د هغو کسانو لپاره چې رینو غوره کوي: د فرانسوي موټرو نوم لرونکي شرکت تاریخ

له ۱۲۰ کلونو څخه ډیر وخت راهیسې، فرانسه په نړیوال موټرو بازار کې یو غالب ځواک دی، او د فرانسوي موټرو غوره والي سره هیڅ نوم د رینو په څیر مترادف نه دی. کیسه د لویس رینو سره پیل کیږي، چې په ۱۸۹۸ کال کې یې د پاریس د مونمارټر په سیمه کې د رو لیپیک سړک په سختو غونډیو د خپل A-کلاس ووټوریټ چلولو جرئت من ننګونه ومنله. دې زړور کار هغه ته د موټرو لومړنۍ لسګونه آرډرونه ترلاسه کړل او یو له نړیوالو مشهورو موټرو برانډونو څخه یې پیل وکړ.

لویس رینو: د برانډ تر شا لیدونکی

لومړنی ژوند او نوښت

د ۱۸۷۷ کال د فبروري په میاشت کې الفریډ او لویز رینو ته زیږیدلی، لویس په یوه خوشحاله کورنۍ کې پنځم ماشوم و. له ماشومتوب څخه، هغه د میخانیک او انجینرۍ لپاره غیر معمولي استعداد ښودلی و. د خپلې زده کړې او نظامي خدمت له بشپړیدو وروسته، لویس د لیسانس سند تر لاسه کولو په وخت کې د موټرو نوښت لپاره د خپل لیوالتیا پاملرنه کوله.

په شل کلنۍ کې، لویس د ۰.۵ هارس پاور ګازولین انجن سره یو درې څرخه ډی ډیون-بوتون ترلاسه کړ. د هغه د میخانیکي استعداد له امله د ګیربکس او څلورم څرخ اضافه کولو سره یې دا وسیله بدله کړه. په ۱۸۹۸ کال کې، هغه خپل لومړنی بشپړ موټر راټول کړ، او په ۱۸۹۹ کال کې، هغه د خپل انقلابي ګیربکس ډیزاین پیټینټ ترلاسه کړ.

د رینو فریرس زیږون

د ۱۸۹۹ کال د فبروري په ۲۵ مه، لویس او د هغه وروڼو مارسل او فرنانډ په رسمي ډول رینو فریرس (د رینو وروڼه) تاسیس کړ. د شرکت جوړښت د هر ورور ځواک څخه ګټه پورته کړه:

• فرنانډ: اداري عملیاتو اداره کوله
• مارسل: سوداګریزې فعالیتونه او پلور څارنه کوله
• لویس: په بشپړه توګه ځان د ډیزاین او انجینرۍ لپاره وقف کړی و

د دوی لومړنۍ تخلیق، ماډل A، د ۱.۷۵ هارس پاور سره د ډی ډیون انجن درلود او په چټکۍ سره یې په بازار کې بریا ترلاسه کړه.

تراژیدي او بریا

شرکت له ویجاړوونکو تاوانونو سره مخ شو کله چې مارسل په ۱۹۰۳ کال کې د ریسینګ په حادثه کې مړ شو، او ورپسې په ۱۹۰۹ کال کې د فرنانډ مرګ د روغتیا د پیچلتیاوو له امله وشو. د دې شخصي تراژیدیو سره سره، لویس دوام ورکړ، او شرکت د هغه تر مشرۍ لاندې وده کوله.

چټکه پراختیا او نوښت (۱۹۰۰-۱۹۲۰)

د شلمې پیړۍ په لومړیو کې د رینو لپاره چټکه وده ولیدل شوه:

• ۱۹۰۶: د برلین په موټر شو کې د شرکت لومړنی بس معرفي کړ
• ۱۹۱۳: تولید له ۵،۰۰۰ څخه ډیرو کارکوونکو سره میاشتني نږدې ۱،۰۰۰ موټرو ته ورسید
• د لومړۍ نړیوالې جګړې دوره: د الوتکې انجنونو، طبي وسایطو، بسونو او نظامي تجهیزاتو ته متنوع شو

د لویس رینو نوښتګر روح ګڼو بنسټیزو پیټینټونو ته لاره هواره کړه، په شمول:

• چټک خوشې کیدونکي سپارک پلګونه
• د سټیرینګ کالم زاویه کول
• نیوماټیک سټارټر
• تړلی څوکۍ
• هایدرولیک شاک جذبوونکي
• FT-17 ټانک (د دویمې نړیوالې جګړې تر پایه په خدمت کې پاتې شو)

د لوکس دوره: د لومړۍ نړیوالې جګړې وروسته بریا

د لومړۍ نړیوالې جګړې وروسته، رینو په بریالیتوب سره ډیری لوکس ماډلونه په لاره واچول چې د موټرو خوبښي یې تعریف کړه:

• رینسټیلا: د اوو لیټرو ځواکمن انجن درلود
• نرواسټیلا: تړل شوی ماډل چې له پنځو تر اوو مسافرینو ځای پکې درلود
• ویواسټیلا: د خوبښې څرخ پوښونو سره د وروستیو څرخونو پوښل مشخص کړل

جنجالي پای: دویمه نړیواله جګړه او د لویس رینو مرګ

دویمې نړیوالې جګړې د لویس رینو لپاره ویجاړوونکې پایلې راوړې. په ۱۹۴۰ کال کې، د نازیانو تر کنټرول لاندې ډایملر-بینز د رینو د شرکت اداره په لاس کې واخیسته، ۶۳ کلن لویس یې یو بې ځواکه سیمبولیک موقف ته راټیټ کړ. په ۱۹۴۲ کال کې، د متحدینو بمبارۍ د رینو د تولید ۸۰٪ تاسیسات ویجاړ کړل، چې لویس مالي او احساسي ویجاړ کړ.

د فرانسې د ازادۍ وروسته، لویس ونیول شو او د نازیانو سره د همکارۍ په تور محکوم شو، سره له دې چې د اشغال په جریان کې هیڅ اصلي واک نه درلود. هغه په زندان کې د وحشتناک چلند سره مخ شو او د سختو ټپونو سره د روغتون ته لیږدول شو، په شمول د مات شویو پښتورګو او د کوپړۍ ماتیدل. لویس رینو د ۱۹۴۴ کال په اکتوبر کې د تراژیدي شرایطو لاندې مړ شو.

فرانسوي حکومت د هغه د مرګ درې میاشتې وروسته د رینو شتمني ملي کړه. لویس هیڅکله په رسمي ډول بیا نه احیا شو، که څه هم د هغه زوی ژان-لویس په ۱۹۶۷ کال کې د میراث د حقونو د بیا رغونې پرته لږ معاوضه ترلاسه کړه. په عجیب ډول، په ۱۹۱۹ کال کې، لویس رینو د فرانسې د لومړي صنعتکار په توګه وپیژندل شو – یو تکړه اختراع کوونکی او بریالی سوداګر چې میراث یې د دروغینو تورونو له امله خراب شو.

د رینو د جګړې وروسته احیا او وده (۱۹۴۶-۱۹۹۰)

بیا رغونه او ملي کول (۱۹۴۶-۱۹۶۰)

د دولت د ملکیت لاندې، رینو په یو هوښیار بیا رغونې پروګرام پیل وکړ:

• ۱۹۴۶: تولید ۸،۵۰۰ وسایطو ته ورسید، په عمده توګه جوواکواټرس د هایدرولیک بریکونو او شاک جذبوونکو سره
• ۱۹۴۹: د فابریکې بیا رغونه بشپړه شوه
• ۱۹۵۴: ۵۰۰،۰۰۰ 4CV ماډلونه تولید کړل او د ملي کولو راهیسې یو ملیون وسایطو ته ورسید
• ۱۹۵۴: د دافین ماډل په لاره واچاوه؛ پیر دریفوس د فرنانډ پیکارډ د مړینې حادثې وروسته د شرکت مدیر شو

نوښت او د بازار مشري (۱۹۶۰-۱۹۷۰)

۱۹۶۰ لسیزه د پام وړ نوښت او پراختیا دوره په نښه کړه:

• ۱۹۵۸: نوې انجن فابریکه خلاصه کړه؛ د مخکیني څرخ چلوونکی رینو ۴ په لاره واچاوه، چې د “د خلکو موټر” په توګه له ۸ ملیون څخه ډیر واحدونه تولید شوي
• ۱۹۶۵: رینو ۱۶ معرفي کړ، د ۱.۵ لیټرو انجن او عملي، راحته داخلي برخې سره د فرانسوي منځنۍ طبقې لپاره د عصري هیچبیک ډیزاین پیشګامي
• ۱۹۶۷: په هره وچه کې د راټولولو په فابریکو سره نړیواله شتون تاسیس کړ
• ۱۹۶۹: له ۵۰۰،۰۰۰+ صادراتو سره له یو ملیون څخه ډیرې وسایط راټول کړې؛ د پاریس په موټر شو کې پراخه رینو ۱۲ وښودله

نړیوال ملګرتیاوې او رینو ۱۲

رینو ۱۲ په نړیواله کچه خورا بریالۍ ثابت شو:

• په رومانیا کې د داسیا په نوم پلورل کیده
• په برازیل کې د کورسیل په نوم بازار موندنه کوله

د ۱۹۶۰-۷۰ لسیزو په جریان کې، رینو د پیژو، والوو، او امریکن موټرز کارپوریشن سره ستراتیژیک ملګرتیاوې جوړې کړې. رینو ۹، چې په ۱۹۸۲ کال کې په متحده ایالاتو کې د الاینس په نوم تولید شو، د “د کال موټر” معتبره جایزه یې وګټله.

د کلیو دوره (۱۹۹۰ لسیزه)

۱۹۹۰ لسیزه د نوم لرونکي کلیو ماډل په لاره اچولو سره پیل شوه، چې د کلونو لپاره یې د فرانسې پلور تسلط کړی و. کلیدي لاسته راوړنې شامل دي:

• ۱۹۹۰: د کلیو تولید پیل کیږي
• ۱۹۹۱: کلیو “د کال موټر” وګټله؛ رینو لین “د کال ټرک” نوم ورکړل شو؛ رینو FR1 “د کال بس” سرلیک ورکړل شو؛ ریمونډ لیوي د “د کال ولسمشر” په توګه وپیژندل شو
• ۱۹۹۱: رینو ۱۹ کابریولیټ د ډیرو پلورل شویو کنورټیبل شو
• ۱۹۹۲: رینو ټوینګو او رینو سفرین په لاره واچول
• ۱۹۹۵: د میګین ماډل په لاره واچاوه
• ۱۹۹۸: د کلیو د نوې نسل سره د شرکت سلیزه جشن ونیول؛ د اروپا د لومړي ګازولین مستقیم انجکشن انجن سره Zo پروژه وښودله

په ۲۱ پیړۍ کې رینو: خوندیتوب، ټیکنالوژي، او نړیواله بریا

د خوندیتوب مشري او جایزې

رینو ځان د موټرو صنعت کې د خوندیتوب د مخکښ په توګه تاسیس کړ:

• ۲۰۰۱: رینو لاګونا II په نړیواله کچه لومړنۍ وسیله شوه چې د پنځو ستوري یوروNCAP خوندیتوب درجه یې ترلاسه کړه
• ۲۰۰۳: رینو میګین II “د کال موټر” وګټله؛ پاټریک لی کومینټ “د کال ډیزاینر” نوم ورکړل شو
• یوروNCAP میګین II، ویل ساتیس، او اسپیس IV د بازار ترټولو خوندي وسایط په توګه وپیژندل

عصري رینو: نړیوال خورا پلورل شوي

نن ورځ د رینو لیکه د عملي ګڼو اړخیزتوب سره پرمختللې ټیکنالوژي یوځای کوي. ماډلونه لکه رینو لوګان او رینو داسټر د اروپایي خورا پلورل شویو په توګه “نړیوال موټر” حیثیت ترلاسه کړی، پداسې حال کې چې د لوکس ټولو څرخونو چلوونکو وسایطو د برانډ نړیوال رغبت پراخه کړی دی.

ولې رینو غوره کړئ؟ کلیدي ګټې

عصري موټر چلوونکي د څو زړه راښکونکو دلیلونو لپاره رینو غوره کوي:

۱. پرمختللې ټیکنالوژي او انجینري

د رینو هره وسیله د عصري موټرو ټیکنالوژۍ لوړوالی استازیتوب کوي. د نوښت لپاره د شرکت ژمنتیا ډاډ ورکوي چې هر ماډل پرمختللې انجینري لري، چې پایله یې ځواکمن، باوري، او نفیس وسایط دي چې د عصري چلولو اړتیاوې پوره کوي.

۲. غیر معمولي ارزښت او ارزانتوب

رینو په مسلسل ډول په ورته وسایطو کلاسونو کې د سیالانو په پرتله غوره ارزښت وړاندې کوي. د برانډ د نرخ ستراتیژي د کیفیت د سمون پرته پرمیم ځانګړتیاوې او باوري فعالیت د موټر چلوونکو لوی سلسلې ته د لاسرسي وړ کوي.

۳. د ګڼو اړخیزو ماډل سلسله

په پیژندلو سره چې هر موټر چلوونکی ځانګړې اړتیاوې لري، رینو یو پراخه لیکه وړاندې کوي چې بیلابیلې اړتیاوې پوره کوي:

• کمپیکټ ښاري موټرونه
• کورني سیډانونه او هیچبیکونه
• قوي SUVs او کراس اوورونه
• بریښنایي او هایبریډ وسایط
• د فعالیت په لور متمرکز سپورټ ماډلونه

۴. ثابت شوی شهرت او باوري

له ۱۲۰ کلونو څخه ډیر د موټرو غوره والي سره، د رینو شهرت په نړیواله کچه د ملیونونو راضي پیرودونکو په اساس جوړ شوی دی. د برانډ اوږدمهاله پاتې کیدل او دوامداره بریا د کیفیت، نوښت، او د پیرودونکو رضایت لپاره یو نه بدلیدونکي ژمنتیا ښیې چې لږ تولید کونکي کولی شي سره سیال وکړي.

ستاسو د رینو چلول: مهم اسناد

که تاسو یو خوندي او باوري رینو لاګونا یا د لیکې څخه بل کوم ماډل چلوئ، مناسب اسناد اړین دي. ټول موټر چلوونکي باید یو اعتباري چلولو جواز ولري، او یو نړیوال چلولو اجازه لیک د هغو کسانو لپاره خورا سپارښتنه کیږي چې بهر ته سفر کوي. تاسو کولی شئ په اسانۍ سره زموږ د ویب پاڼې له لارې یو نړیوال موټر چلولو جواز ترلاسه کړئ، ډاډ ورکوي چې تاسو په نړۍ کې هرچیرې د چلولو لپاره چمتو یاست.