Chery Tiggo 8 နှင့် အရောင်းရဆုံး Skoda Kodiaq တွင် ခုနစ်ဦးစီး ထိုင်ခုံယူခြင်း

တတိယတန်း ထိုင်ခုံပါဝင်သော မိသားစုသုံး ကျယ်ဝန်းသည့် crossover ကို ရှာဖွေနေပါသလား? Chery Tiggo 8 နှင့် Skoda Kodiaq တို့သည် အလတ်စား SUV အမျိုးအစားတွင် လူကြိုက်များသော ရွေးချယ်မှုနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤအသေးစိတ်နှိုင်းယှဉ်ချက်တွင်၊ သင့်အိမ်ရှေ့တွင် မည်သည့်ကားက နေရာရထိုက်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင် ကူညီရန် ကားနှစ်စီးလုံးကို စမ်းသပ်ထားပါသည်။

Chery Tiggo 8: ပြင်ဆင်မှုနှင့် အဆင့်ရွေးချယ်စရာများ

၎င်း၏ ချက်ပြည်မှ ပြိုင်ဘက်နှင့်မတူဘဲ၊ Chery Tiggo 8 သည် စတင်ရောင်းချချိန်တွင် ရိုးရှင်းစွာ ထားရှိထားသည်။ ဝယ်သူများသည် ကျယ်ပြန့်သော configurator ကို ဤနေရာတွင် တွေ့ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ ယင်းအစား၊ တရုတ်နိုင်ငံထုတ် crossover သည် ရိုးရှင်းသော ချဉ်းကပ်မှုကို ပေးဆောင်သည်:

• အင်ဂျင်: 170 မြင်းကောင်ရေ turbo အင်ဂျင်တစ်ခုတည်း
• ဂီယာ: CVT (အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာစနစ်)
• မောင်းနှင်မှုစနစ်: ရှေ့ဘီးမောင်း သာလျှင်
• အဆင့်: ရရှိနိုင်သော ရွေးချယ်စရာအားလုံးပါဝင်သော Prestige package
• တတိယတန်း ထိုင်ခုံ: စံအဖြစ်ပါဝင်
• စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှု: ကိုယ်ထည်အရောင် ရွေးချယ်ခွင့်သာ

Tiggo မိသားစု၏ အကြီးဆုံးအဖွဲ့ဝင်သည် အရှည် ပေ 15.4 ရှိပြီး အရည်အသွေးမြင့် တည်ဆောက်မှုဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အချိုးအစားများ ပါဝင်သည်။

Skoda Kodiaq: ရွေးချယ်စရာပိုများ၊ ပိုရှုပ်ထွေး

Kodiaq သည် အင်ဂျင်များစွာ၊ ဂီယာများနှင့် အဆင့်များ ရွေးချယ်ခွင့်ပေးသော ကျယ်ပြန့်သော configurator ဖြင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ချဉ်းကပ်မှုကို ကျင့်သုံးသည်။ ဤနှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်၊ ဗားရှင်းနှစ်ခုကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်:

• Hockey Edition: 17 လက်မဘီးနှင့် လက်ဖြင့်ချိန်ညှိနိုင်သော ထိုင်ခုံပါဝင်သော ငါးဦးစီးမော်ဒယ်
• Style ဗားရှင်း: ကုန်တင်နေရာနှင့် ခရီးသည်အကဲဖြတ်ရန် လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံပါဝင်သော ခုနစ်ဦးစီး ပြင်ဆင်မှု

အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ

Chery Tiggo 8 အတွင်းခန်း

Tiggo 8 အတွင်းသို့ ဝင်လိုက်သောအခါ သားရေတုဖြင့် ပတ်ထားသော ကျယ်ဝန်းစွာ ပြင်ဆင်ထားသော အတွင်းခန်းကို တွေ့ရမည်။ လေးလံသော တံခါးများသည် sill ကို လုံးဝဖုံးအုပ်ထားပြီး အဆင့်မြင့်ခံစားမှုကို ထည့်သွင်းပေးသည်။ ထင်ရှားသော အင်္ဂါရပ်များတွင်:

• ချိန်ညှိနိုင်သော စတီယာရင် ကော်လံ (co-platform ယာဉ်များတွင် ထူးခြားသော)
• အောက်ခါးပိုင်း ပရိုဖိုင်း ကောင်းမွန်သော ထောက်ပံ့မှုရှိသော ထိုင်ခုံ
• မြင်ကွင်းကျယ်သော မှန်များ

သို့သော်၊ အတွင်းခန်းတွင် အားနည်းချက်အချို့ရှိသည်:

• ရုပ်ပိုင်းခလုတ်များ နည်းပါးပြီး သေးငယ်သည်
• လေအေးပေးစက်နှင့် အသံထိန်းချုပ်မှုအတွက် touch controls များသည် တိကျစွာ ချိန်ရန်လိုအပ်သည်
• စမတ်ဖုန်း သိမ်းဆည်းရန် နေရာရွေးချယ်စရာ အကန့်အသတ်ရှိသည်
• ထိုင်ခုံ ပျော့ပျောင်းသော ကုန်သည်များသည် တင်ပါးထောက်ပံ့မှု မလုံလောက်ပါ

Skoda Kodiaq အတွင်းခန်း

Kodiaq ၏ အတွင်းခန်းသည် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ယာဉ်မောင်းဗဟိုပြု ergonomics ကို ဦးစားပေးသည်။ အဓိကအားသာချက်များတွင်:

• နီးပါးပြည့်စုံသော ထိုင်သည့်အနေအထား
• ယုတ္တိကျစွာ နေရာချထားသော ရုပ်ပိုင်းခလုတ်များ ပေါများစွာ
• လေအေးပေးစက်၊ မီဒီယာနှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ် ထိန်းချုပ်မှုများ အလွယ်တကူ နားလည်နိုင်သည်

အဓိက အလျှော့အတင်းမှာ မြင်ကွင်းနှင့် ပတ်သက်သည်။ ဖြတ်ထားသော မှန်ဒီဇိုင်းနှင့် ထူသော A-pillar များသည် ယာဉ်မောင်းနှင်သောအခါ အပိုဂရုစိုက်ရန် လိုအပ်သော blind spot များ ဖန်တီးသည်။

ဒုတိယတန်း သက်သာမှုနှင့် နေရာ

crossover နှစ်မျိုးစလုံးသည် ဒူးခန်းနှင့် ခေါင်းခန်း လုံလောက်သော ဒုတိယတန်း နေရာကျယ်ကျယ်ကို ပေးဆောင်သည်။ သို့သော်၊ သိမ်မွေ့သော ကွာခြားချက်များ ပေါ်ပေါက်လာသည်:

• Chery Tiggo 8: စုစုပေါင်းနေရာ အနည်းငယ်ပိုများသည်
• Skoda Kodiaq: ထိုင်ခုံပရိုဖိုင်း ပိုကောင်းပြီး ခြေထောက်ခန်း ပိုကောင်းသည်; အိပ်နေသော ခရီးသည်များကို ထောက်ပံ့ရန် ခေါင်းအုံး “ပါးများ” ရွေးချယ်နိုင်သည်

တတိယတန်း ထိုင်ခုံ: စျေးကွက်ရေးကြော်ငြာ နှင့် အမှန်တရား

ယာဉ်နှစ်မျိုးစလုံးသည် 2+3+2 ထိုင်ခုံပြင်ဆင်မှုကို ပေးဆောင်သော်လည်း၊ တတိယတန်းတွင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူများကို နေရာချထားရာတွင် မည်သည့်ကားမှ ထူးချွန်ခြင်းမရှိပါ။ ဤအရာသည် ရိုးသားသော အမှန်တရားဖြစ်သည်:

Skoda Kodiaq တတိယတန်း

• ရွေးချယ်စရာအဖြစ် ရရှိနိုင်သည် (USB port များ၊ tray table များနှင့် သုံးဇုန် လေအေးပေးစနစ်ပါဝင်သော Family II pack တွင် ပါဝင်သည်)
• 5’11” ဝန်းကျင် အရွယ်ရောက်ပြီးသူများ မသက်မသာ ထိုင်ရသည်
• ဒုတိယတန်းကို ရှေ့သို့ရွှေ့ရန် လိုအပ်ပြီး၊ ၎င်းသည် နောက်ခရီးသည်များ၏ ခေါင်းများ အမိုးနှင့် ထိခိုက်စေသည်

Chery Tiggo 8 တတိယတန်း

• Prestige trim တွင် စံအဖြစ် ပါဝင်သည်
• ပိုကြီးသော ပြင်ပအတိုင်းအတာများကြောင့် နေရာအနည်းငယ်ပိုများသည်
• အရွယ်ရောက်ပြီးသူများအတွက် ကျဉ်းကြပ်နေဆဲဖြစ်သည်; အမိုးကြားခံနေရာ Kodiaq ထက်ပင် ပိုကျဉ်းသည်

အရေးကြီးသော ဘေးကင်းရေးထည့်သွင်းစဉ်းစားမှု: မီတာငါးခုအောက် crossover များတွင်၊ 2+3+2 ပြင်ဆင်မှုသည် စျေးကွက်ရေးအင်္ဂါရပ်သာ ဖြစ်သည်။ နောက်မှန်သည် တတိယတန်း ခေါင်းအုံးများနှင့် အန္တရာယ်ရှိလောက်အောင် နီးကပ်နေပြီး၊ နောက်မှတိုက်မှု ဘေးကင်းရေးအတွက် စိုးရိမ်စရာများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်—အထူးသဖြင့် ကလေးများအတွက်။

အားစနစ် စွမ်းဆောင်ရည် နှိုင်းယှဉ်ချက်

Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo နှင့် CVT

• အားထုတ်နိုင်မှု: 170 hp
• အမြင့်ဆုံး torque: 250 Nm (Skoda ၏ 1.4 TSI ထက် 500 rpm နောက်ကျရောက်ရှိသည်)
• သဘောသဘာဝ: 2,000 rpm အောက်တွင် နှေးကွေးသော တုံ့ပြန်မှု; ချောမွေ့သော throttle တုံ့ပြန်မှုများ
• CVT အပြုအမူ: အလယ်အလတ်အမြန်နှုန်းတွင် linear အားပေးပို့မှု; manual mode တွင်သာ ဂီယာအဆင့်များ simulate ပြုလုပ်သည်
• Sport mode: ပျော့ပျောင်းသော တုံ့ပြန်မှုများ ဆက်လက်ထားရှိပြီး နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်

Skoda Kodiaq: 1.4L TSI နှင့် DSG

• အားထုတ်နိုင်မှု: 150 hp
• အမြင့်ဆုံး torque: 250 Nm
• ဂီယာ: wet clutch ပါဝင်သော ခြောက်အဆင့် DQ250 dual-clutch
• သဘောသဘာဝ: စာရွက်ပေါ်တွင် ပိုလေးသော Tiggo 8 ထက် ပိုမြန်သည်ဟု ခံစားရသည်
• ပြဿနာများ: Reverse မှ Drive သို့ပြောင်းသောအခါ တခါတရံ ဆွဲငင်မှုများ; aggressive downshift များတွင် အနည်းငယ် ဆိုင်းငံ့မှု

၎င်း၏ 20 မြင်းကောင်ရေ အားနည်းချက်ရှိသော်လည်း၊ Kodiaq သည် လက်တွေ့မောင်းနှင်မှုတွင် ပိုမိုတုံ့ပြန်မှုရှိသည်ဟု ခံစားရသည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် အဝေးပြေးလမ်းတွင် ကျော်တက်သောအခါ အားပိုလိုချင်နိုင်သည်။

စီးနင်းမှု အရည်အသွေးနှင့် ကိုင်တွယ်မှု

Chery Tiggo 8 မောင်းနှင်မှု ဒိုင်းနမစ်

အားသာချက်များ:

• ထူးချွန်သော တည်ငြိမ်မှု; လမ်းပေါ်ရှိ အရာဟနအားကို လျစ်လျူရှုသည်
• လမ်းကြောင်းပြောင်းသောအခါ ထိန်းချုပ်ထားသော ကိုယ်ထည်ယိမ်းမှု
• limit တွင် တသမတ်တည်း၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အပြုအမူ
• တင်းမာသော tuning ရှိသော်လည်း စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်သော suspension

အားနည်းချက်များ:

• အလွန်ပျစ်သော steering ခံစားမှုသည် feedback ကင်းမဲ့သည်
• ကျင်းများနှင့် expansion joint များမှ ပြင်းထန်သော ထိခိုက်မှုများ ခရီးသည်များထံ ပြင်းထန်စွာ လွှဲပြောင်းသည်
• နောက်ခရီးသည်များသည် တင်းမာသော multi-link suspension မှ အများဆုံး ခံစားရသည်

Skoda Kodiaq မောင်းနှင်မှု ဒိုင်းနမစ်

အားသာချက်များ:

• ပညာရေးအရ မှန်ကန်သော ကိုင်တွယ်မှုတုံ့ပြန်မှုများ
• တိကျသော turn-in ပါဝင်သော တိကျသော steering
• ချောမွေ့သော လမ်းများတွင် ကောင်းမွန်သော composure

အားနည်းချက်များ:

• ကျဉ်းသော pedal အကွာအဝေး (gas နှင့် brake ကြားတွင် ခြေထောက်ညှပ်ရလွယ်သည်)
• ကြီးမားသော ကျင်းများပေါ်တွင် စီးနင်းမှု သိသိသာသာ ဆိုးရွားသွားသည်
• Chassis အနည်းငယ် ပျော့ပျောင်းခံစားရသည်; unsprung mass တုန်ခါမှုများ သိသာသည်
• aggressive cornering တွင် ရုတ်တရက် understeer သည် ယာဉ်မောင်းများကို အံ့အားသင့်စေနိုင်သည်

စျေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်

Skoda Kodiaq သည် ၎င်း၏ segment ကို လွှမ်းမိုးခဲ့ပြီး D+ crossover များတွင် ထိပ်ဆုံးနေရာ ရယူကာ Mitsubishi Outlander နှင့် Nissan X-Trail ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များကို ရောင်းအား ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အောင်မြင်မှုနောက်ကွယ်မှ အဓိကအချက်များ:

• ယခင်နှစ်တွင် 25,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့သည်
• ယခင်ကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် 54% ရောင်းအားတိုးတက်မှု
• ပြိုင်ဆိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်နိုင်စေသော ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု
• အင်ဂျင်များ၊ ဂီယာများနှင့် ရွေးချယ်စရာများ အမျိုးမျိုး

Chery Tiggo 8 သည် ဘတ်ဂျက်အလေးထားသော မိသားစုများကို ပစ်မှတ်ထားသော ပြိုင်ဆိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းဖြင့် တုံ့ပြန်သည်။ ထုတ်လုပ်သူသည် မလိုအပ်သော ဝယ်သူများအတွက် တတိယတန်းထိုင်ခုံများ ဖယ်ရှားထားသော ရိုးရှင်းသော ပြင်ဆင်မှုများအတွက် အစီအစဉ်များကိုလည်း ညွှန်ပြထားသည်။

နောက်ဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်: Chery Tiggo 8 နှင့် Skoda Kodiaq

အောက်ပါတို့ကို ဦးစားပေးလျှင် Skoda Kodiaq ကို ရွေးချယ်ပါ:

• တုံ့ပြန်မှုရှိသော အားစနစ်စွမ်းဆောင်ရည်
• တိကျသော၊ ယုံကြည်မှုပေးသော ကိုင်တွယ်မှု
• ကျယ်ပြန့်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရွေးချယ်စရာများ
• သက်သေပြထားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချတန်ဖိုး
• ထူးချွန်သော အတွင်းပိုင်း ergonomics

အောက်ပါတို့ကို ဦးစားပေးလျှင် Chery Tiggo 8 ကို ရွေးချယ်ပါ:

• ဝယ်ယူစျေးနှုန်း နိမ့်ကျမှု
• ကိုင်တွယ်မှု limit တွင် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အပြုအမူ
• ပြည့်စုံစွာ တပ်ဆင်ထားသော စံပစ္စည်းများဖြင့် ရိုးရှင်းသော ဝယ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်
• အတွင်းနေရာ အနည်းငယ်ပိုများမှု
• ပိုကောင်းသော တည်ငြိမ်မှု

ယာဉ်နှစ်စီးစလုံး ပြည့်စုံခြင်းမရှိပါ။ Kodiaq သည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှု ချောမွေ့မှုတွင် ထူးချွန်သော်လည်း စီးနင်းမှုသက်သာမှု တိုးတက်ရန် လိုအပ်သည်။ Tiggo 8 သည် Skoda ၏ dynamics သို့မဟုတ် polish နှင့် မတူညီသော်လည်း၊ ခိုင်မာသော တန်ဖိုးနှင့် ရိုးသား၊ ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ အချို့သော အလျှော့အတင်းများကို လျစ်လျူရှုနိုင်သော ဘတ်ဂျက်အလေးထားသော မိသားစုများအတွက်၊ တရုတ်နိုင်ငံထုတ် အသစ်သည် တည်ထောင်ပြီး ချက်နိုင်ငံထုတ် အကြိုက်ဆုံးအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခု ဖြစ်သည်။

ဤသည်မှာ ဘာသာပြန်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။ မူရင်းကို ဤနေရာတွင် ဖတ်ရှုနိုင်သည်: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html