Iščete prostoren družinski crossover s tretjo vrsto sedežev? Chery Tiggo 8 in Skoda Kodiaq sta dve priljubljeni izbiri v segmentu srednje velikih SUV-jev. V tej podrobni primerjavi smo oba vozila temeljito preizkusili, da vam pomagamo odločiti, kateri si zasluži mesto na vašem dvorišču.
Chery Tiggo 8: Konfiguracija in opcije opreme
Za razliko od češkega tekmeca Chery Tiggo 8 ob lansiranju ohranja stvari preproste. Kupci tukaj ne bodo našli obsežnega konfiguratorja. Namesto tega kitajski crossover ponuja neposreden pristop:
- Motor: En sam 170-konjski turbopolnjeni motor
- Menjalnik: CVT (brezkončni variabilni menjalnik)
- Pogon: Samo sprednji pogon
- Oprema: Paket Prestige z vsemi razpoložljivimi opcijami
- Tretja vrsta sedežev: Standardna oprema
- Personalizacija: Samo izbira barve karoserije
Največji član družine Tiggo meri 4,7 metra v dolžino in odlikuje dobro izvedene proporce s kakovostno konstrukcijo po celotnem vozilu.
Skoda Kodiaq: Več izbire, več kompleksnosti
Kodiaq ima nasproten pristop z obsežnim konfiguratorjem, ki ponuja več možnosti motorjev, menjalnikov in nivojev opreme. Za to primerjavo smo preizkusili dve različici:
- Hockey Edition: Petsedeži model s 17-palčnimi kolesi in ročno nastavitvijo sedežev
- Različica Style: Sedemsedeža konfiguracija z električnimi sedeži za oceno prtljažnika in potnikov
Notranja zasnova in ergonomija
Kabina Chery Tiggo 8
Ko stopite v Tiggo 8, boste našli bogato opremljeno notranjost, oblečeno v umetno usnje. Težka vrata popolnoma pokrivajo prag, kar dodaja premium občutek. Pomembne lastnosti vključujejo:
- Nastavljiv doseg volana (edinstveno med vozili na isti platformi)
- Podporni sedež z odličnim profilom za spodnji del hrbta
- Široko pokrivna ogledala za izboljšano vidljivost
Vendar ima notranjost nekaj pomanjkljivosti:
- Fizičnih gumbov je malo in so premajhni
- Dotikalni kontrolniki za klimatsko napravo in avdio zahtevajo natančno ciljanje
- Omejene možnosti shranjevanja pametnega telefona
- Mehke sedežne blazine zagotavljajo neustrezno podporo za boke
Kabina Skoda Kodiaq
Notranjost Kodiaqa daje prednost funkcionalnosti in ergonomiji, osredotočeni na voznika. Ključne prednosti vključujejo:
- Skoraj idealen položaj sedenja
- Veliko fizičnih gumbov, vsak logično postavljen
- Intuitivni kontrolniki za klimatsko napravo, medije in načine vožnje
Glavni kompromis zadeva vidljivost. Skrajšana zasnova ogledal in debeli A-stebri ustvarjajo mrtve kote, ki zahtevajo dodatno pozornost pri manevriranju.
Udobje in prostor v drugi vrsti
Oba crossoverja ponujata velikodušno namestitev v drugi vrsti z dovolj prostora za kolena in glavo. Vendar se pojavljajo subtilne razlike:
- Chery Tiggo 8: Nekoliko več skupnega prostora
- Skoda Kodiaq: Boljši profil sedeža in večji prostor za noge; opcijski zložljivi “lički” naslonjala za glavo za podporo spečim potnikom
Tretja vrsta sedežev: Marketinški hype proti realnosti
Obe vozili ponujata konfiguracijo sedežev 2+3+2, vendar nobeno ne blesti pri namestitvi odraslih v tretji vrsti. Tukaj je poštena resnica:
Tretja vrsta Skoda Kodiaq
- Na voljo kot opcija (vključena v paket Family II z USB priključki, mizicami in tri-consko klimatsko napravo)
- Odrasli višine okoli 180 cm sedijo neudobno
- Zahteva premik druge vrste naprej, kar povzroči, da glave zadnjih potnikov zadenejo strop
Tretja vrsta Chery Tiggo 8
- Standardna oprema pri paketu Prestige
- Malenkost več prostora zaradi večjih zunanjih dimenzij
- Še vedno utesnjeno za odrasle; razdalja do stropa je še manjša kot pri Kodiaqu
Pomemben varnostni vidik: Pri crossoverjih pod pet metrov dolžine je konfiguracija 2+3+2 večinoma marketinška lastnost. Zadnje steklo je nevarno blizu naslonjalom za glavo v tretji vrsti, kar vzbuja resne pomisleke glede varnosti pri trčenju od zadaj—še posebej za otroke.
Primerjava zmogljivosti pogonskega sklopa
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo s CVT
- Moč: 170 KM
- Največji navor: 250 Nm (doseže 500 vrt/min kasneje kot Škodin 1.4 TSI)
- Značaj: Počasen odziv pod 2.000 vrt/min; zglajene reakcije na plin
- Obnašanje CVT: Linearno oddajanje moči pri zmernih hitrostih; simulirani prestavi stopnje samo v ročnem načinu
- Športni način: Ohranja mehke odzive, kar ga naredi uporabnega za vsakodnevno vožnjo
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI z DSG
- Moč: 150 KM
- Največji navor: 250 Nm
- Menjalnik: Šeststopenjski DQ250 dvosklopčni z mokrimi sklopkami
- Značaj: Deluje hitreje kot na papirju težji Tiggo 8
- Težave: Občasni sunki pri prehodu iz vzvratne v vozno prestavo; nekaj oklevanja pri agresivnih prestopanjih navzdol
Kljub 20-konjski pomanjkljivosti se Kodiaq v vsakdanji vožnji zdi bolj odziven. Vendar si vozniki lahko želijo več moči pri prehitevanju na avtocesti.
Kakovost vožnje in vodljivost
Vozne dinamike Chery Tiggo 8
Prednosti:
- Odlična stabilnost v ravni liniji; ignorira asfaltne utore
- Nadzorovano nagibanje karoserije pri spremembah smeri
- Dosledno, predvidljivo obnašanje na meji oprijema
- Energijo absorbirirajoč vzmetenje kljub trdemu nastavitvi
Slabosti:
- Preveč viskozni občutek volana brez povratnih informacij
- Ostri udarci iz lukenj in dilatacij se ostro prenašajo na potnike
- Zadnji potniki najbolj trpijo zaradi trdega večvzvodnega vzmetenja
Vozne dinamike Skoda Kodiaq
Prednosti:
- Akademsko pravilni odzivi vodljivosti
- Natančno krmiljenje z natančnim vstopom v zavoje
- Dobra zbranost na relativno gladkih cestah
Slabosti:
- Ozek razmik pedalov (enostavno ujeti stopalo med plin in zavoro)
- Vožnja se znatno poslabša čez večje luknje
- Podvozje deluje nekoliko ohlapno; vibracije nevzmetene mase so opazne
- Nenaden podkrmiljenje v agresivnem zavijanju lahko preseneti voznike
Tržna uspešnost in ponudba vrednosti
Skoda Kodiaq je dominirala v svojem segmentu, zasedla prvo mesto med crossoverji D+ in premagala tekmece kot sta Mitsubishi Outlander in Nissan X-Trail. Ključni dejavniki njenega uspeha:
- Več kot 25.000 prodanih enot v preteklem letu
- 54% rast prodaje v primerjavi s prejšnjim obdobjem
- Lokalna proizvodnja omogoča konkurenčne cene
- Širok nabor motorjev, menjalnikov in opcij
Chery Tiggo 8 se odziva s konkurenčno ceno, namenjeno družinam, ki pazijo na proračun. Proizvajalec je tudi nakazal načrte za poenostavljene konfiguracije, ki bi potencialno odstranile sedeže tretje vrste za kupce, ki jih ne potrebujejo.
Končna sodba: Chery Tiggo 8 proti Skoda Kodiaq
Izberite Skoda Kodiaq, če imate prednost:
- Odziven pogonski sklop
- Natančna vodljivost, ki vzbuja zaupanje
- Obsežne možnosti prilagajanja
- Dokazana zanesljivost in vrednost pri preprodaji
- Vrhunska notranja ergonomija
Izberite Chery Tiggo 8, če imate prednost:
- Nižja nakupna cena
- Predvidljivo obnašanje na meji vodljivosti
- Preprostejši nakupni proces s polno naloženo standardno opremo
- Nekoliko več notranjega prostora
- Boljša stabilnost v ravni liniji
Nobeno vozilo ni popolno. Kodiaq blesti v vsakdanji vozni prefinjenosti, vendar potrebuje izboljšano udobje vožnje. Tiggo 8, čeprav ne dosega Škodine dinamike ali dovršenosti, ponuja solidno vrednost in pošteno, predvidljivo zmogljivost. Za družine s proračunom, ki lahko spregledajo nekatere kompromise, kitajski novinec predstavlja privlačno alternativo uveljavljenemu češkemu favoritu.
To je prevod. Izvirnik lahko preberete tukaj: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Objavljeno december 22, 2022 • 6m za branje
