Se si avvertono dei cigolii durante la guida, significa che qualcosa non va. In questo articolo scoprirete perché si verificano questi problemi e cosa fare per risolverli.
Perché si sente un cigolio in un’auto?
I colpi e i cigolii di un’auto possono essere causati da cinghie trapezoidali o pastiglie dei freni usurate. Tuttavia, possono anche indicare problemi più gravi alle sospensioni e al servosterzo, che richiedono una diagnostica esperta per evitare guasti.
È importante prestare attenzione agli strani cigolii dell’auto e non ignorarli.
Ricordate che siete legalmente responsabili della manutenzione della vostra auto in condizioni di corretto funzionamento.
Quando sentite un suono particolare, cercate di ricordare esattamente quando si verifica. Ad esempio, quando si accende il quadro. Mentre l’auto è al minimo. Quando si accelera o si gira. O sui dossi.
Perché l’auto emette dei cigolii?
Le cause più comuni dei cigolii di un’automobile:
- Problema con la cinghia poly-V
- Cuscinetti del generatore usurati
- Cinghia o puleggia della pompa del liquido di raffreddamento
- Cinghia accessoria o trapezoidale, più vicina al suo bordo
- Pastiglie dei freni da sostituire
- Problemi al sistema di servosterzo
- Problemi alle sospensioni
- Il corpo del volante sfrega contro la corona interna
- Pneumatici usurati
Scricchiolii all’accensione del quadro.
Non è il suono che si vuole sentire all’inizio del viaggio. Tuttavia, se si sente un cigolio all’accensione, le cause possono essere due: lo slittamento della cinghia trapezoidale o l’inclinazione della puleggia e l’usura. La sostituzione è la soluzione migliore per questi problemi.
La cinghia trapezoidale aziona il condizionatore d’aria, il servosterzo, l’alternatore, la ventola e, occasionalmente, la pompa dell’acqua. Se il cigolio è dovuto a un problema con la cinghia, di solito significa che la cinghia è usurata, che i cuscinetti sono usurati o che c’è un problema con la forza di tensione della cinghia.
Anche una cinghia troppo allentata o troppo tesa può causare un cigolio. Inoltre, anche la puleggia di serraggio della cinghia, che fornisce il giusto grado di pressione sulla cinghia, può essere responsabile. Se la tensione è debole, la cinghia può scivolare e quindi produrre un cigolio.
Ciò può essere dovuto a una leggera usura di una bobina, detta anche cinghia di trasmissione. In questo caso, è necessario sostituirla. Suggerimento per questo caso: sostituire la cinghia se il veicolo ha una vita utile superiore a 5 anni o un chilometraggio superiore a 50.000 miglia. È inoltre possibile consultare il manuale d’uso e verificare il momento ottimale per la sostituzione.
La puleggia del generatore cigola
Un’auto dispone di pulegge per l’aria condizionata, il servosterzo, il minimo, la tensione e l’alternatore, tutte dotate di cuscinetti che, in caso di malfunzionamento, possono far vibrare la puleggia, provocando un cigolio.
Così come lo spostamento della puleggia o la sua usura. La cinghia delle pulegge è progettata per funzionare in modo diretto; se oscilla da un lato all’altro di una qualsiasi puleggia, può causare un cigolio.
Un meccanico competente determinerà quale parte deve essere sostituita.
Cigolio in prossimità di una cinghia dentata
La cinghia dentata (detta anche cinghia di distribuzione) è un componente importante che garantisce la rotazione sincronizzata dell’albero motore e dell’albero a camme.
Nel manuale d’uso sono riportate informazioni sulla frequenza di sostituzione di questo componente, poiché, come tutte le cinghie, anche questa è soggetta a usura.
Un cigolio può indicare che la cinghia è allentata ed è ora di sostituirla. Una cinghia dentata danneggiata può causare altri danni collaterali e le riparazioni possono essere costose.
Cigolio della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento
Secondo i meccanici, a volte il cigolio che sembra provenire dall’area intorno alla cinghia di distribuzione può indicare anche un malfunzionamento della puleggia della pompa del liquido di raffreddamento o il trasferimento del rumore dovuto allo slittamento della cinghia a serpentina.
I cuscinetti di scarsa qualità della puleggia della pompa del refrigerante producono rumore. Infine, possono guastarsi e causare il surriscaldamento del motore, con conseguenti costi significativi.
Un cigolio simile a quello della cinghia di distribuzione può anche indicare che la bobina o la cinghia trapezoidale sta slittando e il rumore viene trasmesso alla cinghia di distribuzione.
Cigolio in accelerazione o in frenata
Se si sente un cigolio nel veicolo durante l’accelerazione o la frenata, potrebbe essere necessario controllare attentamente la cinghia trapezoidale o la cinghia trapezoidale nervata per verificare che non vi siano crepe o fessure.
La cinghia trapezoidale aziona tutte le unità ausiliarie della vettura e, se si guasta, la vettura si rompe.
Colpi quando si azionano i freni
Il primo segnale che indica che le pastiglie dei freni devono essere sostituite è di solito un cigolio o un graffio quando si azionano i freni. Quando le pastiglie dei freni si assottigliano a causa dell’usura, producono questo rumore.
Questo componente critico, secondo il portale Car and Driver, è considerato “parte della normale usura”. Per informazioni sulla frequenza di sostituzione delle pastiglie dei freni, consultare il manuale d’uso.
Quando si parla di manutenzione dell’auto, ci sono parti importanti e parti critiche. Le pastiglie dei freni sono di primaria importanza.
Alcune auto sono dotate di sensori per le pastiglie dei freni posizionati sul cruscotto. Questi avvisano quando è il momento di sostituirle. Altrimenti, considerate questo suono come un segnale di avvertimento.
Cigolio durante la rotazione del volante
Il cigolio durante la rotazione può essere causato da un problema al sistema di sterzo e segnalare un guasto. Una situazione pericolosa si verifica quando il servosterzo si guasta durante la guida.
Qualsiasi componente del sistema di servosterzo, sia esso la scatola dello sterzo, la pompa o il tubo flessibile, può comprometterne il funzionamento. Contattare un meccanico qualificato per determinare la causa esatta del problema.
Se il livello del liquido del servosterzo è basso o il liquido è sporco, si può sentire un cigolio. Il fluido del servosterzo svolge un ruolo fondamentale nella lubrificazione del sistema di servosterzo e le perdite o la contaminazione sono destinate a causare il rumore.
Se l’auto è nuova e il cigolio si sente quando si gira, potrebbe essere dovuto all’attrito del corpo del volante sul rivestimento interno, che ne provoca l’usura. Il più delle volte questo accade in estate, quando il metallo si espande sotto l’influenza delle alte temperature e riempie lo spazio tra le finiture interne. Per questo problema, rivolgetevi a un meccanico esperto.
Scricchiolii durante la rotazione
Se l’auto emette un cigolio e si sposta lateralmente quando si gira, le cause possono essere diverse:
- battistrada non uniforme
- pneumatici mal gonfiati
- regolazione errata
Secondo la legge, è obbligatorio eseguire la manutenzione dei pneumatici, in quanto ciò influisce sulla sicurezza del traffico e sull’assicurazione auto nel caso in cui i pneumatici difettosi causino un incidente.
Gli esperti Michelin consigliano di controllare regolarmente i pneumatici per evitarne l’usura. Sostituite gli pneumatici dopo cinque anni. Inoltre, non dimenticate di controllare la pressione degli pneumatici (ogni 2-3 settimane).
A volte il rumore può essere causato dall’attrito degli pneumatici sulla superficie stradale. Secondo il portale Tyre Shopper, si tratta di un evento comune. Tuttavia, se i pneumatici emettono un rumore strano, è necessario consultare uno specialista.
Scricchiolii delle sospensioni
I cigolii delle sospensioni del veicolo possono indicare un problema più serio.
Il sistema di sospensioni assorbe gli urti, le vibrazioni delle ruote dovute alle asperità e alle imperfezioni, come le buche sulla strada, garantendo una guida fluida.
Se il cigolio è dovuto al sistema di sospensioni, può essere causato dall’usura di uno qualsiasi dei suoi componenti, dalle molle, agli ammortizzatori, ai giunti sferici e alle boccole usurate, oltre che da una lubrificazione insufficiente.
Manutenzione regolare: una protezione contro i cigolii
Se si conoscono le cause degli strani rumori emessi dall’auto, è possibile risolverli da soli o rivolgersi a uno specialista.
Eseguite una manutenzione regolare per garantire la sicurezza e l’affidabilità della vostra auto.
