له ۱۹۵۴ راهیسې، د توکیو موټر شو د نړۍ له خورا ډیر تمه شوی موټرو پیښو څخه یوه ده. هر دوه کاله په طاقو شمیرو کلونو کې ترسره کیږي، دا شو د موټرو، موټرسایکلونو او سوداګریزو موټرو وړاندې کوي، او د جاپان د موټرو جوړونکو ټولنې (JAMA) لخوا ملاتړ کیږي. په تیرو لسیزو کې، د توکیو موټر شو د نړۍ د “لویو پنځو” موټر شوګانو ترمنځ خپله ځای ترلاسه کړې، چې د خپلو زړور کانسپټ موټرو، پرمختللې ټیکنالوژۍ او ځانګړي جاپاني تخلیقي روحیې لپاره ستایل شوې. په دې مقاله کې، موږ د هغې تاریخ تعقیبوو، د هغې کلتوري اهمیت څیړو، او هغه څه روښانه کوو چې هغه د نړۍ د بل هر موټر شو څخه بېله کوي.
د توکیو موټر شو زیږون (۱۹۵۴)
د دویمې نړیوالې جګړې له پای ته رسیدو وروسته، جاپان د اقتصادي او سیاسي ویجاړتیا څخه د اوږدې او سختې بیا رغونې سره مخ شو. د کلونو لپاره، ډیری عادي اتباع یوازې د بایسکل اخیستلو توان درلود. مګر د جګړې له پای ته رسیدو څخه یوازې نهه کاله وروسته، یو زړور لید رامنځته شو – په لویه کچه د نیسان د بازار موندنې مشر یوتاکا کاتایاما له امله. یو لیوال موټر علاقه مند، کاتایاما د جاپان د مخکښو شرکتونو اجرایوي مشرانو سره قناعت کولو لپاره ډیر وخت تیر کړ چې په لویه کچه د موټرو نندارتون کې برخه واخلي.
د هغه هڅو بریالۍ شوې. د ۱۹۵۴ کال د اپریل په ۲۰، لومړی توکیو موټر شو د پلازمینې په زړه کې په هیبیا پارک کې پرانیستل شو. د لومړي پیښې اصلي حقایق:
- رسمي نوم: لومړی د توکیو موټر شو (په کورنۍ کچه د Zen-Nihon Jidosha په نوم پیژندل کیږي، چې معنی یې “د ټول جاپان موټر شو” ده)
- موده: نهه ورځې
- په نندارتون کې د موټرو ټولټال شمیر: ۲۶۷، چې له دې څخه یوازې ۱۷ د مسافرو موټرو وو – ټرکونه او موټرسایکلونه غالب وو
- ترتیب: اکثره خلاص فضا، د پوښ شوي خیمو لږ شمیر سره
- نښان: یو سټیل چې یو نارینه یوناني شخصیت ښیې چې یو لوی څرخ اړوي، د دې سمبول چې د هر ډول خنډونو سره سره مخکې حرکت کولو وړتیا لري
د ساده ترتیب سره سره، اوږدې کتارونه رامنځته شول کله چې لیدونکي د جاپان د راپورته کیدونکي موټر صنعت څخه د روښانه، تازه رنګ شوي نندارتونونو د لیدو لپاره انتظار کاوه. په هغه وخت کې چې د موټر ملکیت د لږو کسانو لپاره یو امتیاز و، موټر شو یو تجریدي خوب په یو څه وړ بدل کړ – هغه څه چې خلک لیدلی، لمس کولی او هیله یې درلوده.
جاپاني کلتور او د توکیو موټر شو روحیه
هغه څه چې د توکیو موټر شو د نړۍ له نورو موټرو پیښو څخه جلا کوي د جاپاني کلتوري ارزښتونو سره ژوره اړیکه ده. دا شو داسې ذهنیت منعکس کوي چې ټولګړي پیژندنې او ټولنیز همغږۍ ته لومړیتوب ورکوي. د جاپاني موټر جوړونکو لپاره، په موټر شو کې برخه اخیستنه یوازې یو سوداګریز پریکړه نه ده – دا د همبستۍ مسله ده. هیڅ لوی جاپاني جوړونکی د دې فکر نه کوي چې کله نور شتون لري له پیښې څخه تیریږي.
دا کلتوري اړخ د شو سازمان ته غزیدلی. د هر پروسې د اتوماتیک کولو پرځای، د توکیو موټر شو په قصدي ډول د کارمندانو لپاره رولونه رامنځته کوي، پشمول د میګافونونو سره حاضرین چې د ځای له لارې د لیدونکو جریان لارښود کوي. دا د جاپان د پراخې ټولنیزې فلسفې منعکس کننده ده – هرچیرې چې ممکنه وي معنی لرونکې کار رامنځته کول او ډاډ ورکول چې هر فرد په ټوله کې مرسته کوي.
پایله یو داسې فضا ده چې لیدونکي اکثره د موټر شو نړۍ کې د بل هر څه په څیر نه بیانوي – ګرم، په دقت سره تنظیم شوی، او بې له شکه جاپاني.
د نړیوالې برخې اخیستنې کمیدل او کورني تمرکز ته بدلون
په وروستیو کلونو کې، د توکیو موټر شو په نړیواله کچه د برخې اخیستنې کې د کمیدو سره مخ شوې. ډیری عوامل دې رجحان ته مرسته کړې:
- د چین د موټرو بازار وده له جاپان څخه نړیوال پاملرنه او پانګه اچونه واړوله
- هیڅ نور آسیایی موټر جوړونکي په توکیو کې نندارتون نه کوي
- لږ لوی اروپایی او امریکایی برانډونه حاضریږي، د لګښت خوندي کولو لومړیتوبونو او د جاپان بازار نسبتا ټیټې اهمیت څخه ګواښ کوي
- د لیدونکو شمیر د ۲۰۰۰ لسیزې له لوړو کلونو څخه د پام وړ ډول راټیټ شوی، کله چې ۸۰۰،۰۰۰-۹۰۰،۰۰۰ حاضرین عام وو
که دا رجحان دوام وکړي، شو ممکن په زیاتیدونکي ډول خپل اصلي هویت ته بیرته راستانه شي د “ټول جاپان موټر شو” په توګه، چې د JDM (د جاپان کورني بازار) موټرو او محلي نوښت باندې متمرکز وي. پداسې حال کې چې دا ممکن د هغې نړیوال سوداګریز اغیز محدود کړي، د جاپان موټر صنعت لږه اندیښنه ښودلې – د خپل تخلیقي اکوسیستم دننه پرمختګ تل د ویاړ سرچینه وه نه د جوړجاړي.
د مجازي وړاندې کولو او آنلاین موټر پیل کولو زیاتوالی
جاپاني مصرف کوونکو او صنعت کتونکو په زیاتیدونکي ډول د لویو فزیکي نندارتونونو د لګښت اغیزمنتوب په اړه پوښتنې کړي. د یوټیوب په څیر پلیټ فارمونو کې د موټرو ژوندۍ وړاندې کول د یو ډیر ارزانه او لاسرسي وړ بدیل په توګه راپورته شوي – د نړیوال لیدونکو ته رسیدل پرته له دې چې د نړیوال نندارتون سټینډ لګښت ولري. د ډیری اروپایی او امریکایی موټر جوړونکو لپاره، ډیجیټل ته بدلون د دوی د توکیو شتون کمولو لپاره یو مناسب توجیه چمتو کړی.
د توکیو موټر شو ۲۰۱۹: لوړې ټکي او نوښتونه
د توکیو موټر شو وروستی دودیز نسخه د ۲۰۱۹ کال په منی کې د جاپان د پلازمینې د اوبو غاړې سیمه کې د بیګ سایټ نندارتون کمپلیکس کې ترسره شوه. پیښه د “د راتلونکي معرفي کولو” شعار درلود او نږدې ۱۸۰ شرکتونه یې وړاندې کول، پشمول د موټرو جوړونکي او د موټرو برخو او تجهیزاتو عرضه کوونکي.
د ۲۰۱۹ شو اصلي لوړې ټکي:
- مخکښ جاپاني نندارتون کوونکي: ټویوټا، نیسان، هونډا، او مازدا ترټولو لوی او پیچلي سټینډونه وړاندې کړل
- نړیوال شتون: د یو څو برانډونو پورې محدود، په ځانګړي ډول رینالټ او مرسیډیز-بینز
- څو ځایی بڼه: د لومړي ځل لپاره، شو د ډیری وصل شوي ځایونو باندې غزیدلې، د یوې ځانګړې زون سره وصل شوې چیرې چې لیدونکي کولی شي موټرو چلولو ازموینه وکړي او بریښنایی سکوټرونه او خپلمخته موټرو هم وآزمايي
- شاملیدل: تنظیم کوونکو د معلولیت لرونکو لیدونکو او د ماشومانو سره کورنیو لپاره وقف شوي تاسیسات چمتو کړل
د کانسپټ موټرو او ځانګړي جاپاني نوښت په توکیو موټر شو کې
جاپاني جوړونکو د توکیو موټر شو کې د زړورانه تخیلي کانسپټونو څرګندولو اوږده دود لري – پروټوټایپونه چې د ډیزاین، موادو او ټیکنالوژۍ حدود هغه څه ته وړاندې کوي چې نور شوګانې عموما ښیې.
یو له خورا د یاد وړ مثالونو څخه د ټویو ټایرز (ټویودا) لخوا وړاندې شوی د ربړ بدن لرونکی کانسپټ موټر و. د لویو برخو څخه جوړ شوی چې د عضوي شکلونو سره ورته والی لري، موټر د ځانګړې پرمختللې نانو ربړ څخه جوړ شوی و او ډیری د یاد وړ ملکیتونه یې درلودل:
- د پیاده والو لپاره خوندي – ډیزاین شوی چې د ۵۰ کیلومتره فی ساعت پورې د ټکر په سرعت کې د ټپي کیدو مخه ونیسي
- یو پټ فضایی چوکاټ د انعطاف وړ بهرنۍ برخې لاندې جوړښتي سختۍ چمتو کړه
- د بدن پینلونه کولی شي د خرابیدو وروسته ځان ترمیم کړي، د بریښنایی تحریکونو د اغیز لاندې مستقیمیږي
دا ډول نوښتونه د زړور ازموینې روحیه منعکس کوي چې د لسیزو لپاره د توکیو موټر شو تعریف کړی او د جاپاني موټر انجینرۍ لپاره نړیوال درناوی ترلاسه کولو ته دوام ورکوي.
کی موټرونه: د جاپان خوښې کوچني موټرونه
د توکیو موټر شو په اړه هیڅ بحث د کی موټرو یادونې پرته بشپړ نه دی – خورا کوچني موټرونه چې د جاپاني موټرو کلتور بنسټ دی. کی موټرونه د دوی د انجن د بې ځایه کیدو په واسطه تعریف شوي چې له ۰.۶۶ لیټرو څخه زیات ندي، او مالکین د پام وړ مالیې ګټې ترلاسه کوي.
د دوی د کوچني فوټ پرنټ سره سره – یوازې د سمارټ موټر څخه یو څه اوږد مګر د پام وړ ډول تنګ – کی موټرونه په حیرانتیا سره عملي او د ځانګړتیاو بډایه دي:
- شاته ناستې د C-کلاس سیډان سره په راحتۍ کې د پرتلې وړ
- د اختیاراتو بشپړه سیټ او سلګونه ترمیمونه
- د داخلي ترتیب میلیونونه امکانات
- ژوندي رنګ پالټې چې د ډیزاینر فیشن سره سیالي کوي – د ډو-ټون رنګ د معیاري په توګه
کی موټرونه د جاپاني هوښیارتیا بشپړه بیلګه ده – په سخت تعریف شوي محدودیتونو کې د فعالیت، سټایل، او ارزښت اعظمي کول.
خپل نړیوال موټر چلولو اجازه ترلاسه کړئ
که تاسو په جاپان کې د موټر چلولو یا په بل هر هیواد کې د سړکونو د سپړلو خوب ګورئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو مناسب اسناد لرئ. تاسو کولی شئ په ګړندي او اسانۍ سره زموږ په ویب پاڼه کې د نړیوال موټر چلولو جواز لپاره غوښتنلیک وکړئ – پروسه یوازې دقیقې نیسي او ډاډ ورکوي چې تاسو په قانوني ډول چمتو یاست چې په اعتماد سره موټر چلوئ هرچیرې چې ستاسو سفر تاسو بوځي.
خپور نومبر 12, 2020 • د ولولو لپاره 6 دقیقې
