Porsche Panamera 4 vs BMW 840i xDrive Gran Coupe: د پریمیم کلاس سیالي
د عیاشۍ سپورټي سیډان برخه نور هم سیالي لرونکې شوه. د BMW 840i xDrive Gran Coupe په راتګ سره، Porsche Panamera 4 هیچبیک یو قوي نوي سیال سره مخامخ شو. دا دوه آلماني ځواکمن موټرې یوه اغیزمنه جوړه جوړوي، چې د دوی ۵ متره بدنونه اتلیتیکي بڼې ښیي او پاملرنه راجلبوي. ایا تاسو به د دوی د بدنې ډولونو توپیر پرته له مخکینۍ پوهې وپیژنئ؟
دا موټرې د پام وړ تخنیکي ورته والی لري:
- دوه ګوني توربو چارج شوي ۳.۰ لیټره شپږ سلنډره انجنونه چې ۳۳۰-۳۴۰ آس ځواک تولیدوي
- د ټولو څلورو ټایرونو چلولو سیسټمونه د غوره کش لپاره
- له ۰ څخه تر ۱۰۰ کیلومتره په ساعت کې سرعت نیول تقریباً په پنځو ثانیو کې
- پریمیم بیې چې جدي مالي ژمنه غواړي
معیاري تجهیزات او د ارزښت پرتله کول
کله چې معیاري ځانګړتیاوو ته راځو، BMW مخکې دی. Porsche د هغو توکو لپاره اضافي بیه اخلي چې ډیری پیرودونکي یې اړین ګڼي، په شمول د شا کتلو کامره او د مخکیني سیټ د ملا ملاتړ تنظیم. کله چې تاسو د دې دوو عیاشۍ سیډانونو ترمنځ د تجهیزاتو کچې سره برابرې کړئ، Panamera 4 د پام وړ ډیره ګرانه کیږي. په زړه پورې خبره دا ده چې زموږ ازمویل شوی Porsche ډیره لوړه بیه درلوده سره له دې چې د BMW ډیری معیاري ځانګړتیاوې یې نه درلودې لکه بشپړ تطبیقي چیسي، فعال سټیبیلایزر، او ملټي کانټور سیټونه. دا د بیس Panamera ارزونه نور هم زړه پورې کوي.
بهرنۍ ډیزاین: دایمي ښکلا vs جرأتمنده بیان
دواړه موټرې د کروم څخه پاکه زیبایي لري، خو د دوی ډیزاین فلسفې د پام وړ توپیر لري. Porsche د بډایه، محکمې حاضرۍ سره خالص کلاسیک احساس راوړي، پداسې حال کې چې BMW د باواریایي جرأتمندانه لوبې خوا ته ځي. دلته د ډیزاین دوام لپاره یوه ګټوره ازموینه ده: تصور وکړئ چې هره موټر به د ۳۰ کلونو وروسته په کلاسیک موټرو مجلو کې څنګه ښکاري. Panamera پدې لید کې په اسانۍ سره ځای نیسي، پداسې حال کې چې Gran Coupe ته ډیر تخیل ته اړتیا وي.
داخلي ټیکنالوژي او د کارونکي تجربه
که څه هم هیڅ ډیجیټل کاکپټ د تل لپاره ندی ډیزاین شوی، د BMW داخلي برخه ممکن ژر زړه شي. سره له دې، عناصر لکه لوی سټیرینګ ویل او معماري جرأت د دوامداره ډیزاین انتخابونه استازیتوب کوي. په ورځني کارولو کې، 8 Series د خپل ډیر غبرګون کونکي ملټي میډیا سیسټم سره ګټي، چې منطقي کنټرولونه لري (په شمول ورزیشن وړ iDrive کنټرولر) او عملي ځانګړتیاوې لکه د شا ځغلولو لارښوونه. په هرصورت، د شا کامرې پاکولو سیسټم نشتوالی په ژمني شرایطو کې ستونزمن کیږي.
دواړه کابینې پریمیم تجهیزات لري، مګر هر یو خپل ځانګړتیاوې لري:
- د BMW اختیاري شیشې کنټرولونه په مرکزي تونل کې یو څه بې ځایه ښکاري
- Panamera د Volkswagen څخه اخیستل شوي سټیرینګ کالم سویچونو سره حیرانوي چې د خپل کلاس لاندې احساس کوي
- په Porsche کې شاته ډیفلیکټرونه د Golf سره یو شان ښکاري، چې په غیر متوقع ډول بودیجه ای احساس کوي
د دې تفصیلاتو سره سره، د Porsche کابینه ډیره پراخه او هوایي احساس کوي. د ډشبورډ په اوږدو کې افقي ډیزاین موضوع د خلاصتیا احساس زیاتوي، چې د لوړ چت لاین سره بشپړیږي.
د شا مسافرینو آرام او د بار ظرفیت
لوړ چت د شا سیټ مسافرینو ته هم د پام وړ ګټه رسوي. که څه هم دواړه موټرې انفرادي شا سیټونه لري چې ټیټ پر فرش نصب شوي، Panamera غوره ناسته او ډیر آرامه حالت وړاندې کوي. مسافر کولی شي خپلې پښې د بشپړ شا ته ټیټ شویو مخکینیو سیټونو لاندې وښویوي — یو څه چې 8 Series اجازه نه ورکوي. د بار وړلو لپاره، د Panamera هیچبیک ترتیب ډیر عملي ثابتیږي، حتی په ډکۍ کې د فرش لاندې لږ ذخیره ځای هم وړاندې کوي.
د ډرایور سیټ او ارګونومیکس
دواړو موټرو ته ننوتل د ټیټ ډرایوینګ موقعیت ته ښکته کیدل معنی لري، چیرې چې د سیټ کوسن په بشپړ ډول ټیټ شویو وختونو کې د دروازې حدونو څخه یو څه پورته پاتې کیږي. دلته د مخکینیو سیټونو پرتله کول دي:
- BMW 840i: معیاري څو لوري تنظیم وړ سیټونه د سختو، ثابتو غاړو ټکیو سره؛ د سټیرینګ کالم برقي تنظیم شامل دی
- Porsche Panamera 4: بنسټیز سیټونه چې په کې ناسته اسانه ده، د غوره نیولو او د اوږدې مسافې آرام لپاره ډیر مناسب پروفایل سره؛ د سټیرینګ کالم لاسي تنظیم
د انجن فعالیت او د پاور ټرین ښه والی
د Porsche چلول د چرخیدونکي بلوچ کیلي له لارې یوه خوښونکې، دودیزه تجربه وړاندې کوي — برعکس د BMW سټارټر تڼۍ چې په مرکزي کنسول کې د ورته کنټرولونو ترمنځ ورکه کیږي. د Panamera بنسټیز V6 انجن په بې کاره حالت کې لږه لړزه ښیي او حتی په ودریدلي حالت کې هم تیره اواز تولیدوي، چې اواز په قصدي توګه شاته لیږدول کیږي چیرې چې یو اصلي Porsche انجن دودیز موقعیت لري.
“بنسټیز” د “ورو” سره مه ګډوډ کوئ. ۳.۰ لیټره V6 انجن چې ۴۵۰ نیوټن متره ټورک تولیدوي، د اته سپیډ PDK دوه کلچ ټرانسمیشن سره یوځای، د سپورټي چلولو پر مهال قوي فعالیت وړاندې کوي. په هرصورت، ځینې ښه والي ستونزې رامنځته کیږي:
- له ودریدلي ځای څخه لږه ځنډ
- د سرعت نیولو پر مهال د پام وړ ګیر بدلون
- حتی په هایوې سرعت (۱۰۰-۱۲۰ کیلومتر په ساعت) کې هم لږ تھروټل ځواب ځنډ
- د ۶۰-۸۰ کیلومتر په ساعت څخه پیل شوي د پام وړ سړک شور
- د ایګزاسټ والو خلاصیدل پرته له اواز کیفیت ښه کولو اواز زیاتوي
د BMW پاور ټرین لوړ ښه والی ښیي، چې نږدې بشپړتیا ته رسیږي. د خپل انلاین-۶ انجن څخه د ۵۰ نیوټن متره اضافي ټورک سره او د دودیز ټورک کنورټر اتوماتیک ټرانسمیشن سره، Gran Coupe په نرمۍ سره حرکت کوي او د تھروټل ان پوټونو ته په لیواله توګه ځواب ورکوي. ګیرباکس تقریباً نا پیژندل شوی کار کوي، او انجن خورا آرام پاتې کیږي — په بې کاره حالت کې خاموش او یوازې په بشپړ تھروټل کې لږ اوریدل کیږي. حتی په سپورټ موډ کې، اکوسټیک ښه والی استثنایي پاتې کیږي.
د چیسي ټیکنالوژي او سسپینشن ترتیب
دواړه موټرې د چیسي انجینرۍ ته بنسټیز توپیر لرونکي چلند لري:
- BMW 840i Gran Coupe: معیاري انټیګرال فعال سټیرینګ (متغیر تناسب مخکینی سټیرینګ او د شا ټایر سټیرینګ)، دودیز انټي رول بارونه (فعال واحدونه اختیاري)، د فولادو سپرینګونه د هوایي سسپینشن بدیل پرته
- Porsche Panamera 4: دودیز سټیرینګ پرته له بریښنایي مرستې، درې چیمبره اختیاري هوایي سسپینشن چې د تنظیم وړ لوړوالی او ډمپینګ وړاندې کوي
د سټیرینګ احساس او د چلولو ډینامیکس
لومړنی سټیرینګ ځواب لږ توپیر ښیي، چیرې چې BMW یوازې لږه ځنډ ښیي مخکې له دې چې مانیورونه د استثنایي تیزۍ سره ترسره کړي. 8 Series ډیره اګریسیوه سپورټي احساس کوي، د سپک، ګړندي سټیرینګ سره چې ۹۰ درجې مړاوي ته د لاسونو بیا ځای پرځای کولو پرته اجازه ورکوي. Panamera د ورته مانیورونو لپاره د خپل درنه سټیرینګ ویل له نیمې څخه ډیر چرخ ته اړتیا لري.
په هرصورت، د تیرې چلولو پر مهال، د Panamera ثبات ځلیږي. دا پرته له دوامداره سټیرینګ اصلاحاتو اړتیا څخه سمه تعقیبوي، پداسې حال کې چې Gran Coupe په مړاویو کې مکرر تنظیمات غواړي. د فوټوشوټ ناستو په جریان کې د ورته مړاوي له څو ځله تیریدو وروسته، د BMW بشپړ فعال سټیرینګ سیسټم داسې ښکاره شو چې هر ځل یو څه توپیر سره چلند کوي، چې د سم سټیرینګ ان پوټ وړاندوینه ستونزمنه کوي.
دواړه موټرو د جوړونکي تصویب شوي Pirelli Winter Sottozero 3 فریکشن ټایرونه اغوستي وو. د Porsche پراخه ۲۱ انچه رابر د مړاوي سرعتونو ته اجازه ورکړه چې BMW په ۱۹ انچه ټایرونو کې د مړاوي بهر خوا ته فشار راوړي. Gran Coupe ډیر په اسانۍ سره ښویږي.
نیول، توازن، او د چلولو کرکټر
دواړه موټرې خویول ته قصدي تیر سټیرینګ یا تھروټل ان پوټونو ته اړتیا لري. BMW لوبه ده مګر یو څه غیر وړاندوینې وړ، پداسې حال کې چې Panamera نه یوازې غوره نیول وړاندې کوي بلکې کله چې ټایرونه خوشې شي نور هم ښه توازن ساتي. د خپل ډیر کلینیکل، ټریک محور کرکټر سره سره، Porsche په متناقض ډول دواړه ډیر باثباته او ګړندي احساس کوي.
د سواري کیفیت په مختلفو شرایطو کې
د Panamera د سواري کیفیت د سرعت سره د پام وړ توپیر لري. د هغې درې چیمبره هوایي سسپینشن د سرعت کمولو ټکو او ناهموارو سطحو باندې مخملي نرم انطباق وړاندې کوي — مګر یوازې تقریباً ۳۰ کیلومتر په ساعت څخه کم سرعتونو کې، چیرې چې دا په واضح ډول له BMW څخه مخکې دی.
په منځنیو سرعتونو کې، موټرې برابري ته رسیږي: Panamera سخته کیږي پداسې حال کې چې سپرینګ سسپینشن لرونکی Gran Coupe ډیرې وړې لړزې لیږدوي سره له دې چې لویې ضربې ګردوي. د ۶۰ کیلومتر په ساعت څخه پورته، Porsche د سړک نیمګړتیاوو په وړاندې د 8 Series څخه ډیر سخت او شور لرونکی کیږي.
دا مشاهدات د بنسټیزو سسپینشن موډونو لپاره پلي کیږي — د Panamera لپاره Normal او د Gran Coupe لپاره Comfort. په Porsche کې د سپورټ یا سپورټ پلس موډونو فعالول په عامه سړکونو کې ضد تولیدي ثابتیږي، لکه څنګه چې د BMW ډمپرز سختول د Panamera په وړاندې یې ګټه له منځه وړي. حتی Adaptive موډ، چې د بیا پیل کولو وروسته نه ساتل کیږي، د سواري کیفیت باندې منفي اغیزه کوي. د BMW لپاره، Comfort موډ یوازینی عقلي انتخاب دی.
که چیرې په ټولو سطحو، سرعتونو، او شرایطو کې د سواري کیفیت ته نمره ورکړو، دواړه موټرې به یو شان نمرې ترلاسه کړي. سره له دې، د Panamera چیسي په ټولیز ډول زما باندې ډیره اغیزه وکړه، په عمده توګه د خپل دقیق، وړاندوینې وړ، نړیوال کچې چلولو ډینامیکس له امله.
وروستی فیصله: Porsche Panamera 4 vs BMW 840i Gran Coupe
غوره موټر به د Panamera استثنایي چیسي او عملي هیچبیک بدنه د 8 Series د ښه شوي پاور ټرین او اکوسټیک جلاکولو سره یوځای کړي. له بده مرغه، دا هایبرډ شتون نلري. ستاسو انتخاب په لومړیتوبونو پورې اړه لري:
- Porsche Panamera 4 غوره کړئ که تاسو سپورټي دقت، د چلولو وړاندوینې، او دایمي ډیزاین ته ارزښت ورکوئ
- BMW 840i Gran Coupe غوره کړئ که تاسو د پاور ټرین ښه والي او احساساتي چلولو ښکیلتیا ته لومړیتوب ورکوئ — په دې شرط چې تاسو د هغه لږ وړاندوینې وړ چلولو کرکټر سره آرام یاست
دا ژباړه ده. تاسو کولی شئ اصلي دلته ولولئ: https://www.drive.ru/test-drive/bmw/porsche/5e8b47d3ec05c4a3040001cf.html
Published January 17, 2026 • 7m to read
