Jaguar готовится к роскошному электрическому будущему, но инженерное подразделение британской компании, TWR, решило напомнить миру о том, какими были Jaguar во времена их расцвета. Они представили потрясающий рестомод TWR Supercat, построенный на базе купе Jaguar XJS. Эта модель выпускалась с 1975 по 1996 год, общее количество выпущенных экземпляров составило 115 000.
Кузов оригинального Jaguar подвергся значительным изменениям: теперь он имеет агрессивный аэродинамический обвес с расширенными колесными арками, а все внешние панели выполнены из углеродного волокна. Фары и задние фонари полностью светодиодные, а выхлопные трубы расположены по бокам, чтобы освободить место для массивного диффузора. По сравнению с оригинальными 15-дюймовыми колесами, современные «обуты» в значительно увеличенный размер: 18 дюймов спереди и 19 дюймов сзади.
Рестомод TWR Supercat – строго двухместный, хотя оригинальный Jaguar XJS имел конфигурацию 2+2. Оставшиеся сиденья теперь имеют электрорегулировки, а пространство багажника было увеличено. Интерьер отделан темно-красной кожей с карбоновыми и металлическими акцентами. Современные штрихи включают контурную подсветку, а также дисплеи для приборной панели и мультимедийной системы. Мультимедийная система поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto.
Помимо внешних панелей, углеродное волокно используется и для внутренних усилителей кузова, а подрамники изготовлены из высокопрочной стали T45. Все эти меры позволили снизить вес автомобиля на 10 %, доведя его до 1 605 кг. Под капотом сохранился оригинальный двигатель V12, но он был расточен с 6,3 до 6,5 литра и оснащен нагнетателем. Теперь он выдает 670 лошадиных сил и 730 Нм крутящего момента, что значительно больше, чем первоначальные 285 л.с. и 431 Нм.
Трехступенчатая автоматическая коробка передач была заменена на шестиступенчатую механическую, которая передает всю мощность на заднюю ось. Трансмиссия дополнена дифференциалом ограниченного скольжения, а двухрычажная подвеска оснащена адаптивными амортизаторами. Покупатели также могут выбрать карбон-керамические дисковые тормоза.
Всего будет выпущено 88 экземпляров TWR Supercat – в честь 1988 года, когда подготовленный TWR Jaguar XJR-9 выиграл «24 часа Ле-Мана». Будут доступны как праворульные, так и леворульные версии. В Великобритании TWR Supercat будет стоить минимум 225 000 фунтов стерлингов (285 000 долларов), а депозит за предварительный заказ составит 35 000 фунтов стерлингов (44 000 долларов).
Фото: TWR
Это перевод. Оригинал статьи вы можете прочитать здесь: Автомобиль Jaguar XJS возрожден в виде рестомода TWR Supercat
Опубликовано Декабрь 12, 2024 • 7м на чтение
