Как получить водительские права в Австрии
Сентябрь 03, 2018

Как получить водительские права в Австрии

Если вы уже имеете водительское удостоверение, но оно получено не в государстве, которое входит в Европейский Союз, то пользоваться своими водительскими правами на австрийских дорогах вы сможете. Но только полгода. После чего придётся пройти процедуру получения водительских прав (уже австрийских) снова. В данной статье мы расскажем, как это сделать.

Алгоритм получения водительского удостоверения в Австрии

Для получения водительских прав необходимы определённые условия:

Вначале выбирается автошкола. Их в Австрии предостаточно, и совсем не обязательно посещать ту, которая по месту регистрации. Когда автошкола выбрана, претендент на получение водительских прав пишет заявление. Данные, которые в нём указаны, заносятся в специальный регистр водительских прав. То есть всеми формальностями занимается сама автошкола.

Нельзя начинать обучение в автошколе, если нет полугодового интервала перед исполнением минимального необходимого возраста. Для самой распространённой водительской категории В это возраст 18 лет. Следовательно, допуск к обучению можно получить не ранее, чем исполнится 17,5 лет.

Исключением из правила является специальная программа обучения L17, предлагаемая почти всеми автошколами Австрии, позволяющая получить водительские права в Австрии в 17 лет.

Для таких категорий, как А и F, минимальный возраст 24 года.

Но в любом случае нельзя получить водительские права без прохождения теоретических занятий. Последние возможно совмещать с практическими занятиями по вождению.

Уже 15 лет в Австрии для желающих получить водительские права существует многоступенчатая система обучения. Это означает, что даже обладатель водительского удостоверения будет обязан проходить специальные курсы по оттачиванию мастерства вождения.

Теоретический базис водительской подготовки

В теоретической части обучения вождению в Австрии предусмотрено 32 часа. Далее человек сам выбирает, с какой интенсивностью ему изучать теорию – по два часа дважды в неделю 8 недель (обычный курс), по 4 часа четырежды в неделю две недели (интенсивный курс), или по 4 часа ежедневно 8 дней (экспресс-курс).

В любом из трёх вариантов обучения всё равно получится пройти необходимые 32 часа. Также в автошколе есть возможность приобретения печатных материалов (книги) и диска – по 40 евро – где содержатся все без исключения вопросы, ситуации и упражнения, включённые в теоретический экзамен.

В течение теоретического курса или после него надо обязательно пройти курс по оказанию первой помощи. Он оплачивается отдельно (55 евро). Длительность данной программы составляет 6 часов, за которые будущего водителя обучат навыкам проведения искусственного дыхания, непрямого массажа сердца и т.д.

Если человек, получив сертификат прохождения курса по оказанию первой помощи, не сдаст экзамены в течение полутора лет после этого, курс придётся повторить.

Также надо иметь медицинскую справку о состоянии здоровья (35 евро, действительна полтора года).

Когда теоретические занятия пройдены, претендент на звание водителя выбирает автошколу для сдачи экзамена. Школа может быть любой. Главное – прийти с удостоверением личности (без него к экзамену не допустят).

Экзамен проводится на компьютере в отдельных кабинках. Содержание экзамена стандартно и едино для всей Австрии. В содержании теоретического экзамена имеется блок (модуль) с базовыми заданиями для всех категорий – его сдают все без исключения, и ещё 9 модулей по категориям (А, B, C, C1, D, D1, BE, E, F). Если человек сдаёт на категорию В, то он, соответственно, проходит базовый модуль и модель категории В. Когда кто-то, уже обладающий водительским удостоверением и желающий получить ещё одну категорию, сдаёт теоретический экзамен, ему не нужно будет проходить вопросы базового модуля.

На каждый вопрос предлагается 4 варианта ответа. Из них правильных может быть и один, и два, и три, и все четыре. Вопросы бывают лёгкие, средние, сложные (трудные). При затруднениях вопросы можно пропускать, и они затем появятся в конце.

На каждый основной вопрос предлагается один или два дополнительных. Но они не появятся, если на основной вопрос дан неверный ответ.

Всего на каждый модель предполагается 20 вопросов. Следовательно, весь экзамен содержит 40 вопросов. На них необходимо ответить за полчаса.

Если испытуемый набирает 80% от необходимого количества баллов, экзамен считается пройденным (сданным). Каждый модуль оценивается отдельно.

Первая попытка сдать экзамен проводится бесплатно. За все последующие придётся платить.

Без сдачи базового модуля и модуля выбранной категории к практическому экзамену по вождению претендента не допустят.

Экзамен на вождение (практическая часть подготовки водителя)

После сдачи теоретического экзамена система многоступенчатого обучения вождению предполагает прохождение ещё трёх этапов:

Желающие получить категорию А1, А2 и А должны иметь 12 часов практического вождения. Тот, кто выбрал категорию В, должен иметь 13 аналогичных часов. Предпочитающие категорию F обязаны получить 4 часа, и т.д.

На самом деле час практического обучения – это только 50 минут вождения автомобилем.

Согласно австрийскому законодательству, на первом этапе обучения вождению необходимо отъездить с инструктором как минимум 6 часов. Подготовительный этап проводится на учебной площадке/автодроме, где ученик знакомится с управлением транспортным средством. Базовое обучение проходит в спальных районах, при минимальном автомобильном потоке.

Количество необходимых часов вождения для прохождения основной части обучения не регулируется законом и зависит от прогресса и навыков ученика, но должно составлять минимум час даже при наличии достаточных навыков вождения.

Содержание основной фазы практического обучения вождению:

– комментируемое вождение;

– оценка ситуации на дороге, упреждающий стиль вождения;

– смена полосы движения;

– заезд в быстрый автомобильный поток;

– проезд перекрестков;

– езда в автомобильном потоке;

– езда на участках с двухсторонним движением;

– езда на опасных участках;

– экономичное вождение;

– езда в быстром потоке трафика;

– тренировка метода счёта секунд – определение скорректированной скорости движения при различной видимости с помощью метода счёта секунд;

– совершение обгона.

После успешного завершения основной фазы обучения можно приступать к улучшению навыков вождения. Австрийским законодательством для этого этапа предписано минимум 6 часов вождения:

После сдачи теоретического экзамена на компьютере и завершения практического обучения можно приступать к сдаче практического экзамена по вождению.

Экзамен проводится в ранние утренние часы. Претендент подъезжает к автошколе, где его встречает инструктор. Он – представитель стороны, которая занималась обучением. Экзаменатор появляется на месте через несколько минут. Как правило, экзамен сдают несколько учеников, проходя его по очереди. Для прохождения экзамена необходимо иметь с собой паспорт, иначе претендента просто отправят домой.

Практический экзамен в Австрии состоит из трёх частей:

  1. Проверка на транспортном средстве. Цель этой проверки – убедиться, что экзаменуемый усвоил теорию и может на практике провести проверку безопасности автомобиля. Экзаменатор задаёт ученику вопросы из нижеследующего списка тем (затрагиваются как минимум три темы):

– колёса (проверка высоты протектора шины, использование зимних шин и шин с шипами);

– тормозная система (проверка уровня тормозной жидкости в бачке гидравлического тормозного привода, проверки исправности тормозной системы, проверка свободного хода педали тормоза, проверка сопротивления педали тормоза, проверка герметичности тормозной системы, проверка усилителя тормозного привода, проверка фонарей стоп-сигнала, тормозной механизм стояночной тормозной системы);

– освещение – какие виды света есть в этом автомобиля (ближний и дальний свет, задний ход, габаритные огни, аварийка, поворотники, туманка), включение и проверка;

– предупредительные сигналы (прерывистый световой сигнал, клаксон, мигающие указатели поворота, аварийка);

– рулевой механизм (гидравлический усилитель руля, приводной ремень, электромеханический усилитель руля, проверка свободного хода руля, износ передних шин);

– достаточный обзор (стеклоочистители, стеклоомыватели, обдув лобового стекла, обогрев заднего стекла);

– проверка уровня жидкости (уровень масла, охлаждающей жидкости, тормозной жидкости, жидкости для стеклоомывателей);

– аккумуляторная батарея (работа, полюса, уровень жидкости);

– приводной ремень (функция, проверка состояния);

– проверка в салоне автомобиля (правильная посадка за рулём, настройка сиденья водителя, подголовников, зеркал, как правильно пристегнуть ремень безопасности);

– туман (особенности езды в туман, противотуманные фары);

– мотор автомобиля.

2. Упражнение на автодроме или неоживлённой улице. Каждому испытуемому необходимо будет выполнить два задания: параллельная парковка и парковка задом в гараж. Как правило, фишки расставляются с большим запасом, так что сдать эту часть экзамена нетрудно. Не следует забывать о подаче соответствующих световых сигналов. При парковке, выезде из «гаража», а также выходе из автомобиля следует соответствующим движением головы показать экзаменатору, что вы следите за всеми участниками дорожного движения.

3. Вождение по городу или по автобану. Садясь в машину и перед тем как завести мотор, нужно не забыть настроить под себя кресло, зеркала заднего вида, подголовники, руль и, конечно же, пристегнуться. Экзаменатор будет наблюдать за действиями претендента, ошибки будут фиксироваться им в протоколе экзамена. Экзаменатор даёт экзаменуемому инструкции: «всегда ехать прямо, если не было других указаний» и «если была команда повернуть, то искать ближайшую возможность». Потом как обычно: «повернуть направо, свернуть влево, заехать в указанный пункт и припарковаться».

Минимальная продолжительность езды для каждого испытуемого – 25 минут. Во время езды экзаменатор делает отметки в специальном экзаменационном протоколе. Другой кандидат всё это время находится на заднем пассажирском сидении. Дальше оба кандидата меняются местами, и первому остаётся лишь вспоминать свои удачные или не совсем удачные манёвры.

4. Обсуждение пережитых ситуаций. По окончании езды экзаменуемый может обсудить с экзаменатором допущенную ошибку и обосновать своё поведение. Экзаменатор по своему усмотрению может, в случае если обоснование экзаменуемого показалось ему резонным, не засчитывать ошибку. В экзаменационном протоколе в качестве тем для такого обсуждения выделены следующие ситуации:

– выбор скорости движения;

– выбор полосы движения;

– выбор дистанции между автомобилями и бокового интервала;

– езда на автобане и автомагистралях;

– обгон;

– распознание опасных ситуаций;

– оборонительная тактика, экологический стиль вождения;

– восприятие, анализ, предвидение дорожно-транспортной обстановки.

Общая продолжительность практического экзамена (всех четырёх частей) занимает не меньше 40 минут.

Если экзамен сдан, вручаются временные водительские права (действительны только на территории Австрии). Полноценное водительское удостоверение придёт по почте через пару недель или раньше.

Но срок действия водительских прав в Австрии ограничен 15 годами. Считается, что этого времени достаточно, чтобы обновить фото и сделать документ более защищённым от подделок.

Что дальше?

Получением водительских прав заканчивается только первый этап обучения вождению в Австрии. Далее, через 2-4 месяца, надо пройти в автошколе курс оттачивания мастерства вождения (первый), а через 6-12 месяцев ещё один курс (второй). Каждый курс улучшение навыков вождения стоит около 110 евро на машине автошколы или 90 евро на собственной.

Между этими курсами через 3-9 месяцев после получения водительских прав необходимо пройти курс экстремального управления автомобилем с последующей лекцией психолога. На специально оборудованном автодроме участники смогут на практике научиться экстренному торможению с АБС, экстренному маневрированию и стабилизации автомобиля в случае заноса, экстренному объезду препятствий. К месту занятий необходимо будет приехать на своей машине, или на арендованном автомобиле автошколы).

Курс экстремального управления автомобилем (официально восемь с половиной часов) включает:

– 50 минут теории;

– 5 часов практические занятия с перерывом на обед;

– полуторачасовую лекцию с психологом по дорожному движению.

За этот курс придётся заплатить 150 евро.

Следовательно, второй (и последний) этап обучения управлению автомобилем в Австрии включает три курса занятий.

Если второй этап не пройден, следует два напоминания, а затем лишение водительских прав.

Когда австрийские права уже получены, стоит задуматься о международных. Они позволят ездить и за пределами стран Евросоюза. Оформлением таких прав занимается наш сайт. Приглашаем вас оформить международное водительское удостоверение без лишних формальностей, быстро и просто!

Пожалуйста, введите Ваш email в поле ниже и нажмите "Подписаться"
Подпишитесь и получите наиболее полные инструкции о приобретении и использовании Международных Водительских Прав, а также советы для водителей при нахождении зарубежом