Каждый автовладелец знает, что автомобильные зеркала – важный элемент безопасной езды и парковки. Ориентироваться в окружающей обстановке невозможно без зеркал, предоставляющих обзор сзади и зеркал, предназначенных для обеспечения комфорта во время движения. Вроде бы такая мелочь, а современное авто без зеркал уже немыслимо.
Как появились зеркала в автомобилях
Первое зеркало в салоне появилось практически сразу, как только автомобили стали более-менее популярным видом передвижения. Но зеркало заднего вида пришло в автомобиль лишь в 1911 г. Это было во время гонок на 500 миль в Индианаполисе, а автомобиль, на котором было установлено зеркало – Marmon Model 32 «Wasp». Человеком, использовавшим его, был участник соревнований по имени Рэй Хэррон. В отличие от остальных гонщиков у него не было своего механика для сопровождения в гонке, на которого возлагались обязанности показывать водителю маршрут и сообщать о ситуации позади автомобиля. И тогда Хэррон просто взял карманное зеркальце и прикрепил его к автомобилю. Его машина пришла первой.
Боковые зеркала появились ещё позже. Только в 50-х гг. XX в. начали устанавливать одно наружное зеркало со стороны водительского кресла, а на противоположной стороне оно появилось несколько позже. При этом боковые зеркала устанавливали не только на дверях автомобиля, но и на передних крыльях. Особенно модно это было в середине прошлого столетия в США, где на автомобилях с длинными капотами зеркала устанавливали на значительном расстоянии от салона. Данная мода возникла одновременно с появлением панорамных ветровых стекол, сквозь которые были отлично видны крылья автомобиля. Теоретически это было очень удобно и повышало безопасность, ведь для того, чтобы посмотреть в зеркало заднего вида, водителю не нужно было поворачивать голову, он видел его через лобовое стекло, не пересекая взглядом автомобильную стойку.
Современные автозеркала: функционал и значение
Современные автомобильные зеркала являются непростым устройством, многие из них даже оснащены электронной частью. Последняя в первую очередь направлена на регулировку угла видимости, а смонтированное и запрограммированное электрическое дистанционное складывание способно его предохранить от возможных повреждений при стоянке. Также современные автомобильные зеркала производят с функцией обогрева, которая подсушивает их в слякотную погоду и борется с зимним обледенением поверхности зеркала.
Обычный автомобиль оснащается в базовой комплектации тремя зеркалами – салонным и двумя боковыми. Салонное зеркало стандартно устанавливается в верхней части лобового стекла. Оно помогает водителю ориентироваться при парковке задним ходом. Благодаря ему во время движения можно видеть автотранспорт, находящийся сзади. Но салонное зеркало не позволяет делать обзор места, которое находится внизу за машиной.
Боковые зеркала помогают при перестроении на дороге, на поворотах и при парковке автомобиля задним ходом. Однако наличие всех зеркал в машине не может в полной мере обеспечить панораму со всех сторон. Всегда находятся определённые слепые или мёртвые зоны обзора для водителя.
Виды автомобильных зеркал
Боковые зеркала бывают левосторонние и правосторонние. Многие водители не обращают внимание на данный момент, совершая при этом ошибку. Установка правостороннего зеркала слева намного уменьшает необходимую зону обзора. Автомобильные зеркала можно также разделить на категории по форме: плоские, асферические и сферические:
Боковые плоские зеркала, которые снимают искажение, убавляют мёртвую зону обзора со стороны водителя.
Асферические и сферические зеркала способны умножать угол обзора для водителя, но могут немного искажать видимую им картинку. Боковое зеркало, расположенное на противоположной стороне от водительского места, всегда имеет сферический тип. Данное зеркало немного уменьшает видимость, но к такому положению легко можно приспособиться.
Электронные помощники зеркал
Автомобильные зеркала оснащаются датчиками слепых зон. Если в такую зону попадает едущий сзади автомобиль, происходит немедленное оповещение водителя миганием светового элемента на корпусе зеркала.
Многие зеркальные элементы оснащены тонировкой во избежание ослепления водителя во время ночного движения. Фары едущих сзади автомобилей попадают лучами на боковые и салонное зеркала. Отражаясь, свет определённым образом попадает прямо в глаза. Предупреждают ослепление тонировка зеркал, применение материалов с переменной прозрачностью и использование призматического оптического элемента.
Боковые зеркала нередко имеют встроенные повторители поворотных указателей, выполненные из светодиодных элементов.
Настраивание автомобильных зеркал
Цель настройки зеркал – получение объективной картины как с боковых, так и с задней стороны борта автомобиля. Подобный обзор требуется, если водитель собирается:
– тронуть авто с места;
– выполнить манёвр при движении;
– сделать обгон;
– повернуть авто;
– затормозить;
– правильно припарковаться;
– открыть дверцу.
Таким образом, правильная настройка зеркал позволяет водителю получать наиболее полную информацию о сложившейся ситуации и принимать верное решение при выполнении манёвра, ибо она исключает «мёртвые зоны», усложняющие обзор.
Перед настройкой всех трёх зеркал (двух боковых и единственного внутри салона) водитель должен принять удобное положение, в котором ему будет комфортно вести автомобиль. Настройку необходимо осуществлять, не меняя выбранного положения.
Настройка зеркала внутри салона: правильно отрегулированным считается зеркало, центр обзора в котором совпадает с центром заднего стекла. При такой настройке получается панорамный обзор трассы позади автомобиля.
Настройка боковых зеркал: боковое зеркало должно открывать водителю обзор части своего автомобиля. Кроме того, в зеркале должны отражаться дорога и обочина позади машины вместе с участниками движения.
Существуют некоторые особенности при настройке боковых зеркал:
– в зеркале обязательно должен быть виден бок собственного автомобиля, отражение должно занимать 1-2 см площади зеркала;
– по нижней части зеркала должна проходить линия горизонта;
– основная площадь зеркала отводится под отражение части дороги позади автомобиля: в правом зеркале справа от водителя, в левом – слева.
Ни в коем случае нельзя настраивать зеркало так, чтобы боковая часть транспортного средства не отображалась. Это затруднит правильную оценку обстановки в привязке к своему автомобилю.
Некоторые зеркала возможно настраивать при помощи дистанционного привода, который может быть электрическим, рычажным или тросиковым.
Идеально настроенные зеркала – это безопасность при совершении манёвров на трассе.
Подогрев внешних зеркал автомобиля
На многие модели внешних боковых зеркал монтируется система электрического обогрева оптических компонентов, которая обеспечивает их запотевание и удаление влаги с них или льда. Подогрев производится электротоком от бортовой сети транспортного средства.
Существуют следующие основные типы нагревательных элементов:
- Резистивный трафаретный элемент, который изготавливается с токопроводящей пасты, что наносится на полимерную пленку методом трафаретной печати.
- Элемент в качестве резистивной проволоки и термостойкой изоляции, который крепится на обратной поверхности отражающего стекла.
- Сплошной резистивный охлаждающий компонент, который выполнен в качестве пленки на обратной поверхности оптического элемента и одновременно выполняет функцию отражающего слоя.
Электрический подогрев к наружным зеркалам может быть подключён следующими методами:
А. Подключение к отдельной электроцепи, которая включает реле, выключатель и предохранитель на 5-7,5 А.
Б. Параллельное подсоединение к электроцепи обогрева заднего стекла, когда потребляемая мощность нагревательных компонентов зеркал небольшая (10-12 Вт).
Правильно настроить зеркала – ещё не гарантия безопасной езды. Прежде всего необходимо получить документ, дающий право на управление автомобилем. Подобное водительское удостоверение, только международного образца, можно оформить прямо на нашем сайте. Это совсем несложно и быстро. Не упустите возможность обзавестись международным водительским удостоверением.
Опубликовано Февраль 15, 2019 • 13м на чтение
