ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਭਿੰਨ ਯਾਤਰਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੂ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਟਕੀ ਤੱਟਾਂ, ਪਹਾੜੀ ਲੜੀਆਂ, ਅੰਗੂਰੀ ਬਾਗਾਂ, ਅਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੂੰ ਕਈ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਲਾਸਿਕ ਸਫਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭੋਜਨ, ਵਾਈਨ, ਹਾਈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਖੋਜ ਤੱਕ।

ਜੋ ਚੀਜ਼ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਥੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀ ਬੁਨਿਆਦ ਢਾਂਚਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਕਈ ਰੂਟਾਂ ‘ਤੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਰ ਬਜਟ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਸੁਤੰਤਰ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਈਡਡ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਰੀਆਂ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਦਾਇਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਖੇਤਰਾਂ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਹਿਰ

ਕੇਪ ਟਾਊਨ

ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਢਾਂਚਾਬੱਧ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਟੇਬਲ ਮਾਊਂਟੇਨ ਉੱਪਰ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਲਾਇਨਜ਼ ਹੈੱਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਲੂਪ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹਾਈਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬੰਦਰਗਾਹ, ਬੋਟ ਯਾਤਰਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਐਂਡ ਏ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ‘ਤੇ ਤੁਰੋ, ਫਿਰ ਬੋ-ਕਾਪ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਪੈਦਲ ਰੂਟ ਹੈ। ਤੱਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਮਤਲ ਸੈਰ ਲਈ ਸੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰੋਮੇਨੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬੀਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕਲਿਫਟਨ ਅਤੇ ਕੈਂਪਸ ਬੇ ਵੱਲ ਜਾਓ; ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈਪਮੈਨ ਪੀਕ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਹਾਈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।

ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਹਨ। ਦੱਖਣ: ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਰਸਤਿਆਂ ਲਈ ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਖੇਤਰ, ਅਕਸਰ ਫਾਲਸ ਬੇ ‘ਤੇ ਪੈਂਗੁਇਨਾਂ ਲਈ ਸਾਈਮਨਜ਼ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਬੋਲਡਰਜ਼ ਬੀਚ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੂਰਬ: ਵਾਈਨਲੈਂਡਜ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੈਲਨਬੋਸ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 45 ਤੋਂ 70 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਕੋਠੜੀ ਚੱਖਣ ਅਤੇ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲਈ। ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਜਾਂ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ; ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਕੇਂਦਰ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ 20 ਤੋਂ 40 ਮਿੰਟ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ

ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਕੌਂਸਟੀਟਿਊਸ਼ਨ ਹਿੱਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਗਾਈਡਡ ਦੌਰੇ ਸਾਬਕਾ ਜੇਲ੍ਹ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਅਦਾਲਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ, ਕਾਲਕ੍ਰਮਿਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਅਪਾਰਥੀਡ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ 2 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਛੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਨਿੱਜੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਟਾਪ ਲਈ ਸੋਵੇਟੋ ਵਿੱਚ ਮੰਡੇਲਾ ਹਾਊਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਮਾਂ ਮਿਲੇ, ਤਾਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 1976 ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹੈਕਟਰ ਪੀਟਰਸਨ ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਅਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਸਮਕਾਲੀ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੁਰਨਯੋਗ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਗੈਲਰੀਆਂ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਆਰਟ, ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਲਈ ਮਾਬੋਨੇਂਗ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਲਾ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਭੋਜਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਰੋਜ਼ਬੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਰਲ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਕਾਰਲਟਨ ਸੈਂਟਰ ‘ਤੇ ਟੌਪ ਆਫ਼ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨਿਰੀਖਣ ਡੈੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਹੈ। ਕ੍ਰੇਡਲ ਆਫ਼ ਹਿਊਮਨਕਾਈਂਡ ਯੂਨੈਸਕੋ ਖੇਤਰ ਕੇਂਦਰੀ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 45 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਹੈ; ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਜ਼ਟਰ ਸੈਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗੁਫਾ-ਸਬੰਧਤ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 45 ਤੋਂ 75 ਮਿੰਟ, ਅਤੇ ਪਿਲਾਨੇਸਬਰਗ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਲਗਭਗ 170 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 2.5 ਤੋਂ 3.5 ਘੰਟੇ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ “ਸਫਾਰੀ” ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਓ.ਆਰ. ਟੈਂਬੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 25 ਤੋਂ 60 ਮਿੰਟ।

ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ (ਤਸ਼ਵਾਨੇ)

ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ (ਤਸ਼ਵਾਨੇ) ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰਾਂ, ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਦਿਨ ਦੀ ਸੈਰ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਰਸਮੀ ਬਾਗਾਂ ਲਈ ਯੂਨੀਅਨ ਬਿਲਡਿੰਗਜ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪਾਰ ਉੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਲਈ ਵੂਰਟ੍ਰੇਕਰ ਮੋਨੂਮੈਂਟ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ। ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਦਰਭ ਵਾਲੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਟਾਪ ਲਈ, ਡਿਟਸੋਂਗ ਨੈਸ਼ਨਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਆਫ਼ ਕਲਚਰਲ ਹਿਸਟਰੀ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੈਲਰੋਜ਼ ਹਾਊਸ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਹਾਰਕ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਡਮ ਪਾਰਕ ਇੱਕ ਦੂਜੀ, ਵਧੇਰੇ ਸਮਕਾਲੀ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਉਸੇ ਦਿਨ ਯੂਨੀਅਨ ਬਿਲਡਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜੈਕਰੈਂਡਾ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਭਵ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਹੈ: ਬਰੁੱਕਲਿਨ ਅਤੇ ਆਰਕੇਡੀਆ ਵਰਗੇ ਇਲਾਕੇ ਸੰਘਣੇ ਪੌਦਿਆਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸੈਰ ਜਾਂ ਛੋਟੀ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਮਨੀ ਛੱਤਰੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ “ਜ਼ਰੂਰੀ-ਦੇਖੋ” ਬਿੰਦੂ।

ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਹੈਟਫੀਲਡ/ਰੋਜ਼ਬੈਂਕ-ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਕੇਂਦਰੀ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 50 ਤੋਂ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 45 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ; ਗੌਟਰੇਨ ਵੀ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ, ਸੈਂਡਟਨ, ਅਤੇ ਹੈਟਫੀਲਡ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਓ.ਆਰ. ਟੈਂਬੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ, ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਲਗਭਗ 45 ਤੋਂ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 45 ਤੋਂ 75 ਮਿੰਟ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰੇਡਲ ਆਫ਼ ਹਿਊਮਨਕਾਈਂਡ ਨਾਲ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕ੍ਰੇਡਲ ਖੇਤਰ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 45 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਕਰਨਾ ਲੰਬੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮਾਰਕ, ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਹਲੀ ਦੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਨੈਸ਼ਨਲ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਸਟਾਪ।

ਡਰਬਨ

ਡਰਬਨ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੀਚਫਰੰਟ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸੈਰ ਗੋਲਡਨ ਮਾਈਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਪੱਟੀ ਜੋ ਬੀਚਾਂ, ਘਾਟਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਮੇਨੇਡ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਵੇਰੇ ਜਾਂ ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ, ਉਸ਼ਾਕਾ ਮਰੀਨ ਵਰਲਡ ਇੱਕ ਐਕੁਏਰੀਅਮ ਨੂੰ ਵਾਟਰਪਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਜ਼ੇਜ਼ ਮਾਭੀਡਾ ਸਟੇਡੀਅਮ ਇੱਕ ਸਕਾਈਕਾਰ ਰਾਈਡ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਤੱਟਰੇਖਾ ਦੇ ਪਾਰ ਉੱਚ-ਕੋਣ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸਟਾਪ ਲਈ ਡਰਬਨ ਬੋਟੈਨਿਕ ਗਾਰਡਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਸੀਬੀਡੀ ਅਤੇ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਸਟ੍ਰੀਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਰਗੀਆਂ ਮੰਡੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਭੋਜਨ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਚੱਖਣ ਵਾਲਾ ਰੂਟ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਬੰਨੀ ਚਾਓ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਰਸਮੀ ਕਰੀ ਹਾਊਸ ਮੀਲ ਨਾਲ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਬਨ ਦਾ ਭਾਰਤੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਪਕਵਾਨ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਡਰਬਨ ਛੋਟੀਆਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਦਿਨ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਉਮਹਲਾਂਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਖੇਤਰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 25 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿੰਗ ਸ਼ਾਕਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕੇਂਦਰੀ ਡਰਬਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 30 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ। ਵੱਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ, ਸੇਂਟ ਲੂਸੀਆ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਈਸੀਮੰਗਾਲੀਸੋ ਵੈਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕ ਲਗਭਗ 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 2.5 ਤੋਂ 3.5 ਘੰਟੇ, ਅਤੇ ਹਲੁਹਲੁਵੇ-ਆਈਮਫੋਲੋਜ਼ੀ ਪਾਰਕ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਡਰੈਕਨਸਬਰਗ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਸੈਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਬਾਦਲਾ ਹੈ, ਕਈ ਗੇਟਵੇ ਲਗਭਗ 200 ਤੋਂ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 3 ਤੋਂ 4.5 ਘੰਟੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਦਰਤੀ ਅਚੰਭੇ ਸਥਾਨ

ਕਰੂਗਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਕਰੂਗਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਲਗਭਗ 19,500 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 360 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ “ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ” ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਇੱਕ ਸੰਘਣੇ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਤੇ ਗੇਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੱਕੇ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ, ਨਿਯਮਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ, ਅਤੇ ਪਿਕਨਿਕ ਸਾਈਟਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਕਈ ਸੈਲਾਨੀ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੁਆਲੇ ਦਿਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਕੈਂਪ-ਖੇਤਰ ਲੂਪਾਂ, ਲੁਕੋਣ ਅਤੇ ਵਾਟਰਹੋਲ ਸਟਾਪਾਂ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕਾਂ, ਪੰਛੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਰਫ਼ਤਾਰ ‘ਤੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗਾਈਡਡ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਮੁੱਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਵੇਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ। ਖਾਸ “ਕੋਰ” ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹਾਥੀ, ਮੱਝ, ਜ਼ੈਬਰਾ, ਜਿਰਾਫ਼, ਦਰਿਆਈ ਘੋੜਾ, ਮਗਰਮੱਛ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪੰਛੀ ਸੂਚੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਰ ਅਤੇ ਚੀਤਾ ਸਮੇਂ, ਧੀਰਜ, ਅਤੇ ਸਥਾਨ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਭਰ ਹਨ।

ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਰਾਹੀਂ ਰੂਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਰੂਗਰ ਮਪੁਮਾਲਾਂਗਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ (ਮਬੋਮਬੇਲਾ/ਨੈਲਸਪਰੁਇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ) ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕੁਕੁਜ਼ਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੱਲ ਉੱਡਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਗੇਟਾਂ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 4.5 ਤੋਂ 6.5 ਘੰਟੇ। ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਡਰਬਨ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਰੂਗਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਗੇਟ ਅਤੇ ਕੈਂਪ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਪਿਕਅੱਪ।

ਟੇਬਲ ਮਾਊਂਟੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਟੇਬਲ ਮਾਊਂਟੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਪਹਾੜੀ ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਪ ਪੇਨਿਨਸੁਲਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਦਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਟੇਬਲ ਮਾਊਂਟੇਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਿੱਸਾ ਮੈਕਲੇਅਰਜ਼ ਬੀਕਨ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 1,085 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਮੱਧਮ ਹਾਈਕਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਲੂਪ ਹਨ। ਆਮ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਪਲਾਟੇਕਲਿਪ ਗੋਰਜ, ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਕਦਮਾਂ ਨਾਲ ਛਾਂਦਾਰ ਚੜ੍ਹਾਈ ਲਈ ਕਰਸਟਨਬੌਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਸਕੈਲੇਟਨ ਗੋਰਜ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਲਈ ਪਾਈਪ ਟ੍ਰੈਕ ਵਰਗੇ ਆਸਾਨ ਕੰਟੂਰ ਮਾਰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਤੁਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਲ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੂਟ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਤਾਂ ਡਾਇਜ਼ ਬੀਚ ਵਰਗੇ ਬੀਚਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਾਲਸ ਬੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਈਮਨਜ਼ ਟਾਊਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੋਲਡਰਜ਼ ਪਾਰਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਰਡਵਾਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸੀਮਾ ‘ਤੇ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਪੈਂਗੁਇਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਘੁੰਮਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ। ਟੇਬਲ ਮਾਊਂਟੇਨ ਕੇਬਲਵੇ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 10 ਤੋਂ 25 ਮਿੰਟ, ਅਤੇ ਕਰਸਟਨਬੌਸ਼ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਟੋਰੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 35 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਪੂਰੇ-ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦਿਨ ਲਈ, ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 1.5 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੂਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੈਪਮੈਨ ਪੀਕ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਫਾਲਸ ਬੇ ਤੱਟ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਡਰਜ਼ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 50 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ; ਇੱਕ ਜਨਤਕ-ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਕਲਪ ਸਾਈਮਨਜ਼ ਟਾਊਨ ਵੱਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲੈਣਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੈਕਸੀ ਜਾਂ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ।

ਆਈਸੀਮੰਗਾਲੀਸੋ ਵੈਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕ

ਆਈਸੀਮੰਗਾਲੀਸੋ ਵੈਟਲੈਂਡ ਪਾਰਕ ਇੱਕ ਯੂਨੈਸਕੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਰਾਸਤ ਸਥਾਨ ਹੈ (1999 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਜੋ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਮੀ, ਜੁੜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਲੇਕ ਸੇਂਟ ਲੂਸੀਆ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁਹਾਨਾ, ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਝੀਲਾਂ, ਦਲਦਲੀ ਜੰਗਲ, ਅਤੇ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਟਿੱਬੇ ਦੀ ਪੱਟੀ। ਪਾਰਕ ਲਗਭਗ 3,280 ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 220 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ “ਦ੍ਰਿਸ਼” ਭੂ-ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੂਪ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਸੇਂਟ ਲੂਸੀਆ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦਰਿਆਈ ਘੋੜਿਆਂ ਅਤੇ ਮਗਰਮੱਛਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਪੰਛੀ ਜੀਵਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਹਾਨੇ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਖੇਤਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਜਾਤੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਫਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ, ਛੁਪਣ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੂਟ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਾਸੇ, ਕੇਪ ਵਿਡਾਲ ਬੀਚ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਲਈ ਕਲਾਸਿਕ ਦਿਨ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬੀਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੱਛੂਆਂ ਦੇ ਆਲ੍ਹਣੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਈਡਡ ਰਾਤ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਰਾਹੀਂ ਸੰਭਾਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਐਡੋ ਐਲੀਫੈਂਟ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਐਡੋ ਐਲੀਫੈਂਟ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਈਸਟਰਨ ਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਫਾਰੀ ਸਟਾਪ ਹੈ, ਜੋ 1931 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,640 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਦੇਖਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਥੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਘਣਤਾ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੱਝ, ਕਾਲੇ ਗੈਂਡੇ, ਸ਼ੇਰ, ਜ਼ੈਬਰਾ, ਵਾਰਥੌਗ, ਅਤੇ ਹਿਰਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੂਚੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਡੋ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਤਰੀਕਾ ਘੱਟ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ‘ਤੇ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ: ਹਰੇਕ ‘ਤੇ 20 ਤੋਂ 40 ਮਿੰਟ ਰੁਕੋ, ਪਹੁੰਚ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਗਲੇ ਵੱਲ ਵਧੋ। ਜੇਕਰ ਹਾਥੀ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਲੂਪ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ‘ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਝੁੰਡ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਐਡੋ ਗਕੇਬੇਰਹਾ (ਪੋਰਟ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ) ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਕੈਂਪ ਖੇਤਰ ਕੇਂਦਰੀ ਗਕੇਬੇਰਹਾ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 1 ਤੋਂ 1.25 ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਮਾਟੀਹੋਲਵੇਨੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਗਭਗ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਕਸਰ 35 ਤੋਂ 50 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਧਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਜੈਫਰੀਜ਼ ਬੇ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 1.5 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ (ਲਗਭਗ 140 ਤੋਂ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਗਾਰਡਨ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਨਿਸਨਾ ਜਾਂ ਪਲੈਟਨਬਰਗ ਬੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 3.5 ਤੋਂ 5 ਘੰਟੇ (ਅਕਸਰ 300 ਤੋਂ 370 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਸਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਹੈ।

ਤੱਟ ‘ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ

ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ

ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਟੇਬਲ ਮਾਉਂਟੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਪ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਇੱਕ ਤੰਗ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ, ਅਤੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਫਾਲਸ ਬੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਦੌਰਾ ਲਾਈਟਹਾਊਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਲੁੱਕਆਊਟ ਤੱਕ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਰਾਹ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਐਡ-ਆਨ ਕੇਪ ਆਫ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵੱਲ ਸੈਰ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਖੁੱਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸਮਝ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਮੌਸਮ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਬੂਨ ਵਰਗੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ, ਇਸ ਲਈ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿਓ।

ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ, ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਲਗਭਗ 60 ਤੋਂ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੇ ਗਏ ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ 1.5 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸਨੂੰ ਲੂਪ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਹਾਊਟ ਬੇ ਅਤੇ ਚੈਪਮੈਨ’ਸ ਪੀਕ ਡਰਾਈਵ ਰਾਹੀਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਲਈ ਸਾਈਮਨ’ਸ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਕਾਲਕ ਬੇ ਰਾਹੀਂ ਫਾਲਸ ਬੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵਾਪਸ।

ਚੈਪਮੈਨ’ਸ ਪੀਕ ਡਰਾਈਵ

ਚੈਪਮੈਨ’ਸ ਪੀਕ ਡਰਾਈਵ ਹਾਊਟ ਬੇ ਅਤੇ ਨੂਰਡਹੋਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਕਰੀ ਗਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਪਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੀ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੂਟ ਲਗਭਗ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਆਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ, ਪੱਥਰੀਲੇ ਤੱਟਰੇਖਾ, ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ‘ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੋਣਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਤੁਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਲੂਪ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਕੇਪ ਦੀ ਭੂਗੋਲ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੰਦਰਭ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਜ਼ਦੀਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹਾਈਕ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਊਟ ਬੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਟ੍ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਨੂਰਡਹੋਕ ‘ਤੇ ਬੀਚ ਵਾਕ ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਪਹਾੜੀ ਰੂਟ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਪੈਦਲ ਸਮਾਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਸਰਲ ਹੈ: ਹਾਊਟ ਬੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 30 ਤੋਂ 50 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂਰਡਹੋਕ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵੱਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੇਪ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਦਾ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਹਾਊਟ ਬੇ, ਚੈਪਮੈਨ’ਸ ਪੀਕ ਤੋਂ ਨੂਰਡਹੋਕ, ਫਿਰ ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਵੱਲ ਜਾਰੀ, ਅਤੇ ਸੌਖੇ ਸਟਾਪ ਸ਼ਿਡਿਊਲ ਲਈ ਸਾਈਮਨ’ਸ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਮੁਈਜ਼ਨਬਰਗ ਜਾਂ ਕਾਲਕ ਬੇ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸੀ ਹੈ।

ਬੌਲਡਰਜ਼ ਬੀਚ

ਬੌਲਡਰਜ਼ ਬੀਚ, ਕੇਪ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਦੇ ਫਾਲਸ ਬੇ ਪਾਸੇ ਸਾਈਮਨ’ਸ ਟਾਊਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪੈਦਲ ਅਫਰੀਕੀ ਪੈਂਗੁਇਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਨੁਭਵ ਇੱਕ ਬੋਰਡਵਾਕ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਂਗੁਇਨ ਬਨਸਪਤੀ ਅਤੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖਾੜੀਆਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਟ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਰੇਤ ‘ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਭੀੜ ਦੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਟਾਪ ਲਈ 45 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਛੋਟੀ ਸੈਰ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਭੋਜਨ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਾਈਮਨ’ਸ ਟਾਊਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦਿਨ ਨਾਲ ਜੋ ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਹਨ: ਤੁਸੀਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਰੇਂਜ ‘ਤੇ ਪੈਂਗੁਇਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਕਲੋਨੀ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਚੱਕਰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।

ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸਿੱਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਕੇਪ ਪੈਨਿਨਸੁਲਾ ਲੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ, ਬੌਲਡਰਜ਼ ਲਗਭਗ 40 ਤੋਂ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 50 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁਈਜ਼ਨਬਰਗ ਤੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਤੋਂ 35 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਸਾਈਮਨ’ਸ ਟਾਊਨ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸਨੂੰ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਟਾਪ ਲਈ ਕਾਲਕ ਬੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕੇਪ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸੀ ‘ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਗਾਰਡਨ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਿਤਸਿਕਾਮਾ

ਗਾਰਡਨ ਰੂਟ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੋਸਲ ਬੇ ਅਤੇ ਸਟੌਰਮਜ਼ ਰਿਵਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਇਸ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 200 ਤੋਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਧੱਕੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਸਬਿਆਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਸਟਾਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਜੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਅਧਾਰ ਵਿਲਡਰਨੈਸ, ਨਿਸਨਾ, ਅਤੇ ਪਲੈਟਨਬਰਗ ਬੇ ਹਨ: ਝੀਲ ਦੀ ਸੈਰ ਅਤੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਲਈ ਵਿਲਡਰਨੈਸ, ਝੀਲ ਦੇ ਵਾਟਰਫਰੰਟ ਅਤੇ ਮੁਹਾਨੇ ਦੇ ਤੰਗ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ‘ਤੇ ਨਿਸਨਾ ਹੈਡਜ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਨਿਸਨਾ, ਅਤੇ ਬੀਚਾਂ ਅਤੇ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹਾਈਕਸ ਲਈ ਪਲੈਟਨਬਰਗ ਬੇ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ “ਕਰਨ” ਸੂਚੀ ਇੱਕ ਝੀਲ ਕਰੂਜ਼ ਜਾਂ ਕਾਇਕ ਸੈਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਹਰ ਦਿਨ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਲੂਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਬਿਨਾਂ ਛੋਟੇ ਟ੍ਰੇਲਾਂ, ਜੰਗਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਤੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਮਿਲ ਸਕੇ।

ਸਿਤਸਿਕਾਮਾ ਪੂਰਬੀ ਸਿਰੇ ‘ਤੇ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਕੁਦਰਤ ਸਟਾਪ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੌਰਮਜ਼ ਰਿਵਰ ਮਾਊਥ ਖੇਤਰ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਝੂਲਦੇ ਪੁਲ ਅਤੇ ਨਦੀ-ਮੂੰਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਤੇਜ਼ ਜਿੱਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਹਾਈਕਸ ਡੂੰਘਾਈ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮੂੰਹ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਗਭਗ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ ਤਾਂ ਲਗਭਗ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਆਊਟ-ਐਂਡ-ਬੈਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਟ੍ਰੇਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਬਹੁ-ਦਿਨ ਹਾਈਕਰਾਂ ਲਈ, ਓਟਰ ਟ੍ਰੇਲ 5 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। N2 ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਰਲ ਹੈ: ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਮੋਸਲ ਬੇ ਲਗਭਗ 390 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 4.5 ਤੋਂ 5.5 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜੌਰਜ ਤੋਂ ਨਿਸਨਾ ਲਗਭਗ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 45 ਤੋਂ 70 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਨਿਸਨਾ ਤੋਂ ਸਟੌਰਮਜ਼ ਰਿਵਰ ਲਗਭਗ 170 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੌਰਮਜ਼ ਰਿਵਰ ਤੋਂ ਗਕੇਬੇਰਹਾ ਲਗਭਗ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅਕਸਰ 2 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 2 ਜਾਂ 3 ਅਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 4 ਤੋਂ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਹਰ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਸਬੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲ ਫੋਕਸ ਤੱਕ ਰੱਖੋ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਾੜ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ

ਡ੍ਰੈਕਨਜ਼ਬਰਗ ਐਂਫੀਥੀਏਟਰ (ਰਾਇਲ ਨਾਟਲ ਖੇਤਰ)

ਰਾਇਲ ਨਾਟਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੈਕਨਜ਼ਬਰਗ ਐਂਫੀਥੀਏਟਰ ਐਸਕਾਰਪਮੈਂਟ ਕਿਨਾਰੇ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀਵਾਰ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਘਾਟੀਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1,000 ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉੱਚੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਟੁਗੇਲਾ ਫਾਲਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਡਰੌਪ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 948 ਮੀਟਰ ‘ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਦੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਘਾਟੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਹਾਈਕ, ਜਾਂ “ਐਂਫੀਥੀਏਟਰ ਦੇ ਸਿਖਰ” ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ ਐਸਕਾਰਪਮੈਂਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਹਾਈਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਚਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ: ਰਾਇਲ ਨਾਟਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੇਲਹੈੱਡ ਲਗਭਗ 1,400–1,600 ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਸਕਾਰਪਮੈਂਟ ਰੂਟ 3,000 ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਫ ਦਿਨਾਂ ‘ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ‘ਤੇ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਾਇਲ ਨਾਟਲ ਤੋਂ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਹਾਈਕ ਲਈ, ਟੁਗੇਲਾ ਗੋਰਜ ਟ੍ਰੇਲ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਪਸੀ, ਅਕਸਰ 5–7 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, ਕਈ ਧਾਰਾ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਘਾਟੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਰ ਰੱਖਣਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਐਂਫੀਥੀਏਟਰ ਰਿਮ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈਕਰ ਵਿਟਸੀਸਹੋਕ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਸੈਂਟੀਨਲ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੈਂਟੀਨਲ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 500–600 ਮੀਟਰ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ; ਆਮ ਆਊਟ-ਐਂਡ-ਬੈਕ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 12–14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਰੜੀ ਹਿੱਸੇ ‘ਤੇ ਚੇਨ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਫੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਜਾਂ ਤੂਫਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬਲਾਈਡ ਰਿਵਰ ਕੈਨਿਅਨ

ਬਲਾਈਡ ਰਿਵਰ ਕੈਨਿਅਨ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਮਪੁਮਾਲਾਂਗਾ ਐਸਕਾਰਪਮੈਂਟ ‘ਤੇ ਮੁੱਖ ਸੁੰਦਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਰੂਗਰ ਤੋਂ ਜਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਰੂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਨਿਅਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 26 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ 800 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਡੂੰਘਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਅਨੁਭਵ ਲੰਬੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੜਕ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੋਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਸਟਾਪ ਵਿਸ਼ਾਲ ਐਸਕਾਰਪਮੈਂਟ ਡਰੌਪ ਲਈ ਗੌਡ’ਜ਼ ਵਿੰਡੋ, ਸੰਗਮ ‘ਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਉੱਕਰੀਆਂ ਗੋਲ ਚੱਟਾਨ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਬੌਰਕ’ਜ਼ ਲੱਕ ਪੌਥੋਲਜ਼, ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ “ਝੌਂਪੜੀ-ਆਕਾਰ” ਸਿਖਰਾਂ ਵੱਲ ਕੈਨਿਅਨ ਦੇ ਪਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਜ਼ਰ ਲਈ ਥਰੀ ਰੋਂਡਾਵੈਲਜ਼ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੇਲ ਦਿਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਹਿੱਸਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਖੇਤਰ ‘ਤੇ ਛੋਟੀ ਸੈਰ ਜਾਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਿਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬੌਰਕ’ਜ਼ ਲੱਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਲੂਪ ਜੋੜੋ।

ਸੀਡਰਬਰਗ

ਸੀਡਰਬਰਗ ਪੱਛਮੀ ਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਹੜ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਹਾਈਕਿੰਗ ਦਿਨਾਂ, ਰੇਤਲੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰਲ ਵਸੇਬੇ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਅਨੁਭਵ ਪੈਦਲ ਹਨ: ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਸੈਰਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਰਿਜਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪੂਲਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਰੂਟ, ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੀ ਹਾਈਕ ਲਈ ਵੁਲਫਬਰਗ ਕਰੈਕਸ ਅਤੇ ਵੁਲਫਬਰਗ ਆਰਚ ਵਰਗੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮੀ ਝਰਨੇ ਦੀ ਸੈਰ ਲਈ ਮਾਲਟਾ ਫਾਲਸ। ਰੌਕ ਆਰਟ ਸਾਈਟਾਂ ਦੇਖਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਈਡਡ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਛੂਹਣ ਜਾਂ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਰਾਤਾਂ ਅਪੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਖੇਤਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਂਪ ਅਤੇ ਫਾਰਮ ਸਟੇਅ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੌਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ “ਤਾਰੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਅਧਾਰ” ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ

ਰੋਬਨ ਆਈਲੈਂਡ

ਰੋਬਨ ਆਈਲੈਂਡ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਰਾਸਤੀ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਨੈਲਸਨ ਮੰਡੇਲਾ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਰੰਗਭੇਦ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦੀ ਸਿਆਸੀ ਕੈਦ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੌਰਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਫੈਰੀ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਗਾਈਡਡ ਟੂਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਬੱਸ ਲੂਪ ਨੂੰ ਸਾਬਕਾ ਜੇਲ੍ਹ ਕੰਪਲੈਕਸ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੁੱਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੰਦਰਭ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਿਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਨੁਭਵ ਵਧੇਰੇ ਆਧਾਰਿਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਜਾਂ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ ਨਾ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟੂਰ ਵਿੱਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਪਹੁੰਚ V&A ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਤੋਂ ਫੈਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਨ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਬਫਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਹੋਟਲਾਂ ਤੋਂ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਤੱਕ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 5 ਤੋਂ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 10 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਟੀ ਬੋਲ, ਡੀ ਵਾਟਰਕੈਂਟ, ਜਾਂ ਗ੍ਰੀਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਠਹਿਰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰੁਟੀਨ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ-ਮਿਹਨਤ ਵਾਲੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਵਾਕ ਜਾਂ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿਜ਼ਿਟ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਿਨ ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇ ਜੇਕਰ ਸਮਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਰੰਗਭੇਦ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ)

ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗਭੇਦ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੀ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਦੌਰਾ ਨੀਤੀ, ਵਿਰੋਧ, ਰਾਜ ਹਿੰਸਾ, ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਾਲਕ੍ਰਮਿਕ ਸੈਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੈ, ਫੋਟੋਆਂ, ਫਿਲਮ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਨਾ ਕਿ “ਤੇਜ਼ ਹਾਈਲਾਈਟ” ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 2 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਵੀਡੀਓ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਥੀਮਡ ਗੈਲਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਦਰਭ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਦਿਨ ਕੰਸਟੀਟਿਊਸ਼ਨ ਹਿੱਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਪਿਛਲੀਆਂ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਿੱਧੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਨੁਭਵ ਸੰਘਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹਲਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਬੈਂਕ ਜਾਂ ਸੈਂਡਟਨ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 25 ਤੋਂ 45 ਮਿੰਟ।

ਕ੍ਰੇਡਲ ਆਫ਼ ਹਿਊਮੈਨਕਾਇੰਡ

ਕ੍ਰੇਡਲ ਆਫ਼ ਹਿਊਮੈਨਕਾਇੰਡ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੈਸਕੋ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਪੁਰਾਤੱਤਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਭੂਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਜੀਵਾਸ਼ਮ-ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੁਫਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਖੋਜ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਝ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਆਮ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਫੋਕਸ ਮੁੱਖ ਵਿਆਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੁਫਾ-ਅਧਾਰਤ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀਆਂ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਜੀਵਾਸ਼ਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਿਨਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖੁਦਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖੇਤਰ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਆਮ ਗਤੀ ‘ਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਾਈਡਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ 3 ਤੋਂ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਗਤੀਵਿਧੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੂਜੀ, ਛੋਟੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੈਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਧੂ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ-ਸ਼ੈਲੀ ਪੜਾਅ ਚੁਣੋ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਨੂੰ ਢੇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਮੁੱਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਤੋਂ, ਕ੍ਰੇਡਲ ਖੇਤਰ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੈਂਡਟਨ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 45 ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਟੀਕ ਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 45 ਤੋਂ 90 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਿਟੋਰੀਆ ਤੋਂ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 70 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 1 ਤੋਂ 1.75 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀ ਡੇ ਟੂਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਵਰੇਜ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਬਾਹਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਡੇ ਜੋਹਾਨਸਬਰਗ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।

ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਸਿਕਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (ਕੇਪ ਟਾਊਨ)

ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਸਿਕਸ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਟਾਉਣ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੰਗਭੇਦ-ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਅਧੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ, ਨਕਸ਼ੇ, ਫੋਟੋਆਂ, ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਗਵਾਹੀਆਂ, ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰੇ-ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਡਿਸਪਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ। ਅੰਦਰ ਲਗਭਗ 1 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ, ਲੰਬਾ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਲੋਰ ਮੈਪ ਅਤੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਗਲੀ ਸੰਦਰਭਾਂ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਢਾਹੁਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਛਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼-ਭਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਜੀਏ ਇਤਿਹਾਸ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੈਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਸਿਟੀ ਬੋਲ ਅਤੇ ਗਾਰਡਨਜ਼ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਤੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ 10 ਤੋਂ 25 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੈਰ ਹੈ, ਅਤੇ V&A ਵਾਟਰਫ੍ਰੰਟ ਤੋਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 10 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ।

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਲੁਕੇ ਖਜ਼ਾਨੇ

ਵਾਇਲਡ ਕੋਸਟ

ਵਾਇਲਡ ਕੋਸਟ ਈਸਟਰਨ ਕੇਪ ਤੱਟਰੇਖਾ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭੂਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤਾਲ ਹੈ: ਲੰਬੇ ਬੀਚ, ਨਦੀ ਦੇ ਮੂੰਹ, ਹਰੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ, ਅਤੇ ਖੋਸਾ ਪਿੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈੱਡਲੈਂਡ। ਕੌਫੀ ਬੇ ਛੋਟੀਆਂ ਤੱਟੀ ਸੈਰਾਂ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਪੜਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਲ ਇਨ ਦਾ ਵਾਲ ਖੇਤਰ ਸਿਗਨੇਚਰ ਗਠਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਈਕ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਨਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਖਾੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਦੀ ਸੈਰ ਵਜੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਹਨ: ਵੱਡੀ ਸਰਫ ਆਵਾਜ਼, ਖਾਲੀ ਤੱਟਰੇਖਾ ਭਾਗ, ਪਹਾੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਪਸ਼ੂ, ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਰਾਤ ਦੇ ਅਸਮਾਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਪੜਾਅ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡਵੇਸਾ-ਸਵੇਬੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਸੇਂਟ ਜੌਂਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੱਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਧੇਰੇ ਨਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ-ਸਿਖਰ ਸੈਰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਨਾ ਕਿ “ਲੰਘਣ” ਦੀ ਬਜਾਏ।

ਯਾਤਰਾ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਇੱਥੇ ਗਾਰਡਨ ਰੂਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦਿਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਤਰੀਕਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਾਂ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਸੈਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਕਰਨਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ। ਮਥਾਥਾ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰੀ ਹੱਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੌਫੀ ਬੇ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ 80 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਸਥਿਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ 1.5 ਤੋਂ 2.5 ਘੰਟੇ।

ਟੈਂਕਵਾ ਕਰੂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਟੈਂਕਵਾ ਕਰੂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਇੱਕ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦਾ ਅਰਧ-ਰੇਗਿਸਤਾਨੀ ਰਿਜ਼ਰਵ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਘਣਤਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਪੇਸ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ‘ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਐਸਕਾਰਪਮੈਂਟ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਕੀਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 1,400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ² ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕਿਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ, ਸੁੱਕੀਆਂ ਨਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਨਮਕ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਾਵਲ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੈ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਪਰ ਘੱਟ-ਕੁੰਜੀ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਤੁਸੀਂ ਸੁੱਕੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਐਂਟੀਲੋਪ, ਛੋਟੇ ਥਣਧਾਰੀ ਜਾਨਵਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਪੰਛੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੰਛੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੁੱਖ “ਇਨਾਮ” ਭੂਦ੍ਰਿਸ਼ ਖੁਦ ਹੈ। ਟੈਂਕਵਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਲੇ ਰਾਤ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਲਈ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਐਸਟ੍ਰੋਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ, ਸਥਿਰ ਸ਼ਾਮਾਂ ਬਾਹਰ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਵਾਲਾ ਪੜਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਾਹੀਂ ਕੇਪ ਟਾਊਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 300 ਤੋਂ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 4.5 ਤੋਂ 6 ਘੰਟੇ, ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਵੱਡੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਪੁਆਇੰਟ ਸੇਰੇਸ ਜਾਂ ਕੈਲਵੀਨੀਆ ਵਰਗੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਗਰਾਵਲ ਔਸਤ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਯੋਜਨਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੁੰਦਰ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸੈਰ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ।

ਕਗਾਲਾਗਾਡੀ ਟਰਾਂਸਫ੍ਰੰਟੀਅਰ ਪਾਰਕ (ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਪਾਸੇ)

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕੀ ਪਾਸੇ ਕਗਾਲਾਗਾਡੀ ਟਰਾਂਸਫ੍ਰੰਟੀਅਰ ਪਾਰਕ ਸੰਘਣੀ ਝਾੜੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੰਬੀਆਂ ਨਦੀਆਂ, ਟਿੱਬਿਆਂ, ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣੀ ਰੇਗਿਸਤਾਨ-ਸਫਾਰੀ ਤਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੂਟ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੁੱਕੀਆਂ ਨੋਸੋਬ ਅਤੇ ਔਬ ਨਦੀ ਘਾਟੀਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਜਾਨਵਰ ਛਾਂ, ਘੱਟ ਬਨਸਪਤੀ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਰੀਆਂ ਪਾਰਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੇਖਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ: ਤੁਸੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਸਕੈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕਾਂ ‘ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਉਹੀ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਆਮ ਹਾਈਲਾਈਟਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਸੁੱਕੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਚੀਤਾ ਅਤੇ ਚੀਤੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੋ ਅਕਸਰ ਧੀਰਜ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰੈਪਟਰ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪੈਟਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਪਹੁੰਚ ਕਰੂਗਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਨੁਭਵ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਟਵੀ ਰਿਵੀਰੇਨ ਗੇਟ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨੋਸੋਬ ਜਾਂ ਮਾਤਾ-ਮਾਤਾ ਵਰਗੇ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਪਿੰਗਟਨ, ਉਡਾਣਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਆਮ ਗੇਟਵੇ ਤੋਂ, ਟਵੀ ਰਿਵੀਰੇਨ ਲਗਭਗ 250 ਤੋਂ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ 3 ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ; ਕਿੰਬਰਲੇ ਤੋਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਲਗਭਗ 500 ਤੋਂ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 6 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੈਂਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਗਰਾਵਲ ‘ਤੇ ਔਸਤ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੀ ਠਹਿਰਣ “ਇੱਕ-ਰਾਤ” ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ: 3 ਤੋਂ 5 ਰਾਤਾਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸੂਰਜ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਰ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਸਰਗਰਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮਾਪੁੰਗੁਬਵੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ

ਮਾਪੁੰਗੁਬਵੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਉੱਤਰੀ ਸਫਾਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਰਾਸਤੀ ਭੂਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਨਦੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਿੰਪੋਪੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਸ਼ੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਗਮ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪੁੰਗੁਬਵੇ ਰਾਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੋਹੇ ਦੀ ਯੁੱਗ ਰਾਜ ਜਿਸ ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੂੰ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਦੌਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭੂਦ੍ਰਿਸ਼-ਕੇਂਦਰਿਤ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ: ਸਾਈਟ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਿਆਖਿਆ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਓ, ਫਿਰ ਨਦੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨਾਂ, ਬਲੂਆ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੂਪ ਚਲਾਓ। ਇੱਥੇ ਦਸਤਖਤ “ਪ੍ਰਭਾਵ” ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਹੈ, ਬਾਓਬਾਬ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜੰਗਲ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੱਕ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਫਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਸੁਝਾਅ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਮ ਸਲਾਹ

ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਖੇ ਗਏ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ-ਪੱਧਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ-ਸਮ੍ਰਿੱਧ ਪਾਰਕਾਂ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਤੱਟਰੇਖਾਵਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਸੁਆਗਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਲਾਹ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਸਥਾਨਿਕ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਣ ‘ਤੇ, ਪੀਲੇ ਬੁਖਾਰ ਦੀ ਟੀਕਾਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਲੇਰੀਆ ਦਾ ਖਤਰਾ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰੂਗਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਸਲਾਹ ਲਓ। ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਦੇਹਾਤੀ ਜਾਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੀੜੇ ਭਜਾਉਣ ਵਾਲੀ, ਸਨਸਕਰੀਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਵਾਈ ਵੀ ਲਿਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੂਰਜ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਲੰਬੀਆਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਆਮ ਹਨ।

ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ

ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਲੈਣ ਜਾਂ ਸੜਕ ਜਾਂਚਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੜਕ ਸੰਕੇਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮਿਆਰ ਖੇਤਰੀ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਨੂੰ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸੀ, ਸਾਵਧਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਂਭੀਆਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਦੇਹਾਤੀ ਰਸਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਹਸ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਵਿਕਸਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਲਈ 4×4 ਵਾਹਨ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ‘ਤੇ ਰੁਕਣ ‘ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤਾਲਾਬੰਦ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਰੱਖੋ।