Хөдөлгүүрийн тосыг зөв солих арга

Хөдөлгүүрийн тос бол дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн амин судас юм. Зохих тослолтгүйгээр хамгийн сайн хийгдсэн хөдөлгүүр ч эрт элэгдэж, засварт мянга мянган төгрөг зарцуулахад хүрнэ. Энэхүү гарын авлагад бид хөдөлгүүрийн тос солих талаар мэдэх бүхнийг авч үзнэ: яагаад чухал вэ, хэр олон удаа солих вэ, ямар хүчин зүйлс нөлөөлдөг вэ, шинэ тос цагаа болсныг яаж мэдэх вэ. Тосоо цаг тухайд нь солих нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацааг уртасгах хамгийн энгийн бөгөөд үр дүнтэй аргуудын нэг юм.

Яагаад хөдөлгүүрийн тос солих нь чухал вэ?

Таны машины хөдөлгүүр бол эрчимтэй халуун, үрэлтийн нөхцөлд ажилладаг хөдөлж буй металл эд ангиудын нарийн систем юм. Хөдөлгүүрийн тос нь эрт элэгдэл болон үнэтэй гэмтлээс хамгаалах гол хэрэгсэл юм. Шинэ, цэвэр тос хөдөлгүүрт юу хийдэг вэ:

• Үрэлтийг бууруулдаг — хөдөлж буй хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийг бууруулж, металл хоорондын шүргэлтээс сэргийлдэг;
• Зэврэлтээс хамгаалдаг — хавхлага, поршень, кулачкийн вал болон бусад чухал эд ангиудыг зэврэлтээс хамгаалдаг;
• Дулааныг зайлуулдаг — хөдөлгүүрийн хэсгүүдээс дулааныг зайлуулж, нэмэлт хөргөлтийн системийн үүргийг гүйцэтгэдэг;
• Хөдөлгүүрийг цэвэр байлгадаг — шороо, хог болон шаталтын дэд бүтээгдэхүүнийг тосны шүүлтүүр хүрэх хүртэл суспенз байдлаар тогтоодог;
• Найдвартай хүйтэн эхлүүлэлтийг хангадаг — температурын өргөн хүрээнд зуурамтгай байдлаа хадгалдаг.

Тос доройтоход үр дагавар нь ноцтой байж болно. Тос солилтыг тогтмол хийхгүй бол дараах эрсдэл нэмэгдэнэ:

• Яндангийн хийд аюултай бодисууд хуримтлагдана;
• Компрессорын гар, тулгуур, ротор дахь зүсэлт, зураас үүснэ;
• Тосны сувгууд зузаарсан нойтсоор бөглөрч, шатлуурын оруулгыг эвдэнэ;
• Хөдөлгүүрийн хүч болон түлшний хэмнэлт мэдэгдэхүйц буурна.

Хавхлага, поршень, кулачкийн вал зэрэг хөдөлгүүрийн эд ангиуд нь хэт температурын хэлбэлзэл, тасралтгүй үрэлт, шаталтын хийн нөлөөн дор ажилладаг. Тосны нэмэлт бодисууд задарч, тосны зуурамтгай байдал болон рН өөрчлөгдөхөд хөдөлгүүр нь зохих хамгаалалтаасаа ангижрах тул тосыг цаг тухайд нь солих нь заавал хийх ажил болно.

Хөдөлгүүрийн тосыг хэр олон удаа солих хэрэгтэй вэ?

Үйлдвэрлэгчдийн ерөнхий зөвлөмж нь дараах хугацааны дагуу тос солихыг зөвлөдөг:

• Явсан зайгаар: ердийн жолооны нөхцөлд 10,000–15,000 км тутамд;
• Ачааллаар: хүнд буюу хэт ачааллын нөхцөлд 6,000–8,000 км тутамд;
• Түлшний зарцуулалтаар: зарим үйлдвэрлэгчид нийт шаталсан түлшний хэмжээтэй уялдуулан тос солих хугацааг тогтоодог.

Гэсэн хэдий ч эдгээр нь ерөнхий чиглүүлэгч үзүүлэлтүүд юм. Таны машинд тохирох хугацаа хэд хэдэн хүчин зүйлсээс хамаарна:

• Хөдөлгүүрийн төрөл — турбо, дизель эсвэл бензин хөдөлгүүр бүр өөр өөр тосны шаардлагатай;
• Түлшний чанар — чанар муутай түлш тосны бохирдолтыг нэмэгдүүлдэг;
• Шүүлтүүрийн байдал — бөглөрсөн тосны шүүлтүүр тосны урсгал болон цэвэршилтийг бууруулдаг;
• Жолооны дадал — хотын жолоо, богино аялал, зогсох-явах урсгал бүгд тос солих хугацааг богиносгодог.

Тус бүр машин өөрийн онцлогтой тул үйлдвэрлэгчийн гарын авлагаасаа нягт шалгаж, бодит нөхцөл байдалдаа тулгуурлан тохируулах нь дандаа зөв шийдэл юм.

Хөдөлгүүрийн тосны ашиглалтын хугацааг уртасгаж болох уу?

Тийм — тодорхой хэмжээгээр. Үрэлт бууруулах бодис зэрэг өндөр чанарын тосны нэмэлт бодис ашиглах нь тосны гүйцэтгэлийг мэдэгдэхүйц уртасгаж чадна. Ийм нэмэлт бодисын үр ашиг дараах байдалтай байна:

• Тосны ашиглалтын хугацааг сунгах — доройтохоос өмнө 2–4 дахин урт хугацаанд ашиглах боломжтой;
• Хөдөлгүүрийн хүчийг 30% хүртэл нэмэгдүүлэх;
• Хүйтэн эхлүүлэлтийн үеийн элэгдлийг 5–15 дахин бууруулах;
• Түлшний хэмнэлтийг 20% хүртэл сайжруулах;
• Дотоод үрэлтийг 15–17% бууруулах;
• Түлшний зарцуулалтыг хоёр дахин бууруулах;
• Цилиндр-поршений бүлгийн элэгдлийг 2–3 дахин, оруулгын элэгдлийг 20 дахин хүртэл бууруулах.

Гэсэн хэдий ч ямар ч нэмэлт бодис тосыг үүрд тогтвортой байлгаж чадахгүй. Цаг хугацааны явцад тос исэлдэж, нэмэлт бодисууд шатаж, хольц хуримтлагдана. Доройтсон тос дулаан зохицуулахаасаа ихэд алдагдаж, хөдөлгүүр хэт халах аюул үүснэ; зузаарсан нойтс тосны сувгуудыг бөглөж, шүүлтүүрийг битүүмжилж болно. Эрдэс тос хэрэглэдэг бол онцгой анхаарлыг хандуулах хэрэгтэй: синтетик хувилбараас хурдан исэлддэг тул илүү олон удаа солих шаардлагатай.

Хотын жолоо тос солих хугацаанд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Хотын жолоо бол тосны эрүүл байдалд нөлөөлдөг хамгийн дутуу үнэлэгддэг хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Хотын нөхцөл яагаад хөдөлгүүрийн тосонд хэцүү байдаг вэ:

• Хөдөлгүүр ажиллах оновчтой температурт хүрдэггүй, тиймээс поршень ба цилиндрийн хоорондох тосны давхарга амархан тасарна;
• Бага температурт түлш тосонд нэвтэрч, нэмэлт бодисуудыг хурдан шавхдаг;
• Ус уур тосонд хуримтлагдаж, тослолтын шинж чанарыг өөрчилдөг.

Мөн санаж байх ёстой нэг чухал тооцоо бий. Үйлдвэрлэгч 15,000 км-т тос солихыг зөвлөхдөө ихэвчлэн цагт дунджаар 50 км гэж үздэг — энэ нь ойролцоогоор 300 хөдөлгүүрийн цагтай тэнцэнэ. Хотын замханд дундаж хурд 20–25 км/цаг хүртэл буурч байгаа тохиолдолд тэр 15,000 км нь 600–750 хөдөлгүүрийн цаг болдог. Энэ нь үйлдвэрлэгчийн тооцоолсноос хоёр дахин орчим илүү хөдөлгүүр ажиллах хугацаа юм.

Практик дүгнэлт: хэрэв та голчлон хотод жолоодог бол стандарт зайд суурилсан зөвлөмжийнхөөс ойролцоогоор хоёр дахин олон удаа тосоо солоорой.

Хөдөлгүүрийн тос солих цагаа болсныг хэрхэн шалгах вэ

Анхааруулгын гэрэл асах хүртэл хүлээх хэрэггүй. Та хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэмжигчийг ашиглан тосны байдлаа өөрөө хянаж болно. Юуг анхаарах хэрэгтэй вэ:

• Зуурамтгай байдал: шинэ тос зөөлөн бөгөөд амархан урсдаг; мөхлөгтэй эсвэл хэт зузаан мэдрэгдвэл солих цаг болсон;
• Өнгө: эрүүл тос хув хар шаргал эсвэл цайвар хүрэн өнгөтэй; хэт харлаж, тунгалаг бус, хар болсон тос доройтлын тодорхой шинж тэмдэг;
• Хог: тосны хэмжигч дээр нойтс, нүүрстөрөгчийн тунадас эсвэл металл хэлтэрхий байгаа нь тос үүргээ биелүүлэхгүй болсон гэсэн үг;
• Усны дусал: тосонд чийг байгаа нь яаралтай анхаарал шаардах ноцтой анхааруулга;
• Үнэр: шатсан эсвэл гашуун үнэр хэт халалт эсвэл хүнд бохирдлыг илтгэнэ.

Дурдсан анхааруулгын шинжүүдийн аль нэг илэрвэл тос хөдөлгүүрийг элэгдэл болон дулаанаас хамгаалах чадвараа алдсан гэсэн үг. Доройтсон тосоор хөдөлгүүрийг ажиллуулах нь хэдийд ч гамшигт эвдрэл гарах эрсдэл дагуулдаг — жолооч ийм эрсдэл авах ёсгүй. Мөн гадны үзэмжээс үл хамааран үйлдвэрлэгчийн заасан хугацаа нь дууссан хөдөлгүүрийн тос хэзээ ч ашиглахгүй байгаарай.

Улирлын тосны талаарх эцсийн тэмдэглэл: “зун” болон “өвлийн” зэрэглэлийн тос нь голчлон өдөрт нэг цагаас илүүгүй машинаа хэрэглэдэг жолоочдод л практик ач холбогдолтой. Ихэнх жолоочдод жилийн туршид хамгаалалтаа алдалгүй бүх улиралд тэсвэрлэх чадвартай өндөр чанарын бүх улирлын синтетик тос илүү тохиромжтой.

Таны машинд урт нас, зөөлөн зам хүсье — дандаа шинэ, цэвэр тосоор ажиллаарай! Машинаа оновчтой байлгаж байхдаа хуулийн дагуу жолоо барих боломж олгодог баримт бичгийнхээ талаар бүү мартаарай. Гадаадаар аялах гэж байгаа бол зөвхөн үндэсний жолооны үнэмлэх хүрэлцэхгүй байж болно. Олон улсын жолооны үнэмлэх нь дэлхийн олон улс оронд хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд замд гарч болзошгүй хууль эрхийн асуудлаас ангижрах хамгийн практик хэрэгсэл юм. Та манай вэбсайтаар дамжуулан хурдан бөгөөд энгийн аргаар өргөдлөө гаргаж болно — одоо л өргөдлөө гаргаарай!