Scegliere il giusto olio automotivo per il proprio veicolo richiede la comprensione dei sistemi di standardizzazione utilizzati dai produttori di tutto il mondo. Questa guida completa vi aiuterà a orientarvi tra i vari sistemi di classificazione degli oli—tra cui API, SAE, ACEA e ILSAC—e a selezionare l’olio motore ottimale per il motore della vostra auto.
Comprensione dei Sistemi di Classificazione degli Oli Automotivi
Gli oli motore moderni sono classificati secondo diversi standard riconosciuti a livello internazionale. I quattro principali sistemi che incontrerete sono:
- SAE (Society of Automotive Engineers) – Definisce i gradi di viscosità
- API (American Petroleum Institute) – Classifica gli oli per livello di prestazione e tipo di motore
- ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) – Standard europei per le prestazioni degli oli
- ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) – Standard comuni americano-giapponesi
API
SAE
ACEA
ILSAC
Standard di Classificazione API degli Oli
Sviluppato nel 1947, lo standard API rimane uno dei sistemi di classificazione degli oli più utilizzati a livello mondiale. Le designazioni API aiutano a identificare gli oli adatti ai requisiti specifici del vostro motore attraverso un sistema di codifica a due lettere.
Come Leggere le Marcature API degli Oli
Le marcature API sono composte da due lettere che forniscono informazioni essenziali:
- Prima Lettera – Tipo di Motore:
- “S” (Service) – Motori a benzina/carburante
- “C” (Commercial) – Motori diesel
- Doppia designazione (es. “SN/CF”) – Oli universali per entrambi i tipi di motore
- Seconda Lettera – Livello di Prestazione:
- Per motori a benzina: C, D, E, F, G, H, J, L, M, N, P (progressione alfabetica)
- Per motori diesel: B, C, D, E, F, G, H, I, J (progressione alfabetica)
- Le lettere più vicine alla fine dell’alfabeto indicano standard più recenti e formulazioni più avanzate
Sistema dei Gradi di Viscosità SAE
Lo standard SAE classifica gli oli motore in base alla viscosità—lo spessore dell’olio e le sue caratteristiche di scorrimento a diverse temperature. La comprensione delle classificazioni SAE è fondamentale per selezionare l’olio adatto al proprio clima.
Oli per Temperature Invernali (Classificazione W)
Gli oli designati con “W” (Winter/Inverno) sono formulati per il funzionamento a basse temperature:
- 0W – Adatto per temperature fino a -30°C / -35°C (-22°F / -31°F)
- 5W – Efficace fino a -25°C / -30°C (-13°F / -22°F)
- 10W – Funziona a -20°C / -25°C (-4°F / -13°F)
- 15W – Opera a -15°C / -20°C (5°F / -4°F)
- 20W – Adatto per -10°C / -15°C (14°F / 5°F)
Classificazioni di Viscosità ad Alta Temperatura
Il secondo numero negli oli multigrado (es. 5W-30) indica la viscosità ad alta temperatura:
- 30 – Ottimale per temperature ambiente fino a 35°C (95°F)
- 40 – Adatto per temperature fino a 40°C (104°F)
- 50 – Progettato per temperature fino a 45-50°C (113-122°F)
- 60 – Per condizioni di calore estremo superiori a 50°C (122°F)
Standard Europei ACEA per gli Oli
Istituito nel 1996 e aggiornato regolarmente (versione attuale ACEA 2016), lo standard europeo prevede requisiti di test più severi rispetto alle classificazioni API. Le categorie ACEA sono particolarmente importanti per i proprietari di veicoli europei.
Categorie di Oli ACEA
- Serie A – Oli per motori a benzina/carburante per autovetture
- Serie B – Oli per motori diesel per veicoli leggeri
- Serie C – Oli compatibili per veicoli dotati di convertitori catalitici e filtri antiparticolato diesel (FAP)
- Serie E – Oli diesel per uso gravoso destinati a veicoli commerciali e autocarri
I moderni veicoli europei, in particolare quelli prodotti da case automobilistiche come BMW, Mercedes-Benz e il Gruppo Volkswagen, richiedono spesso oli della serie C ACEA per proteggere i sistemi avanzati di controllo delle emissioni.
Standard ILSAC per Veicoli Asiatici e Americani
Lo standard ILSAC, sviluppato congiuntamente dai produttori automobilistici americani e giapponesi, è strettamente allineato alle specifiche API, ponendo al contempo l’accento sull’economia di carburante e sulla protezione dei sistemi di controllo delle emissioni.
Equivalenza ILSAC – API
- GF-2 (ILSAC) = SJ (API)
- GF-3 (ILSAC) = SL (API)
- GF-4 (ILSAC) = SM (API)
- GF-5 (ILSAC) = SN (API)
- GF-6 (ILSAC) = SP (API) – Standard più recente
Una categoria speciale, JASO DX-1, si applica specificatamente ai motori diesel turbocompressi giapponesi e ai motori moderni con rigidi standard sulle emissioni.
Scegliere il Giusto Olio Motore per il Proprio Motore
La scelta dell’olio motore appropriato dipende da molteplici fattori, tra cui l’età del motore, le condizioni operative e il clima. Seguite queste linee guida per una protezione ottimale del motore:
Scelta dell’Olio in Base alle Condizioni del Motore
- Motori Nuovi (0-25% della vita utile):
- Consigliato: 5W-30 o 10W-30
- Questi oli a bassa viscosità garantiscono una lubrificazione ottimale per le tolleranze strette dei motori nuovi
- Motori di Media Vita (25-75% della vita utile):
- Utilizzo estivo: 10W-30, 15W-40
- Utilizzo invernale: 5W-30
- Per tutte le stagioni: 5W-40
- Questi motori tollerano una gamma più ampia di viscosità
- Motori ad Alto Chilometraggio (75%+ della vita utile):
- Utilizzo estivo: 15W-40 o 20W-40
- Utilizzo invernale: 5W-40 o 10W-40
- Per tutte le stagioni: 5W-40
- Gli oli ad alta viscosità aiutano a compensare l’usura e i giochi aumentati del motore
Buone Pratiche per i Cambi Olio
- Consultare sempre il manuale del proprietario del veicolo per i gradi di olio specificati dal produttore
- Quando si cambia marca, mantenere lo stesso grado di viscosità e livello di prestazione
- In caso di variazione delle classificazioni API, restare entro 2 gradi (es. se il motore richiede SJ, SH o SL sono accettabili)
- Acquistare l’olio solo da produttori affidabili per garantire qualità e longevità del motore
- Considerare oli sintetici per condizioni operative estreme o motori ad alte prestazioni
Conclusione: La Scelta Corretta dell’Olio Protegge il Vostro Investimento
Comprendere gli standard degli oli automotivi è essenziale per mantenere la salute e le prestazioni del motore del proprio veicolo. Selezionando l’olio corretto in base alle specifiche API, SAE, ACEA o ILSAC, si garantisce una lubrificazione ottimale, si riduce l’usura del motore e si prolunga la vita utile del veicolo.
Ricordate che una corretta manutenzione del veicolo va ben oltre i semplici cambi d’olio. Se state pianificando di guidare all’estero, assicuratevi di avere tutta la documentazione necessaria. Non dimenticate di richiedere la vostra Patente di Guida Internazionale sul nostro sito web per essere in regola con le leggi ovunque i vostri viaggi vi portino.
Pubblicato Aprile 12, 2019 • 6m da leggere
