Vācu inženierijas izcilība un inovatīvs dizains ir definējuši Opel (Adam Opel AG) visā tās ievērojamajā 150 gadu vēsturē. Lai gan zīmols desmitgades pavadīja General Motors īpašumā, pirms 2017. gadā pievienojās PSA Group (tagad Stellantis), Opel mantojums kvalitātes transportlīdzekļu jomā turpina piesaistīt lojālus entuziastus visā pasaulē. Šis visaptverošais ceļvedis pēta viena no Eiropas izturīgākajiem automobiļu ražotājiem aizraujošo ceļu.
Adams Opels: no cepurnieka līdz rūpniecības pionierim (1862-1895)
Pirms kļuva sinonīms automobiļiem, Opel izcelsme bija pārsteidzoši daudzveidīga. Uzņēmuma pamati tika likti ar Adamu Opelu, dzimušu 1837. gadā Rīselsheimā, Vācijā.
Agrīnie uzņēmējdarbības pasākumi
- 1862: Adams Opels sāka ražot cepures, izmantojot savu izgudrojumu – cepurnieka mašīnu
- 1863: Oficiālais dibināšanas datums – 1863. gada 21. janvāris
- 1868: Atvēra “Adama Opela šujmašīnu fabriku” pēc pieredzes iegūšanas Parīzē
- 1880. gadu beigas: Paplašinājās velosipēdu ražošanā pēc inovāciju novērošanas Parīzes izstādē
- 1895: Saražoja gandrīz 2000 velosipēdu un ieviesa pneimātiskās riepas (Dunlop dizains) – pasaules pirmais
Adama Opela uzņēmējdarbības ceļš viņu aizveda no pusaudža kalēja mācekļa līdz Parīzes rūpnīcas strādniekam, kur viņš pavadīja četrus gadus, apgūstot šujmašīnu ražošanu. Atgriežoties Rīselsheimā, viņš uzbūvēja ražošanas impēriju, kas galu galā nodarbināja gandrīz 300 strādniekus. Traģiski, Adams nomira 1895. gadā, atstājot piecus dēlus, kuri pārveidotu ģimenes uzņēmumu par automobiļu potenci.
Opel brāļu ēra: pāreja uz automobiļu ražošanu (1895-1928)
No velosipēdiem līdz pirmajam Opel automobilim
Pēc tēva nāves Frīdrihs, Karls, Ludvigs, Heinrihs un Vilhelms Opeli ne tikai turpināja ģimenes biznesu, bet arī revolucionēja to. Kā čempioni velosipēdu sacīkstēs, brāļi veicināja Opel zīmolu visā Eiropā ar saviem sporta sasniegumiem.
- 1897: Brāļi apmeklēja Berlīnes autosalonu, iedvesmojās no automobiļu tehnoloģijas
- 1898: Iegādājās Lutzman fabriku, lai iegūtu automobiļu ražošanas licenci
- 1899: Saražots pirmais Lutzman-Opel automobilis – līdzīgs pašpiedziņas ratiņiem ar spararata starteri
Partnerība ar Darracq un agrīnie panākumi
Neskatoties uz sākotnējām komerciālajām grūtībām, Vilhelms un Karls Opeli neatlaidās, veidojot partnerību ar Darracq automobiļu fabriku:
- 1902: Laists klajā Opel Darracq 10/12 – ar diviem cilindriem, ūdens sūkni, 45 km/h maksimālo ātrumu
- 1902: Ražošana sasniedza 3200 automobiļus ar modeļiem 12/14 un 13/30
- 1903: Ieviests pirmais četrcilindru Opel
- 1905: Opel 35/40PS ar 6,9 litru motoru; populārais Doktorwagen mini-auto lauku ārstiem
- 1905-1906: Atvērta Ludwigsbau fabrika un Berlīnes rūpnīca
- 1906: Saražots tūkstošais Opel; līgums ar franču partneriem beidzās
Kļūstot par Vācijas vadošo autoražotāju
Galvenās inovācijas, kas nostiprināja Opel dominanci:
- 1909: Pārtraukta viena un divu cilindru modeļu ražošana; ieviesta modulārā ražošana
- 1912: Izlaists 10 000. transportlīdzeklis; atvērta jauna automobiļu rūpnīca; sasniegta 3335 ikgadējā ražošana
- 1916: Izstrādāts sešcilindru motors (4,7 litri) un atvērts jauns testēšanas laukums
- 1924: Ieviesta montāžas līnijas ražošana – pirmā Vācijā
- 1924-1931: Saražoti gandrīz 120 000 “Laubfrosch” (Koku varde) 4/12 PS modeļi
Vilhelma Opela ceļojums uz Ameriku izrādījās pārveidojošs, jo viņš izpētīja Henrija Forda efektīvās ražošanas metodes. Montāžas līnija ļāva 8000 darbiniekiem ražot 250 automobiļus dienā, nostiprinot Opel pozīciju kā Vācijas vadošais automobiļu ražotājs.
General Motors ēra: globālā paplašināšanās un inovācijas (1928-2017)
Pievienošanās General Motors Corporation
Saskaroties ar globālo ekonomisko krīzi, Opel vadība pieņēma stratēģisku lēmumu:
- 1928: Parakstīta sadarbības vienošanās ar General Motors
- 1929: Adam Opel AG kļuva par GM meitasuzņēmumu, saglabājot darbības neatkarību
- 1930. gadi: Izveidoti biroji Latīņamerikā, Japānā un Ķīnā
Priekškara un kara laika ražošanas izcēlumi
- 1934: Visi Opel transportlīdzekļi pieņēma neatkarīgo priekšējo balstiekārtu
- 1936-1939: Opel Kadett ražošana sasniedza 107 000 vienības
- 1930. gadu modeļi: Olympia, Super 6, Admiral, Kapitän
- Otrā pasaules kara ēra: Ražoti Blitz kravas automobiļi, Maultier puskāpurķēžu transportlīdzekļi, militārais aprīkojums
- 1944-1945: Objekti iznīcināti sabiedroto bombardēšanas rezultātā; aprīkojums pārvietots uz PSRS
Pēckara atjaunošanās un leģendārie modeļi
Amerikāņu atbalsts palīdzēja Opel atjaunoties, novedot pie desmitgadēm ilgiem panākumiem:
- 1947: Atsākta pasažieru automobiļu ražošana
- 1962: Atvērta jauna Bohumas fabrika 100. gadadienai
- 1962-1992: Saražoti 11 miljoni Kadett 2 transportlīdzekļu visā pasaulē
- 1965: Ikoniskais divvietīgais Opel GT debitēja Frankfurtes autosalonā
- 1971: Salikts 10 miljons transportlīdzeklis; testēts elektriskais GT (188 km/h)
- 1972: Laisti klajā Rekord D un Commodore modeļi
Mūsdienu ēras inovācijas (1980.-2000. gadi)
- 1981: Modernizēts Ascona C ar 1,3L un 1,6L motoriem
- 1982: Atvērta Saragosas fabrika Spānijā
- 1983: Ieviests Corsa A Spānijā
- 1986: Laists klajā Omega Lotus (0-100 km/h 5 sekundēs, 280 km/h maksimālais ātrums)
- 1990: Calibra izveidots uz Vectra šasijas (ražots 9 gadus)
- 1990. gadi: Paplašināta modeļu līnija ar Astra, Frontera, Monterey, Tigra, Zafira, Speedster
Opel bija pionieris vides tehnoloģiju jomā, kļūstot par vienu no pasaules pirmajiem ražotājiem, kas uzstādīja katalītiskos pārveidotājus emisiju samazināšanai.
Opel šodien: PSA Group un Stellantis īpašumā
21. gadsimts atnesa nozīmīgas īpašumtiesību izmaiņas:
- 2009: GM paziņoja par nodomu pārdot Opel; darījums ar Magna/Sberbank nenotika
- 2017: PSA Group (Peugeot-Citroën) iegādājās Opel/Vauxhall no General Motors
- 2021: Opel kļuva par Stellantis daļu pēc PSA-FCA apvienošanās
- Pašreizējās darbības: Rūpnīcas Rīselsheimā, Eizenāhā, Kaizersłauterā un starptautiskās atrašanās vietās
Pašreizējā Opel modeļu līnija
Mūsdienu Opel transportlīdzekļi apmierina dažādas vajadzības un preferences:
- Kompaktie automobiļi: Corsa, Astra
- Apvidus automobiļi un krosouveri: Mokka, Grandland, Crossland
- Ģimenes transportlīdzekļi: Insignia, Combo Life
- Komerciālie furgoni: Vivaro, Movano, Combo Cargo
- Elektriskie transportlīdzekļi: Corsa-e, Mokka-e, Astra Electric, Combo-e
Opel mantojums: vairāk nekā 160 gadi vācu inženierijas izcilības
No Adama Opela cepurnieka mašīnas 1862. gadā līdz mūsdienu vismodernākajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, Opel pārstāv nepārtrauktu inovāciju un pielāgošanos. Zīmola ceļš caur ģimenes īpašumtiesībām, GM korporatīvo struktūru un tagad Stellantis dalību demonstrē ievērojamu noturību.
Neatkarīgi no tā, vai apsveraties efektīvu Corsa, daudzpusīgu Grandland apvidus automašīnu vai inovatīvu elektrisko modeli, Opel turpina padarīt modernu automobiļu tehnoloģiju pieejamu autovadītājiem visā pasaulē. Ar ražošanas objektiem visā Eiropā un atjaunotu fokusu uz elektrifikāciju, Opel paliek apņēmies nodrošināt ilgtspējīgu mobilitāti nākamajām paaudzēm.
Atcerieties, ka jebkura transportlīdzekļa, ieskaitot klasiskos vai modernos Opel modeļus, vadīšanai nepieciešama atbilstoša licence. Starptautiskiem ceļojumiem apsveriet iespēju iegūt Starptautisko vadītāja apliecību caur mūsu vietni – process aizņem tikai dažas minūtes un nodrošina, ka esat juridiski gatavs pārrobežu braukšanas piedzīvojumiem.
Publicēts decembris 09, 2019 • 6min lasīšanai
