Condizioni fuori strada: i consigli degli automobilisti più esperti

Il fuoristrada come principio

Quando una persona sceglie intenzionalmente un percorso senza strade, significa che preferisce guidare un fuoristrada (jeep). Questi “tour in jeep” sono destinati agli amanti del brivido che preferiscono percorsi nuovi e inesplorati alle strade trafficate. I moderni fuoristrada possono attraversare diversi terreni senza alcuna difficoltà. Certo, è possibile guidare quest’auto su strade dritte e scorrevoli. Tuttavia, potrete vedere il suo pieno potenziale solo in condizioni di fuoristrada.

Tuttavia, uscire dalla strada e fare una corsa campestre non è l’idea migliore. Il fatto è che è piuttosto pericoloso se non si conosce bene questo tipo di guida. Pertanto, vi consigliamo innanzitutto di esaminare la vostra auto, anche se è a trazione integrale. Senza la dovuta preparazione, c’è un alto rischio di dover affrontare molte sfide. L’off-road non è un luogo in cui ci si può recare alla cieca, anche se si guida un fuoristrada.

La maggior parte dei fuoristrada è dotata di un sistema di controllo speciale che personalizza automaticamente le impostazioni per condizioni specifiche. Pertanto, tenetene conto. Se decidete di attraversare un terreno con le impostazioni personalizzate per un altro tipo di terreno, il vostro percorso potrebbe essere difficile.

Se ci si trova accidentalmente in condizioni di fuoristrada

Ci sono situazioni in cui la strada da percorrere è spazzata via, bloccata da pietre o a causa di una slavina, ecc. Prima di decidere di evitare gli ostacoli, tenete presente che a volte è meglio rimanere in un luogo sicuro e aspettare i soccorritori. Se quest’ultima soluzione non è possibile, cercate di trovare strade di aggiramento che sono chiamate “fuoristrada”.

Per far fronte alle condizioni non adatte all’ulteriore movimento dell’auto, si consiglia di dotarsi di:

– pneumatici speciali;

– argano di sollevamento;

– paraurti di un’altra struttura;

– sospensioni efficaci.

Altrimenti, è meglio prevenire che curare. È meglio rimanere a casa.

Tipi di fuoristrada

La mancanza di strade significa condizioni climatiche molto diverse. Può essere un’area sterrata, una barriera d’acqua, cumuli rocciosi o dune di sabbia. Può essere una situazione in cui una strada si trasforma in un fuoristrada sotto l’influenza di condizioni meteorologiche avverse – bufera di neve, tempesta di neve, grandine… Ogni variante richiede una tecnica di guida specifica e sufficiente calma. In ogni caso, è necessario riflettere attentamente esaminando le condizioni date. L’esperienza acquisita da un conducente nei viaggi fuori strada non ha valore. Tuttavia, è necessario prevedere tutte le possibili sfide che si possono affrontare durante la guida in fuoristrada.

Argano di sollevamento. Tipi e importanza

Gli autisti usano argani di sollevamento per tirare fuori un’auto che non può muoversi autonomamente. Il verricello è un simbolo di libertà. In molti casi, un verricello di sollevamento diventa un vero e proprio salvavita. La vostra auto può avere delle super ruote che vi permettono di andare in posti dove un’auto semplice non andrebbe mai. Tuttavia, se rimane bloccata, solo il verricello vi salverà. Per questo motivo, vi consigliamo di montarlo in anticipo sulla vostra auto.

Quando si sceglie un argano di sollevamento, bisogna innanzitutto prestare attenzione alla sua forza motrice. In genere, la forza motrice non deve superare 1,5 volte il peso dell’auto. Tuttavia, questa è solo una raccomandazione. Scegliere un argano di sollevamento in base alle specifiche condizioni operative. È possibile acquistare un argano di sollevamento debole ed economico. Ad esempio, la sua forza è pari alla massa dell’auto. Ogni volta che si utilizza il blocco. La velocità diminuirà del doppio, ma la forza motrice raddoppierà.

Quando si sceglie un argano di sollevamento, bisogna decidere quale forza metterà in moto il tamburo di sollevamento. Gli argani di sollevamento possono essere elettrici, meccanici o idraulici.

1. Negli argani di sollevamento elettrici, un tamburo viene messo in movimento dal motore elettrico montato sul guscio dell’argano di sollevamento. La batteria trasmette l’energia al motore. Il vantaggio innegabile di questo tipo di argano è la facilità di montaggio. Basta montare il verricello sull’auto, collegare i cavi alla batteria e il gioco è fatto: il verricello è pronto all’uso. Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi significativi. Innanzitutto, se viene utilizzato in condizioni difficili, quando c’è il rischio che l’acqua o la sporcizia penetrino all’interno del guscio, il verricello può rompersi rapidamente. Inoltre, consuma molta energia. La maggior parte delle auto non può utilizzare un verricello per lungo tempo. La batteria si scarica e ci vuole molto tempo per ricaricarla. Se decidete di guidare in fuoristrada, vi sconsigliamo vivamente di acquistare un verricello elettrico. In caso contrario, dovrete cambiare il sistema di alimentazione, cioè installare una batteria più dispendiosa dal punto di vista energetico.
2. Nei verricelli di sollevamento meccanici, un tamburo viene messo in moto dal motore dell’auto. La coppia del motore viene trasferita all’argano di sollevamento attraverso una presa di forza installata su un transfer case. In questo modo, non c’è alcun problema di consumo energetico. Per utilizzare un argano di sollevamento, selezionare la folle sul transfer case e una delle marce del cambio. Per avvolgere una fune metallica, utilizzare le marce avanti e indietro per svolgerla. In questo modo, selezionando una marcia e il regime del motore, è possibile regolare la velocità di rotazione del tamburo. Un altro vantaggio notevole degli argani per il sollevamento meccanico è la loro durata. Tuttavia, non è possibile montare un verricello meccanico su tutte le auto, anche se è una scelta quasi perfetta per chi guida spesso e volentieri in fuoristrada. Una volta installato, è possibile dimenticarsene. È sufficiente pulirlo e lubrificarlo tempestivamente. In questo modo può durare per anni.
3. Negli argani di sollevamento idraulici, un tamburo mette in moto una pompa di sterzo. L’olio aiuta a trasmettere le forze dalla pompa all’argano di sollevamento. Tuttavia, non è possibile utilizzare un argano idraulico a motore spento. Inoltre, non consuma energia. Pertanto, il verricello idraulico è la scelta migliore per chi preferisce il fuoristrada piuttosto che le autostrade. A differenza del verricello meccanico, quello idraulico può essere montato su qualsiasi auto. Tuttavia, non è economico. Il verricello idraulico non consuma energia ed è più affidabile di quello elettrico. Tuttavia, c’è il rischio che a tempo debito si verifichino perdite d’olio che possono solo peggiorare. Anche la riparazione costa una fortuna.

E ora qualche parola sull’installazione del verricello. Innanzitutto, deve essere fissato al telaio della vettura. Non è consentito installarlo sulla carrozzeria. Il verricello di sollevamento deve essere posizionato anteriormente o posteriormente, a seconda della direzione del verricello. Il posizionamento centrale del verricello di sollevamento è un’assurdità. Se si rompe, sarà difficile rimuoverlo da sotto l’auto. Inoltre, non è possibile controllare l’avvolgimento del filo. Si consiglia di collocare l’unità di controllo il più in alto possibile e in un luogo sicuro, protetto da polvere e sporcizia.

Pertanto, vi consigliamo di guidare il fuoristrada solo su base puramente volontaria. Tuttavia, siate sempre preparati al peggio. Anche se guidate il fuoristrada, non dimenticate di portare con voi la patente di guida internazionale. Nessuno sa cosa può accadere sulla strada, ma questo documento vi aiuterà sempre.