پک اپ ټرکونه: تاریخ، ګټې او عصري پرمختګ

پک اپ ټرک یو سپک وزن لرونکی موټر دی چې یوه بنده کیبن او یوه خلاصه بار وړلو سیمه لري چې ټیټ اړخونه او یو شاته دروازه لري. په اصل کې د خالص کاري موټر په توګه ډیزاین شوی، پک اپ ټرکونه په ۱۹۵۰ لسیزه کې هغه وخت بدل شول کله چې امریکایي پیرودونکو یې د ژوند کولو د موټرو په توګه پیرودل پیل کړل نه یوازې د بار لیږد لپاره.

د پک اپ ټرکونو اصلیت

په ۱۹۱۰ لسیزه کې، عملي امریکایانو د مسافرو موټرو د ټرکونو ته بدلولو یوه اقتصادي لاره ابداع کړه. دې نوښت تولیدونکو او پیرودونکو دواړو ته ګټه ورسوله. تولیدونکو په ساده ډول د مخکینیو څوکیو شاته د مسافرو موټر شاته برخه پرې کړه او یو بنسټیز بار بستر یې ورسره وصل کړ، پداسې حال کې چې پیرودونکو ته د دودیزو سوداګریزو موټرو په پرتله په ټیټه بیه کې د آرامه کیبن سره ټرک ورکړل شو.

د معیاري مسافرو موټر چیسي سره د خلاص بار بستر نښلولو مفهوم په پیل کې د بزګرانو لخوا ومنل شو. د دوی عادي بار – د واښو ګونډۍ، لرګیني بکسونه، ډوکونه، او کوچني څاروي – هوا ساتنې ته اړتیا نه درلوده، او د چت نشتوالی د بستر ټیټ لوړوالي سره یوځای د ستومانه لرونکو کرهنیزو توکو بارول خورا اسانه کړل.

د انګلیسي اصطلاح “pick-up” د موټر اصلي کار په بشپړ ډول تشریح کوي: په ستاسو ورځني موټر کې د لنډې فاصلې لپاره د ستومانه لرونکو بار په چټکۍ سره لیږد کولو وړتیا. دا همه کاره توب د کرهنیزې ټولنې هاخوا فعالو اتباعو ته جذاب و، په ځانګړې توګه په امریکا کې چیرې چې انفرادیت او کوچني کورنۍ اندازې پدې معنی وې چې د واحد قطار کیبن ترتیب د یوې نیمګړتیا په توګه نه ګڼل کیده.

د پک اپ ټرک ګټې او نیمګړتیاوې

د هر ډول موټر په څیر، پک اپ ټرکونه دواړه ګټې او نیمګړتیاوې لري. د دې پوهیدل کولی شي ستاسو د اړتیاو لپاره د پک اپ سمون په اړه پریکړې کولو کې مرسته وکړي.

د پک اپ ټرکونو کلیدي ګټې

• د لګښت وړ قیمت – پک اپ ټرکونه معمولاً د ورته وړتیاوو سره د SUVs په پرتله لږ لګښت لري
• ساده عملیات او ساتنه – مستقیم میخانیکي ډیزاین ترمیم اسانه او د لګښت موثر کوي
• د مسافرو آرامتیا – عصري پک اپونه د موټر په څیر آرامتیا او پرمختللي ځانګړتیاوې وړاندې کوي
• اسانه بار بارول – خلاص بستر ډیزاین د څو زاویو څخه اسانه لاسرسی او د لوی اندازې توکو ځای پرځای کول اجازه ورکوي
• همه کارتوب – دواړه د ورځني ډرایور او کاري موټر په توګه کار کولی شي
• د کش کولو وړتیا – د ټریلرونو، کښتیو، او تفریحي موټرو لیږد لپاره عالي

د پک اپ ټرکونو عام نیمګړتیاوې

• بنده ذخیره نشته – د بار بستر هوا او احتمالي غلا ته خلاص دی
• د بار امنیت اندیښنې – په بستر کې توکي تر هغه وخته زیان منونکي دي چې پوښل شوي یا بند نه وي
• محدوده د مسافرو ظرفیت – معیاري کیبن ماډلونه د SUVs یا minivans په پرتله لږ مسافرو ته ځای ورکوي
• سخت سواری کیفیت – د بار لپاره ډیزاین شوی شاته سسپنشن کله چې بې باره وي سخت احساسیږي
• د تیلو اقتصاد – عموماً د سیډانونو او کمپکټ موټرو په پرتله ټیټ MPG
• پارکینګ ننګونې – لویه ساحه په تنګو ځایونو کې حرکت ستونزمن کولی شي

د پک اپ ټرکونو پرمختګ او عصري کول

د څو لسیزو په اوږدو کې، پک اپ ټرکونه په خپل ټولګي کې د پام وړ وده وکړه. تولیدونکو د آرامتیا او عملیت تر منځ تمرکز بدل کړ، په دوامداره توګه د بار وړلو ظرفیت او د بار بستر حجم ښه کړ. د بار بستر لوی شو پداسې حال کې چې د فرش لوړوالی کم شو، د لرګینو بکسونو څخه رنګ شوي فلزي جوړښت ته لیږدول شول. کیبنونه په زیاتیدونکې توګه آرامه شول، په پای کې د ځانګړتیاوو او آرامتیا کې د پریمیم سیډانونو سره سیالي وکړه.

د دویمې نړیوالې جګړې وروسته، د مسافرو سیډانونو د پک اپونو ته بدلولو کړنې پای ته ورسیدې. موټر جوړونکو په ځانګړو فریم پلیټ فارمونو باندې د ځانګړي ډیزاین شوي پک اپ ټرکونو جوړول پیل کړل. په هرصورت، په امریکا او اروپا دواړو کې نږدې دیرش کلونو لپاره، پک اپونه په عمده توګه د بنسټیز سټایل او لږ اسانتیاوو سره د استفادې وړ بار وړونکي پاتې شول.

آسټرالیایي Ute: د پک اپ ځانګړی بدلون

په ۱۹۳۴ کې، آسټرالیا په پک اپ ټرک تاریخ کې خپله خپله برخه جوړه کړه. د یو بزګر غوښتنې ته په ځواب چې موټر د یکشنبې کلیسا سفرونو او د اونۍ په ورځو کې د څارویو لیږد دواړو لپاره مناسب وي، فورډ آسټرالیا فورډ Ute رامینځته کړ. دې ماډل یو آرامه کمپکټ کیبن د ټیټ پروفایل خلاص بستر سره جوړ کړ.

د “Ute” (د “coupe utility” لنډیز) یو جلا بدن سټایل استازیتوب کوي – د کوپ پر بنسټ پک اپ بدیل د آرامه کیبن سره چې د مسافرو موټر کوپ په اساس ماډل شوی. دې ډیزاین فلسفې د بار وړلو وړتیا ساتلو پر مهال د مسافرو آرامتیا لومړیتوب ورکړ.

امریکایي تولیدونکو په ۱۹۵۰ لسیزه کې د ute مفهوم ومنلو او پراخ کړ. مشهور ماډلونه لکه Ford Ranchero، Chevrolet El Camino، او عصري Holden Ute د موټرو مینه والو تر منځ د کلت حیثیت ترلاسه کړ.

عصري پک اپ ټرکونه: د کاري موټر څخه د ژوند کولو انتخاب ته

پداسې حال کې چې اروپایي پک اپونه د هیچ بیکونو او سیډانونو څخه اخیستل شوي مخکینیو پایونو سره خپل ترکیبي مسافر-موټر-ټرک بڼه وساتله، د امریکا بازار د لومړۍ تیلو بحران وروسته ډراماتیک بدلونونو سره مخامخ شو. د تیلو مصرف محدودیتونو تولیدونکو دې ته اړ کړل چې د څو لیټرو امریکایي انجنونو ته کتالیستي بدلونکي اضافه کړي، په پام وړ ډول یې د بریښنا تولید کم کړ. عامه نظر هم د دودیزو لویو امریکایي سیډانونو څخه لرې شو.

د امریکایي موټر جوړونکو بازار موندنې څانګو په هوښیارۍ سره د پیرودونکو پاملرنه پک اپ ټرکونو ته واړوله، چې په زیاتیدونکې توګه جذابه شوي وو – ټیټ پروفایلونه، بډایه تجهیزاتو پاکټونه، او د تیرو نسلونو په پرتله ښه آرامتیا. د ورته ۶ او ۸ سلنډرو انجنونو سره، دا پک اپونه کولی شي د دوی نسبتاً سپک جوړښت له امله د سپکو کروزرونو فعالیت سره سیالي وکړي.

یوې پیاوړې اعلاناتي کمپاین د بار بستر کې د سپورتي تجهیزاتو سره د بیروني تفریح او کورنۍ سفر ته وده ورکړه. انجنیرانو او ډیزاینرانو پک اپونه د سټیشن ویګنونو او سیډانونو لپاره د باوري بدیلونو ته بدل کړل پداسې حال کې چې د دوی د کاري موټر کارونه یې وساتل. عصري ځانګړتیاوې څرګندیدل پیل شول:

• کروم بهرني سینګارونه او اصلاح شوی سټایل
• د خالي فلز ځای نیولو لپاره کاپټ شوي داخلي کیبنونه
• د هوا تودول سیسټمونه
• بریښنایی سټیرینګ
• اتوماتیک ټرانسمیشنونه
• بریښنایی کړکۍ او دروازې تالاګانې
• کروز کنټرول
• پریمیم آډیو سیسټمونه

د څلور ویل ډرایو پک اپ ترتیبات، چې لومړی ځل په ۱۹۵۰ لسیزه کې معرفي شول، په فعاله توګه نه یوازې بزګرانو ته بلکې مسلکي پیرودونکو ته بازار موندنه شوه چې په ندرت سره یې پخې سړکونه پریښودل. د ۱۹۸۰ لسیزې په پیل کې، پک اپ ټرکونه په ټوله شمالي امریکا کې په سړکونو کې یوه عامه پدیده شوه.

جاپاني تولیدونکو هم دې رجحان څخه ګټه پورته کړه، پک اپونه یې تولید کړل چې ډیر اقتصادي او کمپکټ وو پداسې حال کې چې عالي فعالیت او اعتبار یې وړاندې کول.

پک اپ ټرکونه د SUV بدیلونو په توګه

د څوکیو په دوو قطارونو سره د ګڼو څوکیو کیبنونو معرفي کول د پک اپونو او SUVs تر منځ کرښه نوره هم مبهمه کړه. درې کیبن ترتیبات رامینځته شول:

• منظمه کیبن – واحد قطار د دوو څخه درې کسانو بنچ څوکۍ سره
• عملې کیبن – د څوکیو په دوو بشپړو قطارونو سره څلور بشپړې دروازې
• پراخه کیبن – دوه دروازې د ډرایور شاته د کوچنیو شاته جمپ څوکیو سره

پک اپونه د ټرک بستر پوښونو او کینوپیو د پراخې منلو سره نور هم SUV ته ورته شول. کینوپي (یا کمپر شیل) د بار بستر لپاره د بازار وروسته ځای سخت چت دی، د اړخیزو تختو او شاته کړکۍ سره، ډیری وختونه شیشې سره. د ساده بستر پوښونو برعکس، کینوپیز بند، د هوا څخه خوندي ذخیره چمتو کوي. په دې توګه سمبال شوي، پک اپونه ډیری وختونه د پیرودونکو بازار کې دودیز SUVs ځای نیسي.

په پوځي او جګړیزو سیمو کې پک اپ ټرکونه

بیلابیلو وسله والو ډلو چې زغره لرونکو موټرو ته لاسرسی نه درلود، وموندله چې پک اپ ټرکونه د درنو وسلو نصبولو لپاره عالي پلیټ فارمونه جوړوي. د لویو کیلیبرو ماشین ټوپکونو، بې خبره توپونو، هاوانونو، او کمپکټ راکټ لانچرونو پک اپونه ګرځنده اور وژنې موقعیتونو ته بدلوي، چې عموماً “تخنیکونه” بلل کیږي. دا بدلون په افغانستان، نیکاراګوا، او عراق کې ثبت شوی.

د ۱۹۸۳-۸۷ تر منځ د لیبیا او چاډ جګړه د “تویوټا جګړې” په نوم پیژندل شوه. د چاډ اردو، چې د لیبیا ځواکونو سره د مقابلې لپاره ټانکونه، الوتکې، هیلیکوپټرونه، او درنه توپخانه نه درلوده، د اروپایي متحدینو لخوا ۴۰۰ تویوټا لینډ کروزر پک اپونه (۴۰ او ۷۰ لړۍ) ترلاسه کړل. دا موټرونه د ټانک ضد توغندي سیسټمونو او بې خبره توپونو سره سمبال شوي وو. د دې غیر دودیز طرزالعمل سره سره، دې ګرځنده جګړې ستراتیژۍ خورا مؤثره ثابته شوه، چاډ ته یې وړتیا ورکړه چې د لیبیا ځواکونه وشړي او جګړه پای ته ورسوي.

د پک اپ ټرکونو راتلونکی

پک اپ ټرکونه په افق کې د امید وړ پرمختګونو سره پرمختګ ته دوام ورکوي، په شمول د بریښنایی بریښنا ورکولو، پرمختللي خوندیتوب ځانګړتیاوې، او ښه اړیکې. که تاسو په پک اپونو یا نورو موټرو کې علاقه لرئ، یاد وساتئ چې د هر موټر چلول اعتباري موټر چلولو جواز ته اړتیا لري. نړیواله موټر چلولو اجازه لیک د نورو هیوادونو لیدنه کولو پرمهال د ستونزې څخه پاک سفر او موټر کرایه کولو (د پک اپونو په شمول) ډاډ ورکوي. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره زموږ د ویب پاڼې له لارې نړیوال موټر چلولو جواز ترلاسه کړئ.