Rolls-Royce: ရာစုနှစ်တစ်ခုစာ လူပိုင်းဆိုင်ရာ ချမ်းသာကြွယ်ဝမှု၊ သိုင်းဝိုင်းဖြစ်မှုနှင့် အင်ဂျင်နီယာကျွမ်းကျင်မှု

ဒဏ္ဍာရီကျောင်းသည်၊ ဂုဏ်သိုင်းသည်၊ ပြည့်စုံချောမွန်စွာ တည်ဆောက်ထားသည် — Rolls-Royce သည် ကားမှတ်တမ်း တစ်ခုသာ မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် အောင်မြင်မှု၏ သင်္ကေတ၊ လူသားဉာဏ်ရည်၏ သက်သေ၊ နှင့် ဗြိတိန်နိုင်ငံ၏ အကျော်ကြားဆုံး အမျိုးသားဘဏ္ဍာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရာစုနှစ်တစ်ခုကျော် သမိုင်းကြောင်းနှင့်အတူ Rolls-Royce သည် ကားလောက၏ထိပ်ဆုံးတွင် ၎င်း၏နေရာကို ရယူနိုင်ခဲ့သည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် Rolls-Royce သည် ဘာကြောင့် ထူးခြားဆဲဖြစ်သည်၊ ယနေ့ မည်သူ့ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်၊ နှင့် ထူးချွန်သောလူနှစ်ဦးသည် ရုတ်တရက်တွေ့ဆုံမှုတစ်ခုမှ သမိုင်းတွင် ကျော်ကြားသောမိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးတစ်ခုကို မည်ကဲ့သို့ ဖန်တီးနိုင်ခဲ့သည်ကို ဆန်းစစ်ကြည့်ပါမည်။

တည်ထောင်မှုဇာတ်လမ်း: Henry Royce နှင့် Charles Rolls မည်ကဲ့သို့ တွေ့ဆုံခဲ့သနည်း

Rolls-Royce ၏ ဇာတ်လမ်းသည် ၁၉ ရာစု နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်သည် — ကားလုပ်ငန်းသည် ကမ္ဘာ့ထက်မြက်သောဦးနှောက်များ၏ စိတ်ကူးထဲသို့ ဝင်ရောက်လာစပြုသည့် ကာလ။ Henry Royce — ဗြိတိန်လက်နက်စက်ရုံတစ်ခုတွင် ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ သင်ယူခဲ့သော အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦး — သည် ပြင်သစ်ကားတစ်စီးဝယ်ယူပြီး ၎င်းကို အမြဲပြုပြင်နေရကြောင်း တွေ့ရှိသည်။ ၎င်း၏မယုံကြည်နိုင်သောအခြေအနေကြောင့် စိတ်ဆင်းရဲကာ သူကိုယ်တိုင် တိုးတက်မှုများ ဒီဇိုင်းဆွဲစတင်ခဲ့သည်။

Royce ၏ အင်ဂျင်နီယာလမ်းကြောင်းသည် ပုံမှန်မဟုတ်ပေ။ သူ့တွင် တရားဝင်ပညာရေး မရှိ — တစ်နှစ်သာ ကျောင်းတက်ခဲ့သည်။ သူ၏ ထူးချွန်သောဗဟုသုတကို ကိုယ်တိုင် ကြိုးပမ်းသင်ယူခဲ့ပြီး သင်ယူလိုစိတ် ပြင်းပြသောနှလုံးသားဖြင့် ဖန်တီးယူခဲ့သည်။ ဖခင် James Royce (လေးလေးကြိတ်သူ) ဆုံးရှုံးပြီး ဆုံးပါးသွားသည့်နောက် ကိုးနှစ်သားအရွယ် Henry သည် အလုပ်ရှာဖွေရန် တွန်းအားပေးခံရသည်။ ဆယ်ကျော်သက်ဘဝတွင် သူသည် သူ၏ ဝင်ငွေနည်းသောကြေးဖြင့် နည်းပညာစာအုပ်များဝယ်ယူကာ မက်ကင်းနစ်၊ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်နီယာ၊ ဂျာမန်နှင့် ပြင်သစ်ဘာသာ တို့ကို ကိုယ်တိုင်သင်ယူခဲ့သည်။ ဤအားထုတ်မှုသည် နောက်ဆုံးတွင် Maxim မိုင်းကနှင့် ကရိန်းများကို တိကျသေချာစွာ ထိန်းသိမ်းသော စက်ရုံတစ်ခုတွင် အင်ဂျင်နီယာရာထူး ရရှိသွားစေခဲ့သည်။

၂၀ ရာစုဦးတွင် Henry သည် မန်ချက်စတာ၌ သူ၏ကိုယ်ပိုင် လျှပ်စစ်ကိရိယာကုမ္ပဏီတည်ထောင်ရန် လုံလောက်သောငွေကြေး သိုမှောင်းနိုင်ခဲ့သည်။ သူ၏ ပြင်ဆင်ရနေသောပြင်သစ်ကားကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် ပြင်ဆင်ရင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို သိသာထင်ရှားစွာ ပိုတိတ်ဆိတ်အောင် ပြောင်းလဲနိုင်ခဲ့ပြီး ကား အင်ဂျင်နီယာတွင် ကိုယ်တွင် ကျွမ်းကျင်မှုရှိကြောင်း သိရှိလာသည်။ သူသည် သစ်ကားကိုယ်ထည်နှင့် ချိပ်ဆွဲသောဘဒ်ပါသော ကားများ ထုတ်လုပ်ရန် ကားကုမ္ပဏီ ဖွင့်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ကြော်ငြာလှုပ်ရှားမှုသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့သည် — ၎င်းတို့အထဲတွင် မင်းသားတစ်ဦး၏သား Charles Rolls ပါဝင်သည်။ Rolls သည် ပြင်းပြသောကားပြိုင်ဆိုင်မောင်းသူတစ်ဦးနှင့် ပြင်သစ်ကားများရောင်းချသူဖြစ်ပြီး စီးပွားရေးသည် မိမိပြောင်မြောက်ဆဲမဟုတ်ပေ။ သူ့တွင် ထူးချွန်သောပညာရေးရှိသော်လည်း ကျွမ်းကျင်သောနည်းပညာမိတ်ဖက် မရှိ။ Charles Rolls ကို ထူးထူးခြားခြားဖြစ်စေသောအချက်များမှာ:

• သူသည် Eton ကောလိပ်တွင် ကျောင်းတက်ခဲ့ပြီး စက်ကိရိယာများနှင့် ဆော့ကစားကာ လက်သည်းဆီနှင့် သံချေးများ လူးလျောက်နေသောကြောင့် “Dirty Rolls” ဟု နာမည်ရသည်။
• ကိန်းဘရစ်ဂျ်တွင် သူသည် မက်ကင်းနစ်နှင့် အသုံးချသိပ္ပံကို သင်ကြားခဲ့ပြီး — မင်းသားတစ်ဦး၏ သားအတွက် မဆိုသလောက်ဖြစ်သည် — ၁၈၉၆ ခုနှစ်တွင် ပြင်သစ်နိုင်ငံတွင် ဝယ်ယူခဲ့သော Peugeot Phaeton ကြောင့် တက္ကသိုလ်တွင် ကားပိုင်ဆိုင်သောပထမဆုံးကျောင်းသား ဖြစ်ခဲ့သည်။
• ၁၉၀၀ ခုနှစ်တွင် Panhard (12 hp) ဖြင့် ဂုဏ်ပြုလောက်သော Thousand Mile Trial ပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရရှိကာ တညဉ်းတည်း အင်္ဂလန်နိုင်ငံ၏ ကျော်ကြားဆုံးမောင်းသူများထဲ တစ်ဦးဖြစ် လာခဲ့သည်။
• Self-Propelled Traffic Association ၏ အဖွဲ့ဝင်အနေဖြင့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို ဖျက်သိမ်းရန် တက်ကြွစွာ ထောက်ခံသောသူဖြစ်သည်။
• သူသည် ဗြိတိန်နိုင်ငံတွင် လေကြောင်းပညာကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့ပြီး ဘယောင်းများကို ကျွမ်းကျင်စွာ ပြုလုပ်တတ်ကာ ၁၉၀၃ ခုနှစ်တွင် Royal Aero Club ကို ပူးတွဲတည်ထောင်ခဲ့သည်။

Rolls သည် မန်ချက်စတာမှ အင်ဂျင်နီယာအကြောင်း ကြားသိသောအခါ Royce ကို တွေ့ဆုံရန် ဖိတ်ကြားသည်။ Royce — မိမိပုံမှန်ဆန်းစစ်မှုနှင့်အညီ — ခရီးသွားဖို့ အချိန်မရဟု ငြင်းပယ်သည်။ ထို့ကြောင့် မင်းသားလေးသည် ရထားလက်မှတ်ဝယ်ကာ မန်ချက်စတာသို့ ကိုယ်တိုင်သွားရောက်ခဲ့သည်။ လူနှစ်ဦး တွေ့ဆုံပြီး Henry ၏ကားဖြင့် တစ်ကြိမ်တည်းမောင်းပြီးနောက် Rolls မှာ လုံးလုံးယုံကြည်သွားသည်။ သူ ညသန်းနက်ချိန် လန်ဒန်သို့ ပြန်ရောက်ကာ စီးပွားဖက် Claude Johnson ကို နှိုးကာ “ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး ကားပညာရှင်ကို ငါတွေ့လိုက်ပြီ!” ဟု နာမည်ကြီးစွာ ကြေညာသည်။ ထိုအရေးကြီးသောတွေ့ဆုံပွဲသည် ၁၉၀၄ ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပွားကာ Rolls-Royce မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေး မွေးဖွားသည် — အဓိကစည်းကမ်းချက်တစ်ခုနှင့် — ကားများအားလုံးကို Rolls-Royce မှတ်ကုပ်အမည်ဖြင့် ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။

Rolls-Royce Ltd. မွေးဖွားမှုနှင့် Charles Rolls ၏ ကွယ်လွန်မှု

Henry Royce သည် ကုမ္ပဏီ၏ လူသိများသော လိုဂိုကို ဟိုတယ်စားပွဲဝတ်ပြောင်ပေါ်ရှိ မိုနိုဂရမ်တစ်ခုကို တွေ့ရာမှ မိနစ်အတွင်း ဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့သည်။ ပယ်ယှက်ထားသော လက်တင်”R” နှစ်လုံးသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အသိအမှတ်ပြုနိုင်ဆုံး သင်္ကေတများထဲ တစ်ခုဖြစ်သွားသည်။ ဤလိုဂိုအောက်တွင် ၁၉၀၄ ခုနှစ် ကုန်ဆုံးချိန်မတိုင်မီ Rolls-Royce ပထမဆုံးတစ်ရာ ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။

၁၉၀၆ ခုနှစ်တွင် Rolls-Royce Ltd. ကို တရားဝင်ထူထောင်ကာ တည်ထောင်သူတစ်ဦးချင်း၏ တာဝန်များ ရှင်းလင်းစွာ သတ်မှတ်သည်:

• Henry Royce — နည်းပညာဒါရိုက်တာ၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသူ
• Charles Rolls — ရောင်းချမှုနှင့် ကြော်ငြာမှု ဌာနနှင့်ဆိုင်သောအကြီးအကဲ
• Claude Johnson — မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာနှင့် စီမံခန့်ခွဲသူ — သူ၏ ကုမ္ပဏီသို့ ထောက်ကူပံ့ပိုးမှုသည် တည်ထောင်သူများ၏ ထောက်ကူမှုနှင့် ကြင်နာဆုံးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်

အဖွဲ့သုံးဦး၏ ကြီးမားသောစတင်အောင်မြင်မှုမှာ ၁၉၀၇ ခုနှစ်တွင် Silver Ghost ကိုဖြင့်ဆိုမှုနှင့် ဖြစ်သည် — လက်ဝင်းဆောင်စီလင်ဒါပုံစံနှင့် ထိုင်ဖူးနှင့် တောက်ပနေသောနွေးငြိမ်းသောကိုယ်ထည်ဖြင့်။ ၎င်း၏ မောင်းနှင်မှုအရည်အသွေးမှာ အလွန်တိပ်ညင်ကာ ဘောနက်ပေါ်တွင် ရေပြည့်ဖန်ခွက်ကို ထားလျှင် တစ်ပက်မျှ မကျဆင်းနိုင်သောနေ့ထိ ရှိမည်။ “ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးကား” ဆိုသောဆောင်ပုဒ်ဖြင့် ရောင်းချသော Silver Ghost သည် ကမ္ဘာ့ဂုဏ်သတင်းကိုတိုးပွားစေသောဖြစ်ရပ်ဖြစ်ပြီး အင်္ဂလိပ်မင်းဆရာဝင်မှု၏ သင်္ကေတဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဘောက်စီးပါသောဘောင်တိုင်ကိုယ်ထည်ကို ပါဝင်ပြီး ထိုပေါ်တွင် ကားကိုယ်ထည်ဖန်တီးသူများ (coachbuilders) မှ မိမိသဘောဖြင့် သစ်သားနှင့် သတ္တုကိုယ်ထည် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

အရည်အသွေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ကုမ္ပဏီ၏ တစ်ခုတည်းသောလိုလားချက်ဖြစ်ခဲ့သည် ။ Silver Ghost ၏ ခံနိုင်ရည်ကို သက်သေပြရန် တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Royal Automobile Club ၏ အတွင်းရေးမှူးဖြစ်နေသော Claude Johnson မှ မိုင် ၁၅,၀၀၀ ခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုကို နာရီ ၁၂၀ ကီလိုမီတာအထိ တစ်ခါတစ်ရံ မောင်းနှင်ကာ ကြမ်းတမ်းစွာ စီစဉ်ခဲ့သည်။ မောင်းနှင်ဆဲတစ်လနီးနီးကြာပြီးနောက် ချိုနိုင်မှတ်တမ်းတွင် တစ်ခုသာ ရေးထားသည် — ဆယ့်နှစ်ပေါင်းဖြင့် တန်ဖိုးရှိသော လောင်စာစနစ် ပိတ်-ဖွင့်ဗားတစ်ခု တုန်ခါပြီး ချိုင်နေသည်ကို တွေ့ရသည်။ အျခား ချောပျှေ့မှုမရှိ။ Silver Ghost သည် ထို့နောက် ဥရောပနှင့် ဘုရင်မင်းဆရာများ ဝယ်ယူသော ကား ဖြစ်လာပြီး ၁၉၁၃ ခုနှစ်တွင် သန်ကြောင်းနန်းတော်မြို့ ဆန့်ပီတာဘာ့ဂ်တွင် ပြသကာ နိုင်ငံတော်မင်းဆရာ Nicolas II မှ နန်းတော်ဂိုဒေါင်အတွက် တစ်ကြိမ်မဟုတ်ဘဲ ဝယ်ယူမှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။ ဤကားများသည် နောက်ပိုင်းတွင် Vladimir Lenin ပါ ၎င်းတို့ မောင်းသော ဆိုဗီယက်အစိုးရ ကို ပါ ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။

၁၉၀၉ ခုနှစ်တွင် ဘေးရောက်ကြပ်တည်းမှုဖြစ်ပွားသည် — Charles Rolls သည် လေထီးတစ်စီးဝယ်ပြီးနောက် Rolls-Royce ၌ နေ့စဉ်လုပ်ငန်းများမှ ဖယ်ခွာကာ အမှုဆောင်မဟုတ်သောဒါရိုက်တာအဖြစ် မှတ်ပုံတင်ခဲ့သည်။ ၁၉၁၀ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၁၂ ရက်တွင် ဘော်နမောသ်မြို့ရှိ လေကြောင်းပြပွဲ၌ သူ၏လေယာဉ် ပျက်ကျပြီး Charles Rolls သည် အသက် ၃၂ နှစ်မျှသာ အသက်ရှင်သွားရသည် — မောင်နှင်နိုင်သောလေယာဉ်ကြောင့် မတော်တဆ သေဆုံးသော ပထမဆုံးဗြိတိန်သားဖြစ်သည်။ Henry Royce အတွက် စီးပွားဖက်နှင့် ရင်းနှီးသောသူငယ်ချင်းကို ဆုံးရှုံးရမှုမှာ ၁၉၁၂ ခုနှစ်အစတွင် ခွဲစိတ်မှုနောက်ပိုင်း ဖြည်းဖြည်းချင်းသာ ပြန်ကောင်းမားလာသောနာတာရှည်ဖျားနာကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။

Rolls နှင့် သူ၏လေကြောင်းချစ်ခြင်းမေတ္တာကို ဂုဏ်ပြုသောအနေဖြင့် Royce သည် ကုမ္ပဏီအတွင်း လေကြောင်းဌာနတစ်ခု တည်ထောင်ခဲ့သည် — တစ်နေ့ ကမ္ဘာစစ်ပွဲနှစ်ပွဲ၌ အဓိကအခန်းကဏ္ဍကို ပါဝင်ဆောင်ရွက်မည့် လွတ်လပ်သောဌာနဆက်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ပထမကမ္ဘာစစ်ကာလ နီးမှနီးနိုင်ငံ့ ကုမ္ပဏီ၏ အလုပ်ရုံများ တိုးချဲ့ကာ ချိတ်ဆွဲရာ ကားများ၊ ကားများနှင့် တင်ဒါ အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်ကာ Rolls-Royce သည် စစ်ပွဲနောက်ပိုင်းတွင် ၎င်း၏ ဂုဏ်သတင်းနှင့် ဘဏ္ဍာရေးနှစ်မျိုးလုံးကို ပြောင်ပြောင်ကြောင်ကြောင် ရရှိစေသည်အထိ ပြန်ထွက်ပေါ်လာသည်။

ဝမ်းသာ၏ဝိညာဉ်: Rolls-Royce ၏ လူသိများသောဘောနက်ရုပ်ပုံ၏ ဇာတ်လမ်း

၁၉၁၁ ခုနှစ်တွင် Rolls-Royce သည် ၎င်း၏ ကြာမြင့်ဆုံးသောသင်္ကေတများထဲ တစ်ခုကို ရရှိသည် — Spirit of Ecstasy (ဝမ်းသာ၏ဝိညာဉ်)။ ကားတစ်စီးတိုင်း၏ ဘောနက်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဤသပ်ရပ်သောအရုပ်ငယ်ကို Silver Ghost ၏ ပထမဆုံးပိုင်ရှင်များထဲ တစ်ဦးဖြစ်သော ဗော Beaulieu ၏ John Montagu မင်းသားမှ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ လက်ဆောင်အဖြစ် ကော်မရှင်ပေးခဲ့သည်။ သူသည် ပန်းဆွဲဆရာ Charles Robinson Sykes ကို သူ၏ အတွင်းရေးမှူးနှင့် ကိုယ်ရင်းတည်ကပ် Eleanor Velasco Thornton ကို ပုံစံထားကာ ဒေဝမ်မ Nike ကို ကိုယ်စားပြုသောပုံကို ဖန်တီးရန် ညွှန်ကြားသည်။ ပထမဆုံးဗားရှင်းကို The Whisper ဟု ခေါ်ကြသည်။

Montagu မင်းသားသည် ဗြိတိန်မြင့်မားသောလူ့အဖွဲ့အစည်းတွင် ထင်ရှားသောပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်ခဲ့သည် — သူသည် King Edward VII ကို Rolls-Royce ဖြင့် မောင်းပြီး ၎င်း၏ကားသည် နှစ်ချောင်း “R” ဘတ်ဂျ်ပါ Parliament အဆောက်အဉ်မုခ်ဦးကို ဖြတ်ကျော်ပြုလုပ်သောပထမဆုံးကားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကားဘောနက်ပေါ်တွင် ပုံပေါ်လာသောအခါ — လက်နှစ်ဘက်နောက်သို့ ဆွဲချပြီး ဝတ်ရုံပေါ်မှ လေပြည်ခတ်သလိုနှင့် ဒါဏ်ရာမဲ့ ခြေဝက်အထက်ပိုင်းအမျိုးသမီးပုံ — ဘယောင်းကျင်ဝန်းကျင်ထဲ မျက်မှောင်ကြုတ်သောသူ မနည်းမပါးပေ။ သို့သော် Rolls-Royce ဖန်တီးသူများသည် ဝတ်ကြိုက်သွားပြီး မင်းသားထံမှ ၎င်းတို့၏ ကားများ အားလုံးတွင် အသုံးပြုခွင့် တောင်းခဲ့သည်။

ရာစုနှစ်တစ်ခုကျော် သမိုင်းကြောင်းတစ်လျှောက် Spirit of Ecstasy ကို နာမည်များစွာဖြင့် ခေါ်ဝေါ်ကြသည် — Silver Lady၊ Emily၊ Flying Lady နှင့် “Ellie in her Nightie” ဟူသော ချစ်ပြောဆိုသောနာမည်တို့ဖြင့်။ ဤပုံသည် အရွယ်အစား၊ ပစ္စည်းနှင့် နာမည်ကွဲပြားသော ဗားရှင်းဆယ့်တစ်မျိုးဖြင့် ပေါ်ထွက်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ပညာသားနှင့်ပတ်သက်သောထူးဆန်းသောအချက်အလက်အချို့:

• ပုံတစ်ပုံချင်းစီကို — ယနေ့ထိ — သဲပုံနှင့်ပမာ ရှေးဟောင်း lost-wax casting နည်းစနစ်ဖြင့် လက်ဆောင်းကောင်းစွာ ပြုလုပ်ထားပြီး မှိုကိုဖျက်မှသာ ပစ္စည်းကို ထုတ်ယူနိုင်သောကြောင့် ပုံနှစ်ပုံ တည်းတူညီမည်မဟုတ်ပေ။
• ၁၉၅၁ ခုနှစ်အထိ ပုံတစ်ပုံချင်း၏ ခြေတိုင်တွင် ပန်းဆွဲဆရာ Charles Sykes ၏ မိုနိုဂရမ်ပါဝင်သည်။ Sykes ကိုယ်တိုင် လက်မှတ်ထိုးသောပုံများသည် ယခုအခါ အလွန်ရှားပါးသောစုဆောင်းသောပစ္စည်းများဖြစ်သည်။
• ကြိုးဖိုမတိုင်မီ ပုံများကို babbitt သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ကာ နောက်ပိုင်းတွင် ကြေးဝါနှင့် ခရိုမ်မကောင်းသပ်ဝပ်ဖြင့် အစားထိုးသည်။ ကော်မရှင်အကြောင်းတူ ပုံများကို ငွေ၊ ရွှေနှင့် မီးပြာနီထိုးနေသောမျက်နှာပြင်ပုံဖြင့်ပင် ဖြည့်ဆည်းပေးဖူးသည်။
• ပုံတစ်ပုံချင်းကို ချိုသောချယ်ရီသီးသားဖြင့် ကိုယ်တိုင်ပွတ်တိုက်ပြသည်။
• ခေတ်သစ် Rolls-Royce မော်ဒယ်များတွင် ၎င်းကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမည်ဆိုပါက Spirit of Ecstasy ကို ဘောနက်ထဲသို့ အလိုအလျောက် ဆွဲသွင်းသော ခိုးမှုကာကွယ်ရေးစနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။

ဤရုပ်ငယ်ကို Rolls-Royce ၏ ဝိညာဉ်ကိုယ်ပိုင်ဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းဆွဲခဲ့သည်: “အသံပျောက်မှုနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောအမြန်နှုန်း၊ တုန်ခါမှုမရှိမှု၊ နက်နဲသောအင်အားနှင့် ပြည့်ဝသောဆင်ခြင်တတ်သော သက်ရှိပြည့်ဝသောအလှ။”

စစ်အပြီးကာလ Rolls-Royce: လေကြောင်းကွပ်မျုပ်မှုမှ နန်းတော်ကြိုက်သောကားအထိ

၁၉၂၀ ကြတ်ခေတ်လယ်ပိုင်းတွင် Rolls-Royce အတွက် ထပ်မံသောနည်းပညာတိုးတက်မှုမှာ — ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုနှင့် အရပ်ဘက်လေယာဉ်နှစ်မျိုးစလုံးတွင် ပါဝင်မောင်နှင်ပြီး နိုင်ငံများစွာ လိုင်စင်ဖြင့် ထုတ်လုပ်ကာ ၇၀၀ မြင်းကောင်ရေ ထုတ်ပေးနိုင်သော R-R Kestrel လေကြောင်းအင်ဂျင် ဖန်တီးမှု ဖြစ်သည်။

ဗြိတိန်လေကြောင်းသို့ ကုမ္ပဏီ၏ ကြီးမားသောထောက်ကူမှုနှင့် ပထမကမ္ဘာစစ်တွင် ၎င်း၏ မဖြစ်မနေပါဝင်မှုကို အသိအမှတ်ပြုကာ ဘုရင် George V မှ ၁၉၃၀ ခုနှစ်တွင် Henry Royce ကို baronet ဂုဏ်ထူးဆောင်ဘွဲ့ ချပေးသည်။ လေးလေးကြိတ်သားသည် မင်းသားအဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားသည်။ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းချိန်ကာလကြည့်ပင် ကုမ္ပဏီ ဆက်လက်ကြီးပွားနေပြီး ဝင်ပြိုင်သောယှဉ်ပြိုင်ကုမ္ပဏီ Bentley ကိုဝယ်ယူ၍ ပိုမိုအားကောင်းသွားသည်။

Henry Royce ၏ အကြီးမြတ်ဆုံးအင်ဂျင်နီယာမြောင်မှာ ၂,၀၀၀ ကျော်မြင်းကောင်ရေ ထုတ်ပေးနိုင်သော ၁၂ စီလင်ဒါ R-R Merlin အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ်တွင် မဟာမိတ်၏ လေကြောင်းအင်အားကို တည်ဆောက်သောအဓိကမောင်နှင်မှုရင်းမြစ်ဖြစ်ခဲ့သည်:

• Merlin အင်ဂျင်ကို Spitfire နှင့် Hurricane တိုက် လေယာဉ်များ အပါအဝင် မဟာမိတ်လေယာဉ်များ မြောက်မြားစွာတွင် တပ်ဆင်ခဲ့သည်။
• ဗားရှင်း ၅၅ မျိုး၌ ယူနစ် ၁၅၀,၀၀၀ ကျော် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
• Royce ကိုယ်တိုင်မှာ ၁၉၃၃ ခုနှစ်တွင် ကွယ်လွန်သွားကာ သူ၏ မာနဆွဲနိုင်ဆုံးဖန်တီးမှု၏ အပြည့်အဝသက်ရောက်မှုကို မတွေ့ဖြစ်ခဲ့ပေ။

Royce ကွယ်လွန်ပြီးနောက် ကုမ္ပဏီ၏ လိုဂိုကို နက်ရောင်ခံနှင့် နှစ်ချောင်း “R” ပြသသောပုံသို့ ပြောင်းလဲသည် — ဝမ်းနည်းတသမှု၏ သင်္ကေတ — နောင်တွင် အမြဲတမ်းဖြစ်ပျောက်သွားသည်။ ဆုံးရှုံးမှုနှင့်ပင် Rolls-Royce သည် ကမ္ဘာ့ဂျက်ခေတ်သို့ ဦးဆောင်ကာ ဗြိတိန်၏ စစ်မှန်သောလူပိုင်းဆိုင်ရာ ချမ်းသာကြွယ်ဝသောကားမှတ်တမ်းအဖြစ် ၎င်း၏ အမှတ်အသားကို ခိုင်မာစေသည်။ နန်းတော်မိသားစု၏ Phantom မော်ဒယ်များ — စတုတ္ထနှင့် ပဥ္စမမျိုးဆက် — အသုံးပြုမှုသည် ရောင်းအားတိုးပွားမှုကို တွန်းပို့သောအကောင်းဆုံးထောက်ခံချက်ဖြစ်သည်။

၁၉၄၉ ခုနှစ်မှ ကုမ္ပဏီ၏ ဂန္တဝင်ချမ်းသာကြွယ်ဝသောကားများကို ကြည်နူးဖွယ်ကောင်းသောဟောင်းနွမ်းသောနာမည်များဖြင့် ပေးသည်:

• Silver Wraith
• Silver Dawn
• Silver Cloud (၁၉၅၅ ခုနှစ်တွင် မိတ်ဆက်ကာ ၁၉၆၅ ခုနှစ်တွင် Silver Shadow ဖြင့် အစားထိုးသည်)
• Phantom V နှင့် VI (Silver Cloud နှင့် တူညီသောကားခုံဖြင့်)

ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းနှင့် ဒေဝါလီခံမှု: Rolls-Royce မည်ကဲ့သို့ နီးပါးပျက်စီးမတတ်ဖြစ်ရသနည်း

၁၉၆၀ ပြည့်နှစ်များတွင် ပြင်းထန်သောပြဿနာများ ဆိုက်ရောက်ခဲ့သည်။ ရေနံပိတ်ဆို့မှုသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်များကို ကြိုးကြမ်းစွာ ထိမှန်ကာ Rolls-Royce စီမံခန့်ခွဲသူများ ရလဒ်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။ ကားရောင်းအားများ ကျဆင်းသွားသည်။ ဂျက်အင်ဂျင်နှင့် ကားမော်ဒယ်အသစ်များ ဖန်တီးမှုအတွက် တက်ကြွသောအစီအစဉ်များသည် ဘတ်ဂျက်ကျော်လွန်ကာ နောက်ကျနေသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဤပရောဂျက်များကို ရန်ပုံငွေပြုရန် ဘဏ်ကြွေးမြီ တိုးပွားစုဆောင်းကာ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းကို မချနိုင်ဖြစ်သွားသည်။

၁၉၇၁ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Rolls-Royce ကို တရားဝင် ငွေမဆပ်နိုင်ဟု ကြေညာသည်။ သို့သော် ဗြိတိသျှပြည်သူများသည် မှတ်တမ်းကို ပျောက်ကွယ်သွားစေရန် လက်မခံပေ။ အမျိုးသားဌာနနှင့် ဗြိတိသျှအမှတ်အသားတစ်ခုဟု ယူဆကာ Rolls-Royce ကို နိုင်ငံတော်မှ ကယ်တင်ကာ ကုမ္ပဏီ၏ ကြွေးများကို ရှင်းလင်းရန် အခွန်ပေးသူများမှ ဒေါ်လာ ၂၅၀ သန်း ထောက်ပံ့ကြသည်။ ကုမ္ပဏီကို နောက်ဆုံးတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းစုပေါင်းကုမ္ပဏီ Vickers သို့ ရောင်းချခဲ့သော်လည်း Vickers မှ ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကြီးမားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် ငွေကြေးမရှိ။

ဆက်တိုက်ဖြစ်ပွားသည်မှာ ကမ္ဘာ့ကားအဖွဲ့ကြီးသုံးဖွဲ့ ပါဝင်သောပြင်းထန်သောလေလံပွဲ:

• Daimler-Benz မှ ကနဦး စိတ်ဝင်စားမှုပြသသော်လည်း မိမိ၏ ကိုယ်ပိုင်ချမ်းသာကြွယ်ဝမှုမှတ်တမ်း Maybach ကို ဖန်တီးရန် ဂမ်မြှောက်ကာ ရပ်ဆိုင်းသွားသည်။
• BMW နှင့် Volkswagen တို့ ရှည်ကြာသောတိုက်ပွဲဝင်ကာ တစ်ဦးကိုတစ်ဦး ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ရာမှ လပေါင်းများစွာ ညှိနှိုင်းကြသည်။
• နောက်ဆုံးတွင် သဘောတူညီမှုတစ်ရပ် ရောက်ရှိသည် — BMW မှ Rolls-Royce မှတ်တမ်းနှင့် နာမည်ကို ရယူပြီး Volkswagen မှ ကြူး Bentley နှင့် Crewe ရှိ ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများ ရရှိသည်။

ယနေ့ Rolls-Royce: မှတ်တမ်းကို မည်သူပိုင်ဆိုင်ပြီး ဘာကြောင့် တန်ဖိုးရှိသနည်း

BMW ၏ပိုင်ဆိုင်မှုအောက်တွင် Rolls-Royce ကို ပြန်လည်တက်ကြွစေသည်။ မှတ်တမ်းသည် ၎င်း၏ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းများကို ကျော်လွှားကာ အမြတ်ဖြစ်ထွန်းမှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိကာ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းချမ်းသာကြွယ်ဝသောကားအဖြစ် ၎င်း၏ နေရာကို ပြန်လည်ရရှိသည်။ ယနေ့ Rolls-Royce သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဂုဏ်သိုင်းဆုံးနှင့် စျေးအကြီးဆုံးကားများထဲ တစ်ခုဖြစ်သည် — ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက်သာမကဘဲ မြင့်မြတ်မှု၊ အောင်မြင်မှုနှင့် ဆင်ခြင်တတ်မှု၏ ကြေညာချက်အဖြစ် ဝယ်ယူကြသည်။

မှတ်တမ်းနေ့ရက်တွင် ရပ်တည်မှုနှင့်ပတ်သက်သောထူးဆန်းသောအချက်အလက်အချို့:

• ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှစ၍ Rolls-Royce သည် တစ်နှစ်လျှင် ကားထောင်ကျော် ထုတ်လုပ်လာပြီး ၂၀၁၁ ခုနှစ်တွင် မှတ်တမ်းတင် ၃,၅၃၈ စီး တည်ဆောက်ပြီးပို့ဆောင်ခဲ့သည်။
• Rolls-Royce တိုင်းကို ဖောက်သည်၏ တိကျသောသတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ အမှာအပ်ခြင်းဖြင့် ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ ထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်သည်။
• ၁၉၀၄ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် မန်ချက်စတာ၌ တပ်ဆင်ခဲ့သော ပထမဆုံး Rolls-Royce သည် Love မိသားစု၏ ပိုင်ဆိုင်မှုဖြင့် ကိုယ်ပိုင်လက်ထဲတွင် ဆဲရှိနေသည် — Rolls-Royce ကိုယ်ပိုင်မှ မြောက်မြားစွာ ကြိုးပမ်းသော်လည်း ဤသမိုင်းဝင်ကားကို ဘယ်သောအခါမျှ ရရှိနိုင်ခဲ့ပြီ မဟုတ်ပေ။

Rolls-Royce တစ်စီးသည် ငွေကြေးထက်မက — ၎င်းနှင့် ကိုက်ညီသောအောင်မြင်မှုမှတ်တမ်း လိုအပ်သည်။ ဤဂုဏ်သိုင်းကားများကို မောင်းနှင်ရန် တရားဝင်ကားမောင်းလိုင်စင် — နှင့် သင့်တင့်ပါက နိုင်ငံတကာလိုင်စင် — လိုအပ်သည်။ မိမိ၌ မရှိသေးပါသလား? ကျွန်ုပ်တို့၏ဝဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် နိုင်ငံတကာကားမောင်းလိုင်စင်ကို မြန်ဆန်လွယ်ကူစွာ ရရှိနိုင်ရန် ကူညီပေးပါမည် — ချမ်းသာကြွယ်ဝသောကားဖြစ်စေ မဖြစ်စေ ကားတိုင်း၏နောက်ကောင်တိုင်တွင် အသုံးဝင်သောစာရွက်စာတမ်းတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။