Segala-galanya tentang Saab

Kereta SAAB (Saab Automobile AB) telah dihasilkan selama 75 tahun, dari 1937 hingga 2012. Rangkaian model pembuat kereta Sweden ini terdiri daripada sedan, wagon, dan kenderaan pacuan empat roda pelbagai kelas. Walaupun mengisytiharkan muflis pada 2011, kenderaan SAAB meninggalkan kesan yang tidak dapat dihapuskan dalam sejarah automotif dan masih boleh ditemui di jalan raya di seluruh dunia. Panduan komprehensif ini meneroka kelebihan, kelemahan, dan sejarah menarik jenama ikonik Sweden ini.

Sejarah di Sebalik Logo SAAB: Dari Penerbangan ke Automobil

Logo SAAB menampilkan imej muka penuh Junkers Ju-86, sebuah pengebom enjin berkembar, melambangkan warisan penerbangan jenama ini. Nama Svenska Aeroplan Aktiebolaget diterjemahkan kepada “Syarikat Kapal Terbang Sweden Terhad.”

Ditubuhkan pada 1937 di Trollhättan, Sweden (bermaksud “topi troll”), SAAB pada mulanya menghasilkan pesawat tentera. Pembangunan pertama syarikat termasuk pengebom strategik SAAB B-3, versi berlesen daripada Junkers Ju-86 Jerman.

Peralihan SAAB dari Pesawat ke Pembuatan Automotif

Apabila Perang Dunia II berakhir pada 1945, SAAB perlu mempelbagaikan selain daripada pengeluaran pesawat tentera. Dengan potensi berteknologi tinggi dan kepimpinan berpandangan jauh, pengarah Ragnar Vargren dan Sven Otterbek memutuskan untuk memasuki pasaran automotif.

Walaupun Sweden sudah mempunyai Volvo yang menghasilkan kereta, kenderaan ini mahal dan tidak dapat diakses oleh kebanyakan pengguna. SAAB melihat peluang untuk mencipta “kereta rakyat” yang mampu dimiliki yang boleh memenuhi permintaan pasaran yang lebih luas.

SAAB 92: Kejuruteraan Revolusioner dan Reka Bentuk Inovatif

Jurutera Gunnar Ljungström mengetuai projek SAAB-92 walaupun tidak mempunyai pengalaman industri automotif sebelum ini. Pasukannya yang beranggotakan 15 orang hanya termasuk tiga jurutera yang mempunyai lesen memandu. Prototaip pada mulanya dibuat sepenuhnya daripada kayu sebelum badan keluli dikilangkan secara manual.

Ciri-ciri Utama SAAB 92:

• Sistem pacuan roda hadapan
• Mekanisme stereng pinion-and-rack
• Suspensi bebas untuk pengendalian yang lebih baik
• Badan sangat aerodinamik dengan lengkungan roda tertutup
• Pekali seretan yang mengagumkan sebanyak 0.32 (setanding dengan kenderaan moden)
• Enjin dua silinder, dua lejang dengan kapasiti 800cc
• Output 25 kuasa kuda dengan sistem penyejukan termo-sifon
• Transmisi manual tiga kelajuan dengan gear pertama tidak segerak

Spesifikasi Prestasi:

• Pecutan 0-60 mph: kira-kira 30 saat
• Kelajuan maksimum: 105 km/j (65 mph)
• Tempoh pengeluaran: 1949-1955
• Unit yang dihasilkan: kira-kira 20,000 kereta

Warna hijau yang tersendiri pada kereta itu berasal dari cat penerbangan lebihan di gudang syarikat. Ljungström mempertahankan reka bentuk aerodinamik yang tidak konvensional, menyatakan: “Jika reka bentuk seperti itu akan membolehkan pemilik menjimatkan 100 liter petrol setahun, saya tidak peduli bahawa kereta itu dibandingkan dengan katak!”

Evolusi Jenama SAAB dan Reka Bentuk Logo

Griffin bermahkota yang ikonik muncul pada lambang SAAB pada 1968, menandakan evolusi penting dalam identiti visual jenama ini. Menjelang 1980-an, SAAB telah mengembangkan barisan modelnya dengan model 93 dan 96 yang berjaya. Pengenalan wagon Saab 95 seterusnya menarik perhatian pengguna dan mempelbagaikan rangkaian produk.

Pada 1976, SAAB mempelopori teknologi turbocharger, meningkatkan kapasiti enjin dan prestasi tanpa membesarkan kapasiti enjin secara ketara.

Model SAAB Ikonik yang Membentuk Sejarah Automotif

SAAB 93: Model pertama yang sampai ke pasaran asing, berfungsi sebagai asas untuk kereta sport Sonett—sebuah roadster inovatif yang menampilkan badan plastik dan motor berkuasa.

SAAB 96: Dianggap legenda, model ini kekal popular selama dua dekad dan menjana pendapatan yang besar. Lebih 500,000 unit telah dijual, mewujudkan SAAB sebagai pengeluar automotif yang serius.

SAAB 99: Perintis dalam segmen kelas perniagaan, kenderaan yang kukuh dan selamat ini menerima pujian daripada penerbitan automotif bereputasi untuk ciri keselamatan yang inovatif dan kualiti pembinaannya.

SAAB 900: Dicipta semasa perkongsian SAAB dengan General Motors, model ini diiktiraf sebagai kereta paling selamat pada zamannya, menetapkan standard baharu untuk keselamatan automotif.

SAAB 9000: Kecemerlangan Kereta Eksekutif Sweden

SAAB 9000 mewakili kemasukan pertama pembuat kereta Sweden ke dalam segmen kereta eksekutif (segmen “E” Eropah). Dibangunkan dengan kerjasama Fiat Automobiles, model ini tersedia dalam dua gaya badan: liftback dan sedan.

Garis Masa Pengeluaran SAAB 9000:

• Persembahan rasmi: Mei 1984
• Pengeluaran liftback lima pintu: 1985
• Pengenalan varian sedan: 1987
• Pengeluaran tamat: Musim bunga 1998
• Pemodenan berterusan sepanjang tempoh pengeluarannya

Pada 1989, pengiktirafan Amerika datang apabila SAAB 9000 dinamakan sebagai kereta besar terbaik di Amerika, mengukuhkan reputasi jenama untuk kualiti dan inovasi.

Reka Bentuk dan Ciri SAAB 9000

Walaupun usianya berbanding kenderaan moden, SAAB 9000 mengekalkan perkadaran yang menarik dan reka bentuk yang tidak lapuk. Bahagian luar menampilkan garis yang bersih tanpa helah penggayaan yang berlebihan, termasuk lengkungan roda yang berkadaran baik, panel sisi rata, bampar yang halus, dan elemen pencahayaan bersaiz sesuai.

Aspek Dalaman:

• Stereng empat jejari klasik
• Kelompok instrumen yang jelas dan mudah dibaca
• Reka bentuk konsol tengah minimalis
• Panel kawalan iklim dan sistem stereo
• Ergonomik yang sangat baik di seluruh kabin
• Tempat duduk hadapan yang luas dengan pilihan pelarasan yang meluas
• Sofa belakang yang selesa dengan lapisan lembut

Pilihan Drivetrain:

• Transmisi manual 5-kelajuan
• Transmisi automatik 4-kelajuan
• Konfigurasi pacuan roda hadapan (standard merentasi semua model)

Peralatan Standard dan Premium SAAB 9000

Konfigurasi Asas Termasuk:

• Beg udara hadapan dan sisi
• Tingkap elektrik (semua pintu)
• Sistem penghawa dingin
• Komputer atas kapal
• Roda aloi
• Sistem audio berkualiti
• Cermin elektrik
• Sistem brek anti-kunci (ABS)
• Stereng kuasa

Versi Premium Menampilkan:

• Hiasan dalaman kulit
• Tempat duduk hadapan berpemanas dengan kawalan elektronik
• Kawalan iklim automatik
• Bumbung matahari berkuasa
• Pilihan mewah tambahan dan naik taraf

Perubahan Korporat dan Peralihan Pemilikan SAAB

Penggabungan antara SAAB dan Scania-Vabis (pengeluar trak) membawa kepada reka bentuk logo baharu dan keupayaan pengeluaran yang diperluaskan. Pada 1989, General Motors memperoleh kepentingan dalam jenama Sweden, memulakan perkongsian yang akan mempengaruhi hala tuju masa depan SAAB dengan ketara.

Apabila abad ke-21 bermula, kesulitan kewangan memaksa General Motors untuk melepaskan beberapa bahagian, termasuk SAAB. Pengeluar kereta super Belanda Spyker memperoleh jenama ini tetapi tidak dapat mencapai kejayaan komersial. SAAB mengisytiharkan muflis pada akhir 2011.

National Electric Vehicle Sweden (NEVS) buat sementara waktu menyelamatkan jenama ini, menyambung semula pengeluaran pada September 2013. Walau bagaimanapun, kebangkitan ini tidak lama—syarikat menghentikan pengeluaran sekali lagi, dan kerajaan Sweden akhirnya membatalkan lesen untuk menggunakan nama jenama “SAAB”.

Menjelang 2013, hanya logo abjad muncul pada kereta penumpang, manakala bas dan trak mengekalkan lambang SAAB tradisional dengan griffin bermahkota.

Warisan SAAB dan Keperluan Lesen Memandu Antarabangsa

Artikel ini merangkumi ciri penting dan sejarah jenama automotif Sweden SAAB. Sama ada anda memiliki SAAB klasik atau mana-mana kenderaan lain, ingat bahawa operasi undang-undang memerlukan pelesenan yang sesuai. Lesen memandu antarabangsa adalah ideal untuk memandu merentas sempadan dan boleh diproses dengan mudah melalui perkhidmatan yang dibenarkan.

Warisan jenama SAAB terus mempengaruhi reka bentuk automotif dan piawaian keselamatan, menunjukkan bagaimana inovasi dan kecemerlangan kejuruteraan boleh meninggalkan kesan yang berkekalan pada industri.