Saksa inseneerikunsti tipptase ja uuenduslik disain on määratlenud Opelit (Adam Opel AG) selle märkimisväärse 150-aastase ajaloo vältel. Kuigi bränd kuulus kümnendeid General Motorsile enne PSA kontserniga (nüüd Stellantis) ühinemist 2017. aastal, jätkab Opeli kvaliteetsete sõidukite pärand lojaalse fännibaasi köitmist üle maailma. See põhjalik juhend uurib ühe Euroopa püsivama autotootja põnevat teekonda.
Adam Opel: mütsitegijast tööstuspioneeriks (1862-1895)
Enne autotööstuse sünonüümiks saamist oli Opeli päritolu üllatavalt mitmekesine. Ettevõtte rajamise algus seostub Adam Opeliga, kes sündis 1837. aastal Rüsselsheimis, Saksamaal.
Varajased ettevõtluskatsetused
- 1862: Adam Opel alustas kübarate tootmist oma leiutatud kübaravalmistamismasinaga
- 1863: Ametlik asutamiskuupäev – 21. jaanuar 1863
- 1868: Avas “Adam Opeli õmblusmasinate tehase” pärast kogemuste omandamist Pariisis
- 1880ndate lõpp: Laienes jalgrattate tootmisse pärast uuenduste nägemist Pariisi näitusel
- 1895: Tootis ligi 2000 jalgratast ja tutvustas pneumaatilist rehvi (Dunlopi disain) – maailma esimesena
Adam Opeli ettevõtlustee viis ta teismelise sepapoisist Pariisi tehase tööliseks, kus ta veetis neli aastat õmblusmasinate tootmise valdamisel. Rüsselsheimi naastes ehitas ta tootmisimpeeriumi, mis andis lõpuks tööd ligi 300 töötajale. Traagiliselt suri Adam 1895. aastal, jättes maha viis poega, kes muutsid pereettevõtte autotööstuse hiiglaseks.
Opeli vendade ajastu: üleminek autotootmisele (1895-1928)
Jalgrattast esimese Opeli autoni
Pärast isa surma jätkasid Friedrich, Carl, Ludwig, Heinrich ja Wilhelm Opel mitte ainult pereettevõtte tegevust, vaid revolutsioneerisid seda. Tšempion jalgrattasõitjatena reklaamisid vennad Opeli kaubamärki üle Euroopa oma spordivõitude kaudu.
- 1897: Vennad osalesid Berliini autonäitusel, saades inspiratsiooni autotehnoloogiast
- 1898: Omandas Lutzmani tehase, et saada autotootmislitsents
- 1899: Toodeti esimene Lutzman-Opel – sarnanedes isetõmbuvale vankri-le käivitusrattaga
Koostöö Darracqiga ja varajane edu
Hoolimata esialgsest kaubanduslikust raskustest jätkasid Wilhelm ja Carl Opel koostöös Darracqi autotehase-ga:
- 1902: Turule tuli Opel Darracq 10/12 – kahe silindriga, veepumba ja 45 km/h tipukiirusega
- 1902: Tootmine jõudis 3200 autoni mudelitega 12/14 ja 13/30
- 1903: Esimene nelisilindriline Opel tutvustati
- 1905: Opel 35/40PS 6,9-liitrise mootoriga; populaarne Doktorwagen miniautod maapiirkonna arstidele
- 1905-1906: Avati Ludwigsbau tehas ja Berliini tehas
- 1906: Toodeti tuhandas Opel; leping Prantsuse partneritega lõppes
Saksamaa juhtivaks autotootjaks saamine
Peamised uuendused, mis kehtestasid Opeli domineerimise:
- 1909: Lõpetas ühe- ja kahesilindriliste mudelite tootmise; tutvustas modulaarset tootmist
- 1912: Väljastas 10 000nda sõiduki; avas uue autotehase; jõudis 3335 aastase tootmiseni
- 1916: Arendas kuuesilindrilise mootori (4,7 liitrit) ja avas uue testpoligoni
- 1924: Käivitas liinivalmistuse – esimesena Saksamaal
- 1924-1931: Tootis ligi 120 000 “Laubfrosch” (Puukonn) 4/12 PS mudelit
Wilhelm Opeli reis Ameerikasse osutus murranguliseks, kuna ta uuris Henry Fordi tõhusaid tootmismeetodeid. Liinikoosteline tootmine võimaldas 8000 töötajal toota 250 autot päevas, kinnitades Opeli positsiooni Saksamaa esmaklassilise autotootjana.
General Motorsi ajastu: globaalne laienemine ja uuendused (1928-2017)
Ühinemine General Motors Corporationiga
Silmitsi seistes globaalse majanduskriisiga tegi Opeli juhtkond strateegilise otsuse:
- 1928: Allkirjastati koostööleping General Motorsiga
- 1929: Adam Opel AG sai GM tütarettevõtteks, säilitades samal ajal tegevusliku iseseisvuse
- 1930ndad: Asutati kontorid Ladina-Ameerikas, Jaapanis ja Hiinas
Eelsõja- ja sõjaaegse tootmise tippsündmused
- 1934: Kõik Opeli sõidukid võtsid kasutusele iseseisva esivedrustuse
- 1936-1939: Opel Kadetti tootmine jõudis 107 000 ühikuni
- 1930ndate mudelid: Olympia, Super 6, Admiral, Kapitän
- Teise maailmasõja ajastu: Toodeti Blitz veoautosid, Maultier poolroomlased, sõjaline varustus
- 1944-1945: Rajatised hävitati liitlaste pommitamise käigus; varustus viidi NSVL-i
Sõjajärgne taastumine ja legendaarsed mudelid
Ameerika tugi aitas Opelil taastuda, viies kümnendite pikkuse eduni:
- 1947: Jätkati sõiduautode tootmist
- 1962: Uus Bochumi tehas avati 100. aastapäeva tähistamiseks
- 1962-1992: Toodeti 11 miljonit Kadett 2 sõidukit üle maailma
- 1965: Ikooniline kaheistmeline Opel GT debüteeris Frankfurdi autonäitusel
- 1971: Koostati 10-miljonjas sõiduk; testiti elektrilist GT-d (188 km/h)
- 1972: Turule tulid Rekord D ja Commodore mudelid
Kaasaegse ajastu uuendused (1980-2000ndad)
- 1981: Moderniseeritud Ascona C 1,3L ja 1,6L mootoriga
- 1982: Avati Zaragoza tehas Hispaanias
- 1983: Tutvustati Corsa A-d Hispaanias
- 1986: Turule tuli Omega Lotus (0-100 km/h 5 sekundiga, 280 km/h tipukiirus)
- 1990: Loodi Calibra Vectra šassii peal (toodeti 9 aastat)
- 1990ndad: Laiendati mudelivalikut mudelitega Astra, Frontera, Monterey, Tigra, Zafira, Speedster
Opel oli keskkonnakaitse tehnoloogia pioneer, saades üheks esimeseks maailma tootjaks, kes paigaldas katalüsaatoreid heitkoguste vähendamiseks.
Opel tänapäeval: PSA kontserni ja Stellantise omand
21. sajand tõi kaasa olulisi omandimuutusi:
- 2009: GM teatas kavatsusest müüa Opel; tehing Magna/Sberbankiga kukkus läbi
- 2017: PSA kontsern (Peugeot-Citroën) omandas Opeli/Vauxhalli General Motorsilt
- 2021: Opelist sai osa Stellantisest pärast PSA-FCA ühinemist
- Praegune tegevus: Tehased Rüsselsheimis, Eisenachis, Kaiserslauternis ja rahvusvahelistes asukohtades
Praegune Opeli mudelivalik
Kaasaegsed Opeli sõidukid vastavad mitmekesistele vajadustele ja eelistustele:
- Kompaktautod: Corsa, Astra
- Maasturid ja crossoverid: Mokka, Grandland, Crossland
- Pereautos: Insignia, Combo Life
- Kaubikud: Vivaro, Movano, Combo Cargo
- Elektrisõidukid: Corsa-e, Mokka-e, Astra Electric, Combo-e
Opeli pärand: üle 160 aasta Saksa inseneerikunsti tipptaset
Adam Opeli mütsimasinast 1862. aastal kuni tänapäeva kaasaegsete elektrisõidukiteni esindab Opel pidevat innovatsiooni ja kohanemist. Brändi teekond läbi pereomandi, GM korporatsioonilise struktuuri ja nüüd Stellantise liikmesuse näitab märkimisväärset vastupidavust.
Olenemata sellest, kas kaalute tõhusat Corsa-t, mitmekülgset Grandland maasturit või uuenduslikku elektrimudelit, jätkab Opel arenenud autotehnoloogia kättesaadavaks tegemist juhitele üle maailma. Tootmisrajatistega üle Euroopa ja uuenenud fookusega elektrifikatsiooni suunas püsib Opel pühendununa jätkusuutlikule liikuvusele tulevastele põlvkondadele.
Pidage meeles, et mis tahes sõiduki, sealhulgas klassikaliste või kaasaegsete Opeli mudelite juhtimine nõuab nõuetekohast litsentsi. Rahvusvaheliseks reisimiseks kaaluge rahvusvahelise juhiloa hankimist meie veebisaidi kaudu – protsess võtab vaid mõned minutid ja tagab, et olete seaduslikult valmis piiriüleseks sõiduks.
Avaldatud detsember 09, 2019 • 6m lugemiseks
