekani mara nyingi zinakubaliwa, lakini nje ya miji mikuu na malozi, malipo lazima yafanywe kwa dong. ATM zinapatikana kote, ingawa katika maeneo ya vijijini fedha taslimu ni muhimu, haswa kwa masoko, mabasi ya mitaani, na mikahawa midogo.

Usafiri

Vietnam ina mtandao wa usafiri uliotengenezwa vizuri unaofanya usafiri kuwa wa kizazi na wa kusisimua. Ndege za ndani na mashirika kama Vietnam Airlines, VietJet, na Bamboo Airways ni za bei nafuu na za ufanisi, zinaunganisha miji yote mikuu. Kwa uzoefu wa mandhari zaidi, gari moshi la Reunification Express linakimbia kando ya pwani, likiunganisha Hanoi na Jiji la Ho Chi Minh ukiwa na vituo katika Hue, Da Nang, na Nha Trang.

Kwa usafiri wa kikanda na wa mitaani, mabasi na mabasi madogo ni ya kawaida, wakati katika miji na miji, programu kama Grab hufanya kuweka teksi na pikipiki kuwa rahisi. Kukodisha pikipiki ni njia maarufu ya kuchunguza maeneo ya vijijini na barabara za pwani, lakini wasafiri lazima wachukue Kibali cha Kuendesha Kimataifa pamoja na leseni yao ya nyumbani. Barabara zinaweza kuwa zenye shughuli na zisizotabirika, kwa hiyo waendeshaji wenye uzoefu tu ndio wanapaswa kufikiria kujiendeshea. Vinginevyo, kuajiri dereva ni chaguo salama zaidi.