Oggi la tipologia di vernici e smalti per auto è di grande interesse per i proprietari e le case automobilistiche. La durata della protezione della carrozzeria, la percezione estetica individuale dell’auto, la sua originalità e unicità e persino il tasso di incidenti dipendono dalla scelta del rivestimento di vernice e smalto.
Come orientarsi tra i tipi di vernici per auto
Tutti gli smalti per auto possono essere suddivisi per colore, composizione ed effetti. Se la situazione del colore è più o meno chiara (la tavolozza dei colori è quasi illimitata), la classificazione degli smalti per auto in base alla loro composizione è piuttosto complicata:
La vernice, chiamata cellulosa, è ampiamente utilizzata nell’industria automobilistica. Si tratta di una vernice a base di cellulosa che contiene nitrosolvente, in grado di evaporare rapidamente a temperature ambiente normali. Dopo aver ricoperto la superficie con questa vernice, questa si asciuga molto rapidamente, perché lo strato di vernice è sottilissimo. Ma un risultato qualitativo può essere ottenuto solo dopo una colorazione a più strati con un’accurata asciugatura di ogni strato. Inoltre, il rivestimento in cellulosa perde rapidamente luminosità e necessita di un’ulteriore lucidatura, poiché inizialmente non brilla. Esiste anche un rischio di incendio, poiché la vernice di cellulosa ha una bassa temperatura di accensione.
La vernice acrilica (poliuretanica) ha eccellenti proprietà adesive e coloranti. Allo stesso tempo, è relativamente economica. Il risultato richiesto si ottiene nel modo più rapido ed efficace possibile. Dopo l’applicazione, la vernice acrilica crea un rivestimento durevole, uniforme e lucido. Dopo l’essiccazione, le superfici verniciate con acrilici acquisiscono un’elevata resistenza ai danni meccanici e alle influenze ambientali aggressive. Per ottenere il massimo effetto dall’acrilico, è necessario applicare il colorante in due o tre strati con un’asciugatura intermedia. Il rivestimento acrilico può essere opaco. Ma la vernice acrilica è bicomponente ed è disponibile in due contenitori separati. In uno dei contenitori si trova il componente A (soluzione di copolimero acrilico), nell’altro l’indurente. Quando vengono mescolati, si avvia il processo di polimerizzazione, la formazione di una pellicola acrilica poliuretanica, e si tratta di una reazione chimica controllata. Quando la temperatura dell’aria è di 20°C e c’è un’umidità normale, tutti i cambiamenti irreversibili nei materiali acrilici si completano in 16-18 ore, e nel giro di pochi giorni il rivestimento raggiunge la massima durezza. A una temperatura di 60°C, il rivestimento si polimerizza completamente in 40-60 minuti, dopodiché l’auto è pronta per essere lucidata e restituita al cliente. Il film finito di smalto acrilico ha un’elevata durezza (vicina a quella del vetro), una brillantezza resistente, un’eccellente elasticità e durata. Gli acrilici sono resistenti agli acidi, agli alcali e ai solventi, hanno un’eccellente adesione a un’ampia varietà di superfici, resistono agli effetti delle radiazioni solari ultraviolette e delle precipitazioni.
Lo smalto alchidico per auto rappresenta il miglior rapporto tra qualità e prezzo. Una caratteristica di questo tipo di smalto è la sua rapida polimerizzazione senza creare condizioni aggiuntive (cioè a temperatura normale, sotto l’effetto dell’ossigeno atmosferico). Il vantaggio principale è la semplicità di applicazione, la buona copertura (il vecchio rivestimento sarà facilmente verniciato con quello nuovo), la resistenza a vari tipi di effetti, sia meccanici che chimici. Lo svantaggio: le vernici alchidiche si asciugano a lungo. Sulla superficie si forma immediatamente una pellicola che rallenta notevolmente l’indurimento dello strato interno. Questo problema viene risolto aumentando la temperatura dell’ambiente. Allo smalto vengono anche aggiunti speciali acceleratori. Lo smalto alchidico per auto è un derivato di una resina alchidica oleosa, prodotto dell’interazione di alcoli poliatomici e acidi polibasici. Questo tipo di smalto viene utilizzato molto raramente per la verniciatura completa di un’auto, in quanto richiede vernici e lucidature aggiuntive. Lo smalto alchidico per aerosol è diventato il più usato, poiché questa forma di applicazione della vernice è un buon analogo dell’uso nel lavoro locale al posto di attrezzature speciali (pistola a spruzzo o aerografo). Lo smalto aerosol viene spruzzato sulla superficie in uno strato molto sottile, grazie al quale polimerizza e si asciuga rapidamente.
I gliftali sono comuni resine alchidiche. Le vernici gliftali creano una pellicola più spessa sulla superficie della carrozzeria. Il rivestimento finale non richiede la lucidatura. Ma questi vantaggi si riducono a nulla a causa del lungo periodo di essiccazione della vernice. A temperature di 20-25 gradi, il rivestimento si indurisce solo dopo 24 ore e la sensibilità ai solventi e agli urti meccanici si perde solo dopo 15-30 giorni. Le vernici gliftali sono basate su resine gliftali ottenute dall’interazione di glicerina (alcol triidrico), anidride ftalica e olio vegetale.
Anche la vernice melamminica-alcidica (“sintetica”) è un tipo di smalto alchidico. È ampiamente utilizzata in fabbrica, poiché non è difficile creare le condizioni di lavoro necessarie in un’azienda specializzata, in quanto questa vernice per auto richiede una temperatura elevata per la solidificazione: asciuga quando viene riscaldata da 110 a 130°C. Gli smalti melamminici-alchidici sono anche chiamati “smalti a caldo”. Ma l’indubbio vantaggio dello smalto melamminico-alcidico è la ricchezza della gamma di colori, compresa l’aggiunta di lucentezza con diversi effetti (metallizzato, madreperlaceo o senza – smalto opaco).
La vernice alla nitrocellulosa viene utilizzata per nascondere piccoli difetti sulle carrozzerie di automobili, camion e altre attrezzature. Lo smalto alla nitrocellulosa (NC) si asciuga molto rapidamente, ma la sua resistenza agli agenti atmosferici è bassa. Pertanto, dopo la verniciatura, si consiglia di rivestire la superficie con una vernice aggiuntiva.
Lo smalto luminoso contiene una luminofora. Permette di ottenere un effetto decorativo di bagliore al buio. La vernice con la luminofora sembra trasparente di giorno, il rivestimento semplicemente brilla, e al buio crea l’effetto di un bagliore molto luminoso. Durante il giorno, il pigmento assorbe la luce dei raggi solari, per poi emetterla per 6-12 ore. Tra i vantaggi degli smalti luminosi vi sono la resistenza all’umidità, alle basse temperature e alle sostanze chimiche, nonché la protezione dagli effetti aggressivi. Potete scegliere voi stessi lo smalto luminoso e far sì che la vostra auto non assomigli alle altre.
Metodi di applicazione di smalti e vernici
Esistono vari modi per applicare la vernice alla superficie dell’auto:
- Utilizzo di attrezzature speciali. Come attrezzatura per l’applicazione dello smalto, si utilizzano pistole a spruzzo (per grandi volumi di lavoro) o aerografi (per coprire piccole aree o disegnare immagini).
- Senza l’uso di attrezzature.
Spesso il proprietario dell’auto non dispone dell’attrezzatura necessaria per la verniciatura, oppure l’area di verniciatura è talmente piccola da renderne impraticabile l’uso. I produttori di vernici per auto hanno tenuto conto di questo momento e hanno avviato la produzione di smalto in vari contenitori. Tra questi ultimi, gli aerosol e le penne sono ampiamente conosciuti.
La vernice spray è molto comoda da usare, in quanto la sua applicazione su una superficie dell’auto accuratamente preparata non comporta alcuna difficoltà. Lo smalto si stende bene, ma per evitare la formazione di sbavature è necessario seguire le istruzioni del produttore e spruzzare il prodotto dalla distanza ottimale dalla superficie. Il più delle volte gli smalti acrilici e alchidici per auto sono confezionati in un contenitore di questo tipo.
La penna è uno strumento molto comodo per verniciare piccole scheggiature o graffi. I proprietari di auto apprezzano questo contenitore, poiché la penna può essere utilizzata immediatamente dopo il danno (o se viene trovato), senza aspettare di tornare in officina. L’unico problema è che i proprietari di auto con colori rari dovranno lavorare sodo per trovare una penna con lo smalto necessario.
Per quanto riguarda le recensioni di persone che utilizzano la penna nella pratica, tutti raccomandano di utilizzare un contenitore di questo tipo quando si tratta di mascherare piccoli difetti: in questo caso la penna assolve al meglio il suo compito. Se il danno è grande, la penna non funziona.
L’enorme varietà di vernici per auto e le modalità di applicazione non sollevano i proprietari di auto dalla necessità di avere una prova documentale del diritto di guidare un’auto. Pertanto, se non avete una patente di guida internazionale, affrettatevi a ottenerla. È possibile elaborare una patente di guida di livello mondiale direttamente sul nostro sito web.
