Meklējat plašu ģimenes krosoveru ar trešās rindas sēdvietām? Chery Tiggo 8 un Skoda Kodiaq ir divas populāras izvēles vidējā izmēra apvidus auto segmentā. Šajā detalizētajā salīdzinājumā mēs pārbaudījām abus transportlīdzekļus, lai palīdzētu jums izlemt, kurš no tiem ir pelnījis vietu jūsu piebraucamajā ceļā.
Chery Tiggo 8: konfigurācija un aprīkojuma līmeņi
Atšķirībā no sava čehu konkurenta, Chery Tiggo 8 palaišanas brīdī piedāvā vienkāršu pieeju. Pircēji šeit neatradīs plašu konfiguratoru. Tā vietā ķīniešu krosoveram ir vienkārša pieeja:
- Dzinējs: Viens 170 zirgspēku turbodzinējs
- Transmisija: CVT (bezpakāpju transmisija)
- Piedziņa: Tikai priekšējā piedziņa
- Aprīkojuma līmenis: Prestige pakete ar visām pieejamajām opcijām
- Trešās rindas sēdvietas: Standarta aprīkojumā
- Pielāgošana: Tikai virsbūves krāsas izvēle
Lielākais Tiggo saimes pārstāvis ir 4,7 metrus garš un izceļas ar labi izstrādātām proporcijām un kvalitatīvu konstrukciju.
Skoda Kodiaq: vairāk izvēļu, vairāk sarežģītības
Kodiaq izvēlas pretēju pieeju ar plašu konfiguratoru, kas piedāvā vairākus dzinēju variantus, transmisijas un aprīkojuma līmeņus. Šim salīdzinājumam mēs testējām divas versijas:
- Hockey Edition: Piecu sēdvietu modelis ar 17 collu riteņiem un manuālu sēdekļu regulēšanu
- Style versija: Septiņu sēdvietu konfigurācija ar elektriskajiem sēdekļiem kravas un pasažieru novērtēšanai
Interjera dizains un ergonomika
Chery Tiggo 8 salons
Iekāpjot Tiggo 8, jūs atradīsiet bagātīgi aprīkotu interjeru, kas apvilkts ar mākslīgo ādu. Smagās durvis pilnībā nosedz sliekšņus, piešķirot premium sajūtu. Ievērības cienīgas funkcijas ietver:
- Regulējama stūres kolonnas garuma iestatīšana (unikāla starp platformas transportlīdzekļiem)
- Atbalstoši sēdekļi ar lielisku muguras lejasdaļas profilu
- Plaši spoguļi uzlabotai redzamībai
Tomēr interjeram ir daži trūkumi:
- Fiziskās pogas ir retas un pārāk mazas
- Skārienjūtīgās vadības klimata kontrolei un audio prasa precīzu mērķēšanu
- Ierobežotas viedtālruņa novietošanas iespējas
- Mīkstie sēdekļu spilveni nodrošina nepietiekamu gurnu atbalstu
Skoda Kodiaq salons
Kodiaq interjers prioritizē funkcionalitāti un uz vadītāju vērstu ergonomiku. Galvenās priekšrocības ietver:
- Gandrīz ideāla sēdēšanas pozīcija
- Daudz fizisko pogu, katra loģiski novietota
- Intuitīva klimata, multivides un braukšanas režīmu vadība
Galvenais kompromiss ir saistīts ar redzamību. Saīsinātais spoguļu dizains un biezie A-statņi rada aklos punktus, kas prasa papildu uzmanību manevrējot.
Otrās rindas komforts un telpa
Abi krosoveri nodrošina dāsnu otrās rindas vietu ar pietiekamu ceļgalu un galvas telpu. Tomēr parādās smalkas atšķirības:
- Chery Tiggo 8: Nedaudz vairāk kopējās telpas
- Skoda Kodiaq: Labāks sēdekļa profils un lielāka kāju telpa; izvēles atlokāmie galvas balstu “vaigi” guļošu pasažieru atbalstam
Trešās rindas sēdvietas: mārketinga triks vai realitāte
Abi transportlīdzekļi piedāvā 2+3+2 sēdvietu konfigurāciju, taču neviens neizceļas ar pieaugušo izmitināšanu trešajā rindā. Šeit ir godīga patiesība:
Skoda Kodiaq trešā rinda
- Pieejama kā opcija (iekļauta Family II paketē ar USB pieslēgvietām, galdiņiem un trīs zonu klimata kontroli)
- Pieaugušie ap 180 cm garumā ietilpst neērti
- Nepieciešams pārbīdīt otro rindu uz priekšu, kas izraisa aizmugurējo pasažieru galvu saskari ar griestiem
Chery Tiggo 8 trešā rinda
- Standarta aprīkojums Prestige komplektācijā
- Nedaudz vairāk vietas pateicoties lielākiem ārējiem izmēriem
- Joprojām šauri pieaugušajiem; jumta klīrenss ir vēl mazāks nekā Kodiaq
Svarīgs drošības apsvērums: Krosoveros zem pieciem metriem garumā 2+3+2 konfigurācija lielākoties ir mārketinga funkcija. Aizmugurējais stikls atrodas bīstami tuvu trešās rindas galvas balstiem, radot nopietnas bažas par drošību aizmugures sadursmē — īpaši bērniem.
Spēka agregāta veiktspējas salīdzinājums
Chery Tiggo 8: 2.0L Turbo ar CVT
- Jauda: 170 ZS
- Maksimālais griezes moments: 250 Nm (pienāk 500 apgr./min. vēlāk nekā Skoda 1.4 TSI)
- Raksturs: Lēna reakcija zem 2000 apgr./min.; izlīdzinātas gāzes reakcijas
- CVT uzvedība: Lineāra jaudas padeve mērenā ātrumā; simulēti pārnesumu soļi tikai manuālajā režīmā
- Sport režīms: Saglabā maigās reakcijas, padarot to piemērotu ikdienas braukšanai
Skoda Kodiaq: 1.4L TSI ar DSG
- Jauda: 150 ZS
- Maksimālais griezes moments: 250 Nm
- Transmisija: Sešpakāpju DQ250 divkārša sajūga ar mitrām sajūga diskam
- Raksturs: Jūtas ātrāks nekā smagākais Tiggo 8
- Problēmas: Reizēm rāvieni pārejot no atpakaļgaitas uz braukšanas režīmu; nedaudz vilcināšanās agresīvos pārslēgumos uz zemāku pārnesumu
Neskatoties uz 20 zirgspēku trūkumu, Kodiaq jūtas atsaucīgāks reālās braukšanas apstākļos. Tomēr vadītāji var vēlēties vairāk jaudas apdzīšanas manevros uz autoceļa.
Braukšanas komforts un vadāmība
Chery Tiggo 8 braukšanas dinamika
Stiprās puses:
- Lieliska stabilitāte taisnā līnijā; ignorē asfalta rievas
- Kontrolēts virsbūves svārstīšanās virziena maiņās
- Konsekventa, paredzama uzvedība pie robežas
- Enerģiju absorbējoša piekare neskatoties uz stingru noregulējumu
Vājās puses:
- Pārāk viskoza stūres sajūta bez atgriezeniskās saites
- Asi triecieni no bedrēm un šuvēm skarbi tiek nodoti pasažieriem
- Aizmugurējie pasažieri visvairāk cieš no stingrās daudzsviru piekares
Skoda Kodiaq braukšanas dinamika
Stiprās puses:
- Akadēmiski pareizas vadāmības reakcijas
- Precīza stūre ar precīzu iepagriezienu
- Laba noturība uz samērā gludiem ceļiem
Vājās puses:
- Šaurs pedāļu izvietojums (viegli aizķert kāju starp gāzi un bremzi)
- Braukšanas komforts ievērojami pasliktinās lielākās bedrēs
- Šasija jūtas nedaudz vāja; jūtamas neatsperotas masas vibrācijas
- Pēkšņa nepietiekama pagriešanās agresīvos līkumos var pārsteigt vadītājus
Tirgus veiktspēja un vērtības piedāvājums
Skoda Kodiaq ir dominējis savā segmentā, ieņemot pirmo vietu starp D+ klases krosoveriem un pārdodot vairāk nekā tādus konkurentus kā Mitsubishi Outlander un Nissan X-Trail. Galvenie tā panākumu faktori:
- Vairāk nekā 25 000 pārdotu vienību iepriekšējā gadā
- 54% pārdošanas pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējo periodu
- Vietējā ražošana, kas nodrošina konkurētspējīgu cenu
- Plašs dzinēju, transmisiju un opciju klāsts
Chery Tiggo 8 atbild ar konkurētspējīgu cenu, kas vērsta uz budžeta apzinīgām ģimenēm. Ražotājs ir arī norādījis uz plāniem vienkāršotām konfigurācijām, potenciāli noņemot trešās rindas sēdekļus pircējiem, kuriem tie nav nepieciešami.
Gala spriedums: Chery Tiggo 8 pret Skoda Kodiaq
Izvēlieties Skoda Kodiaq, ja prioritizējat:
- Atsaucīgu spēka agregāta veiktspēju
- Precīzu, pārliecību iedvesošu vadāmību
- Plašas pielāgošanas iespējas
- Pierādītu uzticamību un tālākpārdošanas vērtību
- Izcilu interjera ergonomiku
Izvēlieties Chery Tiggo 8, ja prioritizējat:
- Zemāku iegādes cenu
- Paredzamu uzvedību pie vadāmības robežas
- Vienkāršāku pirkšanas procesu ar pilnīgi aprīkotu standarta aprīkojumu
- Nedaudz vairāk interjera telpas
- Labāku stabilitāti taisnā līnijā
Neviens no transportlīdzekļiem nav ideāls. Kodiaq izceļas ikdienas braukšanas rafinētībā, bet tam nepieciešams uzlabots braukšanas komforts. Tiggo 8, lai gan neatbilst Skoda dinamikai vai pulējumam, piedāvā labu vērtību un godīgu, paredzamu veiktspēju. Ģimenēm ar ierobežotu budžetu, kas var pievērt acis uz dažiem kompromisiem, ķīniešu jaunpienācējs piedāvā pārliecinošu alternatīvu iedibinātajam čehu favorītam.
Šis ir tulkojums. Oriģinālu varat lasīt šeit: https://www.drive.ru/test-drive/chery/skoda/5e9ef34cec05c4c27800001c.html
Publicēts decembris 27, 2025 • 6min lasīšanai
