Автомобильное масло для двигателя – необходимый продукт, обеспечивающий правильное функционирование системы. Используется для смазки, охлаждения, уменьшения трения, коррозии, передачи давления на комплектующие, вывода продуктов сгорания. Автомобилисту, даже начинающему, следует знать, на что обращать внимание при замене смазочного материала, как его нужно выбирать масло и какие вообще виды масел существуют. Обо всём этом мы попробуем рассказать в данной статье.
Типология смазочных материалов
По назначению смазочные материалы разделены таким образом:
– моторные – используются для двигателей внутреннего сгорания;
– трансмиссионные – применяются для механических коробок передач;
– промывочные – разработаны для промывки двигателя от остатков отработанного масла;
– гидравлические – рассчитаны на работу механизмов под высоким давлением.
Состав автомобильного масла – фактор его классификации
Все масла имеют определённую основу, то есть основной компонент для создания масла. Основа может быть минеральной, синтетической и полусинтетической.
Если масло произведено на основе минерального компонента, то это происходит на базе остаточных продуктов нефтепереработки. Нефть разделяется на фракции с помощью перегонки, а далее производится минеральное масло. Последнее получается достаточно вязким и густым, а также требует частой замены. Минеральное масло обладает рядом ограничений в режиме эксплуатации двигателей внутреннего сгорания. При запуске, работе, остановке двигателя, перепадах температуры воздуха масло изменяет свою вязкость, что влияет на эффективность работы автомобильного мотора и ускоряет износ двигателя. Добавление к минеральному маслу специальных присадок не всегда эффективно.
Синтетические масла имеют целый ряд преимуществ:
Однако синтетическое масло – продукт дорогой в сравнении с дешёвыми минеральными маслами. Поэтому золотой серединой в ценовом отношении выступают полусинтетические масла. Последние производят путем смешивания минеральной и синтетической основы в пропорциях от 50:50 до 70:30.
Таким образом, согласно классификации основы смазочного материала автомобильные масла делятся на три категории:
Помимо основы, в состав масла входят различные добавки. Их называют присадками.
Химические соединения присадок влияют на вязкость, создают обволакивающую защитную плёнку, которая уменьшает износ деталей в результате трения и коррозии. Существующие требования к моторным маслам привели к созданию различных видов смазочных составов.
Так как вязкость напрямую зависит от температуры, возникла необходимость создать летнее и зимнее масло. В жарких климатических условиях масло уменьшает вязкость, становится жидким. В результате комплектующие двигателя оказываются плохо смазаны, масло сочится сквозь прокладки. Низкое давление приводит к тому, что стартёр не проворачивает, не заводит двигатель. Изготавливают летнее масло на минеральной и синтетической базе.
При отрицательных температурах вязкость повышается. Зимой масло, заливаемое в двигатель, требует разжижающих присадок. Зимнее масло, как правило, имеет синтетическую основу.
Чтобы избавить автомобилистов от необходимости каждый сезон менять масло, на основе синтетики и полусинтетики выпускается всесезонное моторное масло.
Масло для бензиновых и дизельных двигателей
Все масла подразделяются на те, которые применяются для двигателей внутреннего сгорания бензинового типа и дизельного типа. Если двигатель бензиновый, обязательно следует учитывать щелочное число. Это показатель, демонстрирующий уровень нейтрализации негативного действия окислов. Ведь топливо сгорание внутри двигателя в результате химического процесса окисления. В итоге образуются хлопья шлама, которые оседают на металлических стенках. Впоследствии они вызывают коррозию, мешают нормальному скольжению поршней. Щёлочи – лучшие нейтрализаторы кислот. Добавление щелочных присадок не даёт возможности оседать продуктам сгорания. Они постоянно находятся во взвешенном состоянии.
Чем дольше эксплуатируется масло, тем ниже становится щелочное число.
Выбор автомобильного масла: на что опираться?
В первую очередь – на тип двигателя. Нельзя заливать в автомобиль с бензиновым двигателем моторное масло, предназначенное для дизельного двигателя, и наоборот. Неправильно подобранное машинное масло не сможет создать защитную плёнку на элементах мотора нужной толщины – это приведёт к сухому трению деталей привода.
Далее – новый или старый двигатель, то есть учитывается величина автопробега. Для старого двигателя с большим пробегом больше подходит минеральное масло, так как оно характеризуется высокой вязкостью. А для нового двигателя с небольшим пробегом оптимальным является полусинтетический смазочный материал.
Следующий параметр, определяющий выбор моторного масла, – это условия эксплуатации автомобиля. Если климат мягкий, масло следует выбрать с большей вязкостью.
Но самый оптимальный способ выбора автомобильного смазочного материала – это стандарт.
Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете ездить за рулём по дорогам большинства стран мира!
