Праздник на колесах: Праздничная история о фургоне Ford Model 51

Сегодня Санта приезжает на ярко раскрашенном красном грузовике, который буксирует не менее яркий красный тягач Freightliner. Однако исторические иллюстрации свидетельствуют о том времени, когда в моде были разные цвета и разные транспортные средства для праздничных случаев.

Конкретный праздник диктует выбор цвета и декора. Хотя красный цвет является синонимом Рождества, благодаря давним рекламным кампаниям Coca-Cola, грузовик, изображенный здесь, был наряжен для совершенно другого события. В 1936 году знаменитая компания по производству газировки отмечала свое пятидесятилетие, и для этого особого случая Ford Motor Company предоставила партию «юбилейных» автомобилей, украшенных уникальной ливреей.

Наличие двигателя V8 под капотом всячески подчеркивалось символикой бренда — в то время не каждый американский грузовик мог похвастаться таким мотором.

Автомобили были быстро приняты Coca-Cola для коммерческого использования, как только была доказана их практичность. Однако реклама на них была скупой: кроме яркого логотипа и адреса аффилированной автокомпании, грузовики были ничем не украшены. Другие бизнесмены, напротив, шли на многое, чтобы привлечь к себе внимание: один из поставщиков напитков под маркой Moxie даже установил на шасси автомобиля деревянного коня в натуральную величину и провез это «троянское чудо» по городам и селам. (С точки зрения сегодняшнего дня, эффективность таких усилий сомнительна — кто-нибудь пробовал «напиток Мокси»? Вот именно!) Креативность мобильной рекламы не знала границ: кузова автомобилей были выполнены в форме модных туфель, молочных бутылок или даже увеличенных свечей зажигания и зажигалок Zippo. Однако Coca-Cola поначалу придерживалась более консервативного подхода, полагаясь на узнаваемость своего логотипа.

Интерьер кабины оформлен скромно, но элегантно. Трех циферблатов достаточно, чтобы разместить все необходимые шкалы приборов прямо перед водителем. Блестящая ручка в центре передней панели слегка приоткрывает плоское лобовое стекло, улучшая вентиляцию внутреннего пространства.

Культовый образ бородатого мужчины в красной шубе, который сейчас повсеместно признан Санта-Клаусом, впервые появился в рекламе Coca-Cola в начале 1930-х годов. Считается, что художник привнес в образ некоторые свои собственные черты. Со временем яркий цвет костюма Санта-Клауса стал неотъемлемой частью фирменного стиля компании, хотя желтый цвет оставался доминирующим в корпоративном автопарке на протяжении 1930-х годов. Юбилейные грузовики были преимущественно желтыми, а черные крылья, красные колесные диски и зеленая окантовка дополняли их праздничный вид.

Коробки сзади совсем новые. Бутылки тоже современные, но они более или менее соответствуют историческому стандарту.

К сожалению, ни один из грузовиков того праздничного парка не сохранился до наших дней. Их полностью использовали до выхода на пенсию, а затем заменили; идея сохранить их для потомков не приходила в голову руководителям компании. Изображенный здесь автомобиль — не оригинал, а тщательно воссозданная копия по старым фотографиям. Тщательность восстановления его былой славы просто поражает. Для этого пришлось переделать полуторатонное шасси Ford с двойными задними колесами и необычным V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью восемьдесят лошадиных сил. Реставраторы даже нашли и установили исторически достоверный задний мост Eaton с двухступенчатой главной передачей, чтобы выдержать тяжелые грузы, которые обычно перевозили грузовики. На этом их амбиции не закончились: они стремились воссоздать оригинальный автомобиль с максимально возможной точностью и детализацией.

Красные колеса придали автомобилю еще более нарядный вид.

Бутылки Coca-Cola, которые когда-то перевозили в низких деревянных ящиках, теперь давно утраченных временем, представляли собой уникальную проблему. Реставраторы нашли несколько старых ящиков в разном состоянии в отдаленных уголках Америки. Затем они заказали деревообрабатывающей мастерской изготовление 160 точных копий, которые были выкрашены в «правильный» желтый цвет и украшены необходимыми логотипами компании. Благодаря тому, что Coca-Cola сохранила оригинальный дизайн бутылки 1915 года с «талией», реставраторы избавили себя от необходимости искать соответствующую эпохе стеклянную посуду. Этот дизайн, который часто ошибочно приписывают знаменитому дизайнеру Раймонду Лоуи, на самом деле был представлен Эрлом Р. Дином.

В середине тридцатых годов грузовики Ford оснащались — как и легковые автомобили — V-образным восьмицилиндровым двигателем, надежным и долговечным, но не особенно мощным (80 л.с.).

Каждый грузовик мог перевозить 3 840 таких бутылок в специально сконструированных ящиках. Для облегчения погрузки и разгрузки этого хрупкого груза каждый автомобиль оснащался двухколесной тележкой, которая, хотя и не показана на иллюстрациях, входит в комплект отреставрированного автомобиля. Полностью отреставрированный грузовик когда-то был экспонатом Американского национального музея грузовых и пассажирских автомобилей в Оберне, штат Индиана, где он радовал маленьких посетителей, продавая кока-колу. Полностью восстановленный грузовик теперь можно использовать для передвижного вендинга на открытых мероприятиях, таких как парады старинных автомобилей и мотоциклов.