Чтобы попадать из страны в страну, необходимо пересекать контрольно-пропускные пункты (КПП), или международные автомобильные пункты пропуска (МАПП). На многих КПП существуют отдельные очереди на досмотр для грузовых и легковых автомашин. Поэтому, если встречается «хвост» из грузовых фур, следует ехать мимо и становиться в очередь за ближайшим легковым автомобилем.
Далее необходимо выбрать «зелёный» или «красный» коридор. Разница между правилами проезда через них состоит в следующем. Всё, что подлежит декларированию, требует специального разрешения или имеет предметы, запрещённые к вывозу (это могут быть большие суммы валюты, растения и животные, оружие, товары, подлежащие налогообложению и пр.), отправляется через «красный» коридор. Остальные машины пересекают границу по «зелёному» коридору. Но поскольку данное разделение носит условный характер, таможенник вправе направить любой автомобиль в «красный» коридор, ведь машина тоже подлежит декларированию. Если человек всё же попал в «зелёный» коридор, там его тоже могут попросить заполнить таможенную декларацию, несмотря на то, что, кроме автомашины, в неё заносить больше нечего.
На отдельных автомобильных пунктах пропуска у граждан существует приоритет перед остальными автопутешественниками, поэтому можно объезжать авто с иностранными номерами. Это негласное правило, поэтому требовать обязательного пропуска невозможно.
Если в автомобиле едут ещё и пассажиры, то у шлагбаума их документы предъявляются после водительских, причём всем придётся покинуть автомобиль и подойти к окошку КПП. Необходимо быть готовым к тому, что могут попросить открыть багажник или спросить, что из вещей провозится в авто. Это стандартная процедура. После того, как таможенники отдали документы последнему пассажиру, можно считать, что автомобиль покинул пределы страны, а первый (выездной) КПП пройден.
Далее начинается «нейтралка» — территория нейтрального («ничейного») подчинения, где можно заехать в розничный магазин беспошлинной торговли. Как правило, товары в дьюти-фри существенно дешевле, чем внутри страны, а расплачиваться за них можно любой валютой.
Только после магазина дьюти-фри появится ещё один таможенный пост, на котором обычно интересуются печатями выезда в загранпаспортах. Далее транспортный поток как обычно разделяется на автобусы, легковые и грузовые автомашины. Каждый вид автомобилей следует исключительно по своей полосе и тормозит перед светофором. Когда транспорта очень много, перед негражданами могут открыть полосу, предназначенную для проезда граждан страны въезда. Но так бывает не всегда. Светофор пропускает 5-10 машин, и на запрещающий сигнал двигаться бесполезно — машину вернут назад.
Алгоритм действий водителя после разрешающего сигнала светофора: подъезжаем к таможенному пункту, тормозим и глушим мотор. С документами (техпаспорт и загранпаспорт, зелёная карта на авто, медстраховка) и наличными деньгами выходим из машины и предъявляем всё это служащему паспортного контроля. Обязательно следует быть готовым ответить на простые вопросы о цели поездки и сроках пребывания в стране, а ещё лучше запастись бронью отеля (приглашением). Иногда автотуриста просят доказать финансовую состоятельность и показать наличные денежные средства (но сейчас всё реже, поскольку практически у каждого есть банковские кредитные карты). Если далее у служащего вопросов нет, он отдаёт документы, и можно садиться в авто.
Теперь вы за границей. Соблюдайте правила дорожного движения, принятые в конкретном государстве.
Если же вам надо въехать обратно на родину, то обратный процесс выглядит примерно так же, за исключением того, что перед пунктом пропуска очередь общая без каких-либо приоритетов. По полосе, предназначенной для движения легковых автомобилей, вы подъезжаете к светофору, регулирующему транспортные потоки на территории погранпоста. Далее либо встаёте в очередь за другими автомобилями, либо, если очереди нет — свет будет гореть зелёный, и надо подъехать к домику таможни. Там следует предъявить документы пограничнику, который, как правило, ничего не спрашивая, просто ставит в паспорт штамп о выезде. На посту также могут досмотреть автомобиль и проверить зелёную карту. В случае, если последняя окажется просрочена даже всего на несколько часов, скорее всего автотуристу выпишут немаленький штраф. Так что, если вы подъезжаете к границе и понимаете, что не успеете её пройти до истечения срока действия страховки на машину из-за очереди, лучше сразу подойдите к пограничнику и попросите проехать вне очереди, объяснив ситуацию. Если вы делали покупки по системе tax-free или инвойсу, не забывайте проставить штамп на таможне или в пункте выдачи такс-фри, когда он имеется на посту.
После прохождения иностранной границы вы едете в сторону родной границы. Вы также стоите в очереди и двигаетесь по своей полосе к модулям таможни. На пути назад сначала проходим паспортный контроль. Водитель автомобиля (обязательно первым) и за ним все пассажиры лично подходят к модулю и отдают в окошко паспорта. В паспорта им ставят штамп о въезде и возвращают документы обратно. Потом пассажиры могут сесть в машину, а водитель с паспортом ожидает таможенника около открытого багажника своего авто. Инспектор подойдёт, посмотрит, что было приобретено за границей и разрешит проехать, открыв шлагбаум.
Помните, что количество шлагбаумов, светофоров, документов, где нужно указать какие-то данные, может меняться в зависимости от МАПП.
Спасибо за внимание! Надеемся, данная статья была полезной. Советуем Вам заранее позаботиться о приобретении международного водительского удостоверения. С нашим МВУ путешествовать по миру приятно и безопасно.
Опубликовано Июнь 30, 2017 • 8м на чтение
