Avtomobili SAAB (Saab Automobile AB) so se proizvajali 75 let, od leta 1937 do 2012. Modelna paleta švedskega proizvajalca je vključevala limuzine, karavane in križance različnih razredov. Kljub razglasitvi stečaja leta 2011 so vozila SAAB pustila neizbrisno sled v avtomobilski zgodovini in jih še vedno lahko najdemo na cestah po vsem svetu. Ta obsežni vodnik raziskuje prednosti, slabosti in fascinantno zgodovino te ikonične švedske blagovne znamke.
Zgodovina logotipa SAAB: Od letalstva do avtomobilov
Logotip SAAB prikazuje celostno podobo letala Junkers Ju-86, dvomotornega bombniku, ki simbolizira letalsko dediščino blagovne znamke. Ime Svenska Aeroplan Aktiebolaget se prevaja kot “Švedska letalska družba z omejeno odgovornostjo”.
SAAB je bil ustanovljen leta 1937 v Trollhättanu na Švedskem (kar pomeni “škratova kapica”) in je sprva proizvajal vojaška letala. Prvi razvoj podjetja je vključeval strateški bombnik SAAB B-3, licenčno različico nemškega Junkers Ju-86.
Prehod SAAB-a iz proizvodnje letal v avtomobilsko industrijo
Ko se je druga svetovna vojna končala leta 1945, je moral SAAB razširiti svojo dejavnost izven proizvodnje vojaških letal. Z visokotehnološkim potencialom in naprednim vodstvom sta direktorja Ragnar Vargren in Sven Otterbek odločila, da bosta vstopila na avtomobilski trg.
Čeprav je na Švedskem že obstajal Volvo, ki je proizvajal avtomobile, so bila ta vozila draga in nedostopna večini potrošnikov. SAAB je videl priložnost za ustvarjanje cenovno dostopnega “ljudskega avtomobila”, ki bi lahko zadovoljil širše tržne potrebe.
SAAB 92: Revolucionarno inženirstvo in inovativna zasnova
Inženir Gunnar Ljungström je vodil projekt SAAB-92, čeprav ni imel predhodnih izkušenj v avtomobilski industriji. Njegova 15-članska ekipa je vključevala le tri inženirje z vozniškim dovoljenjem. Prototip je bil sprva izdelan v celoti iz lesa, preden je bila ročno izdelana jeklena karoserija.
Ključne značilnosti SAAB 92:
- Sistem sprednjega pogona
- Zobniški in letvenski krmilni mehanizem
- Neodvisno vzmetenje za izboljšano vodljivost
- Izjemno aerodinamična karoserija z zaprtimi lokovniki
- Impresiven koeficient zračnega upora 0,32 (primerljivo s sodobnimi vozili)
- Dvovaljni, dvotaktni motor s prostornino 800 ccm
- Moč 25 konjev s termo-sifonskim hladilnim sistemom
- Tritočkovni ročni menjalnik z nesinhroniziranim prvim prestavnim razmerjem
Specifikacije zmogljivosti:
- Pospešek 0-60 mph: približno 30 sekund
- Najvišja hitrost: 105 km/h
- Obdobje proizvodnje: 1949-1955
- Proizvedenih enot: približno 20.000 avtomobilov
Značilna zelena barva avtomobila je prišla iz presežka letalskega laka v skladiščih podjetja. Ljungström je branil nekonvencionalno aerodinamično zasnovo z besedami: “Če bo takšna zasnova lastniku omogočila prihraniti 100 litrov bencina na leto, me ne zanima, da se avto primerja z žabo!”
Razvoj blagovne znamke SAAB in oblikovanja logotipa
Ikonični okronirani grifon se je pojavil na emblemu SAAB leta 1968, kar je pomenilo pomemben razvoj v vizualni identiteti blagovne znamke. V osemdesetih letih 20. stoletja je SAAB razširil svojo ponudbo z uspešnima modeloma 93 in 96. Uvedba karavana Saab 95 je dodatno pritegnila pozornost potrošnikov in razširila ponudbo izdelkov.
Leta 1976 je SAAB pionirsko uvedel tehnologijo turbopolnilnika, s čimer je povečal prostornino in zmogljivost motorja, ne da bi bistveno povečal delovno prostornino motorja.
Ikonični modeli SAAB, ki so oblikovali avtomobilsko zgodovino
SAAB 93: Prvi model, ki je dosegel tuje trge in služil kot osnova za športni avtomobil Sonett – inovativen roadster z značilno plastično karoserijo in zmogljivim motorjem.
SAAB 96: Velja za legendarnega, ta model je ostal priljubljen dve desetletji in ustvaril znatne prihodke. Prodanih je bilo več kot 500.000 enot, kar je SAAB-a uveljavilo kot resnega avtomobilskega proizvajalca.
SAAB 99: Pionir v poslovnem razredu, to trdno in varno vozilo je prejelo pohvale uglednih avtomobilskih publikacij zaradi svojih inovativnih varnostnih značilnosti in kakovosti izdelave.
SAAB 900: Ustvarjen med partnerstvom SAAB s podjetjem General Motors, je bil ta model prepoznan kot najvarnejši avtomobil svojega časa in je postavil nove standarde za avtomobilsko varnost.
SAAB 9000: Švedska odličnost izvršnega avtomobila
SAAB 9000 je predstavljal prvi vstop švedskega proizvajalca avtomobilov v segment izvršnih avtomobilov (evropski segment “E”). Razvit v sodelovanju s Fiat Automobiles, je bil model na voljo v dveh karoserijah: liftback in limuzina.
Časovnica proizvodnje SAAB 9000:
- Uradna predstavitev: maj 1984
- Proizvodnja petih vrat liftback: 1985
- Uvedba limuzinske različice: 1987
- Proizvodnja se je končala: pomlad 1998
- Stalna posodobitev v celotnem obdobju proizvodnje
Leta 1989 je prišlo do ameriškega priznanja, ko je bil SAAB 9000 razglašen za najboljši veliki avtomobil v Ameriki, s čimer je utrdil ugled blagovne znamke za kakovost in inovativnost.
Oblikovanje in značilnosti SAAB 9000
Kljub svoji starosti v primerjavi s sodobnimi vozili SAAB 9000 ohranja privlačne proporce in brezčasno zasnovo. Zunanjost se ponaša s čistimi linijami brez pretiravanja v oblikovanju, vključno z dobro proporcioniranimi lokovniki, ravnimi bočnimi ploščami, prefinjeno oblikovanimi odbijači in ustrezno velikimi svetlobnimi elementi.
Poudarki notranjosti:
- Klasičen štirikraki volan
- Jasna in lahko berljiva merilna plošča
- Minimalistična zasnova osrednje konzole
- Ploščica za nadzor klime in stereo sistem
- Odlična ergonomija v celotni kabini
- Prostorni sprednji sedeži z obsežnimi možnostmi prilagajanja
- Udobna zadnja sedežna klop z mehkim oblazinjenjem
Možnosti pogonskega sklopa:
- 5-stopenjski ročni menjalnik
- 4-stopenjski avtomatski menjalnik
- Konfiguracija sprednjega pogona (standardna pri vseh modelih)
Standardna in premium oprema SAAB 9000
Osnovna konfiguracija vključuje:
- Sprednje in bočne zračne blazine
- Električna okna (vsa vrata)
- Sistem klimatske naprave
- Potovalni računalnik
- Platišča iz lahkih zlitin
- Kakovosten avdio sistem
- Električna ogledala
- Protiblokirni zavorni sistem (ABS)
- Servo krmiljenje
Premium različice vključujejo:
- Usnjeno notranjo oblazinjenje
- Ogrevani sprednji sedeži z elektronskimi kontrolami
- Samodejni nadzor klime
- Električna strešna okna
- Dodatne luksuzne možnosti in nadgradnje
Korporativne spremembe SAAB in prehodi lastništva
Združitev med SAAB in Scania-Vabis (proizvajalcem tovornjakov) je privedla do nove zasnove logotipa in razširjenih proizvodnih zmogljivosti. Leta 1989 je General Motors prevzel delež v švedski blagovni znamki, s čimer se je začelo partnerstvo, ki je pomembno vplivalo na prihodnjo usmeritev SAAB.
Ko se je začelo 21. stoletje, so finančne težave prisilile General Motors, da se je razbremenil več division, vključno s SAAB. Nizozemski proizvajalec superšportnih avtomobilov Spyker je prevzel blagovno znamko, vendar ni dosegel komercialnega uspeha. SAAB je razglasil stečaj konec leta 2011.
National Electric Vehicle Sweden (NEVS) je začasno rešil blagovno znamko in septembra 2013 ponovno začel proizvodnjo. Vendar je bilo to oživljanje kratkoživečno – podjetje je ponovno ustavilo proizvodnjo, švedska vlada pa je nazadnje preklicala licenco za uporabo imena blagovne znamke “SAAB”.
Do leta 2013 se je na osebnih avtomobilih pojavil le abecedni logotip, medtem ko so avtobusi in tovornjaki ohranili tradicionalni emblem SAAB z okroniranim grifonom.
Dediščina SAAB in zahteve za mednarodno vozniško dovoljenje
Ta članek pokriva bistvene značilnosti in zgodovino švedske avtomobilske blagovne znamke SAAB. Ne glede na to, ali posedujete klasičen SAAB ali katero koli drugo vozilo, ne pozabite, da zakonito upravljanje zahteva ustrezno licenciranje. Mednarodno vozniško dovoljenje je idealno za vožnjo čez meje in ga je mogoče enostavno urediti prek pooblaščenih služb.
Dediščina blagovne znamke SAAB še naprej vpliva na avtomobilsko oblikovanje in varnostne standarde, kar dokazuje, kako lahko inovacije in inženirska odličnost pustijo trajen vpliv na industrijo.
Objavljeno oktober 01, 2018 • 7m za branje
