Estradas canadenses

Ao norte e enorme, no entanto, o Canadá não é um país onde as várias regiões-subúrbios e o centro estão divididos. Entre as linhas de comunicação, a rede viária ocupa um lugar digno – a extensão de rodovias, rodovias e estradas de terra é de 1.042 milhões de km, dos quais 27,63 mil km são estradas federais. No total, o Canadá tem 415.600 km de estradas pavimentadas (40%). Mas 60% das vias públicas não têm pavimento, e isso é 626,7 mil km.

Vamos tentar caracterizar as estradas canadenses do ponto de vista de uma pessoa que quer aprender sobre esse estado pela janela do carro.

Qualidade

Em média, o revestimento de asfalto funciona nas estradas canadenses por quase 18 anos, após os quais é completamente alterado. Em locais com condições severas de inverno, existem rotas temporárias para equipamentos pesados de extração de madeira e estradas de inverno. Assim, a maioria das estradas no Canadá está localizada no sul – ao longo da fronteira com os EUA, e isso representa quase 80% da rede rodoviária. Acontece que as rodovias canadenses estão concentradas em cinco províncias – Saskatchewan, Alberta, Quebec, Ontário e Colúmbia Britânica.

A nova ponte, que está sendo construída no Canadá, deve durar 75 anos, depois será completamente alterada. E pontes antigas serão reparadas a cada 25-40 anos, até que novas sejam construídas.

Os canadenses não economizam na manutenção de estradas: 400 milhões de dólares são alocados para esses fins anualmente. E no início do século 21, o Programa Estratégico de Desenvolvimento de Infraestrutura Rodoviária (SHIP) foi implementado, custando aos contribuintes canadenses 600 milhões de dólares.

A própria condição das estradas canadenses varia muito, dependendo da estação. Depois do inverno, muitos buracos podem sair. Mas a aplicação de patches é muito rápida e ativa. Em abril-maio, as estradas costumam ser bloqueadas por causa do trabalho. Os habitantes da cidade precisam verificar o site da administração da cidade todas as manhãs para não se depararem com longos desvios. Durante o reparo, uma faixa é bloqueada, este local é marcado por inúmeras luzes e sinais. Com antecedência, sempre há um guarda de trânsito ou um policial no caminho. O guarda de trânsito regula a passagem pela área de trabalho e, em tese, a insubordinação a ele acarreta a mesma multa que em caso de não conformidade com o regulador.

Responsabilidade

A maioria das estradas canadenses é administrada por províncias e territórios. Uma pequena parte da rede rodoviária é privada e com pedágio (mas existem muito poucas rodovias desse tipo e todas elas estão concentradas na área metropolitana de Toronto). O governo federal, no entanto, não remove certas funções de si mesmo e resolve os seguintes problemas:

O sistema Rodoviário Trans Canada atravessa o Canadá de St John’s, Terra Nova, a Vancouver, Colúmbia Britânica, e sua extensão total é de cerca de 7,8 mil km. O motorista, que quiser dirigir o Canadá de costa a costa, terá que superar essa distância. Isso é cerca de 800 km a mais do que a distância aérea de Minsk a Toronto. A Rodovia Trans-Canada muda de número toda vez que entra em outra província.

Segurança

A segurança nas rodovias é boa o suficiente. As calçadas são muito largas (tanto à esquerda quanto à direita), e em cada borda da estrada há uma faixa de ruído – uma faixa em forma de tábua de lavar, que faz o carro tremer. Isso é feito especificamente para que o motorista entenda: as rodas agora sairão da calçada. Além disso, a faixa ajuda a acordar o motorista adormecido.

Já no início de 2006, emendas foram adotadas no Canadá para endurecer os requisitos de segurança da Lei Federal de Transporte de Veículos Motorizados, que é o principal documento que regulamenta o transporte rodoviário. Os documentos principais também incluem os regulamentos do certificado de aptidão de segurança para transportadoras de automóveis e os regulamentos de horas de serviço para tráfego de carga e ônibus de longa distância.

Desde 1º de janeiro de 2007, novas regras para a duração da jornada de trabalho (o Regulamento de Horas de Serviço do Motorista de Veículos Comerciais) para o tráfego intermunicipal de carga e ônibus entraram em vigor. Para reduzir os acidentes de trânsito, as regras regulam as taxas de descanso dos motoristas e dizem respeito a caminhões com massa total de 4.500 kg ou mais, além de ônibus com capacidade para 10 passageiros ou mais, incluindo o motorista.

O transporte rodoviário no Canadá é feito por transportadoras automobilísticas For-Hire, transportadoras industriais, transportadoras individuais e serviços de correio. Dependendo do tipo de transporte, os operadores estão sob a jurisdição das autoridades provinciais (quando atuam no território de uma província) ou federais (no transporte interprovincial).

As empresas de transporte atuam como agentes entre o cliente e a transportadora, trabalhando no sistema, e se especializam principalmente em tipos específicos de mercadorias (líquidos, madeira, bens de consumo, etc.). Eles realizam cerca de 45% do transporte rodoviário, a maior parte do qual recai sobre o transporte interprovincial. Existem cerca de 10.000 empresas de transporte no Canadá, as maiores delas são de 4 a 12 mil unidades de equipamentos (caminhões, reboques e semirreboques). Eles possuem cerca de 80.000 caminhões, outros 45.000 pertencem a transportadoras individuais que trabalham com eles sob um contrato de trabalho.

Quanto às transportadoras individuais, o próprio proprietário é o motorista do caminhão, ele recebe e processa os pedidos, independentemente das empresas de expedição, fornece transporte de mercadorias para o remetente ou para a empresa transportadora. No Canadá, existem cerca de 36.000 operadoras individuais.

Os transportadores industriais fornecem principalmente o transporte dos produtos da empresa (fabricantes de alimentos, etc.). Em geral, caminhões de média tonelagem (com capacidade de carga não superior a 15 toneladas) são usados, que realizam transporte local para pequenas e médias distâncias.

Os serviços de correio basicamente fornecem transporte rodoviário, entrega local de encomendas e/ou mercadorias em pequenos volumes. O volume de negócios anual de frete dos serviços de correio é estimado em 6 bilhões de dólares. A frota total de caminhões não excede 2000 unidades. Os serviços de correio usam principalmente vans e carros.

Como o Canadá tem um limite legítimo de álcool de 0,8 ppm, você pode dirigir um pouco embriagado (mas só um pouco!). Exceção – idade até 21 anos – jovens motoristas não podem beber ao volante.

Se a quantidade de álcool exceder 0,8 ppm, uma acusação criminal será imediatamente apresentada. Na província de Ontário, a penalidade é de até $1.000 de multa, privação da licença de até dois anos, bem como aprovação obrigatória do programa de volta aos trilhos. Este é um programa educacional, no qual, em quase um mês, você explica por que não é bom beber e dirigir. Depois de passar neste programa e devolver a carteira de motorista, o infrator terá que dirigir mais um ano com um dispositivo especial de bloqueio de ignição – um computador com sensor de respiração. Cada vez que ligar o motor, você precisará soprar no tubo. Se o álcool for detectado, o carro não dará partida. Você não deve se sentar ao volante de outros carros, não equipados com um bloqueio, durante esse período.

Existe a Associação Automotiva Canadense no Canadá. Ele fornece serviços como “dar partida” quando a bateria acaba, trocar a roda, abrir a porta trancada, retirar o veículo preso, rebocar até uma distância de 360 km. Você pode pedir ajuda gratuitamente quatro vezes por ano. A taxa anual de associação é de $180-200. Esse valor cobre os custos de hotel, alimentação e aluguel de carro por até três dias, se o membro da associação ficar preso na estrada devido a uma avaria.

Com um limite oficial de velocidade de 100 km/h, a polícia não emite multas por ultrapassar 130 km/h, mas quem ultrapassar a norma em 50 km/h ou mais recebe uma multa enorme (de 2 a 10 mil dólares) e a privação da licença por até dois anos, com prisão de até seis meses ou sem ela.

Transporte de passageiros

O transporte de ônibus no Canadá é dividido em quatro tipos: urbano, interurbano, escolar, fretado e expresso.

O setor de transporte de passageiros inclui mais de 1500 empresas, transportando anualmente mais de 1,5 bilhão de pessoas. Os ônibus interurbanos conectam quase todas as províncias e territórios canadenses, com exceção de Nunavut, onde as estradas estão quase ausentes devido à localização geográfica (a parte principal são as ilhas do Arquipélago Ártico Canadense).

O transporte escolar garante o transporte de estudantes para escolas, faculdades e universidades. Algumas escolas têm sua própria frota de ônibus escolares, mas a maioria trabalha sob contrato de trabalho com empresas especializadas.

Os fretamentos, o transporte expresso e os serviços turísticos são realizados por empresas especializadas, transportadoras privadas, bem como por outras operadoras (hotéis, aeroportos, etc.).

Serviço na estrada

O Canadá é um dos países líderes no desenvolvimento de serviços rodoviários. O serviço rodoviário é representado pelos centros chamados OnRoute, que incluem um pavilhão para descanso e alimentação, banheiros, além de loja e posto de gasolina. Os lembretes sobre como se aproximar desse centro começam aproximadamente por 20 a 30 km, e a chegada está claramente marcada com uma placa. O tráfego de carga e passageiros é enviado para diferentes estacionamentos.

A passagem de carro leva à entrada do centro de serviços. No interior, há serviços de fast food, um caixa eletrônico e uma barraca de padaria. Banheiros para 20 visitantes estão na entrada. Perto das pias, há um lugar para trocar uma fralda, uma torneira com água potável para animais de estimação.

O próximo a caminho – um posto de gasolina. Ao lado, há uma loja e uma estação de autoatendimento. Nesses postos de gasolina, a gasolina é sempre mais cara (de 5 a 7 centavos por litro) do que nos urbanos.

O Canadá é um país pitoresco. Tem muitas atrações. No entanto, é necessário observar as regras de trânsito no Canadá. E você deve começar com o registro de documentos – a carteira de motorista. É melhor que o último esteja em conformidade com o modelo internacional. É muito fácil emitir essa carteira de motorista – isso é feito diretamente em nosso site.